CN109441657A - 曲轴箱体及发动机 - Google Patents

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陈志敏
陈艺方
向彬
陈俊儒
陈前程
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    • F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

本发明公开了一种曲轴箱体及发动机，包括曲轴箱本体，所述曲轴箱本体上自身变形形成一容纳腔，所述容纳腔用于安装机油泵转子，使得容纳腔作为机油泵壳；本发明将容纳腔集成于曲轴箱上，不仅简化了机油泵的结构，而且降低了机油泵占用箱体的空间，此结构还进一步减轻了机油泵的重量也节约了成本，满足了发动机的装配需要，安装机油泵无需中间连接件，避免了中间连接件的安装误差积累到机油泵上，提高了机油泵的安装精度，同时将机油泵与曲轴箱一体成型，高度集成为一体，提高了零部件的整体一致性，简化了机油泵的机构。

Description

曲轴箱体及发动机
技术领域
本发明属于发动机技术领域，涉及一种曲轴箱体及发动机。
背景技术
目前大部分发动机均采用摆线转子泵作为机油泵，通常布置方式为将机油泵作为独立个体固定连接在发动机曲轴箱上，此结构需要增加额外的中间连接件对机油泵进行固定连接，中间连接件的存在导致安装误差的累计，且增加零部件的数量，增大了安设机油泵所需要的空间，增大了机油泵的装配难度，提高了对零部件空间布局的要求，尤其对于某些轻量化，空间狭小、开发成本低的发动机其布局尤其困难。
因此，需要一种曲轴箱体及发动机，使得机油泵与曲轴箱集成为一体，提高机油泵的装配精度，且要求易于装配，机油泵所需安装空间较小。
发明内容
鉴于此，本发明提供一种曲轴箱体及发动机，使得机油泵与曲轴箱集成为一体，提高机油泵的装配精度，易于装配，机油泵所需安装空间较小。
本发明的曲轴箱体，包括曲轴箱本体，所述曲轴箱本体上自身变形形成一容纳腔，所述容纳腔用于安装机油泵转子，使得容纳腔作为机油泵壳。
进一步，所述容纳腔由曲轴箱本体向外突出变形形成。
进一步，所述容纳腔开口设有一机油泵盖，所述机油泵转子由该机油泵端盖封闭在所述容纳腔内。
进一步，所述机油泵转子通过驱动轴安装于容纳腔，所述驱动轴一端转动配合支撑于容纳腔底部形成的轴座，另一端转动配合伸出机油泵端盖并由驱动装置驱动转动。
进一步，所述驱动装置包括一对啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮与驱动轴传动配合，所述主动齿轮与曲轴传动配合。
进一步，所述驱动轴上设置有用于对从动齿轮轴向定位的定位装置。
进一步，所述定位装置包括安装于驱动轴上将从动齿轮轴向夹持进行轴向定位的定位销以及弹性挡圈。
进一步，所述容纳腔位于曲轴箱本体轴向方向的侧壁上。
进一步，所述发动机安装有上述所述的曲轴箱体。
本发明还包括一种发动机，所述发动机安装有上述所述的曲轴箱体。
本发明的有益效果：
本发明将容纳腔集成于曲轴箱上，不仅简化了机油泵的结构，而且降低了机油泵占用箱体的空间，此结构还进一步减轻了机油泵的重量也节约了成本，满足了发动机的装配需要，安装机油泵无需中间连接件，避免了中间连接件的安装误差积累到机油泵上，提高了机油泵的安装精度，同时将机油泵与箱体一体成型，高度集成为一体，提高了零部件的整体一致性，简化了机油泵的机构。
本发明曲轴同时扮演着机油泵的驱动结构，可减少机油泵专用驱动装置，简化了机油泵的驱动结构，同时在发动机运行时，机油泵同步启动，实现自动同步润滑，实现了发动机的自润滑。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明结构示意图；
图2为剖视结构示意图；
图3为图2的A点放大结构示意图；
具体实施方式
图1为本发明结构示意图；图2为剖视结构示意图；图3为图2的A点放大结构示意图；
如图所示：包括曲轴箱本体1，所述曲轴箱本体上自身变形形成一容纳腔，所述容纳腔位于曲轴箱本体轴向方向的侧壁上；所述容纳腔由曲轴箱本体向外突出变形形成；所述容纳腔用于安装机油泵转子，使得容纳腔作为机油泵壳；所述容纳腔开口设有一机油泵盖2，所述机油泵转子由该机油泵端盖封闭在所述容纳腔内；容纳腔(即泵体的安装腔)集成于曲轴箱上，容纳腔可集成于左曲轴箱上或右曲轴箱上，本实施例中以右曲轴箱为例，机油泵盖和右曲轴箱上分别设置有至少两个相互配合使用的定位孔，通过定位销11和定位孔实现机油泵盖与曲轴箱体的定位，机油泵盖和右曲轴箱上还分别设置有若干个配合使用的连接孔，通过螺钉与连接孔的配合实现机油泵盖与曲轴箱体的可拆卸连接，转子相对于不同结构的泵其结构不同；对于齿轮泵，其转子为齿轮结构，容纳腔与齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体；对于螺杆泵，其转子为螺杆结构，通过互相啮合的螺杆实现液体输送；对于凸轮泵，其转子为凸轮结构，一对转子在传动轴的带动下进行同步反方向旋转来输送液体，对于其他泵体结构此处不再一一赘述；将容纳腔集成于曲轴箱上，不仅简化了机油泵的结构，而且降低了机油泵占用箱体的空间，此结构还进一步减轻了机油泵的重量也节约了成本，满足了发动机的装配需要，安装机油泵无需中间连接件，避免了中间连接件的安装误差积累到机油泵上，提高了机油泵的安装精度，同时将机油泵与箱体一体成型，高度集成为一体，提高了零部件的整体一致性，简化了机油泵的机构，机油泵盖可拆卸连接于曲轴箱上，方便机油泵的检修，方便其更换内部零部件。
本实施例中，所述容纳腔内安装有驱动轴8，所述驱动轴与位于容纳腔内的转子3传动配合，所述驱动轴通过驱动装置驱动转动；本实施例以摆线转子泵为例，驱动轴与转子偏心传动配合，此时的转子3作为摆线转子泵中的内转子使用，容纳腔设置成外转子9使用，外转子9可与容纳腔分体设置，将外转子固定连接于容纳腔内，也可以将容纳腔内轮廓制作成外转子的形状作为外转子使用，驱动轴与转子通过花键传动配合，也可以通过过盈配合实现传动配合，当采用花键配合时，在驱动轴位于容纳腔内侧一端设置轴肩，通过轴肩以及机油泵盖对转子3的轴向两端形成定位，当使用过盈配合时，通过过盈配合既满足传动的要求也满足转子3轴向定位的要求，当然，转子的轴向定位不限于此种结构，也可以在驱动轴上套有定位套筒，使得套筒和轴肩位于转子的轴向两端实现轴向的定位，此处不再赘述，驱动装置可以为外接的电机或者其他形式的动力装置。
本实施例中，所述容纳腔底部向外突出形成用于支撑驱动轴端部的轴座4，所述机油泵盖2上有供驱动轴8穿出的开口，所述开口与轴座4对驱动轴形成支撑；驱动轴一端转动配合支撑于轴座，另一端转动配合穿过机油泵端盖上的开口并由驱动装置驱动转动；驱动轴端部可直接伸入轴座腔体内与其转动配合，当然轴座也可作为轴承座使用，在轴座内设置轴承通过轴承使得驱动轴与轴座实现转动配合，为减小驱动轴与机油泵盖开口处之间的磨损，在机油泵盖的内侧或者外侧可一体成型的设置有向外凸起的轴承座，通过安设在轴承座内的轴承实现机油泵盖与驱动轴之间的转动配合，通过轴座与机油泵盖的支撑，使得驱动轴运行稳定。
本实施例中，所述驱动装置包括一对啮合的主动齿轮和从动齿轮5，所述从动齿轮与驱动轴传动配合，所述主动齿轮与曲轴传动配合；右曲轴箱上有供曲轴穿出的安装孔10，发动机的曲轴从安装孔中穿出与主动齿轮(图中未示出)传动配合，容纳腔位于曲轴径向方向的侧部，通过曲轴的驱动主动齿轮转动并将动力通过从动齿轮传递给驱动轴，此结构曲轴同时扮演着机油泵的驱动结构，可减少机油泵专用驱动装置，简化了机油泵的驱动结构，同时在发动机运行时，机油泵同步启动，实现自动同步润滑，实现了发动机的自润滑。
本实施例中，所述驱动轴上设置有用于对从动齿轮轴向定位的定位装置。本实施例中，所述定位装置包括安装于驱动轴上将从动齿轮轴向夹持进行轴向定位的定位销6以及弹性挡圈7；通过定位销6以及弹性挡圈7对从动齿轮进行轴向定位，可限制齿轮的轴向窜动，使其传动稳定，定位销以及弹性挡圈易于拆卸，方便从动齿轮的拆卸，且从动齿轮不承受轴向载荷，通过简单的定位销以及弹性挡圈即可满足其轴向定位，驱动轴上有用于容纳弹性挡圈的挡槽，制造挡槽时，挡槽的宽度大于弹性挡圈的厚度，可选取不同厚度的弹性挡圈或通过增减弹性挡圈的数量以适应不同厚度的从动齿轮，通过此结构可实现对不同厚度齿轮的轴向定位，易于实现驱动轴的标准化。
本实施例还包括一种发动机，所述发动机安装有上述所述的机油泵，此发动机可独立作为发动机用于驱动燃油汽车也可以作为增程器内的发动机使用用于驱动电动汽车。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种曲轴箱体，其特征在于：包括曲轴箱本体，所述曲轴箱本体上自身变形形成一容纳腔，所述容纳腔用于安装机油泵转子，使得容纳腔作为机油泵壳。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱体，其特征在于：所述曲轴箱本体向外凸出形成凸台，所述容纳腔设置于凸台端面。
3.根据权利要求2所述的曲轴箱体，其特征在于：所述容纳腔开口设有一机油泵盖，所述机油泵转子由该机油泵端盖封闭在所述容纳腔内。
4.根据权利要求1所述的曲轴箱体，其特征在于：所述机油泵转子通过驱动轴安装于容纳腔，所述驱动轴一端转动配合支撑于容纳腔底部形成的轴座，另一端转动配合伸出机油泵端盖并由驱动装置驱动转动。
5.根据权利要求2所述的曲轴箱体，其特征在于：所述驱动装置包括一对啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮与驱动轴传动配合，所述主动齿轮与曲轴传动配合。
6.根据权利要求4所述的曲轴箱体，其特征在于：所述驱动轴上设置有用于对从动齿轮轴向定位的定位装置。
7.根据权利要求6所述的曲轴箱体，其特征在于：所述定位装置包括安装于驱动轴上将从动齿轮轴向夹持进行轴向定位的定位销以及弹性挡圈。
8.根据权利要求1所述的曲轴箱体，其特征在于：所述容纳腔位于曲轴箱本体轴向方向的侧壁上。
9.一种发动机，其特征在于：所述发动机安装有权利要求1至6任意一权利要求的曲轴箱体。
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