CN109334835A - 电动车保温装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电动车保温装置。包括车衣、骨架、密封座，骨架U型结构，骨架两侧呈对称状分别设有控制单元，控制单元包括肩梁、挡把、转向杆、护盖，肩梁通过合页与骨架连接，肩梁的上端面上分别设有主轴和副轴，挡把包括斧型齿轮和把手，把手的连接端设有楔形卡头，斧型齿轮上设有与楔形卡头相适应的楔形槽和限位挡板，楔形卡头通过转轴铰接在斧型齿轮的楔形槽内，斧型齿轮通过轴承安装在副轴上，转向杆的弯刀部设有与斧型齿轮相啮合的半齿齿轮，半齿齿轮通过轴承安装在主轴上，肩梁的下端面上设有架托，护盖上设置有与把手的楔形卡头相适应的卡槽。本发明保温效果好，能够对身体进行全方位的保温，结构简单，方便穿戴，实用性强。

Description

电动车保温装置

技术领域

本发明涉及衣服保温控制技术领域，具体是一种电动车保温装置。

背景技术

人们在早晚或者在寒冷的天气下骑行电动车时，需要穿着厚重的衣服来抵御寒冷，但是这样会导致四肢不灵活，尤其对不少户外的工作者以及爱好户外运动的人更是不方便，而市场上现有的保温衣在骑行过程中，保温效果差，漏风，不能起到对身体进行全方位的保温效果。

发明内容

本发明旨在解决上述问题，从而提供一种保温效果好、实用性强的电动车保温装置。

本发明解决所述问题，采用的技术方案是：

一种电动车保温装置，包括车衣、骨架、密封座，骨架呈用于套在人体颈部上的U型结构，骨架两侧呈对称状分别设置有控制单元，控制单元包括肩梁、挡把、转向杆、护盖，肩梁通过合页与骨架连接，肩梁的上端面上分别设置有主轴和副轴，挡把包括斧型齿轮和把手，把手的连接端设置有楔形卡头，斧型齿轮上设置有与楔形卡头相适应的楔形槽和限位挡板，把手的楔形卡头通过转轴铰接在斧型齿轮的楔形槽内，斧型齿轮通过轴承安装在副轴上，转向杆呈镰刀状，转向杆的弯刀部为转动端并且设置有与斧型齿轮相啮合的半齿齿轮，半齿齿轮通过轴承安装在主轴上，转向杆的直杆端部设置有与人体颈部相适应的棉封面，肩梁的下端面上设置有与人体肩部相适应的架托，护盖置于挡把和转向杆的上方并且通过螺栓固定安装在肩梁上，护盖上设置有与把手的楔形卡头相适应的卡槽，车衣的颈口端套装在骨架上，护盖的外沿设置有多个铆接孔，车衣的肩部后端通过铆接孔铆接在护盖外沿上，车衣的背部上端与转向杆的直杆固定连接，密封座套装在电动车车座的支撑柱上，车衣的背部开口端通过磁片与密封座的两侧立面连接。

采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，其突出的特点是：

保温效果好，能够对身体进行全方位的保温，结构简单，方便穿戴，实用性强。

作为优选，本发明更进一步的技术方案是：

架托为四段式结构，中间两个转臂之间通过齿轮结构啮合连接并且通过夹紧板和加紧螺栓固定加紧，两端的两个卡爪分别与相邻的转臂铰接，能够根据人体的肩部大小随意调整架托张开的尺寸大小。

肩梁的上端面上分别设置有与斧型齿轮相应的第一限位挡轴、第三限位挡轴和与转向杆相适应的第二限位挡轴，骨架两侧分别设置有固定安装轴，主轴、副轴、第一限位挡轴、第二限位挡轴、第三限位挡轴、固定安装轴的上端面上均设置有螺纹孔，护盖包括肩部盖板和固定盖板，肩部盖板与固定盖板之间形成肩梁弯折间隙，车衣上对应肩梁弯折间隙扎有松紧带，卡槽对应楔形卡头设置在肩部盖板上，肩部盖板通过定位螺丝固定安装在主轴、副轴、第一限位挡轴、第二限位挡轴、第三限位挡轴的上端面上，固定盖板通过定位螺丝固定安装在固定安装轴的上端面上。

密封座包括固定密封座和滑动密封座，固定密封座的上端面套装在电动车车座的支撑柱上，磁片分别设置在固定密封座的两侧立面上，滑动密封座通过凹槽互锁结构与固定密封座滑动连接，滑动密封座的下端通过铰接丝杠固定在电动车的脚踏板上。

半齿齿轮的下端面上设置有弧形限位滑槽，肩梁的端部设置有置于弧形限位滑槽内的滑头。

合页上设置有双头顶箍，肩梁上设置有与双头顶箍配合的定位板，定位板上设置有与双头顶箍配合的定位孔，当合页展开时，双头顶箍位于定位板的定位孔中，并且肩梁向下倾斜并且与水平面之间的夹角为18°，使肩梁展开时根据人体肩部向下倾斜设置，有利于肩梁下端面上的架托与人体肩部充分接触。

附图说明

图1 是本发明实施例骨架上的把手处于闭合状态时的结构示意图；

图2 是图1中A向局部放大结构示意图；

图3 是本发明实施例骨架上的把手处于打开状态时的结构示意图；

图4 是图3中A-A剖视结构示意图；

图5 是本发明实施例骨架两侧肩梁折叠时的结构示意图；

图6 是图5中A的局部放大结构示意图；

图7 是本发明实施例安装护盖的骨架在把手处于闭合状态时的结构示意图；

图8 是本发明实施例一侧安装护盖的骨架在把手处于打开状态时的结构示意图；

图9 是本发明实施例骨架两侧肩梁折叠时一侧的把手的楔形卡头卡在卡槽内的结构示意图；

图10 是本发明实施例护盖上安装车衣并且处于闭合密封状态下的主视结构示意图；

图11 是图10的俯视结构示意图；

图12 是本发明实施例密封座安装在电动车上的结构示意图；

图13 是本发明实施例密封座的主视结构示意图；

图14 是图13的侧视结构示意图；

图15 是图13的俯视结构示意图；

图16 是本发明实施例架托的结构示意图；

图17 是图16的俯视结构示意图；

图18 是本发明实施例固定密封座的剖面结构示意图；

图19 是本发明实施例滑动密封座的剖面结构示意图；

图20 是本发明实施例转向杆的主视结构示意图；

图21 是本发明实施例肩梁的主视结构示意图；

图22 是图21的仰视结构示意图；

图中：把手1；骨架2；合页3；肩梁4；斧型齿轮5；半齿齿轮6；转向杆7；架托8；第一限位挡轴9；第二限位挡轴10；固定安装轴11；楔形卡头12；主轴13；副轴14；卡槽15；肩部盖板16；固定盖板17；棉封面18；铆接孔19；转轴20；限位挡板21；车衣22；松紧带23；磁片24；固定密封座25；滑动密封座26；支撑柱27；车座28；丝杠29；脚踏板30；转臂31；齿轮结构32；夹紧板33；加紧螺栓34；卡爪35；凹槽互锁结构36；第三限位挡轴37；弧形限位滑槽38；滑头39；双头顶箍40；定位板41；定位孔42；

具体实施方式：

下面结合实施例对本发明作进一步说明，目的仅在于更好地理解本发明内容，因此，所举之例并不限制本发明的保护范围。

参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19、图20、图21、图22，一种电动车保温装置，包括车衣22、骨架2、密封座，骨架2呈用于套在人体颈部上的U型结构，骨架2两侧呈对称状分别设置有控制单元，控制单元包括肩梁4、挡把、转向杆7、护盖，肩梁4通过合页3与骨架2连接，肩梁4的上端面上分别设置有主轴13和副轴14，挡把包括斧型齿轮5和把手1，把手1的连接端设置有楔形卡头12，斧型齿轮5上设置有与楔形卡头12相适应的楔形槽和限位挡板21，把手1的楔形卡头12通过转轴20铰接在斧型齿轮5的楔形槽内，斧型齿轮5通过轴承安装在副轴14上，转向杆7呈镰刀状，转向杆7的弯刀部为转动端并且设置有与斧型齿轮5相啮合的半齿齿轮6，半齿齿轮6通过轴承安装在主轴13上，转向杆7的直杆端部设置有与人体颈部相适应的棉封面18，肩梁4的下端面上设置有与人体肩部相适应的架托8，护盖置于挡把和转向杆7的上方并且通过螺栓固定安装在肩梁4上，护盖上设置有与把手1的楔形卡头12相适应的卡槽15，车衣22的颈口端套装在骨架2上，护盖的外沿设置有多个铆接孔19，车衣22的肩部后端通过铆接孔19铆接在护盖外沿上，车衣22的背部上端与转向杆7的直杆固定连接，密封座套装在电动车车座28的支撑柱27上，车衣22的背部开口端通过磁片24与密封座的两侧立面连接。

架托8为四段式结构，中间两个转臂31之间通过齿轮结构32啮合连接并且通过夹紧板33和加紧螺栓34固定加紧，两端的两个卡爪35分别与相邻的转臂31铰接，能够根据人体的肩部大小随意调整架托8张开的尺寸大小。

肩梁4的上端面上分别设置有与斧型齿轮5相应的第一限位挡轴9、第三限位挡轴37和与转向杆7相适应的第二限位挡轴10，骨架2两侧分别设置有固定安装轴11，主轴13、副轴14、第一限位挡轴9、第二限位挡轴10、第三限位挡轴37、固定安装轴11的上端面上均设置有螺纹孔，护盖包括肩部盖板16和固定盖板17，肩部盖板16与固定盖板17之间形成肩梁弯折间隙，车衣22上对应肩梁弯折间隙扎有松紧带23，卡槽15对应楔形卡头12设置在肩部盖板16上，肩部盖板16通过定位螺丝固定安装在主轴13、副轴14、第一限位挡轴9、第二限位挡轴10和第三限位挡轴37的上端面上，固定盖板17通过定位螺丝固定安装在固定安装轴11的上端面上。

密封座包括固定密封座25和滑动密封座26，固定密封座25的上端面套装在电动车车座28的支撑柱27上，磁片24分别设置在固定密封座25的两侧立面上，滑动密封座26通过凹槽互锁结构36与固定密封座25滑动连接，滑动密封座26的下端通过丝杠29固定在电动车的脚踏板30上。

半齿齿轮6的下端面上设置有弧形限位滑槽38，肩梁4的端部设置有置于弧形限位滑槽38内的滑头39，通过弧形限位滑槽38与滑头39配合对转向杆7转动进行限位，滑头39位于弧形限位滑槽38的两个限位端时，转向杆7分别处于收起和张开状态。

合页3上设置有双头顶箍40，肩梁4上设置有与双头顶箍40配合的定位板41，定位板41上设置有与双头顶箍40配合的定位孔42，当合页3展开时，双头顶箍40位于定位板41的定位孔42中，并且肩梁4向下倾斜并且与水平面之间的夹角为18°，使肩梁4展开时根据人体肩部向下倾斜设置，有利于肩梁4下端面上的架托8与人体肩部充分接触。

使用方法：将呈U型结构的骨架2向人体颈部推进，将人体颈部置于骨架2的U型结构内，然后将骨架2两侧的架托8架在人体的双肩上，将两侧挡把的把手1端平，向内摆动，通过斧型齿轮5与半齿齿轮6啮合带动半齿齿轮6转动，从而带动两侧的转向杆7向内摆动，即关闭，并且向下压使得把手1的楔形卡头12卡在肩部盖板16的卡槽15内固定，使得车衣22的背部与车衣22前部形成密封空间将人体全身包围，车衣22的颈口端与转向杆7的直杆端部的棉封面18形成环形密封套在人体颈部，防止骑行时风从颈口进入，并且将车衣22的背部开口端通过磁片24与固定密封座25的两侧立面连接，进而将人体的腿脚包围密封，进而对人体形成全方位的保温密封，拆卸时，端平两侧的把手1，向外摆动，使得转向杆7向外打开90°，即打开，然后将骨架2从人体颈部向外推移，从而将骨架2从人体肩部拿下，不用时，将骨架2两侧的肩梁4通过合页3向下弯折，进而将本装置折叠合拢缩小占用空间。

本装置保温效果好，能够对身体进行全方位的保温，结构简单，方便穿戴，实用性强。

以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本发明的权利范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车保温装置，其特征在于：包括车衣、骨架、密封座，骨架呈用于套在人体颈部上的U型结构，骨架两侧呈对称状分别设置有控制单元，控制单元包括肩梁、挡把、转向杆、护盖，肩梁通过合页与骨架连接，肩梁的上端面上分别设置有主轴和副轴，挡把包括斧型齿轮和把手，把手的连接端设置有楔形卡头，斧型齿轮上设置有与楔形卡头相适应的楔形槽和限位挡板，把手的楔形卡头通过转轴铰接在斧型齿轮的楔形槽内，斧型齿轮通过轴承安装在副轴上，转向杆呈镰刀状，转向杆的弯刀部为转动端并且设置有与斧型齿轮相啮合的半齿齿轮，半齿齿轮通过轴承安装在主轴上，转向杆的直杆端部设置有与人体颈部相适应的棉封面，肩梁的下端面上设置有与人体肩部相适应的架托，护盖置于挡把和转向杆的上方并且通过螺栓固定安装在肩梁上，护盖上设置有与把手的楔形卡头相适应的卡槽，车衣的颈口端套装在骨架上，护盖的外沿设置有多个铆接孔，车衣的肩部后端通过铆接孔铆接在护盖外沿上，车衣的背部上端与转向杆的直杆固定连接，密封座套装在电动车车座的支撑柱上，车衣的背部开口端通过磁片与密封座的两侧立面连接。

2.根据权利要求1所述的电动车保温装置，其特征在于：架托为四段式结构，中间两个转臂之间通过齿轮结构啮合连接并且通过夹紧板和加紧螺栓固定加紧，两端的两个卡爪分别与相邻的转臂铰接。

3.根据权利要求1所述的电动车保温装置，其特征在于：肩梁的上端面上分别设置有与斧型齿轮相应的第一限位挡轴、第三限位挡轴和与转向杆相适应的第二限位挡轴，骨架两侧分别设置有固定安装轴，主轴、副轴、第一限位挡轴、第二限位挡轴、第三限位挡轴、固定安装轴的上端面上均设置有螺纹孔，护盖包括肩部盖板和固定盖板，肩部盖板与固定盖板之间形成肩梁弯折间隙，车衣上对应肩梁弯折间隙扎有松紧带，卡槽对应楔形卡头设置在肩部盖板上，肩部盖板通过定位螺丝固定安装在主轴、副轴、第一限位挡轴、第二限位挡轴、第三限位挡轴的上端面上，固定盖板通过定位螺丝固定安装在固定安装轴的上端面上。

4.根据权利要求1所述的电动车保温装置，其特征在于：密封座包括固定密封座和滑动密封座，固定密封座的上端面套装在电动车车座的支撑柱上，磁片分别设置在固定密封座的两侧立面上，滑动密封座通过凹槽互锁结构与固定密封座连接，滑动密封座的下端通过铰接丝杠固定在电动车的脚踏板上。

5.根据权利要求1所述的电动车保温装置，其特征在于：半齿齿轮的下端面上设置有弧形限位滑槽，肩梁的端部设置有置于弧形限位滑槽内的滑头。

6.根据权利要求1所述的电动车保温装置，其特征在于：合页上设置有双头顶箍，肩梁上设置有与双头顶箍配合的定位板，定位板上设置有与双头顶箍配合的定位孔，当合页展开时，双头顶箍位于定位板的定位孔中，并且肩梁向下倾斜并且与水平面之间的夹角为18°。