CN109397999A - 一种兼容rke功能的胎压监测控制方法 - Google Patents
一种兼容rke功能的胎压监测控制方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109397999A CN109397999A CN201811568267.5A CN201811568267A CN109397999A CN 109397999 A CN109397999 A CN 109397999A CN 201811568267 A CN201811568267 A CN 201811568267A CN 109397999 A CN109397999 A CN 109397999A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tire pressure
- key
- rke
- tire
- transceiver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 22
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 claims abstract description 10
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims abstract description 4
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 12
- 230000006870 function Effects 0.000 claims description 9
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 8
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 7
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims description 6
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 6
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims description 5
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 abstract description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 4
- 208000032370 Secondary transmission Diseases 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 206010020852 Hypertonia Diseases 0.000 description 1
- 208000032369 Primary transmission Diseases 0.000 description 1
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
- B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
- B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
- B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
- B60C23/0422—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver characterised by the type of signal transmission means
- B60C23/0433—Radio signals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
- B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
- B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
- B60C23/0471—System initialisation, e.g. upload or calibration of operating parameters
Abstract
本发明公开了一种兼容RKE功能的胎压监测控制方法，胎压收发机检测内部所存RKE钥匙序列号为全0时自动进入配对模式，此时只接收RKE钥匙发出的433.92MHz的ASK调制信号；按压RKE钥匙上的配对按键发送包含唯一序列号的配对数据帧，胎压收发机正确接收并保存该序列号后向RKE钥匙发送确认数据帧，同时指示灯变绿，否则指示灯一直为红色；RKE钥匙正确接收确认数据帧后再生效开锁和关锁按键功能，否则开锁和关锁按键功能一直为失效状态；胎压收发机通过检测点火开关ACC状态自动切换工作模式，当ACC为ON状态时，胎压监测系统进入行车模式；当ACC为OFF状态时，胎压监测系统进入熄火模式。本发明的TPMS接收机远离车身控制器的强干扰，有利于提高TPMS通信的可靠性降低误码率。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车电子主动安全控制技术，尤其涉及的是一种兼容RKE功能的胎压监测控制方法。
背景技术
直接式无线胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)是利用轮胎内部的传感器模块获取汽车行驶状态下轮胎压力、温度等信息或其他相关信息，通过内部处理器对轮胎信息进行处理，并控制射频单元以无线传输形式发送给胎压接收机，并由胎压接收机把轮胎压力、温度等信息显示给汽车驾驶员，或者在轮胎出现压力过高、压力过低或温度过高等异常情况时以声音、图标等形式提醒驾驶员进行防范预警，从而减少爆胎或失控的概率，保障乘员生命安全。直接式TPMS通常由四个轮胎传感器模块和一个胎压接收机组成。轮胎传感器模块装在轮胎内部的轮毂上，通常采用微型电池供电。胎压接收机一般安装在车体中部，从汽车蓄电池或点火开关取电。
汽车遥控无钥匙进入系统(Remote Keyless Entry，RKE)主要由便携式钥匙和集成在车身控制器内的无线接收器组成。遥控车门开关通过钥匙中的无线发射器，向安装在车内的无线接收器发送门控命令，经双向密钥验证后，通过车身控制器控制传动机构执行开关门的动作。
RKE和TPMS都是基于无线通信技术来进行数据的接收和发送的。在调制模式上，TPMS和RKE均支持幅移键控ASK(Amplitude-Shift Keying，ASK)和频移键控FSK(Frequency-ShiftKeying，FSK)两种。在编码方式上，TPMS和RKE都支持曼彻斯特编码，接收灵敏度均要求小于-100dBm。由于RKE和TPMS在工作频段和调制模式上存在共同点，可考虑将二者的无线接收器共用，减少硬件开销以降低总成本。现有的方案是在车身控制器中集成TPMS接收器，由于车身控制器需要驱动车窗、雨刮器等多个电机执行机构，控制电流很大，属于强干扰源，所以容易对TPMS无线通信产生电磁干扰，导致TPMS误报警或接收失败。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于：具有多种兼容功能的胎压监控技术，提供了一种兼容RKE功能的胎压监测控制方法。
本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本发明一种兼容RKE功能的胎压监测控制装置的控制方法，包括以下步骤：
(1)车辆ACC开关打到OFF状态，胎压收发机检测内部所存RKE钥匙序列号为全0时自动进入配对模式，此时只接收RKE钥匙发出的433.92MHz的ASK调制信号；
(2)按压RKE钥匙上的配对按键发送包含唯一序列号的配对数据帧，胎压收发机正确接收并保存该序列号后向RKE钥匙发送确认数据帧，同时指示灯变绿，否则指示灯一直为红色；
(3)RKE钥匙正确接收确认数据帧后再生效开锁和关锁按键功能，否则开锁和关锁按键功能一直为失效状态；
(4)配对成功后，胎压收发机通过检测点火开关ACC状态自动切换工作模式，当ACC为ON状态时，胎压监测系统进入行车模式；当ACC为OFF状态时，胎压监测系统进入熄火模式。
在行车模式下，胎压收发机内的第三单片机首先对双模无线收发器进行初始化设置，使得无线收发器进入FSK接收状态，准备接收轮胎传感器发过来的胎压数据，此时胎压收发机不接受其他ASK信号；各个轮胎传感器分别检测加速度，当连续N次加速度检测值在设定范围内时认为是处于停车状态，否则认为进入行驶状态。
在停车状态下，对轮胎传感器进行控制如下：对于气压、加速度定期检测，只检测数据不发射，以降低功耗；当检测气压变化值大于设定值，发送一次胎压数据更新显示；当检测到气压低异常状态时，发送胎压数据，气压恢复正常则自动消除报警。
在行驶状态下，轮胎传感器控制过程如下：检测轮胎内部气压值，并发送胎压数据；对气压和加速度分别进行定期检测；当检测气压变化值大于设定值，发送一次胎压数据更新显示；当检测到气压低异常状态时，发送胎压数据，直到气压恢复正常则自动消除报警。
在熄火模式下，胎压收发机内的第三单片机首先对双模无线收发器进行初始化设置，使得无线收发器进入ASK接收状态，准备接收RKE钥匙发过来的按键遥控命令，此时收发器对轮胎传感器发过来的FSK信号不解码。
在熄火模式下，按下RKE钥匙的开锁或闭锁按键时，基于滚码技术的RKE钥匙控制过程如下：
RKE钥匙中的第一单片机读出存储器中的滚码计数值N，同时将N加1写入存储器中；
将计数值N与RKE钥匙序列码、按键码组成16字节的编码数据，使用密钥对编码数据进行加密运算得出密文数据，并通过串口发给无线收发器发出。
本发明相比现有技术具有以下优点：本发明的TPMS接收机远离车身控制器的强干扰，有利于提高TPMS通信的可靠性降低误码率，避免频繁误报警或接收失败；RKE和TPMS射频接收电路集成化设计，CAN总线远距离互联，设计成本降低近75％，有利于TPMS全面推广和应用。
附图说明
图1是本发明的结构框图；
图2是胎压传感器的结构框图；
图3是RKE钥匙的结构框图；
图4是胎压收发机的结构框图。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1～4所示，本实施例包括胎压收发机、RKE钥匙、以及安装在各个轮毂上的轮胎传感器；
所述轮胎传感器，用于自动检测轮胎内部气压，并通过433.92MHz的FSK调制信号发送给胎压收发机；
所述胎压收发机，用于分时接收RKE钥匙的控制信息和TPMS传感器监测的胎压信息，通过CAN总线实现与车身控制器的联动控制，同时将胎压信息在仪表指示单元上进行显示；
所述RKE钥匙，用于将加密后的按键编码数据射频调制后通过433.92MHz的ASK调制信号发送给胎压收发机，同时接收配对指令，完成和胎压收发机之间的密钥确认。RKE钥匙和胎压收发机之间通过高频433.92MHz进行通信，ASK调制模式，RKE钥匙属于发射端，胎压收发机属于接收端；轮胎传感器和胎压收发机之间通过高频433.92MHz进行通信，FSK调制模式，轮胎传感器属于发射端，胎压收发机属于接收端；胎压收发机和仪表指示单元、车身控制器通过CAN总线双向通信，符合CAN2.0B高速接口标准。
本实施例的RKE钥匙包括第一单片机、存储器、无线收发器、按键、天线和电池组成。其中，存储器用于保存滚码计数值，通常采用非易失性EEPROM存储器。第一单片机自动检测按键输入，并将存储器中滚码计数值、钥匙序列码、按键功能码组成一组编码值送入加密算法进行数据加密。无线收发器用于和胎压收发机进行双向握手通信，一方面将加密后的按键编码数据进行射频调制，并以433.92MHz的频率发送出去，另一方面接收配对指令，完成和胎压收发机之间的密钥确认。
本实施例的无线收发器采用的芯片型号为MAX7030。RKE钥匙中的按键有开锁、闭锁和配对三个功能键，长按开锁或闭锁键表示遥控车窗玻璃的降升。
本实施例的轮胎传感器包括压力传感器、温度传感器、加速度传感器、第二单片机、射频电路、天线、电池组成，所用型号为SP370。随着微电子技术的不断进步，轮胎传感器朝着高度集成化、无源化方向发展，目前已发展到了第三代，即实现了各种传感器、单片机及射频电路集成到单颗芯片中，飞思卡尔公司的MPXY8300A、英飞凌公司SP370就是第三代传感器的典型代表。这两款传感器的工作频率均支持315MHz和433.92MHz，调制模式也支持FSK调制和ASK调制可选。由于TPMS属于主动安全产品，对工作可靠性要求较高，所以本实施例的轮胎传感器优选采用FSK调制方式构建无线通信链路。本实施例的轮胎传感器采用的芯片型号为SP370。
本实施例的胎压收发机主要由双模无线收发器、第三单片机、CAN收发器、高频天线和电源组成。双模无线收发器支持ASK调制和FSK调制两种模式，既要接收四个轮胎传感器模块发送的胎压监测信息，又要支持和RKE钥匙的双向通信。编码形式要求支持曼彻斯特编码、非归零码等多种编码以适应不同种类的轮胎传感器模块和RKE钥匙的通信要求。CAN收发器和单片机支持CAN2.0B车载高速接口标准。胎压收发机从车载蓄电池直接取电，以保证停车熄火时也能实时接收RKE钥匙发过来的命令信息。本实施例的双模无线收发器采用的芯片型号为MAX7032。
本实施例的具体控制方法如下：
具体控制方法如下：
(1)汽车ACC开关打到OFF状态，胎压收发机检测内部所存RKE钥匙序列号为全0时自动进入配对模式，此时只接收RKE钥匙发出的433.92MHz的ASK调制信号；
(2)按RKE钥匙上的配对按键发送包含唯一序列号的配对数据帧，胎压收发机正确接收并保存该序列号后向RKE钥匙发送确认数据帧，同时指示灯变绿，否则指示灯一直为红色；
(3)RKE钥匙正确接收确认数据帧后再生效开锁和关锁按键功能，否则开锁和关锁按键功能一直为失效状态；
(4)配对成功后，胎压收发机通过检测点火开关ACC状态自动切换工作模式，当ACC为ON状态时，胎压监测系统进入行车模式；当ACC为OFF状态时，胎压监测系统进入熄火模式。
行车模式下，胎压收发机内的第三单片机首先对双模无线收发器进行初始化设置，使得无线收发器进入FSK接收状态，准备接收轮胎传感器发过来的胎压数据，此时收发器对其他ASK信号是排斥的。四个轮胎传感器分别按照3分钟/次检测加速度，当连续五次加速度检测值在-5g～+5g区间时认为是处于停车状态，否则认为进入行驶状态。
停车状态下轮胎传感器控制过程如下：
气压、加速度检测周期均为5秒，只检测数据不发射，以降低功耗；
当检测气压变化值≥+0.2Bar，发送一次胎压数据更新显示；
当检测到气压低异常状态时，按照30秒/次发送胎压数据，发送7次后按照4分钟一次发送胎压数据，气压恢复正常则自动消除报警。
行驶状态下轮胎传感器控制过程如下：
检测轮胎内部气压值，并按照30秒一次发送胎压数据，发送7次后按照4分钟一次发送胎压数据；
气压检测周期为5秒，加速度检测周期为3分钟；
当检测气压变化值≥+0.2Bar，发送一次胎压数据更新显示；
当检测到气压低异常状态时，按照5秒一次发送胎压数据，发送7次后按照3分钟一次发送胎压数据，气压恢复正常则自动消除报警。
熄火模式下，胎压收发机内的第三单片机首先对双模无线收发器进行初始化设置，使得无线收发器进入ASK接收状态，准备接收RKE钥匙发过来的按键遥控命令，此时收发器对轮胎传感器发过来的FSK信号是不能解码的。
熄火模式下，当车主按下RKE钥匙的开锁或闭锁按键时，基于滚码技术的RKE钥匙控制流程如下：
RKE钥匙中的单片机读出存储器中的滚码计数值N，同时将N加1写入存储器中；
将计数值N与RKE钥匙序列码、按键码组成16字节的编码数据，使用密钥对编码数据进行加密运算得出密文数据，并通过串口发给无线收发器发出。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种兼容RKE功能的胎压监测控制装置的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)车辆ACC开关打到OFF状态，胎压收发机检测内部所存RKE钥匙序列号为全0时自动进入配对模式，此时只接收RKE钥匙发出的433.92MHz的ASK调制信号；
(2)按压RKE钥匙上的配对按键发送包含唯一序列号的配对数据帧，胎压收发机正确接收并保存该序列号后向RKE钥匙发送确认数据帧，同时指示灯变绿，否则指示灯一直为红色；
(3)RKE钥匙正确接收确认数据帧后再生效开锁和关锁按键功能，否则开锁和关锁按键功能一直为失效状态；
(4)配对成功后，胎压收发机通过检测点火开关ACC状态自动切换工作模式，当ACC为ON状态时，胎压监测系统进入行车模式；当ACC为OFF状态时，胎压监测系统进入熄火模式。
2.根据权利要求1所述的一种控制方法，其特征在于，在行车模式下，胎压收发机内的第三单片机首先对双模无线收发器进行初始化设置，使得无线收发器进入FSK接收状态，准备接收轮胎传感器发过来的胎压数据，此时胎压收发机不接受其他ASK信号；各个轮胎传感器分别检测加速度，当连续N次加速度检测值在设定范围内时认为是处于停车状态，否则认为进入行驶状态。
3.根据权利要求1所述的一种控制方法，其特征在于，在停车状态下，对轮胎传感器进行控制如下：对于气压、加速度定期检测，只检测数据不发射，以降低功耗；当检测气压变化值大于设定值，发送一次胎压数据更新显示；当检测到气压低异常状态时，发送胎压数据，气压恢复正常则自动消除报警。
4.根据权利要求1所述的一种控制方法，其特征在于，在行驶状态下，轮胎传感器控制过程如下：检测轮胎内部气压值，并发送胎压数据；对气压和加速度分别进行定期检测；当检测气压变化值大于设定值，发送一次胎压数据更新显示；当检测到气压低异常状态时，发送胎压数据，直到气压恢复正常则自动消除报警。
5.根据权利要求1所述的一种控制方法，其特征在于，在熄火模式下，胎压收发机内的第三单片机首先对双模无线收发器进行初始化设置，使得无线收发器进入ASK接收状态，准备接收RKE钥匙发过来的按键遥控命令，此时收发器对轮胎传感器发过来的FSK信号不解码。
6.根据权利要求1所述的一种控制方法，其特征在于，在熄火模式下，按下RKE钥匙的开锁或闭锁按键时，基于滚码技术的RKE钥匙控制过程如下：
RKE钥匙中的第一单片机读出存储器中的滚码计数值N，同时将N加1写入存储器中；将计数值N与RKE钥匙序列码、按键码组成16字节的编码数据，使用密钥对编码数据进行加密运算得出密文数据，并通过串口发给无线收发器发出。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811568267.5A CN109397999A (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 一种兼容rke功能的胎压监测控制方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811568267.5A CN109397999A (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 一种兼容rke功能的胎压监测控制方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109397999A true CN109397999A (zh) | 2019-03-01 |
Family
ID=65460988
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201811568267.5A Pending CN109397999A (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 一种兼容rke功能的胎压监测控制方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109397999A (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111968272A (zh) * | 2020-08-25 | 2020-11-20 | 天津经纬恒润科技有限公司 | 遥控门禁系统数据传输方法及装置 |
| CN113205624A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-08-03 | 东风商用车有限公司 | 一种车载遥控系统及防御相同载波攻击的方法 |
| CN113619333A (zh) * | 2021-09-08 | 2021-11-09 | 江苏吉麦新能源车业有限公司 | 一种防止电动汽车充电时胎压误报警的控制方法 |
| CN114043827A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-02-15 | 南京英锐创电子科技有限公司 | 胎压信号的处理方法和装置 |
| CN114056014A (zh) * | 2021-09-23 | 2022-02-18 | 合众新能源汽车有限公司 | 一种车载探测天线变频信号处理方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2548748A2 (en) * | 2011-07-19 | 2013-01-23 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Multifunction receiver |
| CN103112323A (zh) * | 2013-02-17 | 2013-05-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车胎压监测系统及其监测方法 |
| CN104742863A (zh) * | 2015-02-03 | 2015-07-01 | 邢春会 | 一种基于射频技术的电动车启动装置及方法 |
| CN108045179A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-05-18 | 中国第汽车股份有限公司 | 一种胎压监测系统故障判断方法 |
-
2018
- 2018-12-21 CN CN201811568267.5A patent/CN109397999A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2548748A2 (en) * | 2011-07-19 | 2013-01-23 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Multifunction receiver |
| CN103112323A (zh) * | 2013-02-17 | 2013-05-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车胎压监测系统及其监测方法 |
| CN104742863A (zh) * | 2015-02-03 | 2015-07-01 | 邢春会 | 一种基于射频技术的电动车启动装置及方法 |
| CN108045179A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-05-18 | 中国第汽车股份有限公司 | 一种胎压监测系统故障判断方法 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111968272A (zh) * | 2020-08-25 | 2020-11-20 | 天津经纬恒润科技有限公司 | 遥控门禁系统数据传输方法及装置 |
| CN113205624A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-08-03 | 东风商用车有限公司 | 一种车载遥控系统及防御相同载波攻击的方法 |
| CN113619333A (zh) * | 2021-09-08 | 2021-11-09 | 江苏吉麦新能源车业有限公司 | 一种防止电动汽车充电时胎压误报警的控制方法 |
| CN114056014A (zh) * | 2021-09-23 | 2022-02-18 | 合众新能源汽车有限公司 | 一种车载探测天线变频信号处理方法 |
| CN114043827A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-02-15 | 南京英锐创电子科技有限公司 | 胎压信号的处理方法和装置 |
| CN114043827B (zh) * | 2021-11-16 | 2023-09-29 | 南京英锐创电子科技有限公司 | 胎压信号的处理方法和装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109397999A (zh) | 一种兼容rke功能的胎压监测控制方法 | |
| US6650236B2 (en) | System and method for shared vehicle tire pressure monitoring, remote keyless entry, and vehicle immobilization | |
| EP3089894B1 (en) | Multi-range vehicle access systems | |
| US7623021B2 (en) | Combined tire pressure monitoring and keyless entry receiver | |
| CN104870266B (zh) | 轮胎失盗警报系统 | |
| CN103112323B (zh) | 一种汽车胎压监测系统的监测方法 | |
| KR101121130B1 (ko) | 타이어 위치 감지 시스템 및 방법 | |
| CN102424032A (zh) | 遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统 | |
| EP2338704B1 (en) | Tire condition monitoring apparatus with keyless entry function | |
| CN201484356U (zh) | 一种汽车遥控防盗钥匙 | |
| CN109177921A (zh) | 基于智能移动终端实现pke的方法及系统 | |
| KR20090062174A (ko) | Ｔｐｍｓ의 ｌｆ안테나를 이용한 스마트키 시스템 | |
| CN113147672B (zh) | 智能钥匙定位方法和系统 | |
| EP3078000A2 (en) | Protocols for remote vehicle access systems | |
| US20110254660A1 (en) | Integrated system and method for tire pressure monitoring and remote keyless entry | |
| CN103101408A (zh) | 轮胎位置识别系统及方法 | |
| CN107719038B (zh) | 一种实现自主配置的前装tpms控制方法及装置 | |
| CN102189979A (zh) | 整合胎压监测与远程免钥匙进入的系统与方法 | |
| CN203450081U (zh) | 一种集成直接式双向胎压监测功能的智能进入系统 | |
| CN102303489B (zh) | Tpms发射器的灵活配置方法及系统 | |
| CN109642439A (zh) | 电子钥匙系统 | |
| CN201671437U (zh) | 无钥匙进入和启动控制器 | |
| CN103448492A (zh) | 综合接收器 | |
| CN209257800U (zh) | 一种兼容rke功能的胎压监测控制装置 | |
| CN103448671A (zh) | 一种移动终端集合射频钥匙功能的方法及装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |