CN109422027B - 货物集装箱 - Google Patents

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Abstract

公开了一种货物集装箱，其包括：内部空间，所述内部空间用于存放所使用的集装箱的内容物；顶部；所述顶部中设置有至少一个开口，通过所述至少一个开口能够装载材料至集装箱的内部空间中；且其中，至少一个滑动舱口与所述至少一个开口相连；并且所述至少一个滑动舱口在关闭位置和打开位置之间为移动性的。

Description

货物集装箱
技术领域
本发明涉及货物集装箱，特别涉及适用于处理颗粒状或粉末状的干燥散装货物(bulk goods)的货物集装箱。
发明内容
第一方面，本发明提供一种货物集装箱，包括：内部空间，所述内部空间用于存放所使用的集装箱的内容物；顶部；所述顶部中设置有至少一个开口(aperture)，通过所述至少一个开口能够装载材料至集装箱的内部空间中；且其中，至少一个滑动舱口(slidinghatch)与所述至少一个开口相连；并且所述至少一个滑动舱口在关闭位置和打开位置之间为移动性的。
所述顶部可以包括移动性的盖部，并且所述至少一个开口设置于所述移动性的盖部中。
集装箱可以进一步包括若干脚轮(caster wheel)，所述至少一个滑动舱口基于所述脚轮移动。
所述至少一个滑动舱口可朝向关闭位置偏置。
所述至少一个滑动舱口可通过重力朝向关闭位置偏置。
所述集装箱可进一步包括用于将所述至少一个滑动舱口保持在打开位置的锁销装置(detent arrangement)。
所述集装箱可进一步包括用于将所述至少一个滑动舱口保持在关闭位置的锁销装置。
所述集装箱可进一步包括与所述至少一个滑动舱口相连的锁定机构(lockingmechanism)，以选择性地将舱口锁定在关闭位置。
所述至少一个开口可与一对滑动舱口相连。
所述至少一个滑动舱口可设置为在集装箱倒置的情况下与所述至少一个开口保持连接。
第二方面，本发明提供一种用于货物集装箱用盖子，所述盖子包括：至少一个开口，在使用中时通过所述至少一个开口能够装载材料，其中，至少一个滑动舱口与所述至少一个开口相连，并且所述至少一个滑动舱口在关闭位置和打开位置之间为移动性的。
附图说明
现将参照附图仅以示例的方式描述本发明的实施方案，其中：
图1是货物集装箱的一个实施方案的俯视图；
图2是图1的集装箱的舱口处于打开位置的俯视图；
图3是图1的集装箱的纵向截面视图；
图4是图1的集装箱的横向截面视图；
图5是图2的集装箱的横向截面视图；
图6是集装箱的盖子的一个可选实施方案的俯视图；
图7是集装箱的盖子的另一个实施方案的俯视图；
图8是图7的盖子的俯视图；和
图9是集装箱10c的另一个实施方案的截面视图。
具体实施方式
参考图1～图5，所示的货物集装箱10包括用于容纳集装箱内容物的内部空间12。集装箱10包括顶部14，所述顶部包括移动性的盖子16。盖子16包括三个开口18，通过开口能够装载材料至集装箱的内部空间中。两个滑动舱口20与各自开口18相连。滑动舱口可在关闭位置(如图1所示)和打开位置(如图2所示)之间移动。
盖子16被设置为用集装箱盖子升降系统(container lid lifting system)来操纵。这类系统中有几种在使用，例如由集装箱旋转系统有限公司(Container RotationSystems Pty Ltd)生产的LidgripperTM和LidliftorTM系统。盖子16通过四个闩锁(latch)保持在集装箱的箱体中。盖子升降系统与设置在盖子16上的一系列结构40接合，释放闩锁50以将盖子16抬离集装箱箱体。然后旋转集装箱箱体，以便以已知的方式排出集装箱的内容物。
现参照图4和图5，每个舱口20包括设置在其每个边缘的脚轮22，脚轮22在设置在开口18的每个边缘上的导轨结构(guide track formations)21上运动。导轨结构21包括两组锁销(detent)，即第一锁销32和第二锁销36，当舱口分别位于打开位置和关闭位置时，第一锁销32和第二锁销36接收舱口20的脚轮22。第一锁销32使舱口20保持在打开位置(如图5所示)，第二锁销36使舱口20保持在关闭位置(如图4所示)。倾斜部(ramped portion)34通过重力朝向关闭位置偏置。
最优如图3所示，脚轮22在导轨结构21中被捕获(captive)，导轨结构在脚轮的上方及周围延伸。这意味着舱口20受到导轨结构的约束，并且即使在整个集装箱10被倒置的情况下也不能从盖子16上将其移除。
集装箱10旨在与松散的散装粉末状或颗粒状材料(例如谷物或碎矿石)一同使用。一系列空集装箱10可设置在逐步移动穿过装载设备(loading facility)的火车或卡车上，装载设备中一个或多个斜槽(chutes)可用于与集装箱的开口18对准以输送散装材料到集装箱中。打开舱口20以接收散装材料，然后在装载后关闭。
然后火车或卡车可以运动到另一设备中，例如在港口，散装材料可以被装载到船的船体中或装载设备(例如棚)中。这可以通过盖子升降系统来实现，在盖子升降系统中码头龙门起重机(dockside gantry crane)依次从火车将集装箱10抬起以移动集装箱的盖子并将每个集装箱的内容物倾倒在船的货舱中。
参照图6，示出了盖子16a的一个可选实施方案。该实施方案与盖子16的不同之处在于，舱口20定向为沿着集装箱的长度在纵向方向上移动，而不是在横向方向上移动。
参照图7，示出了盖子16b的另一可选实施方案。该实施方案与盖子16的不同之处在于，单个舱口20b与每个开口18相连。
参照图8，根据导轨结构的构造，盖子16b可以配置成使得舱口20b朝向位置A、B、C或D的任何位置打开。
参照图9，示出了盖子16c的又一可选实施方案。盖子16c利用单个舱口20b，与每个开口18相连。盖子16c包括导轨结构21b，该导轨结构允许舱口在两个方向上打开，或者如图所示的向右移动以使脚轮22b与锁销32b接合，或者可选择地如图所示向左移动以使脚轮22b与锁销38b接合。
上述实施方案中，集装箱具有移动性的盖子，且盖子中设置有开口。在其他实施方案中，集装箱为已知类型的散货集装箱(bulker container)，其具有固定顶部，且固定顶部中设置有开口。
根据本发明，集装箱可以为不同类型，包括全高或半高集装箱、顶部开口集装箱、以及20英尺和40英尺配置的通用集装箱。
上述实施方案中，集装箱盖子具有三个开口。在其他实施方案中，集装箱或盖子可以具有多于三个的开口或少于三个的开口。
除非另有说明，否则对本文包含的现有技术的任何引用不应视为承认该信息是公知常识。
最后，应当理解，在不脱离本发明的精神或保护范围的情况下，可以对先前描述的部分进行各种改变和添加。

Claims (9)

1.一种货物集装箱，所述货物集装箱包括：
内部空间，所述内部空间用于装载所使用的所述集装箱的内容物；
顶部；
所述顶部中设置有至少一个开口，通过所述至少一个开口能够装载材料至所述集装箱的所述内部空间中；和
其中，至少一个滑动舱口与所述至少一个开口相连，且所述至少一个滑动舱口在关闭位置和打开位置之间为移动性的；
其中，所述货物集装箱还包括若干脚轮以及导轨结构，所述至少一个滑动舱口基于所述脚轮移动，所述导轨结构在所述脚轮的上方及周围延伸，并且所述脚轮在所述导轨结构中被捕获；
其中，所述导轨结构包括倾斜部，所述倾斜部通过重力使得所述至少一个滑动舱口朝向所述关闭位置偏置；
其中，所述导轨结构还包括：第一锁销装置，所述第一锁销装置用于接收所述脚轮、以使所述至少一个滑动舱口保持在所述打开位置；第二锁销装置，所述第二锁销装置用于接收所述脚轮、以使所述至少一个滑动舱口保持在所述关闭位置。
2.根据权利要求1所述的集装箱，其中，所述顶部包括移动性的盖部，且所述至少一个开口设置于所述移动性的盖部中。
3.根据权利要求1或2所述的集装箱，所述集装箱进一步包括锁定机构，所述锁定机构与所述至少一个滑动舱口相连，以选择性地将所述滑动舱口锁定在所述关闭位置。
4.根据权利要求1或2所述的集装箱，其中，一对滑动舱口与所述至少一个开口相连。
5.根据权利要求3所述的集装箱，其中，一对滑动舱口与所述至少一个开口相连。
6.根据权利要求1、2和5中任一项所述的集装箱，其中，所述至少一个滑动舱口被设置为在集装箱倒置的情况下与所述至少一个开口保持连接。
7.根据权利要求3所述的集装箱，其中，所述至少一个滑动舱口被设置为在集装箱倒置的情况下与所述至少一个开口保持连接。
8.根据权利要求4所述的集装箱，其中，所述至少一个滑动舱口被设置为在集装箱倒置的情况下与所述至少一个开口保持连接。
9.一种货物集装箱用盖子，所述盖子包括：
至少一个开口，使用时通过所述至少一个开口能装载材料；
其中，至少一个滑动舱口与所述至少一个开口相连，且所述至少一个滑动舱口在关闭位置和打开位置之间为移动性的；
其中，所述货物集装箱还包括若干脚轮以及导轨结构，所述至少一个滑动舱口基于所述脚轮移动，所述导轨结构在所述脚轮的上方及周围延伸，并且所述脚轮在所述导轨结构中被捕获；
其中，所述导轨结构包括倾斜部，所述倾斜部通过重力使得所述至少一个滑动舱口朝向所述关闭位置偏置；
其中，所述导轨结构还包括：第一锁销装置，所述第一锁销装置用于接收所述脚轮、以使所述至少一个滑动舱口保持在所述打开位置；第二锁销装置，所述第二锁销装置用于接收所述脚轮、以使所述至少一个滑动舱口保持在所述关闭位置。
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