CN109460997A - 一种基于充电桩的电网辅助服务交易系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于充电桩的电网辅助服务交易系统，包括区块链网络，设置有第一区块链控制模块；第一区块链控制模块设置有存储单元和控制单元；其中，存储单元存储有电网的智能合约，电网智能合约按照时段设置有电网与充电桩的辅助服务交易的价格，时段包括电网调峰时段和电网调频时段；控制单元分别基于电网调峰时段或调频时段控制电网按照电网辅助服务价格与充电桩交易。本发明实施例提供的系统，在电网调峰时段和电网调频时段，使得电动汽车和充电桩与电网之间进行交易，以缓解电网用电的压力，做到电网的调峰和调频。
Description
技术领域
本发明涉及电网技术领域，尤其是涉及一种基于充电桩的电网辅助服务交易系统。
背景技术
目前，电网一般会有高峰时段和低谷时段，在高峰时段，用户用电量比较高，在低谷时段，用户的用电量比较少。因此，基于以上现有的情况，本发明提供了一种基于充电桩的电网辅助服务交易系统。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于充电桩的电网辅助服务交易系统，将电动汽车存储的电用于电网辅助服务交易系统中，来缓解电网的压力。
为解决上述问题，本发明的第一方面提供了一种基于充电桩的电网辅助服务交易系统，包括：区块链网络；充电桩，与区块链网络通信连接，充电桩设置有计量模块和区块链控制模块；区块链控制模块设置有存储单元和控制单元；其中，存储单元存储有电网辅助服务的智能合约，电网辅助服务智能合约按照时段设置有电网与充电桩的辅助服务交易的价格，时段包括电网调峰时段和电网调频时段；控制单元分别基于电网调峰时段或调频时段控制所述充电桩按照所述电网辅助服务价格与电网进行交易。
进一步地，区块链网络还设置有时钟模块，在预设时间点向充电桩发送报时信号；预设时间点包括第一预设时间点和第二预设时间点；其中，第一预设时间点为调峰时段中每个时间区间的起始点；第二预设时间点为调频时段中每个时间区间的起始点。
进一步地，存储单元还存储有充电桩列表；充电桩列表包括多个充电桩的ID、与每个充电桩对应的剩余电量、可售电电量、充电桩状态、与每个充电桩对应的位置信息。
进一步地，所述充电桩设置有蓄电池；所述控制单元基于所述第一预设时间点向所述电网发出调峰时段的电网辅助服务交易请求；所述充电桩调整所述蓄电池的电量，以完成电网调峰时段的电网辅助服务交易；所述控制单元记录所述电网调峰时段的电网辅助服务交易以及加盖包括该交易时间信息的时间戳；或者，所述控制单元基于所述第二预设时间点，向所述电网发出调频时段的电网辅助服务交易请求；所述充电桩调整所述蓄电池的电量，以完成电网调频时段的电网辅助服务交易；所述控制单元记录所述电网调频时段的电网辅助服务交易以及加盖包括该交易的时间信息的时间戳。
进一步地，所述电网辅助服务的智能合约包括所述电网调峰时段的参考价格和所述电网调频时段的参考价格；所述控制单元基于所述电网调峰时段的参考价格从所述充电桩列表筛选得到充电桩的调峰辅助服务列表，并向每个所述充电桩的区块链控制模块发出调峰辅助服务请求；所述控制单元基于所述电网调频时段的参考价格从所述充电桩列表筛选得到充电桩的调频辅助服务列表，并向每个所述充电桩的区块链控制模块发出调频辅助服务请求。
进一步地，所述存储单元内存储有充电桩的智能合约，所述充电桩的智能合约包括每个充电桩调峰辅助服务价格和调频辅助服务价格；所述控制单元在所述充电桩调峰辅助服务的价格低于所述电网调峰时段的参考价格时，确定所述充电桩与所述电网交易以完成电网调峰辅助服务；以及所述控制单元在所述充电桩调频辅助服务的价格低于所述电网调频时段的参考价格时，确定所述充电桩与所述电网交易以完成电网调频辅助服务。
进一步地，所述电动汽车设置有区块链控制模块；所述电动汽车的区块链控制模块的存储单元存储有电动汽车列表；所述电动汽车列表包括多个电动汽车的ID、与每个电动汽车对应的剩余电量、可售电电量、电动汽车状态、与每个电动汽车对应的位置信息；充电桩的区块链控制模块基于电网辅助服务负荷需求，向所述电动汽车的区块链控制模块发出调峰辅助服务请求；所述充电桩向所述电动汽车充电或放电以完成所述电动汽车的调峰辅助服务交易；所述控制单元记录所述电动汽车的调峰辅助服务交易以及加盖包括交易的时间信息的时间戳；以及充电桩的区块链控制模块基于电网辅助服务负荷需求，向所述电动汽车的区块链控制模块发出调频辅助服务请求；所述充电桩向所述电动汽车充电或放电以完成所述电动汽车的调频辅助服务交易；所述控制单元记录所述电动汽车的调频辅助服务交易以及加盖包括交易的时间信息的时间戳。
进一步地，还包括电动汽车，电动汽车与所述充电桩通信连接；所述控制模块基于电网的调峰时段通过充电桩向所述电动汽车发出辅助服务请求；所述电动汽车设置有区块链控制模块，所述电动汽车的区块链控制模块基于其自身的位置信息确定与其距离最短的所述充电桩，并按照生成的行驶路径驾驶至所述充电桩处；所述电动汽车通过所述充电桩向所述电网充电或放电以完成所述电动汽车参与的电网辅助服务交易；所述控制单元记录所述电动汽车参与的电网辅助服务交易以及加盖包括该交易的时间信息的时间戳。
进一步地，所述区块链网络根据每个充电桩、电动汽车和电网的区块链控制模块的存储单元保存的辅助服务交易信息生成辅助服务交易账本，并在区块链网络节点进行分布式存储。
进一步地，所述区块链网络和作为区块链网络节点的各个区块链控制模块采用公有链、联盟链或私有链中的任意一种区块链底层链技术。
本发明实施例提供的系统，在电网调峰时段和电网调频时段，使得电动汽车和充电桩与电网之间进行交易，以缓解电网用电的压力，做到电网的调峰和调频。
附图说明
图1是根据本发明第一实施方式的电网调峰辅助服务交易系统的结构示意图；
图2是根据本发明第一实施方式的充电桩的结构示意图；
图3是根据本发明第一实施方式的电动汽车的结构示意图；
图4是根据本发明第一实施方式的电网调峰辅助服务交易系统的数据架构图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
在对本发明提供的一种基于电网辅助服务交易系统进行详细描述之前，首先介绍一下区块链的相关技术。
区块链作为加密货币比特币的底层技术，是一个伟大的创新，区块链技术可以用于打击欺诈和非法交易，目前很多行业都开始使用区块链技术，尤其是采用区块链作为工具实现真正的能源互联网技术。
区块链可以起到的作用是：第一，基于区块链的数据公正确保信任，公私钥结合的访问权限保护隐私，真正做到私密性，可信计量；第二，区块链防篡改，主体间采用一定的方式配合信任或者强制信任，实现强制信任下泛在交互；第三，区块链和大数据以及人工智能融合构成可信任预言机，签署外部数据，实现虚实交互的自律控制；第四，基于区块链部署的设备间点对点交互式决策，不需要将信任托付于中心化平台代为决策，去中心化从而实现设备民主与分布决策；第五，各主体间基于明确的互动规则进行随机博弈，系统呈现中性良性演化，符合市场化规律和竞争演化的协调性和可进化性。
区块链的作用不仅仅是去中介化。区块链可能颠覆市场及现有价值链，区块链还可能通过释放此前尚未开发的供应创造出新的市场。区块链技术与充电桩结合，必将改变需求侧电力交易模式，极大的促进充电桩及未来新能源汽车的发展。
图1是根据本发明第一实施方式的电网调峰辅助服务交易系统的结构示意图。
如图1所示，该系统包括：区块链网络，充电桩，与区块链网络通信连接，充电桩设置有计量模块和第一区块链控制模块，第一区块链控制模块设置有存储单元和控制单元；其中，存储单元存储有电网辅助服务的智能合约，电网智能合约按照时段设置有电网与充电桩的辅助服务交易的价格，时段包括电网调峰时段和电网调频时段；控制单元分别基于电网调峰时段或调频时段控制充电桩按照电网辅助服务价格与电网交易。计量模块主要是用于记录充电桩的电量信息，例如，该充电桩的剩余电量、可售电电量等。
具体地，充电桩还设置有时钟模块，时钟模块用于在预设时间点向充电桩发送报时信号；预设时间点包括第一预设时间点和第二预设时间点；其中，第一预设时间点为调峰时段中每个时间区间的起始点；第二预设时间点为调频时段中每个时间区间的起始点。
进一步具体地，调峰时段可以包括电网的高峰时段和电网的低谷时段，第一预设时间点为电网高峰时段每个时间区间的起始点以及电网低谷时段每个时间区间的起始点。
可选的，电网高峰时段为08:30-11:30和18:00-23:00，电网低谷时段为23:00-7:00，电网平段时段为07:00-08:30和11:30-18:00，峰平谷三个时段之和为24小时。
具体地，充电桩的存储单元还存储有充电桩列表；充电桩列表包括多个充电桩的ID、与每个充电桩对应的剩余电量、可售电电量、充电桩状态、与每个充电桩对应的位置信息。
图2为本发明第一实施方式提供的充电桩的结构示意图。
如图2所示，充电桩设置有第一区块链控制模块和蓄电池；第一区块链控制模块的控制单元基于第一预设时间点向电网的第二区块链控制模块发出调峰时段的电网辅助服务交易请求；所述充电桩调整所述蓄电池的电量以完成电网调峰时段的电网辅助服务交易(例如，充电桩对电网放电以调整电网高峰期的压力，或者充电桩向电网充电以消耗电网低谷期的电量)；充电桩的控制单元记录电网调峰时段的电网辅助服务交易以及加盖包括该交易的时间信息的时间戳。
进一步地，充电桩的第一区块链模块中的电网辅助服务的智能合约包括电网调峰时段的参考价格；充电桩的控制单元基于电网调峰时段的参考价格从充电桩列表筛选得到充电桩的调峰辅助服务列表，并向每个充电桩的第二区块链控制模块发出调峰辅助服务请求。
需要说明的是，调峰时段的电网辅助服务交易请求包括电网高峰时段的辅助服务交易请求和电网低谷时段的辅助服务交易请求。电网调峰时段的参考价包括电网高峰时段的参考价和电网低谷时段的参考价。充电桩的控制单元判断当前电网是高峰时段还是低谷时段，若电网是高峰时段，则控制单元向区域电网的区块链模块发出电网高峰时段的辅助服务交易请求，则电网向充电桩进行购电，相应的，充电桩向电网进行放电。若电网是低谷时段，则充电桩的控制单元向区域电网的区块链模块发出电网低谷时段的辅助服务交易请求，电网向充电桩售电，相应的，充电桩向电网充电。
充电桩的区块链控制模块的存储单元内存储有充电桩的智能合约，充电桩的智能合约包括每个充电桩调峰辅助服务价格，控制单元在充电桩调峰辅助服务的价格低于电网调峰时段的参考价格时，确定充电桩与电网进行交易，以完成电网调峰辅助服务。
具体的，充电桩调峰辅助服务价格为充电桩向电网售电的价格，电网调峰时段的参考价格为电网高峰时段的购电参考价格，当控制单元确定，充电桩向电网售电的价格低于电网的购电参考价格时，确定充电桩向电网售电以完成电网购电交易。
下面将说明一下电网调频辅助服务。
充电桩设置有计量模块和第一区块链控制模块；第一区块链控制模块的控制单元基于第二预设时间点，向电网的第二区块链控制模块发出调频时段的电网辅助服务交易请求；充电桩向电网购电或售电以完成调频调峰时段的电网辅助服务交易；控制单元记录电网调频时段的电网辅助服务交易以及加盖包括该交易的时间信息的时间戳。
需要说明的是，电网调频是指：电网的频率一旦偏离额定值50赫兹时，电网中机组的控制系统就自动地控制机组有功功率的增减，限制电网频率变化，使电网频率维持稳定的自动控制过程。当电网频率升高时，一次调频功能要求机组利用其蓄热快速减负荷，反之，机组快速增负荷。
还需要说明的是，调频时段的电网辅助服务交易具体是指，控制单元确定当电网频率超过预设值时，控制单元向每个充电桩的第一区块链模块发出调频辅助服务请求，请求每个充电桩参与电网的调频服务，充电桩基于电网的频率控制充电桩(通过其自身的蓄电池或电动汽车的电池)向电网充电或放电，以协助电网调频，使得电网的频率回到预定的范围内。
可选的，控制单元确定当电网频率超过预设值时(一般，电网频率超过预设值时，发电量超过电网用电负荷量，导致电网频率升高，因此需要增加用电负荷量)，控制单元向每个充电桩的区块链控制模块发出增加用电负荷请求，即请求充电桩对电池充电，为电网提供调频辅助服务，从而出现负电价，即充电桩耗电还可以得到电网支付的调峰辅助服务费用。若电网频率低于预设值时，控制单元向每个充电桩的第一区块链控制模块发出购电请求，请求充电桩利用其自身的蓄电池向电网放电，减小负荷侧的用电负荷，维持电网频率。
需要说明的是，频率调整，又称频率控制，是电力系统中维持有功功率供需平衡的主要措施，其根本目的是保证电力系统的频率稳定。电力系统频率调整的主要方法是调整发电功率和进行负荷管理。按照调整范围和调节能力的不同，频率调整可分为一次调频、二次调频和三次调频。
其中，一次调频是指当电力系统频率偏离目标频率时，发电机组通过调速系统的自动反应，由发电机组调速器自动实现的不改变变速机构位置的调节过程，调整有功出力以维持电力系统频率稳定。一次调频的特点是响应速度快，但是只能做到有差控制，是对第一种负荷变动引起的频率偏差进行调节。
二次调频，也称为自动发电控制(AGC)，是指发电机组提供足够的可调整容量及一定的调节速率，在允许的调节偏差下实时跟踪频率，以满足系统频率稳定的要求。需要运行人员手动或者自动操作调速器，使发电机的频率特性平行地上下移动，进而调整负荷，使频率保持不变。二次调频可以做到频率的无差调节，且能够对联络线功率进行监视和调整。
三次调频，即有功功率经济分配，其实质是完成在线经济调度，其目的是在满足电力系统频率稳定和系统安全的前提下合理利用能源和设备，以最低的发电成本或费用获得更多的、优质的电能。
可选的，电网调频速率为分钟级别，甚至秒级，也就是相邻的第二预设时间点相差1分钟或1秒钟。
进一步地，第一区块链模块中的智能合约包括电网调频时段的参考价格。控制单元基于电网调频时段的参考价格从充电桩列表筛选得到充电桩的调频辅助服务列表，并向每个充电桩的第一区块链控制模块发出调频辅助服务请求。
第一区块链控制模块内存储有充电桩的智能合约，所述充电桩的智能合约包括每个充电桩调频辅助服务价格。控制单元在充电桩调频辅助服务的价格低于电网调频时段的参考价格时，确定充电桩与电网交易以完成电网调频辅助服务。
具体的，充电桩调频辅助服务价格为充电桩向电网售电的价格，电网调频时段的参考价格为电网高频时段的购电参考价格，当控制单元确定，充电桩向电网售电的价格低于电网的购电参考价格时，确定充电桩向电网售电以完成电网购电交易。
在一个优选的实施例中，电网辅助服务交易系统还包括电动汽车，电动汽车与充电桩通信连接，电动汽车设置有第三区块链控制模块，电动汽车的区块链控制模块的存储单元存储有电动汽车列表；电动汽车列表包括多个电动汽车的ID、与每个电动汽车对应的剩余电量、可售电电量、电动汽车状态、与每个电动汽车对应的位置信息。
充电桩的第一区块链控制模块基于充电桩的剩余电量和电网辅助服务负荷需求，向第三区块链控制模块发出调峰辅助服务请求；充电桩向电动汽车充电或放电以完成电动汽车的调峰辅助服务交易；控制单元记录电动汽车的调峰辅助服务交易以及加盖包括交易的时间信息的时间戳。
在一个优选的实施例中，充电桩的第一区块链控制模块基于充电桩的剩余电量和电网辅助服务负荷需求，向第三区块链控制模块发出调频辅助服务请求；充电桩向电动汽车充电或放电以完成电动汽车的调频辅助服务交易；控制单元记录电动汽车的调频辅助服务交易以及加盖包括交易的时间信息的时间戳。
具体地，第三区块链控制模块存储有电动汽车的智能合约，电动汽车的智能合约包括电动汽车辅助服务参考价；第一区块链控制模块获取电动汽车辅助服务参考价，在电动汽车辅助服务参考价低于第一预设价格时，向第二区块链控制模块发出辅助服务请求。其中，第一预设价格为充电桩的购电参考价，电动汽车辅助服务参考价为电动汽车售电的参考价，当电动汽车辅助服务参考价低于第一预设价格时，充电桩可以向电动汽车购电。
进一步具体地，充电桩可设置有蓄电池，用于存储电量。
在一个优选的实施例中，电网辅助服务系统还包括电动汽车。
图3为本发明第一实施方式提供的电动汽车的结构示意图。
如图3所示，控制模块基于电网的调峰时段向电动汽车发出调峰辅助服务请求或者控制模块基于电网的向电动汽车发出调频服务请求；电动汽车设置有第三区块链控制模块，第三区块链控制模块基于其自身的位置信息确定与其距离最短的充电桩，并按照生成的行驶路径自动驾驶至充电桩处；电动汽车通过电桩向电网充电或放电以完成电动汽车参与的电网辅助服务交易；控制单元记录电动汽车的参与的电网辅助服务交易以及加盖包括该交易的时间信息的时间戳，分布式不可篡改地记录在区块链网络中。
具体地，第三区块链控制模块存储有电动汽车的智能合约，电动汽车的智能合约包括电动汽车辅助服务参考价；第一区块链控制模块获取电动汽车辅助服务参考价在电动汽车辅助服务参考价低于第二预设价格时，向第二区块链控制模块发出售电的辅助服务请求，将电动汽车的电输出至充电桩。其中，第二预设价格为电网的购电参考价格，电动汽车辅助服务参考价为电动汽车售电的参考价，当电动汽车辅助服务参考价低于第二预设价格时，将电动汽车的电通过充电桩输出给电网。
在一个具体的实施例中，所述区块链网络根据每个充电桩、电动汽车和电网的区块链控制模块的存储单元保存的辅助服务交易信息生成辅助服务交易账本，并在区块链网络节点进行分布式存储。
可选的，区块链网络和作为区块链网络节点的各个区块链控制模块采用公有链、联盟链或私有链中的任意一种区块链底层链技术。
可选的，充电桩的第一区块链控制模块设置一个特定的数字字符字段，用于定义当前充电桩处于充电(购电)状态或放电(售电)状态。
可选的，汽车的第三区块链控制模块设置一个特定的数字字符字段，用于定义当前电动汽车处于充电(购电)状态或放电(售电)状态。
进一步地，充电桩的第一区块链控制模块中存储有：该充电桩作为区块链节点的区块链节点ID、充电桩地理信息、充电桩的技术参数、充电桩的业主及保险信息等信息。
进一步地，第三区块链控制模块中存储有：该电动汽车作为区块链节点的区块链节点ID、电动汽车地理信息、电动汽车的技术参数、电动汽车的业主及保险信息等信息。
在一个例子中，所述每台电动汽车作为区块链网络中的一个节点，保存在第三区块链控制模块中的电量信息、车型信息、业主信息通过加密上传至区块链网络。
图4是根据本发明第一实施方式的系统的数据架构图。可以参考图4所述的数据架构对系统进行设置。
本发明的上述技术方案存在如下的有益效果：
(1)通过在每一个充电桩或电动汽车设置区块链控制模块，可实现每台电动汽车的智能合约电力交易和充放电管理。
(2)通过点对点电力交易，可大大降低电动汽车的用电成本。
(3)通过区块链技术，实现未来大量的电动汽车分布式离散参与电网蓄电调峰调频服务，实现弃风弃光电力的应用。
以下将以多种实施例来说明本发明提供的基于充电桩的电力交易系统。
实施例一
采用区块链技术搭建基于充电桩的电力交易系统，分别给予每一个充电桩和每一个电动汽车一个专有的ID。充电桩作为区块链的一个节点，每个电动汽车也作为参与电力交易的区块链节点，不同的充电桩和不同的电动汽车之间的交易通过第一智能合约、第二智能合约、第三智能合约之间的匹配达成交易。在交易完成时，加盖时间戳，并记录在区块链网络中。
参阅图1,当行驶中的电动汽车B需要充电时，会通过区块链网络找到附近最方便的有充电车位的、充电价格满足双方智能合约交易条件的充电桩，然后连接上充电电缆后，充电桩通过计量模块(可以是智能电表)计量充电电量为电动汽车B充电。当区块链网络向电动汽车发出电网需要购电的信息时，行驶中的带有充足电量的电动汽车D想要向电网售电，可通过第二智能合约和第三智能合约匹配的结果，确定可进行售电交易的充电桩。
或者，在充电桩汽车位上的充电汽车C的售电价格满足电网购电的电价条件时，电动汽车C可以通过充电桩向电网售电，充电桩的计量模块(可以是智能电表)计量售电量。
实施例二
每个充电桩作为一个区块链节点，其业主根据区域电网电价情况制定其不同时段充电价格策略；每台电动汽车作为一个区块链节点，其电量信息、车型信息、业主信息写入区块链网络；同一充电桩电表下的几台电动汽车可以作为私有链与电表连接，做私有链电力交易，所有充电桩作为区域联盟链的节点，与区域电网进行电力交易结算；每个充电桩通过联盟链电力交易与私有链电力交易差价获得收益。
实施例三
每个充电桩和每个充电桩分别作为一个区块链节点来参与电网、政府或第三方组织的需求侧响应区块链云平台，云平台根据电网电源和负荷的有功-频率平衡稳定的控制原则，向参与需求侧响应的所有区块链节点发布需求侧响应负荷指令及交易价格，每个区块链节点可以根据自身的储存电量、参与意愿或设定的自动规则来决定是否响应云平台的负荷指令以及调节多少负荷电量。云平台根据每个区块链节点实际响应的调节负荷量来支付交易价格。
云平台的交易价格可以是固定或分段的方式，也可以是动态变化的现货交易方式。现货交易方式可以采取以下方式：云平台根据电网负荷来发布需求侧响应总体负荷量后，每个充电桩或电动汽车作为一个区块链节点决定是否参与以及参与交易的负荷电量，云平台根据所有参与的节点数量以及预期交易的负荷电量、总体需要响应的负荷电量等因素来进行竞价或实时动态调整交易价格，以实现需求侧响应的现货交易方式。该模式的优点是一旦充电桩或电动汽车数量达到一定程度时，将会极大地影响目前的需求侧响应市场，使需求侧响应实现的交易成本迅速降低，减少电网及发电电源的固定投资，同时提高发电电源的发电效率，降低电网系统调峰成本。
实施例四
在一种情况下，每个充电桩和每个电动汽车分别作为一个区块链节点可以根据一定的规则及意愿动态参与组织一个集群式的联盟，该联盟不是固定的区块链节点构成，而是实时动态构成的，但是一旦加入联盟，在该联盟里面，所有的区块链节点都作为联盟中的一员根据联盟制定的规则或合约统一来响应联盟发布的负荷电量指令，由联盟来参与电网公司的调峰调频等辅助服务来获取收益，每个区块链节点获取的收益由联盟根据该节点本身交易的负荷功率以及时段等情况来制定的价格策略来决定。如夜晚时段，如果电网调峰调频需求强烈，充电桩和电动汽车还可以参与电网调峰调频辅助服务，此时电网向特定区域或联盟内的所有充电桩和充电汽车发出辅助服务交易价格和交易条件，如果满足充电汽车自置在区块链中的辅助服务智能合约的交易条件，则此充电汽车找到附近的充电桩参与电网辅助服务交易，具体交易可能是通过向汽车充电的参与电网的负调节的调峰调频辅助服务，也可能是汽车向电网放电的正调节的调峰调频辅助服务。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (10)
1.一种基于充电桩的电网辅助服务交易系统，其特征在于，包括：
区块链网络；
充电桩，设置有计量模块和区块链控制模块；所述区块链控制模块设置有存储单元和控制单元；其中，
所述存储单元存储有电网辅助服务的智能合约，所述电网辅助服务智能合约按照时段设置有所述电网与充电桩的辅助服务交易的价格，所述时段包括电网调峰时段和电网调频时段；
所述控制单元分别基于电网调峰时段或调频时段控制所述充电桩按照所述电网辅助服务价格与电网进行交易。
2.根据权利要求1所述的辅助服务交易系统，其特征在于，所述充电桩还设置有时钟模块，在预设时间点向所述充电桩发送报时信号；
所述预设时间点包括第一预设时间点和第二预设时间点；其中，
所述第一预设时间点为所述调峰时段中每个时间区间的起始点；
所述第二预设时间点为所述调频时段中每个时间区间的起始点。
3.根据权利要求2所述的辅助服务交易系统，其特征在于，所述存储单元还存储有充电桩列表；
所述充电桩列表包括多个充电桩的ID、与每个充电桩对应的剩余电量、可售电电量、充电桩状态、与每个充电桩对应的位置信息。
4.根据权利要求3所述的辅助服务交易系统，其特征在于，
所述充电桩设置有蓄电池；
所述控制单元基于所述第一预设时间点向所述电网发出调峰时段的电网辅助服务交易请求；
所述充电桩调整所述蓄电池的电量，以完成电网调峰时段的电网辅助服务交易；
所述控制单元记录所述电网调峰时段的电网辅助服务交易以及加盖包括该交易时间信息的时间戳；或者，
所述控制单元基于所述第二预设时间点，向所述电网发出调频时段的电网辅助服务交易请求；
所述充电桩调整所述蓄电池的电量，以完成电网调频时段的电网辅助服务交易；
所述控制单元记录所述电网调频时段的电网辅助服务交易以及加盖包括该交易的时间信息的时间戳。
5.根据权利要求4所述的辅助服务交易系统，其特征在于，
所述电网辅助服务的智能合约包括所述电网调峰时段的参考价格和所述电网调频时段的参考价格；
所述控制单元基于所述电网调峰时段的参考价格从所述充电桩列表筛选得到充电桩的调峰辅助服务列表，并向每个所述充电桩的区块链控制模块发出调峰辅助服务请求；
所述控制单元基于所述电网调频时段的参考价格从所述充电桩列表筛选得到充电桩的调频辅助服务列表，并向每个所述充电桩的区块链控制模块发出调频辅助服务请求。
6.根据权利要求5所述的辅助服务交易系统，其特征在于，
所述存储单元内存储有充电桩的智能合约，所述充电桩的智能合约包括每个充电桩调峰辅助服务价格和调频辅助服务价格；
所述控制单元在所述充电桩调峰辅助服务的价格低于所述电网调峰时段的参考价格时，确定所述充电桩与所述电网交易以完成电网调峰辅助服务；以及，
所述控制单元在所述充电桩调频辅助服务的价格低于所述电网调频时段的参考价格时，确定所述充电桩与所述电网交易以完成电网调频辅助服务。
7.根据权利要求3所述的辅助服务交易系统，其特征在于，还包括电动汽车；
所述电动汽车设置有区块链控制模块；所述电动汽车的区块链控制模块的存储单元存储有电动汽车列表；
所述电动汽车列表包括多个电动汽车的ID、与每个电动汽车对应的剩余电量、可售电电量、电动汽车状态、与每个电动汽车对应的位置信息；
充电桩的区块链控制模块基于电网辅助服务负荷需求，向所述电动汽车的区块链控制模块发出调峰辅助服务请求；
所述充电桩向所述电动汽车充电或放电以完成所述电动汽车的调峰辅助服务交易；
所述控制单元记录所述电动汽车的调峰辅助服务交易以及加盖包括交易的时间信息的时间戳；以及
充电桩的区块链控制模块基于电网辅助服务负荷需求，向所述电动汽车的区块链控制模块发出调频辅助服务请求；
所述充电桩向所述电动汽车充电或放电以完成所述电动汽车的调频辅助服务交易；
所述控制单元记录所述电动汽车的调频辅助服务交易以及加盖包括交易的时间信息的时间戳。
8.根据权利要求3所述的辅助服务交易系统，其特征在于，还包括电动汽车；
所述控制模块基于电网的调峰时段通过充电桩向所述电动汽车发出辅助服务请求；
所述电动汽车设置有区块链控制模块，所述电动汽车的区块链控制模块基于其自身的位置信息确定与其距离最短的所述充电桩，并按照生成的行驶路径驾驶至所述充电桩处；
所述电动汽车通过所述充电桩向所述电网充电或放电以完成所述电动汽车参与的电网辅助服务交易；
所述控制单元记录所述电动汽车参与的电网辅助服务交易以及加盖包括该交易的时间信息的时间戳。
9.根据权利要求1所述的辅助服务交易系统，其特征在于，所述区块链网络根据每个充电桩、电动汽车和电网的区块链控制模块的存储单元保存的辅助服务交易信息生成辅助服务交易账本，并在区块链网络节点进行分布式存储。
10.根据权利要求9所述的辅助服务交易系统，其特征在于，所述区块链网络和作为区块链网络节点的各个区块链控制模块采用公有链、联盟链或私有链中的任意一种区块链底层链技术。
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