CN109415913A - 包括至少一个隔音屏的车门的外部打开控制器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种机动车辆的侧车门(3)的外部打开控制器(1)，包括把手(5)和镫形件(7)，所述镫形件(7)包括前面和后面(13)，把手(5)安装在前面上，打开控制器(1)的特征在于，其包括至少一个隔音屏(11)，该隔音屏至少部分地覆盖镫形件(7)的后面(13)上存在的一个或多个开口。

Description

包括至少一个隔音屏的车门的外部打开控制器

技术领域

本发明属于车辆车门的外部打开控制器的领域，更具体地，本发明涉及机动车辆的侧车门的外部打开控制器和配备有这种外部打开控制器的车辆。

背景技术

机械部件的振动和车辆的部件中气流的声响(engouffrement)是不同的噪音源，当这些噪音源产生的噪音到达乘客舱时，可能使乘客感到不适。

因此，例如，由车辆的侧车门的箱体中的空气产生的噪音通过侧车门的玻璃窗和“吸入式(lécheur)”接合件之间称为“滑动-吸入式”的接合处到达乘客舱。需要找到一种解决方案以减少或消除通过该路径进入乘客舱的噪音。不幸的是，玻璃窗的位置存在缝隙，因而很难在声学上通过密封“滑动-吸入式”的接合处来解决此问题。

因为外部打开控制器和车辆车身之间的接合处未被密封，所以尤其是通过车门的外部打开控制器而导致气流的声响。因此，仍然有待找到一种有效且经济的解决方案，以消散来自车门的箱体而进入乘客舱中的噪音。

已经提出了一种用于减少由于气流产生的噪音且与车门的外部打开控制器相关的解决方案。由此，CN104863434公开了一种打开控制器，其包括在打开控制器的覆盖位置和暴露位置之间可移动的板，暴露位置允许使用者接近打开控制器的把手。在覆盖位置中，板覆盖把手，从而减少当车辆高速行驶时产生的由风带来的噪音。不幸的是，该解决方案显得很复杂，并且需要调整当前使用的外部打开器以实施该解决方案。而且，这种板的存在可能有害于车辆的风格和美感。

文献EP 0402780和WO 200937187描述了用于密封把手的铰接件或把手与车门的接合处的解决方案，使得空气不会经由这些路径发出声响。由此，在EP 0402780中，密封装置位于打开控制器的镫形件上且围绕开口，与把手相关联的分支通过该开口，并且当把手未被致动时，该开口具有缝隙，空气可以通过该缝隙流动。密封装置设置在该缝隙处且防止空气进入车门。WO 200937187描述了一种车门的把手，其包括密封型材，该密封型材位于车门的外板件和把手的后面的与板件面对设置的边缘之间。这些解决方案需要用到位于车门的外部控制器内部的元件，并因此需要设计新的控制器。

发明内容

有利的是，找到一种简单且经济的解决方案，该解决方案可以应用于当前使用的车门的外部打开控制器，并且优选地，该解决方案不会改变车门的外观美感。

本发明的目的是通过提出一种侧车门的外部打开控制器来解决现有技术中存在的至少一个问题，该侧车门的外部打开控制器包括设置在其表面上且定位在车门的箱体内部的至少一个隔音屏。

为此，本发明涉及一种机动车辆的侧车门的外部打开控制器，包括把手和镫形件，所述镫形件包括前面和后面，把手安装在前面上，打开控制器的特征在于，其包括至少一个隔音屏，该隔音屏至少部分地覆盖镫形件的后面上存在的一个或多个开口。

根据具体实施例，本发明可包括单独地或以任何可能的组合采用的以下各个特征：

-一个或多个隔音屏用于阻止气流通过该一个或多个开口。

-一个或多个隔音屏完全覆盖镫形件的后面。

-一个或多个隔音屏覆盖镫形件的后面的50％至70％。

-打开控制器包括用于移动容纳在镫形件中的把手的机构，并且至少一个隔音屏定位在通向所述机构的镫形件的后面的开口处，以至少部分地挡住所述开口。

-至少一个隔音屏通过胶合固定在所述镫形件上。

-一个或多个隔音屏在所述一个或多个屏的周缘处固定到镫形件上。

-至少一个隔音屏以非连续的方式胶合到所述镫形件上，以在隔音屏的周缘上具有至少一个非胶合区域，该非胶合区域限定缝隙，水能够通过所述缝隙流动。

-至少一个隔音屏沿着所述屏的周缘胶合到所述镫形件上，所述胶合以非连续的方式实现，以在所述周缘上具有至少一个非胶合区域，该非胶合区域限定缝隙，水能够通过所述缝隙流动。

-打开控制器包括从所述镫形件的后面突出的闩锁，并且所述闩锁穿过一个或其中一个隔音屏。

-打开控制器包括通过所述镫形件的后面离开且在所述后面的限定区域上可移动的线缆，该控制器的特征在于，所述一个或多个隔音屏被构造和定位成绕过所述线缆能够在其中移动的所述区域。

-一个或多个隔音屏压覆在镫形件的后面上并与该后面的形状匹配。

-至少一个隔音屏由选自聚酯、聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚酰胺(PA)、聚氯乙烯(PVC)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)的绝缘材料形成。

-由绝缘材料制成的至少一个隔音屏的厚度大于或等于2mm且密度大于或等于250g/mm²。

-至少一个隔音屏由具有弹性性质的塑料材料形成，优选地为选自三元乙丙橡胶(EPDM)、热塑性弹性体(TPE)或乳胶的弹性体。

-至少一个隔音屏具有双层板的形式，所述双层板包括绝缘材料层和弹性材料层，优选地，绝缘材料层与镫形件的后面面对设置。

本发明还涉及一种如上文限定的用于侧门的外部打开控制器的隔音屏，所述控制器包括把手和镫形件，所述镫形件包括前面和后面，所述把手安装在前面上，所述屏的特征在于，在控制器具有闩锁的情况下，当将屏固定在镫形件的后面上时，所述屏包括被所述控制器的闩锁穿过的易碎区域或预切割区域。

本发明还涉及一种机动车辆，包括如上文限定的侧车门的外部打开控制器。

通过阅读刚刚给出的限定可以理解，根据第一方面，本发明在于通过一个或多个隔音屏来阻挡存在于车门的外部打开控制器的镫形件的后面上的全部或部分开口，从而防止或至少能够限制经由车门的打开控制器进入车门的箱体的气流。本发明的有利之处在于其简单性以及对任何现有类型的打开控制器的适应性。

根据第二方面，本发明的打开控制器包括一个或多个隔音屏，一个或多个隔音屏在其周缘处通过胶合固定在镫形件上，该胶合是不连续的，以产生使来自外部的水能够流动的路径。

根据第三方面，所述打开控制器包括由弹性材料制成的至少一个隔音屏，所述弹性材料能够吸收降低车门的玻璃窗时的玻璃窗和由于关闭车门时的车门的外部打开控制器之间的可能的冲击所产生的噪音。

附图说明

通过阅读作为示例给出的以下描述并参照附图，将更好地理解本发明，并且本发明的其它方面和优点将得以显现，其中：

-图1是根据本发明的侧车门的外部打开控制器的剖视图。

-图2是示出了根据本发明的侧车门的外部打开控制器的示例的后视图。

-图3是示出了根据本发明的外部打开控制器的屏上的粘合装置的定位的剖视图。

-图4是示出了玻璃窗和根据本发明的外部打开控制器的相对位置的侧车门的剖视图。

具体实施方式

在下文的描述中，术语“包括”与“包含”同义，并且其非限制性地允许在打开控制器和车辆中还存在与之相关的其它元件。应当理解，术语“包括”包括词语“由......组成”。相同的附图标记在各个附图中表示相同或相似的元件。

首先，参照图1，图1是根据本发明的车门3的外部打开控制器11的横向剖视图。车门3的外部打开控制器1包括把手5和镫形件7。在所示的示例中，镫形件7定位在车门3的内部(即，车门的箱体中)，并且把手5突出于车门3的外表面9，以使得使用者可以抓住该把手。

镫形件7包括朝向车辆外部的前面和朝向车门内部的后面。如图中可见，把手5面向镫形件7的前面且与侧车门的外表面9接触。当车辆行驶时，气流可能通过车门的打开控制器1和车门的外表面9之间的缝隙渗入。该气流可以通过镫形件7并经由镫形件7的后面上存在的开口进入车门的箱体中。

本发明的特征在于，打开控制器1包括至少一个隔音屏11，其至少部分地阻挡所述镫形件7在其后面13上存在的开口。因此，一个或多个隔音屏阻止试图气流经由镫形件7的后面13进入车门的箱体中的通路。

在所示的示例中，车门的打开控制器1具有用于致动容纳在镫形件7中的把手5的机构。镫形件7具有通向该机构的开口，并且至少一个屏11定位成阻挡该开口。因此，至少一个屏11被定位成面对用于致动把手5的机构。

根据优选实施例，一个或多个隔音屏11固定到打开控制器1。固定通过任何方式进行，且优选地通过胶水或胶带进行胶合。一个或多个屏11在其周缘处胶合在镫形件上。因此，一旦将外部打开控制器安置在车门上，就可以封闭镫形件的开口。如果期望接近屏所遮蔽的元件或机构，也可以移除屏11。

根据本发明的具体实施例，镫形件7的后面未被完全覆盖。实际上，本发明不需要完全防止空气进入车门的箱体，而是只需要进入车门的箱体的气流足够小以至于不会在乘客舱内产生明显的噪音。而且，与镫形件7的尺寸相比，一个或多个隔音屏11可以具有相对较小的尺寸。例如，一个或多个隔音屏11的尺寸可以设定为覆盖镫形件7的后面的50％至100％，优选地为50％至70％。与镫形件7的尺寸相比，具有较小尺寸的隔音屏11的使用十分经济且对于车辆而言提供的附加质量较小，这些方面都是有利的。

根据本发明的优选实施例，覆盖后面13的一个或多个屏11不会阻止车门3内部的水的流动。事实上，尤其是在下雨期间，水很可能进入外部打开控制器1并且不应当使水滞留在其中。为此，如图3的示例所示，以不连续的方式进行一个或多个隔音屏11的固定。例如，胶带可以间隔开，以在一个或多个隔音屏11与镫形件7的后面的表面之间留有至少一个缝隙15。当屏通过胶合被固定时，胶合线在某些位置是中断的。当然，一个或多个缝隙15的尺寸被选择为允许水滴通过。

在图2所示的示例性实施例中，可以看到外部打开控制器1具有闩锁17，闩锁从镫形件7的后面的表面突出。优选地，闩锁17将穿过至少一个隔音屏11。为此，屏11有利地包括预切割区域或者包括易碎区域，该易碎区域在屏11组装在镫形件7上时被所述控制器的闩锁17刺穿。存在这样的易碎区域或预切割区域允许使用相同型号的隔音屏11，而无论外部打开控制器是否具有闩锁17。在外部打开控制器1不包括闩锁的情况下，当隔音屏11固定在镫形件7上时不会刺穿隔音屏11。在图2中，隔音屏11在被闩锁17穿过之前具有星形的预切割区域。在不存在闩锁的情况下，易碎区域或预切割区域阻止气流通向车门的箱体内部。

此外，打开控制器还可以包括在其后面上可移动的元件，例如连接把手和车门的打开系统的线缆(未示出)。该线缆在沿着镫形件在纵向开口中延伸，然后从后面的表面上伸出。为了不妨碍车门的打开机构的正常运行，该线缆的移动不应当受到一个或多个隔音屏的阻碍。因此，优选地，一个或多个隔音屏11被配置和定位成绕过线缆能够在其中移动的所述区域。应当理解，由于避开该区域，一个或多个隔音屏11无法确保防止任何气流通过镫形件的完全密封。本发明的特征在于，其提出了控制器的某些元件的运动自由性和防止空气进入车门的箱体之间的折衷，这以不会在乘客舱内产生噪音的方式限制了气流进入车门的箱体。

一个或多个隔音屏11在打开控制器1上的安装可以在由操作人员将打开控制器1安装到车门3期间完成，而无需改变打开控制器1的生产线。

一个或多个隔音屏11的形状被选择成有效地分隔镫形件7的后面13的负责气流通过的开口。为此，一个或多个隔音屏11压覆在后面13上且并与该后面的形状匹配。

在本发明的实施例中，一个或至少一个隔音屏由选自聚酯、聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚酰胺(PA)、聚氯乙烯(PVC)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)的绝缘材料形成。

为了有效地阻止气流通过，由绝缘材料制成的一个或多个隔音屏应当具有足够的厚度和密度。为此，本领域技术人员将其设置为具有以下优点：一个或多个隔音屏11具有至少2mm的厚度和至少250g/m²的密度。

根据本发明的优选实施例，至少一个隔音屏11由具有弹性的塑料材料形成，优选地为选自三元乙丙橡胶(EPDM)、热塑性弹性体(TPE)或乳胶的弹性体。屏的这种特征使其具有双重功能。一方面，屏阻止空气进入箱体，另一方面屏缓冲了侧车门猛烈关闭而玻璃窗下降时可能发生的冲击。在这种情况下，玻璃窗可能震动并撞击外部打开控制器，从而导致噪音的产生。因此，隔音屏会缓冲该震动并抑制由此产生的噪音。

这在图4中示出，其中可以看到侧车门3的玻璃窗19靠近镫形件7的后面。车门3的砰击引起玻璃窗19在车门3的横向方向上的轻微震动，导致当玻璃窗与车门的外部打开控制器1接触时产生噪音。

当存在多个隔音屏时，它们都可以由绝缘材料制成，或者全部由吸收材料制成，或者每个隔音屏具有分配的绝缘材料或吸收材料。一个或每个隔音屏还可包括多个绝缘材料层和吸收材料层。根据未示出的实施例，至少一个隔音屏是双层板的形式，其包括绝缘材料层和弹性材料层，优选地，绝缘材料层与镫形件的后面面对设置。

Claims (10)

1.一种机动车辆的侧车门(3)的外部打开控制器(1)，包括把手(5)和镫形件(7)，所述镫形件(7)包括前面和后面(13)，把手(5)安装在前面上，打开控制器(1)的特征在于，其包括至少一个隔音屏(11)，该隔音屏至少部分地覆盖镫形件(7)的后面(13)上存在的一个或多个开口。

2.根据权利要求1所述的打开控制器(1)，包括用于移动容纳在镫形件7中的把手的机构，其特征在于，至少一个隔音屏(11)定位在通向所述机构的镫形件(7)的后面(13)的开口处，以至少部分地挡住所述开口。

3.根据权利要求1或2所述的打开控制器(1)，其特征在于，至少一个隔音屏(11)通过胶合固定在所述镫形件(7)上。

4.根据权利要求3所述的打开控制器(1)，其特征在于，至少一个隔音屏(11)沿着所述屏(11)的周缘胶合到所述镫形件(7)上，所述胶合以非连续的方式实现，以在所述周缘上具有至少一个非胶合区域，该非胶合区域限定缝隙(15)，水能够通过所述缝隙流动。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的打开控制器(1)，包括从所述镫形件(7)的后面(13)突出的闩锁(17)，其特征在于，所述闩锁(17)穿过一个或其中一个隔音屏(11)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的打开控制器(1)，包括通过所述镫形件(7)的后面(13)离开且在所述后面(13)的限定区域上可移动的线缆，该控制器的特征在于，所述一个或多个隔音屏(11)被构造和定位成绕过所述线缆能够在其中移动的所述区域。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的打开控制器(1)，其特征在于，至少一个隔音屏(11)由选自聚酯、聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚酰胺(PA)、聚氯乙烯(PVC)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)的绝缘材料形成。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的打开控制器(1)，其特征在于，至少一个隔音屏(11)由具有弹性性质的塑料材料形成，优选地为选自三元乙丙橡胶(EPDM)、热塑性弹性体(TPE)或乳胶的弹性体。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的打开控制器(1)，其特征在于，至少一个隔音屏(11)具有双层板的形式，所述双层板包括绝缘材料层和弹性材料层，优选地，绝缘材料层与镫形件(7)的后面(13)面对设置。

10.一种车辆，包括根据权利要求1至9中任一项所述的车门(3)的外部打开控制器(1)。