CN109441795A - 一种汽车自动变速器机油泵全性能试验台 - Google Patents

一种汽车自动变速器机油泵全性能试验台 Download PDF

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尹玉明
易军
王小琳
余涛
吕刚
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Abstract

本发明涉及汽车零部件制造技术，旨在提供一种汽车自动变速器机油泵全性能试验台。在工作台上设有驱动电机，其输出端通过联轴器依次连接扭矩转速传感器和待测试的机油泵；机油泵由气动夹紧装置夹紧安装在阀座上，阀座内设进出腔室油路，机油泵的进油口和出油口分别通过阀座的进油口和出油口连接至进油管和出油管，进油管和出油管均接至主油箱；在进油管上靠近阀座处装有进口温度传感器和进口压力传感器，在出油管上靠近阀座处装有出口温度传感器和出口压力传感器，在机油泵上装有噪声传感器。本发明的安全保护罩将等旋转部件罩住，起到安全防护的作用；通过无杆气缸和直线导轨的组合使用，方便机油泵试验前后的拆装工作。

Description

一种汽车自动变速器机油泵全性能试验台
技术领域
本发明属于汽车零部件制造技术领域，特别是涉及一种汽车自动变速器机油泵全性能试验台。
背景技术
近年来，随着汽车工业的迅速发展以及人们追求高性能的汽车，对汽车发动机的使用功能提出了越来越高的要求。作为汽车润滑系统的重要部分，机油泵为发动机的正常工作提供保障，将机油输送到发动机内，对发动机各部件起到润滑和降温的作用，机油泵性能的好坏直接影响到发动机的性能和使用寿命，因此在出厂前必须对机油泵进行严格的性能检测。
目前的机油泵试验台存在以下问题：一是压力、流量等特性用压力表和流量计测量，用肉眼观察，误差较大，精度低；二是测试项目较少，部分测试项目原有试验台完成不了；三是工作台面有残余油液，不整洁干净。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是，克服现有技术中的缺陷，提供一种汽车自动变速器机油泵全性能试验台。
为解决技术问题，本发明的解决方案是：
提供一种汽车自动变速器机油泵全性能试验台，包括用于支承的工作台；在工作台上设有驱动电机，其输出端通过联轴器依次连接扭矩转速传感器和待测试的机油泵；机油泵由气动夹紧装置夹紧安装在阀座上，阀座内设进出腔室油路，机油泵的进油口和出油口分别通过阀座的进油口和出油口连接至进油管和出油管，进油管和出油管均接至主油箱；在进油管上靠近阀座处装有进口温度传感器和进口压力传感器，在出油管上靠近阀座处装有出口温度传感器和出口压力传感器，在机油泵上装有噪声传感器。
作为一种改进，所述阀座安装在固定底座上，固定底座安装在工作台上；在固定底座下装有集油槽，集油槽通过管路连接副油箱。
作为一种改进，所述扭矩转速传感器可转动地活动支承于传感器支座上，驱动电机和传感器支座均安装在传动系统固定板上；传动系统固定板通过直线导轨安装在工作台上，并由无杆气缸驱动实现位移。
作为一种改进，所述进油管上设有进油油滤器；所述出油管上设有单向阀、出油压力调节阀、流量传感器和出油油滤器。
作为一种改进，所述出油管上装有三通管接头，并通过管路依次连接先导式溢流阀和副油箱。
作为一种改进，所述主油箱通过抽油泵连接至副油箱。
作为一种改进，所述主油箱中设置主油箱温度传感器和加热恒温装置，主油箱通过管路接至列管式冷却器。
作为一种改进，在工作台上设置能相对于工作台进行推拉移动的安全保护罩，所述驱动电机、联轴器、扭矩转速传感器和机油泵被安全保护罩罩住。
作为一种改进，在进油管和出油管下方设置管子支架，管子支架固定安装在支撑台上。在所述支撑台上还安装了控制阀支架，用于支撑出油压力调节阀和先导式溢流阀。
作为一种改进，所述各传感器通过信号线连接至控制台，控制台通过电缆接至电气柜，电气柜通过电缆连接用电设备(驱动电机、气动夹紧装置的控制器、无杆气缸的控制器和加热恒温装置等)。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、安全保护罩将驱动电机、联轴器、扭矩转速传感器、机油泵等旋转部件罩住，起到安全防护的作用；
2、通过无杆气缸和直线导轨的组合使用，方便机油泵试验前后的拆装工作；
3、工作台面下设置集油槽收集残余油液回收利用，并使工作台面干净整洁；
4、检测精度高，通过控制系统传递到控制台中，更加直观方便显示各项数据。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2至图5均为本发明的局部示意图。
图中附图标记：驱动电机-1、联轴器-2、扭矩转速传感器-3、阀座-4、固定底座-5、气动夹紧装置-6、集油槽-7、无杆气缸-8、直线导轨-9、传动系统固定板-10、进油管-11、出油管-12、出油压力调节阀-13、进油油滤器-14、出油油滤器-15、加热恒温装置-16、主油箱-17、抽油泵-18、副油箱-19、列管式冷却器-20、液位显示仪-21、流量传感器-22、进口压力传感器-23、出口压力传感器-24、噪声传感器-25、进口温度传感器-26、出口温度传感器-27、主油箱温度传感器-28、安全保护罩-29、控制台-30、电气柜-31、工作台-32、机油泵-33、传感器支座-34、单向阀-35、三通管接头-36、先导式溢流阀-37、管子支架-38、支撑台-39、控制阀支架-40。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明的技术方案内容作进一步的说明：
根据图1-5所示，本发明中的汽车自动变速器机油泵全性能试验台，包括驱动电机1、联轴器2、扭矩转速传感器3、阀座4、固定底座5、气动夹紧装置6、集油槽7、无杆气缸8、直线导轨9、传动系统固定板10、进油管11、出油管12、出油压力调节阀13、进油油滤器14、出油油滤器15、加热恒温装置16、主油箱17、抽油泵18、副油箱19、列管式冷却器20、液位显示仪21、流量传感器22、进口压力传感器23、出口压力传感器24、噪声传感器25、进口温度传感器26、出口温度传感器27、主油箱温度传感器28、安全保护罩29、控制台30、电气柜31、工作台32、机油泵33、传感器支座34、单向阀35、三通管接头36、先导式溢流阀37、管子支架-38、支撑台-39和控制阀支架-40。
机油泵33通过气动夹紧装置6安装在阀座4上，阀座4内设进出腔室油路，机油泵33进油口和出油口通过阀座4进油口和出油口分别连接进油管11和出油管12，阀座4进油口上依次安装进口温度传感器26和进口压力传感器23，检测进油口油液温度和压力。阀座4出油口依次安装上出口温度传感器27和出口压力传感器24，检测出油口油液温度和压力。机油泵33上安装有噪声传感器25，检测机油泵工作状态下的噪声。阀座4固定安装在固定底座5上，固定底座5下安装有集油槽7，集油槽7连接副油箱19，收集工作台32上的残余油液，固定底座5安装在工作台32上。驱动电机1通过联轴器2、扭矩转速传感器3、联轴器2将动力传递给机油泵33。扭矩转速传感器3可以检测驱动电机1的扭矩和转速情况，扭矩转速传感器3可转动地活动安装在传感器支座34上，驱动电机1和传感器支座34安装在传动系统固定板10上，无杆气缸8和直线导轨9安装在工作台32上用于推动传动系统固定板10移动，方便机油泵33试验前后的拆装工作。工作台32上设置安全保护罩29，将驱动电机1、联轴器2、扭矩转速传感器3、机油泵33罩住，安全保护罩29可以推拉移动。驱动电机1转速可以通过变频器进行无级变速，从而改变机油泵33的工作转速。
进油管11通过进油油滤器14与主油箱17连接。出油管12依次连接单向阀35、出油压力调节阀13、流量传感器22，最后通过出油油滤器15与主油箱17连接，通过调节出油压力调节阀13的开口大小来调节出口压力和流量。在单向阀35和出油压力调节阀13之间连接一个三通管接头36，通过出油管11安装先导式溢流阀37连接至副油箱19，对管路起到过载保护的作用。管子支架38安装在支撑台39上，支撑进油管11和出油管12。控制阀支架40安装在支撑台39上，支撑出油压力调节阀13和先导式溢流阀37。副油箱19和主油箱17之间连接抽油泵18，当主油箱17上的液位显示仪21显示主油箱17内油液不足时，抽油泵18将副油箱19内的油液往主油箱17内泵送。主油箱温度传感器28对主油箱17内的油液温度进行监测，加热恒温装置16对主油箱17油液进行加热控制温度。列管式冷却器20与主油箱17连接，对油液进行冷却作用。
各传感器通过信号线连接至控制台30，控制台30通过电缆接至电气柜31，电气柜通过电缆连接驱动电机1、气动夹紧装置6的控制器、无杆气缸8的控制器和加热恒温装置16等设备。
以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车自动变速器机油泵全性能试验台，包括用于支承的工作台；其特征在于，在工作台上设有驱动电机，其输出端通过联轴器依次连接扭矩转速传感器和待测试的机油泵；机油泵由气动夹紧装置夹紧安装在阀座上，阀座内设进出腔室油路，机油泵的进油口和出油口分别通过阀座的进油口和出油口连接至进油管和出油管，进油管和出油管均接至主油箱；在进油管上靠近阀座处装有进口温度传感器和进口压力传感器，在出油管上靠近阀座处装有出口温度传感器和出口压力传感器，在机油泵上装有噪声传感器。
2.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，所述阀座安装在固定底座上，固定底座安装在工作台上；在固定底座下装有集油槽，集油槽通过管路连接副油箱。
3.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，所述扭矩转速传感器可转动地活动支承于传感器支座上，驱动电机和传感器支座均安装在传动系统固定板上；传动系统固定板通过直线导轨安装在工作台上，并由无杆气缸驱动实现位移。
4.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，所述进油管上设有进油油滤器；所述出油管上设有单向阀、出油压力调节阀、流量传感器和出油油滤器。
5.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，所述出油管上装有三通管接头，并通过管路依次连接先导式溢流阀和副油箱。
6.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，所述主油箱通过抽油泵连接至副油箱。
7.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，所述主油箱中设置主油箱温度传感器和加热恒温装置，主油箱通过管路接至列管式冷却器。
8.根据权利要求1至7任意一项中所述的试验台，其特征在于，在工作台上设置能相对于工作台进行推拉移动的安全保护罩，所述驱动电机、联轴器、扭矩转速传感器和机油泵被安全保护罩罩住。
9.根据权利要求1至7任意一项中所述的试验台，其特征在于，在进油管和出油管下方设置管子支架，管子支架固定安装在支撑台上；在所述支撑台上还安装了控制阀支架，用于支撑出油压力调节阀和先导式溢流阀。
10.根据权利要求1至7任意一项中所述的试验台，其特征在于，所述各传感器通过信号线连接至控制台，控制台通过电缆接至电气柜，电气柜通过电缆连接试验台中各用电设备。
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