CN109429577A - 一种松土小车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及环境改善技术领域，尤其涉及到一种松土小车。一种松土小车，包括车体，所述车体安装有驱动电机，驱动电机驱动第一转轴，第二转轴、第三转轴和第四转轴使松土小车可以在前进的过程中进行松土，并在第三转轴和第四转轴上个安装有轴联器来更好的传动。发明结构简单，体积小，适合在公园或者庭园中使用，减少人力使用。

Description

一种松土小车
技术领域
本发明涉及环境改善技术领域，尤其涉及到一种松土小车。
背景技术
现在生活水平普遍上升，往往在花园中或者庭园中对一些植物需要进行松土，由于松土机体型过大，不适用于在庭园中，只能通过人工进行松土。
发明内容
本发明的目的是提供一种松土小车解决现有技术的不足之处。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种松土小车，包括车体，所述车体包括一个方管矩形车架，所述车架后端两侧竖直连接有把手连接柱，所述连接柱与车架之间斜向焊接有支撑杆，所述把手连接柱向后方连接有把手；所述车架下端中端通过螺母固定有两个第一转轴轴承座，所述第一转轴轴承座之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴的两端安装有主车轮，所述第一转轴上卡接固定有第一大链轮；于第一转轴前端的车架上通过螺母固定有两个第二转轴轴承座，所述第二转轴轴承座间转动连接有第二转轴，所述第二转轴上卡接固定有第二大链轮与第一链轮，所述第一链轮与第一大链轮链条连接；于第一转轴后端的车架上通过螺母固定有两个第三转轴轴承座，所述第三转轴轴承座间转动连接有第三转轴，所述第三转轴上卡接固定有第二链轮，所述第二链轮与第二大链轮链条连接，所述第三转轴上还安装有第一离合器，所述第一离合器上还卡接固定有第三大链轮，所述第一离合器上配合设置有第一拔叉，所述第一拔叉后端连接有第一拔叉杆，所述第一拔叉杆穿设至车架后端，于第一拔叉杆末端还卡接固定有第一手柄，；所述车架底部的后端还通过螺母固定有万向轮；
所述车架上方前端还螺母固定有两个第四转轴轴承座，所述第四转轴轴承座间转动连接有第四转轴，所述第四转轴中间安装有蜗轮蜗杆减速器，所述蜗轮蜗杆减速器通过螺母固定于车架上，所述第四转轴一端还安装有第二离合器，所述第二离合器上配合设置有第二拔叉，所述第二拔叉穿设卡接有第二拔叉杆，所述第二拔叉杆两端通过固定座固定于车架的前后两侧，所述第四转轴的另一端还卡接固定有第三链轮，所述第三链轮与第三大链轮链条连接，所述车架上还螺母固定有驱动电机，所述驱动电机转轴与蜗轮蜗杆减速器转轴连接；所述第四转轴两端还转动连接有松土机构。
所述的松土机构包括摇杆固定杆，所述摇杆固定杆穿设于两端把手连接柱，所述摇杆固定杆两端转动连接有摇杆，所述摇杆的另一端铰接有松土爪柄，所述两端松土爪柄前端通过螺母固定有松土爪横梁，所述松土爪横梁上螺母固定有若干个松土爪齿，所述第四转轴两端还卡接固定有从动曲柄，所述从动曲柄的另一端与松土爪柄的中部转动连接。
本发明的优点在于：
(1)本发明结构简单，体积小，适合在公园或者庭园中使用，减少人力使用。
(2)本发明安装有两个离合器可以保证工作的平顺，也防止传动系统负载。
附图说明
图1是本发明的示意图。
图2是本发明底面示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本发明。
如图1、2所示一种松土小车，包括车体，所述车体包括一个方管矩形车架1，所述车架1后端两侧竖直连接有把手连接柱16，所述连接柱16与车架1之间斜向焊接有支撑杆，所述把手连接柱向后方连接有把手17；所述车架1下端中端通过螺母固定有两个第一转轴轴承座27，所述第一转轴轴承座27之间转动连接有第一转轴26，所述第一转轴26的两端安装有主车轮6，所述第一转轴26上卡接固定有第一大链轮25；于第一转轴26前端的车架上通过螺母固定有两个第二转轴轴承座21，所述第二转轴轴承座21间转动连接有第二转轴22，所述第二转轴22上卡接固定有第二大链轮24与第一链轮23，所述第一链轮23与第一大链轮25链条连接；于第一转轴26后端的车架1上通过螺母固定有两个第三转轴轴承座29，所述第三转轴轴承座29间转动连接有第三转轴35，所述第三转轴35上卡接固定有第二链轮28，所述第二链轮38与第二大链轮24链条连接，所述第三转轴35上还安装有第一离合器30，所述第一离合器30上还卡接固定有第三大链轮34，所述第一离合器30上配合设置有第一拔叉33，所述第一拔叉33后端连接有第一拔叉杆31，所述第一拔叉杆31穿设至车架1后端，于第一拔叉杆31末端还卡接固定有第一手柄20，；所述车架1底部的后端还通过螺母固定有万向轮32；
所述车架1上方前端还螺母固定有两个第四转轴轴承座7，所述第四转轴轴承座7间转动连接有第四转轴4，所述第四转轴4中间安装有蜗轮蜗杆减速器12，所述蜗轮蜗杆减速器12通过螺母固定于车架1上，所述第四转轴4一端还安装有第二离合器14，所述第二离合器14上配合设置有第二拔叉13，所述第二拔叉13穿设卡接有第二拔叉杆18，所述第二拔叉杆18两端通过固定座固定于车架1的前后两侧，所述第四转轴4的另一端还卡接固定有第三链轮5，所述第三链轮5与第三大链轮34链条连接，所述车架1上还螺母固定有驱动电机10，所述驱动电机10转轴与蜗轮蜗杆减速器12转轴连接；所述第四转轴4两端还转动连接有松土机构。
所述的松土机构包括摇杆固定杆15，所述摇杆固定杆15穿设于两端把手连接柱16，所述摇杆固定杆15两端转动连接有摇杆2，所述摇杆2的另一端铰接有松土爪柄3，所述两端松土爪柄3前端通过螺母固定有松土爪横梁11，所述松土爪横梁11上螺母固定有若干个松土爪齿9，所述第四转轴4两端还卡接固定有从动曲柄8，所述从动曲柄8的另一端与松土爪柄3的中部转动连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (2)

1.一种松土小车，包括车体，其特征在于：所述车体包括一个方管矩形车架，所述车架后端两侧竖直连接有把手连接柱，所述连接柱与车架之间斜向焊接有支撑杆，所述把手连接柱向后方连接有把手；所述车架下端中端通过螺母固定有两个第一转轴轴承座，所述第一转轴轴承座之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴的两端安装有主车轮，所述第一转轴上卡接固定有第一大链轮；于第一转轴前端的车架上通过螺母固定有两个第二转轴轴承座，所述第二转轴轴承座间转动连接有第二转轴，所述第二转轴上卡接固定有第二大链轮与第一链轮，所述第一链轮与第一大链轮链条连接；于第一转轴后端的车架上通过螺母固定有两个第三转轴轴承座，所述第三转轴轴承座间转动连接有第三转轴，所述第三转轴上卡接固定有第二链轮，所述第二链轮与第二大链轮链条连接，所述第三转轴上还安装有第一离合器，所述第一离合器上还卡接固定有第三大链轮，所述第一离合器上配合设置有第一拔叉，所述第一拔叉后端连接有第一拔叉杆，所述第一拔叉杆穿设至车架后端，于第一拔叉杆末端还卡接固定有第一手柄，；所述车架底部的后端还通过螺母固定有万向轮；
所述车架上方前端还螺母固定有两个第四转轴轴承座，所述第四转轴轴承座间转动连接有第四转轴，所述第四转轴中间安装有蜗轮蜗杆减速器，所述蜗轮蜗杆减速器通过螺母固定于车架上，所述第四转轴一端还安装有第二离合器，所述第二离合器上配合设置有第二拔叉，所述第二拔叉穿设卡接有第二拔叉杆，所述第二拔叉杆两端通过固定座固定于车架的前后两侧，所述第四转轴的另一端还卡接固定有第三链轮，所述第三链轮与第三大链轮链条连接，所述车架上还螺母固定有驱动电机，所述驱动电机转轴与蜗轮蜗杆减速器转轴连接；所述第四转轴两端还转动连接有松土机构。
2.根据权利要求1所述的一种松土小车，其特征在于：所述的松土机构包括摇杆固定杆，所述摇杆固定杆穿设于两端把手连接柱，所述摇杆固定杆两端转动连接有摇杆，所述摇杆的另一端铰接有松土爪柄，所述两端松土爪柄前端通过螺母固定有松土爪横梁，所述松土爪横梁上螺母固定有若干个松土爪齿，所述第四转轴两端还卡接固定有从动曲柄，所述从动曲柄的另一端与松土爪柄的中部转动连接。
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