CN109367458B - 一种汽车用注塑脚垫 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车脚垫技术领域，尤其为一种汽车用注塑脚垫，包括汽车脚垫本体，所述汽车脚垫本体的底部固定安装有箱体，所述箱体的底部固定安装有电动马达，所述电动马达的输出轴上固定安装有第一圆形齿轮，所述箱体内转动安装有第一圆杆，所述第一圆杆上固定套设有第二圆形齿轮，所述第二圆形齿轮与第一圆形齿轮啮合，所述第一圆杆上固定套设有第一惰轮，所述箱体内转动安装有多个第二圆杆，所述第二圆杆上固定套设有第二惰轮，任意一个第二惰轮与第一惰轮之间缠绕有同一个第一皮带。本发明结构简单，实用性强，及时将汽车脚垫内残留的水分清除，延长汽车脚垫的使用寿命，操作起来简单便捷。

Description

一种汽车用注塑脚垫
技术领域
本发明涉及汽车脚垫技术领域，尤其涉及一种汽车用注塑脚垫。
背景技术
汽车脚垫是一种集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，可以有效防止鞋底残留的水分、脏物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。
但是，现有技术中还存在不足之处，由于汽车脚垫具有吸水的功能，残留的水分在汽车脚垫内不易蒸发掉，长时间处在汽车脚垫内容易腐蚀到汽车脚垫，缩短使用寿命，当水分滞留过久会产生一定的气味，导致整个汽车之内比较难闻，因此，提出一种汽车用注塑脚垫。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用注塑脚垫。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车用注塑脚垫，包括汽车脚垫本体，所述汽车脚垫本体，所述汽车脚垫本体的底部固定安装有箱体，所述箱体的底部固定安装有电动马达，所述电动马达的输出轴上固定安装有第一圆形齿轮，所述箱体内转动安装有第一圆杆，所述第一圆杆上固定套设有第二圆形齿轮，所述第二圆形齿轮与第一圆形齿轮啮合，所述第一圆杆上固定套设有第一惰轮，所述箱体内转动安装有多个第二圆杆，所述第二圆杆上固定套设有第二惰轮，任意一个第二惰轮与第一惰轮之间缠绕有同一个第一皮带，对应的两个第二惰轮之间缠绕有同一个第二皮带。
优选的，所述第一圆杆和第二圆杆上均固定安装有扇叶。
优选的，所述箱体的两侧内壁上均固定安装有第一圆形块，两个第一圆形块相互靠近的一侧均开设有转动槽，所述第一圆杆的两端分别延伸至两个转动槽内。
优选的，所述转动槽内设有轴承，所述轴承的外环与转动槽的内壁固定连接，两个轴承的内环均与第一圆杆固定连接。
优选的，所述汽车脚垫本体的顶部开设有多个第一通孔，所述箱体的顶部开设有多个第二通孔，所述第一通孔与对应的第二通孔相连通，所述箱体的两侧内壁上均开设有多个第三通孔。
优选的，所述汽车脚垫本体的顶部固定安装有鹅卵石皮垫，所述电动马达的型号为XD-37GB555。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：首先，该装置通过汽车脚垫本体、箱体、电动马达、第一圆形齿轮、第一圆杆、第二圆形齿轮、第一惰轮、第二圆杆、第二惰轮、第一皮带、第二皮带、扇叶、第一通孔和鹅卵石皮垫相配合，当需要清理汽车脚垫本体内残留的水分时，汽车脚垫本体上装置有倒顺开关，倒顺开关、蓄电池和电动马达通过电线依次电性连接构成闭合回路，先扭动倒顺开关，电动马达将被启动，电动马达的输出轴带动第一圆形齿轮转动，第一圆形齿轮带动第二圆形齿轮转动，第二圆形齿轮带动第一圆杆转动，第一圆杆带动第一惰轮转动，在第一皮带的作用下，第一惰轮带动第二惰轮转动，在第二皮带的作用下，两个第二惰轮同时转动，第二惰轮带动第二圆杆转动，当第一圆杆和第二圆杆转动时带动扇叶转动，当扇叶转动时产生气流将汽车脚垫本体内残留的水分吹干，从而完成本次汽车脚垫本体内残留的水分的清理工作。
本发明结构简单，实用性强，及时将汽车脚垫内残留的水分清除，延长汽车脚垫的使用寿命，操作起来简单便捷。
附图说明
图1为本发明的俯视结构示意图；
图2为本发明的侧视剖视结构示意图；
图3为图2中A部分的放大结构示意图；
图4为本发明的俯视剖视结构示意图。
图中：1、汽车脚垫本体；2、箱体；3、电动马达；4、第一圆形齿轮；5、第一圆杆；6、第二圆形齿轮；7、第一惰轮；8、第二圆杆；9、第二惰轮；10、第一皮带；11、第二皮带；12、扇叶；13、第一通孔；14、鹅卵石皮垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参照图1-4，本发明提供一种技术方案：一种汽车用注塑脚垫，包括汽车脚垫本体1，汽车脚垫本体1，汽车脚垫本体1的底部固定安装有箱体2，箱体2的底部固定安装有电动马达3，电动马达3的输出轴上固定安装有第一圆形齿轮4，箱体2内转动安装有第一圆杆5，第一圆杆5上固定套设有第二圆形齿轮6，第二圆形齿轮6与第一圆形齿轮4啮合，第一圆杆5上固定套设有第一惰轮7，箱体2内转动安装有多个第二圆杆8，第二圆杆8上固定套设有第二惰轮9，任意一个第二惰轮9与第一惰轮7之间缠绕有同一个第一皮带10，对应的两个第二惰轮9之间缠绕有同一个第二皮带11；
第一圆杆5和第二圆杆8上均固定安装有扇叶12，箱体2的两侧内壁上均固定安装有第一圆形块，两个第一圆形块相互靠近的一侧均开设有转动槽，第一圆杆5的两端分别延伸至两个转动槽内，转动槽内设有轴承，轴承的外环与转动槽的内壁固定连接，两个轴承的内环均与第一圆杆5固定连接，汽车脚垫本体1的顶部开设有多个第一通孔13，箱体2的顶部开设有多个第二通孔，第一通孔13与对应的第二通孔相连通，箱体2的两侧内壁上均开设有多个第三通孔，汽车脚垫本体1的顶部固定安装有鹅卵石皮垫14，电动马达3的型号为XD-37GB555，通过汽车脚垫本体1、箱体2、电动马达3、第一圆形齿轮4、第一圆杆5、第二圆形齿轮6、第一惰轮7、第二圆杆8、第二惰轮9、第一皮带10、第二皮带11、扇叶12、第一通孔13和鹅卵石皮垫14相配合，当需要清理汽车脚垫本体1内残留的水分时，汽车脚垫本体1上装置有倒顺开关，倒顺开关、蓄电池和电动马达3通过电线依次电性连接构成闭合回路，先扭动倒顺开关，电动马达3将被启动，电动马达3的输出轴带动第一圆形齿轮4转动，第一圆形齿轮4带动第二圆形齿轮6转动，第二圆形齿轮6带动第一圆杆5转动，第一圆杆5带动第一惰轮7转动，在第一皮带10的作用下，第一惰轮7带动第二惰轮9转动，在第二皮带11的作用下，两个第二惰轮9同时转动，第二惰轮9带动第二圆杆8转动，当第一圆杆5和第二圆杆8转动时带动扇叶12转动，当扇叶12转动时产生气流将汽车脚垫本体1内残留的水分吹干，从而完成本次汽车脚垫本体1内残留的水分的清理工作，本发明结构简单，实用性强，及时将汽车脚垫内残留的水分清除，延长汽车脚垫的使用寿命，操作起来简单便捷。
工作原理：当需要清理汽车脚垫本体1内残留的水分时，汽车脚垫本体1上装置有倒顺开关，倒顺开关、蓄电池和电动马达3通过电线依次电性连接构成闭合回路，先扭动倒顺开关，电动马达3将被启动，电动马达3的输出轴带动第一圆形齿轮4转动，第一圆形齿轮4带动第二圆形齿轮6转动，第二圆形齿轮6带动第一圆杆5在转动槽内转动，第一圆杆5带动第一惰轮7转动，在第一皮带10的作用下，第一惰轮7带动第二惰轮9转动，在第二皮带11的作用下，两个第二惰轮9同时转动，第二惰轮9带动第二圆杆8转动，当第一圆杆5和第二圆杆8转动时带动扇叶12转动，当扇叶12转动时产生气流将汽车脚垫本体1内残留的水分吹干，从而完成本次汽车脚垫本体1内残留的水分的清理工作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车用注塑脚垫，包括汽车脚垫本体（1），其特征在于：所述汽车脚垫本体（1）的底部固定安装有箱体（2），所述箱体（2）的底部固定安装有电动马达（3），所述电动马达（3）的输出轴上固定安装有第一圆形齿轮（4），所述箱体（2）内转动安装有第一圆杆（5），所述第一圆杆（5）上固定套设有第二圆形齿轮（6），所述第二圆形齿轮（6）与第一圆形齿轮（4）啮合，所述第一圆杆（5）上固定套设有第一惰轮（7），所述箱体（2）内转动安装有多个第二圆杆（8），所述第二圆杆（8）上固定套设有第二惰轮（9），任意一个第二惰轮（9）与第一惰轮（7）之间缠绕有同一个第一皮带（10），对应的两个第二惰轮（9）之间缠绕有同一个第二皮带（11）；
所述汽车脚垫本体（1）的顶部开设有多个第一通孔（13），所述箱体（2）的顶部开设有多个第二通孔，所述第一通孔（13）与对应的第二通孔相连通，所述箱体（2）的两侧内壁上均开设有多个第三通孔；
所述第一圆杆（5）和第二圆杆（8）上均固定安装有扇叶（12）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用注塑脚垫，其特征在于：所述箱体（2）的两侧内壁上均固定安装有第一圆形块，两个第一圆形块相互靠近的一侧均开设有转动槽，所述第一圆杆（5）的两端分别延伸至两个转动槽内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用注塑脚垫，其特征在于：所述转动槽内设有轴承，所述轴承的外环与转动槽的内壁固定连接，
两个轴承的内环均与第一圆杆（5）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用注塑脚垫，其特征在于：所述汽车脚垫本体（1）的顶部固定安装有鹅卵石皮垫（14），所述电动马达（3）的型号为XD-37GB555。
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