CN109355980A - 钢轨胶接绝缘接头 - Google Patents

钢轨胶接绝缘接头 Download PDF

Info

Publication number
CN109355980A
CN109355980A CN201811192248.7A CN201811192248A CN109355980A CN 109355980 A CN109355980 A CN 109355980A CN 201811192248 A CN201811192248 A CN 201811192248A CN 109355980 A CN109355980 A CN 109355980A
Authority
CN
China
Prior art keywords
rail
clamping plate
sleeve pipe
sealing sleeve
bolt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811192248.7A
Other languages
English (en)
Inventor
谢永福
徐挺
李岗
马晓飞
关世远
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DALIAN TIELIAN RAILWAY EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd
Original Assignee
DALIAN TIELIAN RAILWAY EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DALIAN TIELIAN RAILWAY EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd filed Critical DALIAN TIELIAN RAILWAY EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd
Priority to CN201811192248.7A priority Critical patent/CN109355980A/zh
Publication of CN109355980A publication Critical patent/CN109355980A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B11/00—Rail joints
    • E01B11/54—Electrically-insulating rail joints

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Insulators (AREA)

Abstract

钢轨胶接绝缘接头，钢轨绝缘夹板内侧面与钢轨两侧轨腔结构相匹配，钢轨绝缘夹板通过螺栓和螺母固定安装于钢轨两侧；螺栓外部设有绝缘套管，绝缘套管两侧设有密封套管，密封套管内孔与绝缘套管外圆密封连接，密封套管外圆与钢轨绝缘夹板螺栓孔密封连接，本发明的优点是：（1）可以封闭夹板上的螺栓孔，使雨水或杂物不会进入夹板内部造成不绝缘或锈蚀；（2）可以封闭夹板与钢轨轨腰处的的螺栓孔，即使因钢轨拉开或装配不当造成的钢轨轨腰与夹板间产生了缝隙，也不会让雨水或杂物进入造成不绝缘或锈蚀；（3）可以缓冲钢轨接头在机车通过时受到的冲击力，增加了钢轨现场胶接绝缘接头的整体强度。

Description

钢轨胶接绝缘接头
技术领域
本发明涉及铁路设备技术领域，尤其涉及钢轨接头技术领域。
背景技术
随着社会科技的高速发展，铁路也实行了线路的整体提速，为了解决提速时铁路线路的无缝化要求，采用现场胶粘剂将钢轨现场胶接绝缘接头夹板和两钢轨连接在一起的钢轨接头称为“钢轨现场胶接绝缘接头”。2000年前这类产品大部分都是采用进口的，随着我国科学家和科研机构的不懈努力，产品的研制和标准陆续被开发出来，2000年后该类产品已经逐布实现了国产化。钢轨现场胶接绝缘接头有着安装方便，性能稳定，抗拉开、绝缘性能好的优点。因此在铁路线路上被广泛采用。因国内生产该类产品厂家较多，行业标准又只规定了粘接强度及绝缘性能标准，所以每家产品外形不同，制造及安装工艺不同，在铁路线路的安装和使用过程中也陆续暴露出了一些问题。比如现场涂抹的胶粘剂在在钢轨立面有着因流淌造成的空心问题，高强度螺栓在夹板表面因密封不严造成雨水进入夹板与钢轨间产生锈蚀联电问题等。
发明内容
为了解决现有的钢轨现场胶接绝缘接头存在的上述问题，本发明提供了一种钢轨胶接绝缘接头。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：钢轨胶接绝缘接头，钢轨绝缘夹板内侧面与钢轨两侧轨腔结构相匹配，钢轨绝缘夹板上设有螺栓孔，钢轨上设有与钢轨绝缘夹板上螺栓孔相对应的螺栓孔，钢轨绝缘夹板通过螺栓和螺母固定安装于钢轨两侧；螺栓外部设有绝缘套管，绝缘套管两侧设有密封套管，密封套管内孔与绝缘套管外圆密封连接，密封套管外圆与钢轨绝缘夹板螺栓孔密封连接，密封套管长度与钢轨绝缘夹板厚度相同，密封套管一端与钢轨绝缘夹板外侧上的螺栓内端面接触，密封套管另一端与钢轨轨腰表面密封接触。
所述螺栓内端面与钢轨绝缘夹板之间安装垫圈，密封套管一端与钢轨绝缘夹板外侧的垫圈密封接触；所述螺母内端面与钢轨绝缘夹板之间安装垫圈。
所述密封套管位于绝缘套管与垫圈之间部分的外段内直径小于位于绝缘套管外侧的内段内直径。
所述密封套管为聚氨酯弹性体材料。
本发明的钢轨胶接绝缘接头相比普通的钢轨现场胶接绝缘接头优点是：（1）安装密封套管后，可以封闭夹板上的螺栓孔，使雨水或杂物不会进入夹板内部造成不绝缘或锈蚀；（2）安装密封套管后，可以封闭夹板与钢轨轨腰处的的螺栓孔，即使因钢轨拉开或装配不当造成的钢轨轨腰与夹板间产生了缝隙，也不会让雨水或杂物进入造成不绝缘或锈蚀；（3）安装密封套管还有一个作用就是可以缓冲钢轨接头在机车通过时受到的冲击力，增加了钢轨现场胶接绝缘接头的整体强度。
附图说明
图1是本发明钢轨胶接绝缘接头剖面结构图。
图2是本发明钢轨胶接绝缘接头的钢轨绝缘夹板结构图。
图3是本发明钢轨胶接绝缘接头的密封套管结构图。
图中：1、钢轨，2、绝缘夹板，3、螺栓，4、密封套管，5、绝缘套管，6、螺母，7、垫圈，8、螺栓孔。
具体实施方式
本发明的钢轨胶接绝缘接头结构如图1-3所示，钢轨绝缘夹板2内侧面与钢轨1两侧轨腔结构相匹配，钢轨绝缘夹板2上设有螺栓孔8，钢轨1上设有与钢轨绝缘夹板2上螺栓孔8相对应的螺栓孔，钢轨绝缘夹板2通过螺栓3和螺母6固定安装于钢轨1两侧；螺栓3外部设有绝缘套管5，绝缘套管5两侧设有密封套管4，密封套管4内孔与绝缘套管5外圆密封连接，密封套管4外圆与钢轨绝缘夹板2螺栓孔8密封连接，密封套管4长度与钢轨绝缘夹板2厚度相同，螺栓3内端面与钢轨绝缘夹板2之间安装垫圈7，密封套管4一端与钢轨绝缘夹板2外侧的垫圈密封接触；所述螺母6内端面与钢轨绝缘夹板2之间安装垫圈7，密封套管4另一端与钢轨1轨腰表面密封接触。密封套管4位于绝缘套管5与垫圈7之间部分的外段内直径小于位于绝缘套管外侧的内段内直径。
该带密封套管的轨现场胶接绝缘接头由两块钢轨现场胶接绝缘夹板、12件密封套管、6根高强度螺栓、6件高强防松螺母、12件高强度垫圈、6件绝缘套管、1件绝缘端头、1套现场胶粘剂组成。
密封套管材料为聚氨酯弹性体材料经加工制作而成，具有耐老化、韧性好，抗剪切、密封性好的优点。因聚氨酯具有一定的韧性，因此可以很好的解决产品加工产生的误差。安装方式为密封套管安装在绝缘套管两侧，其内孔与绝缘套管外圆密封连接，其外圆与夹板螺栓孔密封连接，密封套管长度与夹板厚度相同，安装后的密封套管一端与夹板外侧上的高强度平垫密封接触，另一端与钢轨轨腰密封接触。
带密封套管的钢轨现场胶接绝缘接头的安装步骤如下：
1、安装前检查绝缘夹板电阻值，必须大于20MΩ方可使用；
2、施工前应对接头前后20m范围内的线路进行整修，达到线路维修作业验收标准。钢轨、轨枕及扣件（接头处必须采用接头扣件）状态良好，轨枕间距符合规定，并无空吊板；
3、施工时应在大于0℃（北方夏季施工温度最好不高于25℃，避免在冬季因极限温差过大，钢轨产生应力集中，造成夹板拉开现象，严重会造成钢轨断裂事故）、相对湿度小于60%的洁净环境，应避免在雨、雾、雪、风沙的天气下施工，胶接绝缘接头时，轨温不宜低于10℃；
4、对接的钢轨接头错牙不大于1mm，轨端偏斜量不大于1mm，螺栓孔位置及间距偏差不大于1mm。使用φ31空心钻对钢轨钻孔，钻孔后用直尺测量，不合格需重新钻孔，钻孔后清除铁削。6.5 对接的钢轨端部应用打磨机清除凸出的尖棱和毛刺，在两侧面胶接范围内的任何凸起的数字、字母和表面缺陷均应磨平，胶接夹板用角磨机片打磨出垂直于夹板长度方向的横向粗糙面；
5、速度u≤200km/h线路，胶接绝缘接头与焊接接头的距离不小于3.0m；对于速度u≥200km/h线路，胶接绝缘接头与焊接接头的距离不小于6.0m；
6、带密封套管的钢轨现场胶接绝缘接头在装配前必须进行试装配，将六根高强度螺栓套上绝缘套管,在绝缘套管一端安装密封套管，全部插入螺栓孔内，达到每根螺栓应能顺畅插入，继续在绝缘套管另一端安装密封套管，试装时不得用锤打入，以防绝缘套管及密封套管破损。检查确认其与钢轨上的螺栓孔位置应一致，间距及孔径正确无误，以便套有绝缘套管和密封套管的高强度螺栓在组装时能顺利插入，然后将夹板卸下；
7、将符合胶接的钢轨，用打磨机将其胶接表面进行打磨，直至显露出钢材本色，钢轨胶接端及螺栓孔应倒棱1mm～2mm、倒角45°，然后用毛刷去除附在表面的灰尘，并用清洗剂清洗表面的油污和杂物，达到表面洁净。已清洗过的表面除涂抹胶粘剂外，不应接触任何污物，以免影响粘接性能；
8、在对接的两钢轨间隙内放入绝缘端头，并将其夹住，使其不脱落。绝缘端头与钢轨间不得留有缝隙，否则雨水进入会造成绝缘失效；
9、按照胶粘剂使用要求（见备注）把A和B两种胶粘剂混合并在1分钟内搅拌均匀（搅拌后应立即使用，如在剧烈阳光下施工时，现场胶粘剂应放置在阴凉处，并在阴凉处搅拌），达到颜色一致后，要快速、全部将其涂抹在胶接绝缘夹板和钢轨相应的胶接表面：在钢轨轨腰及与轨腰上下连接的圆弧、绝缘夹板的腰部及上下连接圆弧涂层厚度约在2mm左右，钢轨与绝缘夹板上下1：3接触面涂层厚度不限，但必须保证涂到；
10、将涂有胶粘剂的胶接绝缘夹板用专用挂具钩住其中的两个螺栓孔，将其安装到钢轨的轨腰上，将一端安装高强度平垫圈和套有密封套管的绝缘套管的螺栓交叉穿入螺栓孔，继续在绝缘套管另一端安装密封套管，严禁用锤打入螺栓，螺栓一端再套入一个高强度平垫圈，拧上高强度防松螺母（注意大面朝里），用手快速拧紧高强度防松螺母。确认安装无误后，由至少3位现场施工人员分别在钢轨的两侧先用棘轮搬手按（3、4；5、2；1、6）的顺序同时拧紧高强度防松螺母，并用手锤敲击夹板尾部，使夹板就位，然后用1500N·m的长扭矩搬手，按设定的扭矩值按同样的顺序依次拧紧高强度防松螺母，（螺栓的序号：以操作者面向钢轨，从左至右排序）。60kg/m钢轨高强度螺栓扭矩应达到1100 Nm ~1200Nm，50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1000 Nm ~1100 Nm；
11、自A胶和B胶混合起至螺栓紧固完毕时间不应超过7分钟。螺栓紧固后5分钟，用小锤轻轻敲击胶接绝缘夹板两侧，然后再用长扭矩搬手复拧螺母2～3次，扭矩应达到上述标准值；
12、清除残胶，使胶接接头外观整洁美观。安装完毕1小时后即可通车，24小时达到最佳强度。
本发明是通过实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.钢轨胶接绝缘接头，其特征在于：钢轨绝缘夹板（2）内侧面与钢轨（1）两侧轨腔结构相匹配，钢轨绝缘夹板（2）上设有螺栓孔（8），钢轨（1）上设有与钢轨绝缘夹板（2）上螺栓孔（8）相对应的螺栓孔，钢轨绝缘夹板（2）通过螺栓（3）和螺母（6）固定安装于钢轨（1）两侧；螺栓（3）外部设有绝缘套管（5），绝缘套管（5）两侧设有密封套管（4），密封套管（4）内孔与绝缘套管（5）外圆密封连接，密封套管（4）外圆与钢轨绝缘夹板（2）螺栓孔（8）密封连接，密封套管（4）长度与钢轨绝缘夹板（2）厚度相同，密封套管（4）一端与钢轨绝缘夹板（2）外侧上的螺栓（3）内端面接触，密封套管（4）另一端与钢轨（1）轨腰表面密封接触。
2.根据权利要求1所述的钢轨胶接绝缘接头，其特征在于：所述螺栓（3）内端面与钢轨绝缘夹板（2）之间安装垫圈（7），密封套管（4）一端与钢轨绝缘夹板（2）外侧的垫圈密封接触；所述螺母（6）内端面与钢轨绝缘夹板（2）之间安装垫圈（7）。
3.根据权利要求2所述的钢轨胶接绝缘接头，其特征在于：所述密封套管（4）位于绝缘套管（5）与垫圈（7）之间部分的外段内直径小于位于绝缘套管（5）外侧的内段内直径。
4.根据权利要求1所述的钢轨胶接绝缘接头，其特征在于：所述密封套管（4）为聚氨酯弹性体材料。
CN201811192248.7A 2018-10-12 2018-10-12 钢轨胶接绝缘接头 Pending CN109355980A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811192248.7A CN109355980A (zh) 2018-10-12 2018-10-12 钢轨胶接绝缘接头

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811192248.7A CN109355980A (zh) 2018-10-12 2018-10-12 钢轨胶接绝缘接头

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109355980A true CN109355980A (zh) 2019-02-19

Family

ID=65349071

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811192248.7A Pending CN109355980A (zh) 2018-10-12 2018-10-12 钢轨胶接绝缘接头

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109355980A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111335083A (zh) * 2019-12-15 2020-06-26 湘潭市恒欣实业有限公司 轨道对接接头连接板

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH252315A (de) * 1943-07-09 1947-12-31 Soudex S A Schienenstossverbindung.
ATA155184A (de) * 1983-05-18 1987-01-15 Koho Es Gepipari Miniszterium Geklebte isolierte eisenbahnschienenverbindungen
DE4128516A1 (de) * 1991-08-28 1993-03-04 Castolin Sa Schweissbrenner und dessen verwendung
CN1191506A (zh) * 1995-05-31 1998-08-26 Nv雷伊化学有限公司 可热恢复的制品
CN101184895A (zh) * 2004-06-17 2008-05-21 裘德·伊格维梅济 用于连接轨道的设备
CN202626772U (zh) * 2012-05-31 2012-12-26 大连铁联铁路器材制造有限公司 钢轨现场胶接绝缘接头
CN204509879U (zh) * 2015-03-10 2015-07-29 大连铁联铁路器材制造有限公司 钢轨焊缝加强预警接头
DE202017003698U1 (de) * 2017-07-14 2017-07-28 Optocomm Gmbh Abdichtschablone für die Reparatur einer Isolierstoßzwischeneinlage
CN209537952U (zh) * 2018-10-12 2019-10-25 大连铁联铁路器材制造有限公司 钢轨胶接绝缘接头

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH252315A (de) * 1943-07-09 1947-12-31 Soudex S A Schienenstossverbindung.
ATA155184A (de) * 1983-05-18 1987-01-15 Koho Es Gepipari Miniszterium Geklebte isolierte eisenbahnschienenverbindungen
DE4128516A1 (de) * 1991-08-28 1993-03-04 Castolin Sa Schweissbrenner und dessen verwendung
CN1191506A (zh) * 1995-05-31 1998-08-26 Nv雷伊化学有限公司 可热恢复的制品
CN101184895A (zh) * 2004-06-17 2008-05-21 裘德·伊格维梅济 用于连接轨道的设备
CN202626772U (zh) * 2012-05-31 2012-12-26 大连铁联铁路器材制造有限公司 钢轨现场胶接绝缘接头
CN204509879U (zh) * 2015-03-10 2015-07-29 大连铁联铁路器材制造有限公司 钢轨焊缝加强预警接头
DE202017003698U1 (de) * 2017-07-14 2017-07-28 Optocomm Gmbh Abdichtschablone für die Reparatur einer Isolierstoßzwischeneinlage
CN209537952U (zh) * 2018-10-12 2019-10-25 大连铁联铁路器材制造有限公司 钢轨胶接绝缘接头

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111335083A (zh) * 2019-12-15 2020-06-26 湘潭市恒欣实业有限公司 轨道对接接头连接板

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN209537952U (zh) 钢轨胶接绝缘接头
CN101822936A (zh) 火电厂脱硫装置高温鳞片防腐施工方法
CN109355980A (zh) 钢轨胶接绝缘接头
CN202626772U (zh) 钢轨现场胶接绝缘接头
CN104789117A (zh) 一种混凝土表面防护纳米涂料及其制作工艺
CN112921723A (zh) 一种伤损钢轨修复方法
CN111515102B (zh) 车顶密封工艺
CN101349364B (zh) 电缆支架防腐工艺
CN103132405B (zh) 一种磁悬浮钢轨异金属结构防腐处理方法
CN113638326B (zh) 一种斜拉桥正交异性板钢箱梁整体维修加固施工方法
CN105369904A (zh) 改性丙烯酸涂层混凝土防腐方法
CN205479984U (zh) 煤气管道外壁防腐结构
CN107222155A (zh) 一种屋面光伏支架与建筑彩钢瓦连接方式
CN212375208U (zh) 一种耐磨钢护套
CN111036521A (zh) 一种加强型直埋供热管道的防腐防渗保温工艺
CN211176859U (zh) 一种不同防腐材料界面的连接结构
CN104989167A (zh) 一种烟囱防腐结构及其施工方法
CN217734486U (zh) 一种防腐蚀延展性好的铝单板幕墙
CN201666302U (zh) 被动式防盗螺栓、螺母
CN216046008U (zh) 一种表面耐候性好的新型法兰
CN205042615U (zh) 一种十字交叉钢构架的玻璃钢防腐结构
CN219508393U (zh) 一种无砟轨道铁路桥面防水层修复用防水体系构造
Aakkula et al. DIARC plasma coating for reliable and durable structural bonding of metals
CN216598806U (zh) 新型复合钢制防腐电缆桥架
CN216076032U (zh) 一种用于检修地沟的防护系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination