CN109371768A - 一种轨道交通用轨道拼接装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轨道交通用轨道拼接装置，包括箱体，所述箱体内腔底部中间位置固定连接有支撑底台装置，所述支撑底台装置顶部滑动连接有契合固定装置，所述箱体内腔底部位于支撑底台装置两侧对称位置均固定连接有液压升降杆，所述液压升降杆远离箱体内腔底部的一端固定连接有支撑辊，所述箱体内腔两侧内壁中间位置固定连接有横隔板，所述横隔板顶部靠近箱体内壁的位置固定连接有滑轨，所述横隔板顶部中间对称位置转动连接有调节螺杆，所述调节板中间位置固定连接有运料漏斗，本发明涉及轨道交通技术领域。使得该装置避免物料直接暴露在空气中，保证车轨的拼接质量，避免物料在加热时容易飞溅，保护加工人员人身安全。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用轨道拼接装置。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
常见的轨道交通有传统铁路、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统和旅客自动捷运系统等。
现有的车轨在安装时不够长，需要进行拼接，现有的车轨在拼接时拼接设备简陋，拼接物料直接暴露在空气中，在拼接时难以保证车轨的连接质量，并且在拼接时物料在加热时容易飞溅，伤害人身安全。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种轨道交通用轨道拼接装置，解决了现有的车轨在拼接时拼接设备简陋，拼接物料直接暴露在空气中，在拼接时难以保证车轨的连接质量，并且在拼接时物料在加热时容易飞溅，伤害人身安全的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通用轨道拼接装置，包括箱体，所述箱体内腔底部中间位置固定连接有支撑底台装置，所述支撑底台装置顶部滑动连接有契合固定装置，所述箱体内腔底部位于支撑底台装置两侧对称位置均固定连接有液压升降杆，所述液压升降杆远离箱体内腔底部的一端固定连接有支撑辊，所述箱体内腔两侧内壁中间位置固定连接有横隔板，所述横隔板顶部靠近箱体内壁的位置固定连接有滑轨，所述横隔板顶部中间对称位置转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆外表面螺纹连接有调节板，所述调节板中间位置固定连接有运料漏斗，所述调节板底部位于运料漏斗两侧对称位置固定连接有散热风扇。
优选的，所述支撑底台装置包括支撑底台，所述支撑底台背面中间位置开设有凹槽，所述凹槽内腔底部正面转动连接有蜗轮，所述蜗轮外表面啮合传动有蜗杆，所述蜗轮内表面固定连接有转动螺杆，所述转动螺杆外表面螺纹连接有滑块，所述滑块正面和背面均通过连接杆转动连接有调节面板。
优选的，所述蜗杆贯穿支撑底台并延伸至支撑底台正面，所述调节面板靠近正面的一侧与支撑底台转动连接，所述转动螺杆远离蜗轮的一端与调节面板转动连接。
优选的，所述契合固定装置包括轨道块，所述轨道块顶部固定连接有固定凹板，所述固定凹板相互远离的一侧对称位置固定连接有电动伸缩杆，所述固定凹板相互靠近的一侧中间位置固定连接有隔槽，所述固定凹板相互靠近的一侧位于隔槽两侧固定连接有密封层。
优选的，所述轨道块外表面与支撑底台装置滑动连接，所述电动伸缩杆远离固定凹板的一端与箱体固定连接。
优选的，所述箱体两侧外壁位于支撑辊上方开设有出入口，所述出入口顶部与横隔板固定连接。
优选的，所述调节螺杆贯穿箱体并延伸至箱体顶部，所述调节螺杆位于箱体顶部的一端固定连接有驱动环柄。
优选的，所述调节板两侧外表面与滑轨滑动连接，所述横隔板中间位置开设有通孔，所述箱体顶部顶部中间位置开设有投料口。
优选的，所述所述运料漏斗包括储料斗，所述储料斗内腔底部中间位置设置有电磁阀门。
优选的，所述散热风扇包括散热电机，所述散热电机输出端通过联轴器固定连接有散热轴，所述散热轴远离散热电机的一端固定连接有散热扇叶。
(三)有益效果
本发明提供了一种轨道交通用轨道拼接装置，具备以下有益效果：
本发明，通过支撑底台装置顶部滑动连接有契合固定装置，箱体内腔底部位于支撑底台装置两侧对称位置均固定连接有液压升降杆，液压升降杆远离箱体内腔底部的一端固定连接有支撑辊，箱体内腔两侧内壁中间位置固定连接有横隔板，横隔板顶部靠近箱体内壁的位置固定连接有滑轨，横隔板顶部中间对称位置转动连接有调节螺杆，调节螺杆外表面螺纹连接有调节板，调节板中间位置固定连接有运料漏斗，调节板底部位于运料漏斗两侧对称位置固定连接有散热风扇，使得该装置避免物料直接暴露在空气中，保证车轨的拼接质量，避免物料在加热时容易飞溅，保护加工人员人身安全。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明支撑底台装置结构示意图；
图3为本发明契合固定装置结构示意图。
图中：1-箱体、2-支撑底台装置、201-支撑底台、202-凹槽、203-蜗轮、204-蜗杆、205-转动螺杆、206-滑块、207-连接杆、208-调节面板、3-契合固定装置、31-轨道块、32-固定凹板、33-电动伸缩杆、34-隔槽、35-密封层、4-液压升降杆、5-支撑辊、6-横隔板、7-滑轨、8-调节螺杆、9-调节板、10-运料漏斗、101-储料斗、102-电磁阀门、11-散热风扇、111-散热电机、112-散热轴、113-散热扇叶、12-出入口、13-驱动环柄、14-通孔、15-投料口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种轨道交通用轨道拼接装置，包括箱体1，箱体1内腔底部中间位置固定连接有支撑底台装置2，支撑底台装置2顶部滑动连接有契合固定装置3，箱体1内腔底部位于支撑底台装置2两侧对称位置均固定连接有液压升降杆4，液压升降杆4远离箱体1内腔底部的一端固定连接有支撑辊5，箱体1内腔两侧内壁中间位置固定连接有横隔板6，横隔板6顶部靠近箱体1内壁的位置固定连接有滑轨7，横隔板6顶部中间对称位置转动连接有调节螺杆8，调节螺杆8外表面螺纹连接有调节板9，调节板9中间位置固定连接有运料漏斗10，调节板9底部位于运料漏斗10两侧对称位置固定连接有散热风扇11。
支撑底台装置2包括支撑底台201，支撑底台201背面中间位置开设有凹槽202，凹槽202内腔底部正面转动连接有蜗轮203，蜗轮203外表面啮合传动有蜗杆204，蜗轮203内表面固定连接有转动螺杆205，转动螺杆205外表面螺纹连接有滑块206，滑块206正面和背面均通过连接杆207转动连接有调节面板208。
蜗杆204贯穿支撑底台201并延伸至支撑底台201正面，调节面板208靠近正面的一侧与支撑底台201转动连接，转动螺杆205远离蜗轮203的一端与调节面板208转动连接。
契合固定装置3包括轨道块31，轨道块31顶部固定连接有固定凹板32，固定凹板32相互远离的一侧对称位置固定连接有电动伸缩杆33，固定凹板32相互靠近的一侧中间位置固定连接有隔槽34，固定凹板32相互靠近的一侧位于隔槽34两侧固定连接有密封层35。
轨道块31外表面与支撑底台装置2滑动连接，电动伸缩杆33远离固定凹板32的一端与箱体1固定连接。
箱体1两侧外壁位于支撑辊5上方开设有出入口12，出入口12顶部与横隔板6固定连接。
调节螺杆8贯穿箱体1并延伸至箱体1顶部，调节螺杆8位于箱体1顶部的一端固定连接有驱动环柄13。
调节板9两侧外表面与滑轨7滑动连接，横隔板6中间位置开设有通孔14，箱体1顶部顶部中间位置开设有投料口15。
运料漏斗10包括储料斗101，储料斗101内腔底部中间位置设置有电磁阀门102。
散热风扇11包括散热电机111，散热电机111输出端通过联轴器固定连接有散热轴112，散热轴112远离散热电机111的一端固定连接有散热扇叶113。
使得该装置避免物料直接暴露在空气中，保证车轨的拼接质量，避免物料在加热时容易飞溅，保护加工人员人身安全。
使用时，将车轨通过出入口12投入该装置，并启动液压升降杆4使得支撑辊5进行水平调节，使得车轨相互之间水平，启动电动伸缩杆33使得固定凹板32相互靠近，对车轨进行定位和固定，转动驱动环柄13使得调节螺杆8转动，对调节板9进行升降调节，使得运料漏斗10升起，通过投料口15将拼接料投入运料漏斗10，转动驱动环柄13使得调节螺杆8转动，对调节板9进行升降调节，使得运料漏斗10降下，使得其与通孔14接触，打开电磁阀门102使得物料进行拼接，完成拼接，转动蜗杆204使得蜗轮203转动，使得转动螺杆205带动升降滑块206垂直运动，使得调节面板208开启，启动散热风扇11，使其进行快速散热。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种轨道交通用轨道拼接装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部中间位置固定连接有支撑底台装置(2)，所述支撑底台装置(2)顶部滑动连接有契合固定装置(3)，所述箱体(1)内腔底部位于支撑底台装置(2)两侧对称位置均固定连接有液压升降杆(4)，所述液压升降杆(4)远离箱体(1)内腔底部的一端固定连接有支撑辊(5)，所述箱体(1)内腔两侧内壁中间位置固定连接有横隔板(6)，所述横隔板(6)顶部靠近箱体(1)内壁的位置固定连接有滑轨(7)，所述横隔板(6)顶部中间对称位置转动连接有调节螺杆(8)，所述调节螺杆(8)外表面螺纹连接有调节板(9)，所述调节板(9)中间位置固定连接有运料漏斗(10)，所述调节板(9)底部位于运料漏斗(10)两侧对称位置固定连接有散热风扇(11)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用轨道拼接装置，其特征在于：所述支撑底台装置(2)包括支撑底台(201)，所述支撑底台(201)背面中间位置开设有凹槽(202)，所述凹槽(202)内腔底部正面转动连接有蜗轮(203)，所述蜗轮(203)外表面啮合传动有蜗杆(204)，所述蜗轮(203)内表面固定连接有转动螺杆(205)，所述转动螺杆(205)外表面螺纹连接有滑块(206)，所述滑块(206)正面和背面均通过连接杆(207)转动连接有调节面板(208)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用轨道拼接装置，其特征在于：所述蜗杆(204)贯穿支撑底台(201)并延伸至支撑底台(201)正面，所述调节面板(208)靠近正面的一侧与支撑底台(201)转动连接，所述转动螺杆(205)远离蜗轮(203)的一端与调节面板(208)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用轨道拼接装置，其特征在于：所述契合固定装置(3)包括轨道块(31)，所述轨道块(31)顶部固定连接有固定凹板(32)，所述固定凹板(32)相互远离的一侧对称位置固定连接有电动伸缩杆(33)，所述固定凹板(32)相互靠近的一侧中间位置固定连接有隔槽(34)，所述固定凹板(32)相互靠近的一侧位于隔槽(34)两侧固定连接有密封层(35)。
5.根据权利要求3所述的一种轨道交通用轨道拼接装置，其特征在于：所述轨道块(31)外表面与支撑底台装置(2)滑动连接，所述电动伸缩杆(33)远离固定凹板(32)的一端与箱体(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用轨道拼接装置，其特征在于：所述箱体(1)两侧外壁位于支撑辊(5)上方开设有出入口(12)，所述出入口(12)顶部与横隔板(6)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用轨道拼接装置，其特征在于：所述调节螺杆(8)贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)顶部，所述调节螺杆(8)位于箱体(1)顶部的一端固定连接有驱动环柄(13)。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通用轨道拼接装置，其特征在于：所述调节板(9)两侧外表面与滑轨(7)滑动连接，所述横隔板(6)中间位置开设有通孔(14)，所述箱体(1)顶部顶部中间位置开设有投料口(15)。
9.根据权利要求1所述的一种轨道交通用轨道拼接装置，其特征在于：所述运料漏斗(10)包括储料斗(101)，所述储料斗(101)内腔底部中间位置设置有电磁阀门(102)。
10.根据权利要求1所述的一种轨道交通用轨道拼接装置，其特征在于：所述散热风扇(11)包括散热电机(111)，所述散热电机(111)输出端通过联轴器固定连接有散热轴(112)，所述散热轴(112)远离散热电机(111)的一端固定连接有散热扇叶(113)。
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