CN109441600A - 一种远程车辆尾气催化器监控控制器 - Google Patents

一种远程车辆尾气催化器监控控制器 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种远程车辆尾气催化器监控控制器，包括发声孔洞、显示屏幕、机体外壳，通过机体外壳内部的内部设备，从而可以很好的进行远程监控与信息的提示，在使用的时候，通过内部设备中的第一传感模块和加速度传感模块与外部数据电源线的数据采集，并通过MCU微控制器可以很好的进行计算，这样当尾气催化器不符合时，通过报警模块可以很好的进行提示，并通过显示模块进行显示转换，使得人员可以很好的进行查看，从而避免严重而造成不必要的经济损失，而通过移动联网模块可以很好的与外部网络相连，使得可以远程进行数据的输送，并且通过卫星定位模块进行定位，使得在查找的时候更加快速。

Description

一种远程车辆尾气催化器监控控制器
技术领域
本发明属于相关汽车数据处理技术领域，具体涉及一种远程车辆尾气催化器监控控制器。
背景技术
环境污染问题日益严重，无论是中国还是国际社会都予以了高度重视，因此中国陆续出台了国四、国五及国六等针对柴油车的尾气排放法规要求，要求不同时间阶段生产的车辆加装尾气处理设备，该尾气处理设备中集成了各种功能的催化器，使尾气中的污染物符合相应法规，但如何确定车辆的尾气排放是否一直处于达标状态，成为了一个问题摆在人们面前。
目前针对符合国四、国五及国六重型柴油车排放法规的车辆，都加装了尾气催化设备，如果该尾气催化器设备出现了问题不仅会使车辆尾气污染环境，严重时还会造成车辆无法工作甚至损坏。
现有的车辆尾气催化器监控控制器技术存在以下问题：现有的车辆尾气催化器监控控制器在使用的时候不能很好的远程监控，并且在使用的时候不能很好的分析管理催化器的工作状态，这样当尾气催化设备出现问题的时候不能很好的得到提示，从而严重时造成车辆无法工作甚至损坏，从而造成一定的经济损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种远程车辆尾气催化器监控控制器，以解决上述背景技术中提出的现有的车辆尾气催化器监控控制器在使用的时候不能很好的远程监控，并且在使用的时候不能很好的分析管理催化器的工作状态，这样当尾气催化设备出现问题的时候不能很好的得到提示的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种远程车辆尾气催化器监控控制器，包括发声孔洞、显示屏幕、机体外壳、固定底座、数据电源线、操作按键、内部设备、MCU微控制器、操作模块、CAN模块、卫星定位模块、显示模块、报警模块、存储模块、EEPROM、第一传感模块、移动联网模块、加速度传感模块和固定螺孔，所述机体外壳安装固定在固定底座的上端位置上，所述机体外壳的内部设置有内部设备，所述机体外壳的上端右侧设置有显示屏幕，所述显示屏幕的下方位于机体外壳上设置有操作按键，所述显示屏幕的左侧位于机体外壳上设置有发声孔洞，所述机体外壳的右端设置有数据电源线，所述固定底座的两侧中间设置有固定螺孔。
优选的，所述内部设备包括MCU微控制器、操作模块、CAN模块、卫星定位模块、显示模块、报警模块、存储模块、EEPROM、第一传感模块、移动联网模块和加速度传感模块，且所述MCU微控制器、操作模块、CAN模块、卫星定位模块、显示模块、报警模块、存储模块、EEPROM、第一传感模块、移动联网模块和加速度传感模块均相互电性连接。
优选的，所述机体外壳为长方形，且所述机体外壳的内部成中空状态。
优选的，所述机体外壳和固定底座通过焊接固定的方式固定连接，且所述机体外壳和固定底座的外侧处于同一直线上。
优选的，所述数据电源线共设置有两个，且所述数据电源线分别连接外部电源与检测探头。
优选的，所述卫星定位模块通过GPS天线接收外部卫星无线电波，从而与定位卫星进行定位数据获取，从而获取到车辆位置数据。
优选的，所述显示模块与显示屏幕相连接，且所述显示屏幕不仅限于LCD液晶显示器、OLED显示器、TFT显示器、数码管显示器及触摸屏显示器。
优选的，所述存储模块用于存储记录数据，包括每日报表数据、月报表数据、故障数据、故障码库已经命令配置表数据等，而EEPROM用于存储缓存数据，包括联网数据下行接收缓存数据、上行发送数据缓存、传感器数据缓存及CAN数据缓存。
与现有技术相比，本发明提供了一种远程车辆尾气催化器监控控制器，具备以下有益效果：
本发明远程车辆尾气催化器监控控制器通过机体外壳内部的内部设备，从而可以很好的进行远程监控与信息的提示，而内部设备是通过MCU微控制器、操作模块、CAN模块、卫星定位模块、显示模块、报警模块、存储模块、EEPROM、第一传感模块、移动联网模块和加速度传感模块所组成，在使用的时候，通过第一传感模块和加速度传感模块与外部数据电源线的数据采集，从而通过MCU微控制器可以很好的进行计算，这样当尾气催化器不符合时，通过报警模块可以很好的进行提示，并通过显示模块进行显示转换，使得人员可以很好的进行查看，从而避免严重而造成不必要的经济损失，而通过移动联网模块可以很好的与外部网络相连，使得可以远程进行数据的输送，并且通过卫星定位模块进行定位，使得在查找的时候更加快速。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中：
图1为本发明提出的一种远程车辆尾气催化器监控控制器结构示意图；
图2为本发明提出的内部设备模块结构示意图；
图3为本发明提出的内部设备MCU为控制器电路原理图；
图4为本发明提出的内部设备传感器采集模块电路原理图；
图5为本发明提出的内部设备卫星定位模块电路原理图；
图6为本发明提出的内部设备移动联网模块电路原理图；
图7为本发明提出的内部设备存储模块SD卡驱动电路原理图；
图8为本发明提出的内部设备报警模块电路原理图；
图中：1、发声孔洞；2、显示屏幕；3、机体外壳；4、固定底座；5、数据电源线；6、操作按键；7、内部设备；71、MCU微控制器；72、操作模块；73、CAN模块；74、卫星定位模块；75、显示模块；76、报警模块；77、存储模块；78、EEPROM；79、第一传感模块；710、移动联网模块；711、加速度传感模块；8、固定螺孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：
一种远程车辆尾气催化器监控控制器，包括发声孔洞1、显示屏幕2、机体外壳3、固定底座4、数据电源线5、操作按键6、内部设备7、MCU微控制器71、操作模块72、CAN模块73、卫星定位模块74、显示模块75、报警模块76、存储模块77、EEPROM78、第一传感模块79、移动联网模块710、加速度传感模块711和固定螺孔8，机体外壳3安装固定在固定底座4的上端位置上，机体外壳3的内部设置有内部设备7，机体外壳3的上端右侧设置有显示屏幕2，显示屏幕2的下方位于机体外壳3上设置有操作按键6，显示屏幕2的左侧位于机体外壳3上设置有发声孔洞1，机体外壳3的右端设置有数据电源线5，固定底座4的两侧中间设置有固定螺孔8。
进一步，内部设备7包括MCU微控制器71、操作模块72、CAN模块73、卫星定位模块74、显示模块75、报警模块76、存储模块77、EEPROM78、第一传感模块79、移动联网模块710和加速度传感模块711，且MCU微控制器71、操作模块72、CAN模块73、卫星定位模块74、显示模块75、报警模块76、存储模块77、EEPROM78、第一传感模块79、移动联网模块710和加速度传感模块711均相互电性连接，这样从而使得可以很好的根据使用的需要来进行设定，而存储模块77与EEPROM78分别存储，使得在查看与清理的时候更加便利，而通过卫星定位模块74的定位，从而可以很好的确定位置，在使用的时候，通过第一传感模块79和加速度传感模块711与外部的数据采集，从而通过MCU微控制器71可以很好的进行计算，这样当尾气催化器不符合时，通过报警模块76可以很好的进行提示，并通过显示模块75进行显示转换，使得人员可以很好的进行查看，从而避免严重而造成不必要的经济损失，而通过移动联网模块710可以很好的与外部网络相连，使得在使用的时候更加便利，并且可以远程进行数据的输送，从而使得在使用的时候更加便利。
进一步，机体外壳3为长方形，且机体外壳3的内部成中空状态，这样在固定的时候更加便利，而机体外壳3的内部成中空状态，从而可以很好的存放物体。
进一步，机体外壳3和固定底座4通过焊接固定的方式固定连接，且机体外壳3和固定底座4的外侧处于同一直线上，这样通过焊接的固定，使得固定连接更加牢固，而机体外壳3和固定底座4的外侧处于同一直线上，这样在使用的时候不会发生阻碍。
进一步，数据电源线5共设置有两个，且数据电源线5分别连接外部电源与检测探头，这样使得可以很好的提供电源，并且通过数据电源线5与检测探头的连接，从而可以很好的接收输送检测信息，使得在使用更加便利。
进一步，卫星定位模块74通过GPS天线接收外部卫星无线电波，从而与定位卫星进行定位数据获取，从而获取到车辆位置数据，这样在使用的时候可以很好的确定位置，使得在使用的时候更加便利，便于人员精准查找位置，使得在使用的时候更加便利。
进一步，显示模块75与显示屏幕2相连接，且显示屏幕2不仅限于LCD液晶显示器、OLED显示器、TFT显示器、数码管显示器及触摸屏显示器，这样使得使用更加便利，可以很好的进行使用，并且显示屏幕2不仅限于LCD液晶显示器、OLED显示器、TFT显示器、数码管显示器及触摸屏显示器，从而符合不同人员的使用。
进一步，存储模块77用于存储记录数据，包括每日报表数据、月报表数据、故障数据、故障码库已经命令配置表数据等，而EEPROM78用于存储缓存数据，包括联网数据下行接收缓存数据、上行发送数据缓存、传感器数据缓存及CAN数据缓存，这样通过存储模块77与EEPROM78的分类存储，使得在后期查看与数据清除的时候更加便利。
本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，就可以将远程车辆尾气催化器监控控制器固定在汽车的尾气管指定位置上。而远程车辆尾气催化器监控控制器通过固定底座4两侧的固定螺孔8，从而可以很好的进行固定。之后在连接好数据电源线5与外部电源与监测探头的连接，这样使得数据可以很好的传输到内部设备7中，之后通过操作按键6进行操作。这样远程车辆尾气催化器监控控制器通过机体外壳3内部的内部设备7，从而可以很好的进行远程监控与信息的提示，而内部设备7是通过MCU微控制器71、操作模块72、CAN模块73、卫星定位模块74、显示模块75、报警模块76、存储模块77、EEPROM78、第一传感模块79、移动联网模块710和加速度传感模块711所组成，在使用的时候，通过第一传感模块79和加速度传感模块711与外部数据电源线5的数据采集，从而通过MCU微控制器71可以很好的进行计算，这样当尾气催化器不符合时，通过报警模块76通过机体外壳3上的发声孔洞1可以很好的进行提示，并通过显示模块75进行显示转换，从而在显示屏幕2中显示，使得人员可以很好的进行查看，从而避免严重而造成不必要的经济损失，而通过移动联网模块710可以很好的与外部网络相连，使得可以远程进行数据的输送，并且通过卫星定位模块74进行定位，使得在查找的时候更加快速。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种远程车辆尾气催化器监控控制器，包括发声孔洞(1)、显示屏幕(2)、机体外壳(3)、固定底座(4)、数据电源线(5)、操作按键(6)、内部设备(7)、MCU微控制器(71)、操作模块(72)、CAN模块(73)、卫星定位模块(74)、显示模块(75)、报警模块(76)、存储模块(77)、EEPROM(78)、第一传感模块(79)、移动联网模块(710)、加速度传感模块(711)和固定螺孔(8)，其特征在于：所述机体外壳(3)安装固定在固定底座(4)的上端位置上，所述机体外壳(3)的内部设置有内部设备(7)，所述机体外壳(3)的上端右侧设置有显示屏幕(2)，所述显示屏幕(2)的下方位于机体外壳(3)上设置有操作按键(6)，所述显示屏幕(2)的左侧位于机体外壳(3)上设置有发声孔洞(1)，所述机体外壳(3)的右端设置有数据电源线(5)，所述固定底座(4)的两侧中间设置有固定螺孔(8)；
所述显示模块(75)与显示屏幕(2)相连接，且所述显示屏幕(2)不仅限于LCD液晶显示器、OLED显示器、TFT显示器、数码管显示器及触摸屏显示器；
所述存储模块(77)用于存储记录数据，包括每日报表数据、月报表数据、故障数据、故障码库已经命令配置表数据等，而EEPROM(78)用于存储缓存数据，包括联网数据下行接收缓存数据、上行发送数据缓存、传感器数据缓存及CAN数据缓存。
2.根据权利要求1所述的一种远程车辆尾气催化器监控控制器，其特征在于：所述内部设备(7)包括MCU微控制器(71)、操作模块(72)、CAN模块(73)、卫星定位模块(74)、显示模块(75)、报警模块(76)、存储模块(77)、EEPROM(78)、第一传感模块(79)、移动联网模块(710)和加速度传感模块(711)，且所述MCU微控制器(71)、操作模块(72)、CAN模块(73)、卫星定位模块(74)、显示模块(75)、报警模块(76)、存储模块(77)、EEPROM(78)、第一传感模块(79)、移动联网模块(710)和加速度传感模块(711)均相互电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种远程车辆尾气催化器监控控制器，其特征在于：所述机体外壳(3)为长方形，且所述机体外壳(3)的内部成中空状态。
4.根据权利要求1所述的一种远程车辆尾气催化器监控控制器，其特征在于：所述机体外壳(3)和固定底座(4)通过焊接固定的方式固定连接，且所述机体外壳(3)和固定底座(4)的外侧处于同一直线上。
5.根据权利要求1所述的一种远程车辆尾气催化器监控控制器，其特征在于：所述数据电源线(5)共设置有两个，且所述数据电源线(5)分别连接外部电源与检测探头。
6.根据权利要求1所述的一种远程车辆尾气催化器监控控制器，其特征在于：所述卫星定位模块(74)通过GPS天线接收外部卫星无线电波，从而与定位卫星进行定位数据获取，从而获取到车辆位置数据。
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