CN109438630A - 马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂及其制备方法,它由重量百分比的环氧树脂5~10%、丙烯酸0.1‑0.5%、苯乙烯10~20%、甲基丙烯酸甲酯10‑25%、丙烯酸甲酯8~16%、羟基丙烯酸单体6~15%、引发剂1~5%、甲苯20~40%合成得到。本发明通过大量实验筛选得到最佳的原料组成和配比,通过大量实验优选合成工艺及其各原料的最佳用量配比,采用环氧树脂对丙烯酸树脂在最佳的条件下进行改性,得到保持附着力和耐磨性好的同时,还可保持有优异的耐水性、耐候性和光泽度,取得了非常好的技术效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种涂料,具体涉及一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂及其制备方法,属于高分子材料技术领域。
背景技术
马路划线漆适用于各种流量的沥青或混凝土路面的交通标线改线用途,具有漆膜坚硬,耐磨耐候,保色性好及路面附着力佳等多项特点,是高速公路,高等级公路和大流量公路的首选标线涂料。随着社会的发展,对马路划线漆的需求越来越多。但是普通熔融型马路划线漆树脂存在附着力不佳,耐水性、耐候性不好的缺点。
发明内容
发明目的:本发明的目的是针对现有技术的不足,通过大量实验筛选出最佳的原料组成和配比,合成得到保持附着力和耐磨性好的同时,保持有优异的耐水性和耐候性,且光泽度高的马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂;本发明另外一个目的是提供其制备方法。
技术方案,为实现以上目的,本发明采用的技术方案是:
一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂,其特征在于,它是由下列重量百分比的原料制成:
环氧树脂5~10%、丙烯酸0.1-0.5%、苯乙烯10~20%、甲基丙烯酸甲酯10-25%、丙烯酸甲酯8~16%、羟基丙烯酸单体6~15%、引发剂1~5%、甲苯20~40%。
作为优选方案,以上所述的一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂,所述的引发剂为过氧化二苯甲酰。
一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂的制备方法,它包括以下步骤:
(1)在装有搅拌器、冷凝器、温度计和恒压滴液漏斗的四口烧瓶中加入定量的溶剂和环氧树脂;
(2)再将定量的丙烯酸、苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸甲酯和羟基丙烯酸单体混合,然后将引发剂溶解在混合单体中;
(3)将步骤(1)的四口烧瓶中溶剂升温至回流后,滴加步骤(2)制得的混合单体,3~4h滴加完毕,保持回流反应温度,继续反应,间隔补加引发剂和溶剂,制得马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂。
作为优选方案,以上所述的一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂的制备方法,步骤(3)每隔1h补加1份引发剂和1份溶剂,一共补加3份引发剂和3份溶剂。
一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂的涂料,其特征在于,它包含权利要求1或2所述的环氧树脂改性丙烯酸树脂,分散剂,消泡剂,颜料R706钛白粉,重钙、滑石粉、二甲苯、醋酸丁酯、硫酸钡。
一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂的涂料,它包含权利要求1或2所述的环氧树脂改性丙烯酸树脂80份,分散剂0.7,消泡剂0.2,颜料R706钛白粉30份,重钙50份、滑石粉10份、二甲苯8份、醋酸丁酯9份、硫酸钡9份。
有益效果:本发明和现有技术相比具有以下优点:
本发明通过大量实验筛选得到最佳的原料组成和配比,通过大量实验优选合成工艺及其各原料的最佳用量配比,采用环氧树脂对丙烯酸树脂进行改性,得到保持附着力和耐磨性好的同时,还可保持有优异的耐水性、耐候性和光泽度。
且制备得到的马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂涂料可大量减少涂料中VOC的目的,环保性强。并且制备得到的马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂涂料具有优异的附着力,耐候性,且具有优异的硬度、耐冲击性能和耐磨性能,取得了非常好的技术效果。
本发明合成过程中发现:丙烯酸混合单体的种类和具体用量组成,与环氧树脂反应改性的程度具有重要的影响,不同的丙烯酸混合单体的种类和具体用量对附着力和光泽度具有重要的影响。
本发明采用大量实验筛选发现:在环氧树脂与丙烯酸进行改性反应过程中,间隔补加引发剂和溶剂对最终反应的产品质量具有明显的影响,可以提高终产品12%得率。取得了预料不到的技术效果。
具体实施方式
实施例1
1、一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂的制备方法,它包括以下步骤:
(1)在装有搅拌器、冷凝器、温度计和恒压滴液漏斗的四口烧瓶中加入以下表1的甲苯以及环氧树脂601R;
(2)按表1将定量的丙烯酸、苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸甲酯、丙烯酸羟乙酯以及过氧化二苯甲酰BPO混合,搅拌均匀,投入滴加漏斗中;
(3)将步骤(1)四口烧瓶中溶剂升温至回流后,滴加步骤(2)混合的丙烯酸单体和引发剂,约3.5h滴加完毕。保持温度,继续反应2h后,再每隔1h补加1份过氧化二苯甲酰和1份甲苯溶剂,补完3份过氧化二苯甲酰和甲苯后,最终制得略带浅黄色的马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂,得率90%。
表1马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂原料组成
将上述制备得到的马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂和表2的原料组成投入配制罐中,在砂磨机中搅拌,细度达40μm后,过滤,制得树脂浆,制成马路划线漆,测试其性能如表3所示。
表2马路划线漆涂料配方组成
原料名称 | 重量(g) |
实施例1丙烯酸树脂 | 80 |
分散剂 | 0.7 |
消泡剂 | 0.2 |
R706钛白粉 | 30 |
重钙 | 50 |
滑石粉 | 10 |
二甲苯 | 8 |
醋酸丁酯 | 9 |
硫酸钡 | 9 |
表3漆膜性能如下表所示:
由以上实验结果表明,本发明制备得到的马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂涂料保持附着力和耐磨性好的同时,还可保持有优异的耐水性、耐候性和光泽度。并且环保性能好,取得了非常好的技术进步。
对比实施例1
1、一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂的制备方法,它包括以下步骤:
(1)在装有搅拌器、冷凝器、温度计和恒压滴液漏斗的四口烧瓶中加入以下表4的甲苯以及环氧树脂601R;
(2)按表4将定量的丙烯酸、苯乙烯、丙烯酸甲酯、丙烯酸羟乙酯以及过氧化二苯甲酰BPO混合,搅拌均匀,投入滴加漏斗中;
(3)将步骤(1)四口烧瓶中溶剂升温至回流后,滴加步骤(2)混合的丙烯酸单体和引发剂,约3.5h滴加完毕。保持温度,继续反应2h后,得到环氧树脂改性丙烯酸树脂,得率78%。
表4马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂原料组成
并且按以上实施例1方法制备得到漆膜,检测性能结果如下:
表5漆膜性能如下表所示:
外观 | 平整无颗粒 |
光泽 | 84 |
细度um | ≤40 |
干燥时间(表干)min | ≤30 |
干燥时间(实干)h耐水性(常温水浸泡)h | ≤24≤48 |
附着力 | 2级 |
耐候性 | 耐盐水腐蚀48小时开裂 |
硬度 | H |
耐冲击(Kg.cm) | 40正 |
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂,其特征在于,它是由下列重量百分比的原料制成:
环氧树脂5~10%、丙烯酸0.1-0.5%、苯乙烯10~20%、甲基丙烯酸甲酯10-25%、丙烯酸甲酯8~16%、羟基丙烯酸单体6~15%、引发剂1~5%、甲苯20~40%。
2.根据权利要求1所述的一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂,其特征在于,所述的引发剂为过氧化二苯甲酰。
3.权利要求1或2所述的一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂的制备方法,其特征在于,它包括以下步骤:
(1)在装有搅拌器、冷凝器、温度计和恒压滴液漏斗的四口烧瓶中加入定量的溶剂和环氧树脂;
(2)再将定量的丙烯酸、苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸甲酯和羟基丙烯酸单体混合,然后将引发剂溶解在混合单体中;
(3)将步骤(1)的四口烧瓶中溶剂升温至回流后,滴加步骤(2)制得的混合单体,3~4h滴加完毕,保持回流反应温度,继续反应,间隔补加引发剂和溶剂,制得马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂。
4.根据权利要求3所述的一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂的制备方法,其特征在于,步骤(3)每隔1h补加1份引发剂和1份溶剂,一共补加3份引发剂和3份溶剂。
5.一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂的涂料,其特征在于,它包含权利要求1或2所述的环氧树脂改性丙烯酸树脂,分散剂,消泡剂,颜料R706钛白粉,重钙、滑石粉、二甲苯、醋酸丁酯、硫酸钡。
6.根据权利要求5所述的一种马路划线漆用的环氧树脂改性丙烯酸树脂的涂料,其特征在于,它包含权利要求1或2所述的环氧树脂改性丙烯酸树脂80份,分散剂0.7,消泡剂0.2,颜料R706钛白粉30份,重钙50份、滑石粉10份、二甲苯8份、醋酸丁酯9份、硫酸钡9份。
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