CN109404053A - 一种用于汽轮机的导流隔板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽轮机的导流隔板，属于汽轮机技术领域，该导流隔板由两个结构相同的隔板主体呈环形拼接组成；所述隔板主体包括半圆筒体和半圆椎体，半圆筒体的中心轴和半圆椎体的中心轴重合，半圆筒体和半圆椎体之间设置有若干排筋板组件；每一排筋板组件均沿半圆筒体的轴向方向设置，每一排筋板组件包括若干筋板，每一根筋板的一端与所述半圆椎体的内侧壁固定连接，每一根筋板的另一端与所述半圆筒体的外侧壁固定连接；能够将气流平稳地引出汽轮机，使得汽轮机能够平稳运行；导流隔板采用一端大且另一端小的结构，用于气流流量变化的缓慢过渡，避免引起气流的湍流，降低汽轮机的振动风险，确保汽轮机的正常运行。
Description
技术领域
本发明涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种用于汽轮机的导流隔板。
背景技术
常规汽轮机的隔板由内环、外环、叶片组成。汽轮机里存在许多级隔板，它们固定在汽缸中，将汽轮机内部分隔成若干个压力段，使蒸汽将势能转变为动能，让汽流按规定的方向流入转子动叶片，推动转子，将热能转换为机械能。隔板主要就是起到导流蒸汽的作用。
目前，许多电厂已运行多年的汽轮机组已经老旧，需要改造。通过对汽轮机隔板的改造，增加机组供热能力，提高机组经济性，同时保证机组安全、稳定、长期运行。
隔板叶片改型后，通流效率提升，原本需要7级隔板，现只需5级就能达到机组运行要求，所以取消原末端两级隔板。取消原末端两级隔板后，此处位置空出一大部分，如不做处理会使汽轮机内气流紊乱，影响运行。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于汽轮机的导流隔板，用以解决现有改进的汽轮机中末端的空置位置造成气流紊乱，影响汽轮机正常运行的问题。
本发明所采取的技术方案是一种用于汽轮机的导流隔板，包括以下步骤：
一种用于汽轮机的导流隔板，该导流隔板由两个结构相同的隔板主体呈环形拼接组成；
所述隔板主体包括半圆筒体和半圆椎体，半圆筒体的中心轴和半圆椎体的中心轴重合，半圆筒体和半圆椎体之间设置有若干排筋板组件；
每一排筋板组件均沿半圆筒体的轴向方向设置，每一排筋板组件包括若干筋板，每一根筋板的一端与所述半圆椎体的内侧壁固定连接，每一根筋板的另一端与所述半圆筒体的外侧壁固定连接。
进一步限定，所述半圆椎体外壁上固定连接有若干起吊柱。
进一步限定，所述半圆椎体的小头端为倒圆角结构。
进一步限定，每一跟所述筋板上均开设有若干通孔。
进一步限定，所述两个结构相同的隔板主体通过法兰固定连接。
本发明的有益效果在于：设置导流隔板，能够将气流平稳地引出汽轮机，使得汽轮机能够平稳运行；导流隔板采用一端大且另一端小的结构，用于气流流量变化的缓慢过渡，避免引起气流的湍流，降低汽轮机的振动风险，确保汽轮机的正常运行。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是隔板主体的结构示意图；
图3是筋板处的局部放大图；
其中：1-隔板主体；101-半圆筒体；102-半圆椎体；103-筋板组件；104-筋板；105-吊柱；106-通孔。
具体实施方式
为使本领域技术人员详细了解本发明的生产工艺和技术效果，下面以具体的生产实例来进一步介绍本发明的应用和技术效果。
实施例1
本实施例的技术方案为：一种用于汽轮机的导流隔板，该导流隔板由两个结构相同的隔板主体1呈环形拼接组成；
所述隔板主体1包括半圆筒体101和半圆椎体102，半圆筒体101的中心轴和半圆椎体102的中心轴重合，半圆筒体101和半圆椎体102之间设置有若干排筋板组件103；
每一排筋板组件103均沿半圆筒体101的轴向方向设置，每一排筋板组件103包括若干筋板104，每一根筋板104的一端与所述半圆椎体102的内侧壁固定连接，每一根筋板104的另一端与所述半圆筒体101的外侧壁固定连接。
如图1-3所示，蒸汽气流从两个半圆椎体102围合的圆锥体的小头端进入，一部分的气流经过两个半圆筒体101围合的圆筒体流出，另一部分的气流流入圆锥体和圆筒体之间的区域，在这个区域内，气流的流速由快到慢且变化过程缓慢，不会造成气流的大幅度速度的变化，从而使得气流平稳地流出汽轮机，确保了汽轮机的正常运行。
实施例2
在实施例1的基础上，本实施例的技术方案为：所述半圆椎体102外壁上固定连接有若干起吊柱105。所述半圆椎体102的小头端为倒圆角结构。每一跟所述筋板104上均开设有若干通孔106。所述两个结构相同的隔板主体1通过法兰固定连接。
如图1-3所示，吊柱105沿其竖直方向开设有螺纹孔，用于与其它螺栓连接，便于导流隔板的移动，倒圆角结构能够降低半圆椎体102对气流的阻力，通孔106便于气流能够平稳通过。
最后应说明的是，以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明，本领域技术人员应当理解，依然可以对本发明进行修改或者等同替换，而不脱离本发明的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
Claims (5)
1.一种用于汽轮机的导流隔板，其特征在于，该导流隔板由两个结构相同的隔板主体(1)呈环形拼接组成；
所述隔板主体(1)包括半圆筒体(101)和半圆椎体(102)，半圆筒体(101)的中心轴和半圆椎体(102)的中心轴重合，半圆筒体(101)和半圆椎体(102)之间设置有若干排筋板组件(103)；
每一排筋板组件(103)均沿半圆筒体(101)的轴向方向设置，每一排筋板组件(103)包括若干筋板(104)，每一根筋板(104)的一端与所述半圆椎体(102)的内侧壁固定连接，每一根筋板(104)的另一端与所述半圆筒体(101)的外侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机的导流隔板，其特征在于，所述半圆椎体(102)外壁上固定连接有若干起吊柱(105)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机的导流隔板，其特征在于，所述半圆椎体(102)的小头端为倒圆角结构。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种用于汽轮机的导流隔板，其特征在于，每一跟所述筋板(104)上均开设有若干通孔(106)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽轮机的导流隔板，其特征在于，所述两个结构相同的隔板主体(1)通过法兰固定连接。
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| CN201811428029.4A CN109404053A (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一种用于汽轮机的导流隔板 |
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| CN201811428029.4A CN109404053A (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一种用于汽轮机的导流隔板 |
Publications (1)
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| CN201811428029.4A Pending CN109404053A (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一种用于汽轮机的导流隔板 |
Country Status (1)
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