CN109334509A - 带有空气过滤装置的拖拉机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一带有空气过滤装置的拖拉机,其包括一车体和被设置于所述车体的一行走装置、一作业装置、一燃料电池、一可充电电池、一电动机、一风机以及一空气过滤装置,其中所述作业装置和所述行走装置分别被可驱动地连接于所述电动机,所述电动机被电连接于所述燃料电池和所述可充电电池,并且所述可充电电池被连接于所述燃料电池,其中所述空气过滤装置通过所述风机被连通于所述燃料电池箱以使空气被过滤后进入所述燃料电池箱,通过这样的方式,减少进入所述燃料电池的污染物,以保证所述燃料电池的可靠性和稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及一拖拉机,尤其涉及一以燃料电池和可充电电池作为动力来源的拖拉机,其提供了一空气过滤装置,以减少进入所述燃料电池的污染物。
背景技术
拖拉机是一种常见的农机,是一种能牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。传统的拖拉机一般是内燃机式拖拉机,利用柴油来供能,存在着较多的缺点。
首先是柴油在使用过程中能产生较多的污染物质,使得拖拉机在作业过程中就把这些污染物质散播到空气当中,使用者和农作物的健康都可能受到影响。另一个缺点是内燃机在使用过程当中对于噪音较大,使得使用者长期处于一个嘈杂的环境中,不利于使用者本身的健康以及对周围产生了声音污染。
进一步地,对于使用柴油的内燃机式拖拉机来说,由于所述内燃机的工作特性,使其具有最佳工况点,当位于所述最佳工况点附近时,所述内燃机的工作效率高,燃烧充分,排放的气体也较干净,然而对于所述拖拉机来说,面临的地形不同,使用环境不同,使得所述内燃机并不能长时间维持在所述最佳工况点附近,进而无法有效地利用燃料并减少污染。
目前,随着科技的进步,消费者越来越青睐于新能源车辆,各大厂商也加大了相关的投入。新能源本身拥有很多传统能源所不具备的优点,比如说对于环境的污染少,燃料电池是其中一种颇为引人关注的新能源,其在使用过程当中几乎零污染,只要不断地提供燃料,就能够不间断地产生电能,并且在运行过程当中的噪声小,振动小,使得使用者的使用环境十分舒适。
因此,燃料电池汽车以工作温度低、能量转化效率高、环境友好等突出的优越性,成为汽车厂商的研究热点。大多数的燃料电池采用氧气作为氧化剂,一般通过压缩空气就直接能够获得氧气,然而对于燃料电池来说,空气的质量对于燃料电池的效率和寿命都有着重要的影响。与之形成对比的是,在当今世界当中几乎所有的空气当中都包含着某种程度的污染物。大气污染物的类型多样,一般包括固体污染物,灰尘,烟雾,花粉等,还有二氧化硫,氮氧化物等化学污染物,而且根据不同的地域,空气污染物的类型和质量也会发生变化。当燃料电池用于汽车,由于汽车的运动性,其承受的大气环境更加多变,解决空气污染物的问题是急需解决的问题之一。
发明内容
本发明的一目的在于提供一带有空气过滤装置的拖拉机,其中所述拖拉机以燃料电池和可充电电池作为混合动力,并且提供了一空气过滤装置以减少进入所述燃料电池的污染物。
本发明的另一目的在于提供一带有空气过滤装置的拖拉机,其中所述空气过滤装置能够过滤空气当中的固体污染物和气体污染物。
本发明的另一目的在于提供一带有空气过滤装置的拖拉机,其中所述空气过滤装置被设置有一罩体以阻止固体污染物堵塞所述空气过滤装置。
本发明的另一目的在于提供一带有空气过滤装置的拖拉机,其中所述空气过滤装置具有一朝下的倾斜的入口以减少污染物吸附在入口处影响工作效率。
本发明的另一目的在于提供一带有空气过滤装置的拖拉机,其中所述空气过滤装置具有一朝下的倾斜的入口以减少泥土等附着在入口处影响工作效率。
本发明的另一目的在于提供一带有空气过滤装置的拖拉机,其中所述空气过滤装置不仅能够进行物理过滤,还可以进行化学过滤。
本发明的另一目的在于提供一带有空气过滤装置的拖拉机,其中所述空气过滤装置被可拆卸地连接于所述拖拉机以方便对其进行更换和维修。
本发明的另一目的在于提供一带有空气过滤装置的拖拉机,其中所述拖拉机能够提示所述空气过滤装置的到期时间以及时更换所述空气过滤装置避免对所述燃料电池的正常工作造成影响。
本发明的另一目的在于提供一带有空气过滤装置的拖拉机,其中所述空气过滤装置包括一过滤壳体和一滤芯,其中所述滤芯被可更换地连接于所述过滤壳体以使所述滤芯能够被单独更换。
本发明的另一目的在于提供一带有空气过滤装置的拖拉机,其中所述空气过滤装置被设置在所述燃料电池附近以缩短供空气流通至所述燃料电池的管路。
本发明的另一目的在于提供一带有空气过滤装置的拖拉机,其中所述空气过滤装置的数目并不限制于一以使其中一所述空气过滤装置无法正常工作时,另一所述空气过滤装置还可以正常工作。
依本发明的一个方面,为了到达上述发明目的中的至少一个,本发明进一步提供一带有空气过滤装置的拖拉机,所述拖拉机包括:
一车体;
一行走装置,所述行走装置被安装于所述车体;
一作业装置,所述作业装置被安装于所述车体;
一燃料电池,所述燃料电池被安装于所述车体,其中所述燃料电池包括一燃料罐和一燃料电池箱,其中所述燃料罐被连通于所述燃料电池箱以提供燃料;
一可充电电池,所述可充电电池被安装于所述车体,其中所述可充电电池被可充电地连接于所述燃料电池箱;
一电动机,所述行走装置和所述作业装置分别被可驱动地连接于所述电动机,所述电动机被电连接于所述燃料电池箱和所述可充电电池;
一风机;以及
一空气过滤装置,所述空气过滤装置通过所述风机被连通于所述燃料电池箱以使空气被过滤后进入所述燃料电池箱。
根据本发明的一实施例,所述空气过滤装置具有一过滤入口和一过滤出口,其中所述过滤出口被连通于所述风机,所述过滤入口被设置为倾斜的并且是朝下的。
根据本发明的一实施例,所述空气过滤装置被相对于所述拖拉机运行平面平行地设置于所述车体。
根据本发明的一实施例,所述过滤装置包括一罩体,一过滤外壳和一滤芯以及具有一过滤入口和一过滤出口,其中所述滤芯被容纳在所述过滤外壳,所述过滤入口和所述过滤出口形成于所述过滤外壳,所述罩体具有多个通孔并且所述罩体覆盖在所述过滤入口,其中所述滤芯被可拆卸地连接于所述过滤外壳。
根据本发明的一实施例,所述罩体包括一顶壁和一围壁,其中所述通孔形成于所述围壁,所述顶壁被设置为周沿自中心朝下呈一预设角度延伸的一伞状结构,所述围壁被设置为自所述顶壁朝下延伸而成并且连接于所述过滤外壳。
根据本发明的一实施例,所述罩体包括一顶壁和一围壁,其中所述顶壁被设置为相对于所述拖拉机运行平面平行,所述围壁被设置为自所述顶壁朝下延伸至所述过滤外壳形成。
根据本发明的一实施例,所述罩体被可拆卸地连接于所述过滤外壳。
根据本发明的一实施例,所述燃料电池箱和所述可充电电池被设置在所述车体前端,所述燃料罐被设置在所述车体后端。
根据本发明的一实施例,所述燃料电池箱位于所述可充电电池上方。
根据本发明的一实施例,所述空气过滤装置被设置在所述燃料电池箱侧边,位于所述可充电电池上方。
根据本发明的一实施例,所述拖拉机包括一安装框架,其中所述安装框架被设置于所述车体,位于所述燃料电池箱和所述可充电电池之间,所述空气过滤装置被承载于所述安装框架。
根据本发明的一实施例,所述空气过滤装置被设置在所述燃料电池箱侧边,所述燃料电池箱被所述可充电电池所承载。
根据本发明的一实施例,所述燃料电池箱和所述可充电电池被并排地设置于所述车体。
根据本发明的一实施例,所述空气过滤装置被设置在所述燃料电池箱附近。
根据本发明的一实施例,所述燃料电池箱和所述可充电电池被设置在所述车体后端,所述燃料罐被设置在所述车体前端。
根据本发明的一实施例,所述拖拉机包括一安装框架,其中所述安装框架被设置于所述车体,位于所述燃料电池箱和所述可充电电池之间,所述空气过滤装置被承载于所述安装框架。
根据本发明的一实施例,所述拖拉机进一步包括一检测器和一处理器,其中所述检测器检测所述空气过滤装置的运行状态,所述处理器被可通信地连接于所述检测器。
根据本发明的一实施例,所述拖拉机进一步包括一空气过滤装置管理系统,其中所述空气过滤装置管理系统被可通信地连接于所述处理器和所述检测器,所述空气过滤装置管理系统包括一接收模块,一处理模块,一配送模块以及一定位模块,所述处理模块被可通信地连接于所述接收模块,所述配送模块和所述定位模块,所述处理器被可通信地连接于所述接收模块,所述处理模块,所述配送模块以及所述定位模块,所述处理器被配置为:
接收一来自于所述检测模块的关于所述空气过滤装置的运行状态的信息;
处理所述信息并且得出一处理结果;以及
在所述处理结果是所述空气过滤装置的所述滤芯需要更换,发送一配送信号至所述配送模块。
根据本发明的一实施例,所述配送模块包括一滤芯配送模块和一专业人员配送模块,其中所述滤芯配送模块和所述专业人员配送模块被分别可通信地连接于所述处理模块。
根据本发明的一实施例,所述拖拉机包括一交互装置,其中所述交互装置被安装于所述车体,并且被可通信地连接于所述处理器。
附图说明
图1是根据本发明的一较佳实施例的一带有空气过滤装置的拖拉机的立体示意图。
图2是根据本发明的一较佳实施例的一空气过滤装置的立体示意图。
图3是根据本发明的一较佳实施例的一带有空气过滤装置的拖拉机的框图示意图。
图4是根据本发明的一较佳实施例的一空气过滤装置的示意图。
图5是根据本发明的一较佳实施例的一空气过滤装置的示意图。
图6是根据本发明的一较佳实施例的一带有空气过滤装置的拖拉机的立体示意图。
图7是根据本发明的一较佳实施例的一空气过滤装置管理系统的示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。
本领域技术人员应理解的是,在本发明的揭露中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,其仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此上述术语不能理解为对本发明的限制。
可以理解的是,术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”,即在一个实施例中,一个元件的数量可以为一个,而在另外的实施例中,该元件的数量可以为多个,术语“一”不能理解为对数量的限制。
根据附图1至附图3所示,根据本发明的一带有空气过滤装置70的拖拉机被阐明,其中所述空气过滤装置70能够过滤空气当中的污染物以延长所述拖拉机的一燃料电池50的使用寿命。所述拖拉机以燃料电池50和可充电电池60作为混合动力。因为对于所述燃料电池50来说,具有较高的能量密度,但却有较低的功率密度,因此所述燃料电池50的动态响应较为迟缓,而对于所述可充电电池60来说,尤其是锂电池,具有较高的功率比和快速的响应速度,将所述燃料电池50和所述可充电电池60共同作为所述电动机40的动机源,能够克服所述燃料电池50的上述缺点。
具体地说,所述拖拉机包括一车体10,一行走装置20,一作业装置30,一电动机40,至少一燃料电池50,至少一可充电电池60以及一空气过滤装置70,其中所述行走装置20和所述作业装置30被安装于所述车体10,所述行走装置20位于所述车体10底端,所述作业装置30位于所述车体10前端或者是所述车体10后端以使所述行走装置20在带动所述车体10前进或后退时所述作业装置30可以对外进行推拉,牵引等作业,所述行走装置20和所述作业装置30被可分别驱动地连接于所述电动机40,所述燃料电池50和所述可充电电池60被分别可供能地连接于所述电动机40。
值得一提的是,所述燃料电池50被可供能地连接于所述可充电电池60,以为所述可充电电池60提供能量。因为对于所述可充电电池60来说,相较于所述燃料电池50,在户外较难获得补充能源,而所述燃料电池50可以通过备用的燃料罐52获得能源补充,而且对于所述燃料电池50来说,其输出的能量有富余时能够被所述可充电电池60储存利用,对于所述拖拉机来说提高了总体电量的利用率,节约了能源。
所述燃料电池50包括一燃料电池箱51和至少一燃料罐52,其中所述燃料罐52被连通于所述燃料电池箱51以为所述燃料电池50提供燃料,所述燃料电池箱51包括一燃料电池箱本体511,其中所述燃料电池箱本体511具有一氢气入口512,一空气入口513,至少一出口514以及一反应腔室515。所述氢气入口512,所述空气入口513通过所述反应腔室515连通于所述出口514。所述燃料罐52被连通于所述氢气入口512以提供氢气。所述空气过滤装置70被连通于所述空气入口513。可以理解的是,处于成本的考虑,在提供燃料时,一般是空气过量于氢气,以使氢气充分反应,而多余的空气可通过所述出口514被重新排放到大气当中,同时也不会对大气造成污染。
在本示例中,所述燃料电池箱51和所述可充电电池60被安装于所述车体10前端,所述燃料罐52被安装于所述车体10后端。因为所述燃料罐52一般具有较大的重量,处于所述拖拉机整体设计平衡的考虑,将所述燃料罐52单独放置在所述车体10的一侧。此处的前后是指所述拖拉机正常前进的方向是前,后退的方向是后。
所述可充电电池60被放置在所述燃料电池箱51的下方以支撑所述燃料电池箱51,进一步地,所述燃料电池50在所述可充电电池60和所述燃料电池箱51之间包括一安装框架53,其中所述安装框架53一方面对于所述燃料电池箱51起到支撑作用,另一方面还可以对所述可充电电池60和所述燃料电池箱51起到固定位置的作用,还可以提供空间供所述可充电电池60以及所述燃料电池箱51的连接管路穿过。所述拖拉机进一步包括一升压器54,其中所述升压器54被连接于所述燃料电池50的所述燃料电池箱51以使所述燃料电池箱51输出的电压能够满足所述电动机40的工作需求。所述升压器54被设置在所述可充电电池60和所述燃料电池箱51之间,位于所述燃料电池箱51的下方,位于所述可充电电池60的顶端。更加具体地说,所述安装框架53在所述燃料电池箱51和所述可充电电池60之间形成了一安装空间,其中所述升压器54位于所述安装框架53的前端。进一步地,所述安装框架53的截面积大于所述燃料电池箱51以使所述安装框架53在所述燃料电池箱51两侧留有承载空间。所述空气过滤装置70被安装于所述燃料电池箱51的两侧,被所述安装框架53所支撑。值得一提的是,所述安装框架53具有一定的安装高度以减少所述拖拉机在作业时农田当中的污染物,比如说植物叶片或者是泥土进入到所述空气过滤装置70中以避免堵塞所述空气过滤装置70。当然可以理解的是,所述空气过滤装置70的数目并不限制于一,在本发明的其他示例当中,所述空气过滤装置70的数目可以是一,也可以是多个,当所述空气过滤装置70的数目是多个时,其中一所述空气过滤装置70出现故障,另外的所述空气过滤装置70还可以正常的工作。
所述空气过滤装置70具有一过滤入口710和一过滤出口720,其中所述过滤入口710被连通于所述过滤出口720以使空气通过所述空气过滤装置70被过滤。所述过滤出口720被连通于所述燃料电池50的所述空气入口513,以使被过滤后的空气进入所述燃料电池50的所述反应腔室515跟燃料发生反应。所述空气过滤装置70能够过滤固态污染物,比如说花粉,烟雾,灰尘等。值得一提的是,由于所述拖拉机通常在农田当中工作,泥土可能成为较大的污染物来源,跟其他污染物的不同之处在于,泥土的体积可能比较大,花粉,烟雾,灰尘等一般都能够漂浮在空气当中,随着空气进入到所述空气过滤装置70,而泥土可能是所述拖拉机在作业过程当中带动的。值得注意的是,泥土可能在接触到所述空气过滤装置70就发送碎裂进而进入到所述空气过滤装置70当中,泥土也可能由于水分较多,具有一定的黏性进而被粘附在所述空气过滤装置70进而堵塞所述空气过滤装置70的所述过滤入口710,这会使得所述空气过滤装置70部分甚至是完全失去工作能效。
在本示例中,所述空气过滤装置70的所述过滤入口710被朝下倾斜地形成以减少泥土等污染物堵塞所述过滤入口710。进一步地,所述空气过滤装置70包括一滤网71,其中所述滤网71被覆盖在所述过滤入口710。也就是说,所述滤网71也被朝下地倾斜地形成于所述过滤入口710附近。当泥土附着于所述滤网71,由于所述滤网71被朝下地倾斜地设置,泥土附着在所述滤网71时由于受到重力作用同时所述滤网71位于泥土的斜上方并不能为泥土提供支撑作用,所以泥土在所述拖拉机运动的过程当中自然会离开所述滤网71从而降低滤网71在此处被堵塞的几率。可选地,所述空气过滤装置70被相对于所述拖拉机运行平面平行地设置于所述燃料电池箱51的两侧以使减少所述空气过滤装置70在纵向方向占据的空间。
所述空气过滤装置70包括一过滤外壳72和一滤芯73,其中所述滤芯73被容纳于所述过滤外壳72,所述过滤外壳72起到保护的作用。所述过滤入口710和所述过滤出口720分别形成于所述过滤外壳72,空气通过所述过滤入口710进入所述滤芯73再通过所述过滤出口720离开。所述滤芯73被可拆卸地连接于所述过滤外壳72以使所述滤芯73能够被更换以重复使用。所述空气过滤装置70进一步包括一检测器74,其中所述检测器74被设置在所述过滤出口720处以检测经过所述空气过滤装置70处理的空气质量是否达到了要求。所述拖拉机进一步包括一提示装置80,其中所述提示装置80被设置于所述车体10用于向用户起到提示作用,所述检测器74被可通信地连接于所述提示装置80。所述提示装置80可以是语音报警器,也可以是指示灯以提示用户所述空气过滤装置70的所述滤芯73需要更换。在本发明的另一示例中,所述检测器74的数目并不限制于一,一所述检测器74被设置在所述空气过滤装置70的所述过滤入口710,另一所述检测器74被设置在所述空气过滤装置70的所述过滤出口720,通过所述拖拉机的一处理器75处理所述检测器74获得的信息以得出一处理结论,当所述处理结论是所述空气过滤装置70没有起到过滤作用或者处理能力偏离一预设的数值,将发送一提示信号至所述提示装置80,所述提示装置80将发出一提示信号。
所述滤芯73包括一物理过滤部731和一化学过滤部732,在经过所述滤网71的初步过滤之后,所述物理过滤部731能够对于尺寸小于所述滤网71筛选尺寸的污染物进行进一步的过滤作用。所述物理过滤部731可以由纸,无纺布,细纤维层或者是纳米纤维层组成以过滤固体颗粒物。所述化学过滤部732通常包括物理吸附剂或者是化学吸附剂,诸如干燥剂(吸附或吸收水或者水蒸气的材料),或吸附或吸收挥发性有机化学物质和/或酸性气体和/或碱性气体的材料。比如“吸附剂材料”,“吸附材料”,“可吸附材料”,“吸收机材料”,“吸收材料”,“可吸收材料”以及各种变通词,均包括通过吸附或吸收除去化学物质污染物的各种材料。可以是活性碳(包括碳纤维,浸渍碳),活性氧化铝,分子筛,离子交换树脂,离子交换纤维,硅胶和二氧化硅。这些材料可以与诸如高锰酸钾,碳酸钠,硫酸钙,柠檬酸,磷酸,其他酸性材料或它们的混合物组合涂覆、浸渍使用。在某些示例中,吸附剂材料可以与第二种材料组合或者浸渍使用。吸附剂材料通过包括粒状材料,可以有各种形态。比如说颗粒状,珠粒状,纤维状,细粉状,纳米颗粒,纳米管,气溶胶,或者可以涂覆在比如说陶瓷小球,整体结构,纸介质或者是金属表面等基质材料。吸附剂材料,特别是颗粒状材料可以支持料床形式,也可以制成单块的形式,比如较大的片状、颗粒状、珠粒、可打褶或蜂窝的结构,也可以制成单块的形式。
所述拖拉机进一步包括一风机90,其中所述风机90被设置在所述空气过滤装置70和所述燃料电池箱51的所述空气入口513之间以将外界的空气通过所述空气过滤装置70输送到所述燃料电池箱51的所述反应腔室515。可选地,所述风机90被电连接于所述燃料电池50,所述风机90在工作过程中可以通过所述燃料电池50获得供能,也可以通过被电连接于所述燃料电池50的所述可充电电池60获得供能。所述风机90可以是压缩机、膨胀机、涡轮增压机、鼓风机90或其他空气传输装置,用于将空气送入所述燃料电池50。
如附图4以及参考附图1所示,是根据本发明的另一较佳实施例的关于一带有空气过滤装置70的拖拉机被阐明,其中所述带有空气过滤装置70的拖拉机包括一车体10,一行走装置20,一作业装置30,至少一电动机40,至少一燃料电池50,至少一可充电电池60以及一空气过滤装置70,其中所述行走装置20被安装于所述车体10底端以带动所述车体10运动,所述作业装置30被安装于所述车体10前端或者是后端以带动其他机械进行作业,所述行走装置20和所述作业装置30被分别可驱动地连接于所述电动机40以通过所述电动机40被驱动,所述燃料电池50和所述可充电电池60被分别可供能地连接于所述电动机40以使所述电动机40既能够从所述燃料电池50获得电能也能够从所述可充电电池60获得电能。所述燃料电池50和所述可充电电池60具有不同的供电特性,所述可充电电池60能够在突加突卸突负载或启动主发时等功率需求较大时作为峰值功率源,因为所述燃料电池50的动态响应较所述可充电电池60较为迟缓。值得一提的是,所述可充电电池60被可充电地连接于所述燃料电池50以使所述燃料电池50在工作时产生的富余电能能够被所述可充电电池60存储并且使用,通过这样的方式充分利用所述燃料电池50通产生的电能。
所述燃料电池箱51和所述可充电电池60被并行设置在所述车体10前端,所述燃料罐52被设置在所述车体10后端,以使所述车体10前后端处在一相对平衡的状态。可以理解的是,所述车体10前端是指所述拖拉机朝前运动时在前的一端,所述车体10后端是指所述拖拉机朝前运动时在后的一端。所述空气过滤装置70被设置在所述燃料电池50的侧面。在本示例中,所述空气过滤装置70被竖直地设置于所述车体10。所述过滤入口710形成于顶端以使所述过滤入口710位于一定的高度进而减少污染物的进入。所述空气过滤装置70被可拆卸地连接于所述车体10以使所述空气过滤装置70被方便更换。
所述空气过滤装置70的数目可以是一,也可以是二或者是多个。当所述空气过滤装置70的数目超过一个时,所述空气过滤装置70可以被分别设置在所述燃料电池50两侧或者是同时设置在所述燃料电池50的同一侧,也可以是,所述空气过滤装置70被设置在所述燃料电池50的顶端以使所述空气过滤装置70被承载于所述燃料电池50。
所述空气过滤装置70包括一过滤外壳72,一滤芯73和一罩体76以及具有一过滤入口710和一过滤出口720,其中所述过滤入口710和所述过滤出口720分别形成于所述过滤外壳72,所述滤芯73被容纳于所述过滤外壳72以使空气通过所述过滤入口710进入所述过滤外壳72,然后通过所述滤芯73的过滤作用后通过所述过滤出口720离开所述空气过滤装置70。所述空气过滤装置70的所述过滤出口720被连通于所述燃料电池50的所述反应腔室515以使被过滤后的空气和氢气在此处发生反应。
所述罩体76被覆盖在所述过滤入口710,以对于所述拖拉机在运行过程当中接触到的污染物起到初步的阻挡作用。具体地说,所述罩体76包括一顶壁761和一围壁762,其中所述围壁762被设置为自所述顶壁761的周沿朝下延伸而成,所述围壁762被覆盖于所述过滤入口710。进一步地,所述罩体76的所述围壁762具有多个通孔763以供空气进入。当所述罩体76被覆盖在所述过滤入口710,并且位于所述过滤外壳72的顶端时,所述罩体76的所述顶壁761能够阻挡污染物直接进入到所述过滤入口710。因为对于竖直的所述空气过滤装置70来说,朝上的所述过滤入口710使得污染物进入较为容易,而所述罩体76能够在这一方向上对于污染物尤其是具有一定重量的固态污染物起到阻碍作用。受到所述罩体76的所述顶壁761阻挡的所述固态污染物因为冲击作用向所述顶壁761四周分散,减少了其进入到所述过滤入口710的几率。进一步地,位于竖直方向上的带有所述通孔763的所述围壁762能够提供空间供空气进入。所述罩体76被可拆卸地连接于所述过滤外壳72以使所述罩体76能被拆卸。
在本发明的另一示例中,如附图5所示以及参考附图2,所述顶壁被设置为一伞状结构。具体地说,所述顶壁被设置为周沿自中心朝下呈一预设的角度延伸而成以形成一定的弧度。当污染物附着在所述顶壁,由于其倾斜的弧度的存在使得污染物无法被存留在所述顶壁进而受到重力作用下落到地面。所述顶壁的周沿低于所述围壁的周沿同时所述顶壁和所述过滤入口710存在着一定的距离以使空气能够通过所述顶壁和所述过滤入口710之间的空间进入到所述过滤入口710,但是从所述空气过滤装置70外侧的正面方面并不能观察到这一空间,通过这样的方式,来尽可能地减少污染物进入到所述滤芯73。
所述空气过滤装置70进一步包括一检测器74和一处理器75,其中所述检测器74被可通信地连接于所述处理器75,所述检测器74被分别设置在所述过滤入口710和所述过滤出口720,所述处理器75被设置在所述车体10。所述处理器75接收来自于所述检测器74的检测数据以判断所述空气过滤装置70的所述滤芯73是否需要更换。所述拖拉机进一步包括一提示装置80,其中所述提示装置80被可通信地连接于所述处理器75,所述提示用于向用户发出提示。在所述处理器75根据所述检测器74的检测结果得出一所述滤芯73需要更换的结论,所述处理器75将发送一提示信号至所述提示装置80以使所述提示装置80发出提示信号以引起用户的注意从而及时更换所述滤芯73。
可以理解的是,所述检测器74的数量也可以是一个,所述检测器74被设置在所述过滤入口710,所述处理器75被可通信地连接于互联网以获得当地的空气质量数据,从而通过对比分析当地空气质量和所述过滤入口710处的空气质量来判断所述空气过滤装置70是否处在正常运行状态。
所述拖拉机进一步包括一风机90,其中所述风机90被设置在所述空气过滤装置70和所述燃料电池箱51的所述空气入口513之间以将外界的空气通过所述空气过滤装置70输送到所述燃料电池箱51的所述反应腔室515。可选地,所述风机90被电连接于所述燃料电池50,所述风机90在工作过程中可以通过所述燃料电池50获得供能,也可以通过被电连接于所述燃料电池50的所述可充电电池60获得供能。所述风机90可以是压缩机、膨胀机、涡轮增压机、鼓风机90或其他空气传输装置,用于将空气送入所述燃料电池50。
如附图6所示,是根据本发明的另一较佳实施例的关于一带有空气过滤装置70的拖拉机被阐明,其中所述带有空气过滤装置70的拖拉机包括一车体10,一行走装置20,一作业装置30,至少一电动机40,至少一燃料电池50,至少一可充电电池60以及一空气过滤装置70,其中所述行走装置20被安装于所述车体10底端以带动所述车体10运动,所述作业装置30被安装于所述车体10前端或者是后端以带动其他机械进行作业,所述行走装置20和所述作业装置30被分别可驱动地连接于所述电动机40以通过所述电动机40被驱动,所述燃料电池50和所述可充电电池60被分别可供能地连接于所述电动机40以使所述电动机40既能够从所述燃料电池50获得电能也能够从所述可充电电池60获得电能。所述燃料电池50和所述可充电电池60具有不同的供电特性,所述可充电电池60能够在突加突卸突负载或启动主发时等功率需求较大时作为峰值功率源,因为所述燃料电池50的动态响应较所述可充电电池60较为迟缓。值得一提的是,所述可充电电池60被可充电地连接于所述燃料电池50以使所述燃料电池50在工作时产生的富余电能能够被所述可充电电池60存储并且使用,通过这样的方式充分利用所述燃料电池50通产生的电能。
所述燃料电池50包括一燃料电池箱51和至少一燃料罐52,其中所述燃料罐52被连通于所述燃料电池箱51以供氢气。所述燃料电池箱51和所述可充电电池60被设置在所述车体10后端,所述燃料罐52被设置在所述车体10前端,以使所述车体10两端位于一相对平衡的状态。
在本示例中,所述燃料电池箱51被所述可充电电池60所支撑。在本发明的另一示例中,所述燃料电池50和所述可充电电池60被并行地设置于所述车体10并且被所述车体10支撑。所述空气过滤装置70被设置在所述燃料电池箱51体的顶面或者是侧边以缩短所述空气过滤装置70和所述燃料电池箱51之间的距离,以使空气能够尽快到达所述燃料电池箱51。
进一步地,所述拖拉机包括一风机90,其中所述风机90被设置在所述燃料电池箱51和所述空气过滤装置70之间以传输空气至所述燃料电池箱51体。所述风机90被连通于所述燃料电池箱51和所述空气过滤装置70。所述风机90具有一入风口和一出风口,其中所述入风口连通于所述空气过滤装置70的所述过滤出口720,所述出风口连通于所述燃料电池箱51的所述空气入口513。
进一步地,所述拖拉机包括一单向阀91,其中所述单向阀91被设置在所述风机90的所述入风口处,能够阻止压缩空气逆向回流。
在本发明的另一示例中,所述燃料电池箱51和所述可充电电池60位于所述车体10的一端,所述燃料罐52和所述空气过滤装置70位于所述车体10的另一端。
进一步地,所述拖拉机进一步包括一空气过滤装置管理系统700,其中所述空气过滤装置管理系统700被可通信地连接于所述拖拉机的所述处理器75。所述空气过滤装置管理系统700包括一接收模块751,一处理模块752,一配送模块753以及一定位模块754,其中所述处理模块752被可通信地连接于所述接收模块751,所述处理模块752,所述配送模块753以及所述定位模块754。
所述处理器75被配置为可通信地连接于所述接收模块751,所述处理模块752和所述配送模块753以及所述定位模块754,其中所述接收模块751被可通信地连接于所述检测器74,所述处理模块752被可通信地连接于所述接收模块751和所述定位模块754,所述配送模块753被可通信地连接于所述处理模块752。所述定位模块754被用于确定所述拖拉机的位置。当所述处理模块752得出一所述滤芯73需要更换的处理结论,所述处理模块752将发送一配送信号至所述配送模块753以通过所述配送模块753获得一新的可用的滤芯73。可以理解的是,用户在接收到所述提示装置80的提示信息后,可以直接发送指令至所述处理器75以通过所述配送模块753获得一新的可更换的滤芯73。
所述配送信号当中包括滤芯73类型,数量,和所述拖拉机的位置信息,当所述配送模块753接收到来自于所述处理模块752的配送信号后将根据所述配送信号的信息执行一滤芯73配送服务。用户尤其是没有备用滤芯73的用户可以通过这一滤芯73配送服务及时获得可更换的滤芯73。一方面减少了用户出门购买或者是在网上浏览购买的时间,另一方面也减少了因为用户购买型号不匹配导致所述空气过滤装置70无法正常工作的几率。
值得一提的是,所述配送模块753包括一滤芯配送模块7531和一专业人员配送模块7532,其中所述滤芯配送模块7531和所述专业人员配送模块7532被分别可通信地连接于所述处理模块752。
所述处理器75进一步被可通信地连接于一交互模块755,其中所述交互模块755被可通信地连接于所述处理模块752,所述交互模块755用于所述处理器75和用户之间的交互。相应地,所述拖拉机包括一交互装置92,其中所述交互装置92被设置于所述车体10,并且被可通信地连接于所述处理器75的所述交互模块755。所述交互装置92可以是一触摸式显示屏或者是一语音通讯器,此处举例并不对本发明造成限制。
通过所述交互模块755用户可以在选择配送服务时选择是否需要所述专利人员配送模块753提供的服务。具体地说,所述专业人员配送模块7532用于提供专业人员上门服务,当用户需要更换所述滤芯73但是担忧自己无法单独完成滤芯73更换操作或者是第一次更换滤芯73对于操作并不熟悉时,可以通过所述专业人员配送模块7532来获得指导服务。可选地,可以是专业人员跟滤芯73一同为用户提供上门服务,也可以是,通过所述交互模块755,专业人员提供在线指导服务。可以理解的是,所述交互模块755对于所述拖拉机来说并不是必须的,所述交互模块755可以是外接的设备,比如说装载有相应APP的移动电子设备。
值得一提的是,在用户使用所述带有空气过滤装置70的混合动力拖拉机遇到问题后,也可以通过所述专业人员配送模块7532获得专业的指导服务以及时发现问题,解决问题。
值得一提的是,每一所述拖拉机的所述交互模块755被可通信地连接,在用户需要更换滤芯73或者是需要其他元件或者是指导时,可通过所述交互模块755联系其他所述拖拉机的使用者,进而进行交流和沟通以帮助用户更加快速地解决问题。比如说当用户A需要立刻更换新的所述滤芯73,但是通过所述配送模块753需要较长的时间才能够获得新的所述滤芯73,用户A可以通过所述交互模块755和所述定位模块754询问周围的用户是否有相同型号的可替代的所述滤芯73。通过这样的方式,尤其是对于拥有多辆相同农机的大型农场来说,可能会大大提高解决问题的速度。
换言之,所述处理器75被配置为:
接收一来自于一检测模块751的关于一空气过滤装置70的运行状态的信息;
处理所述信息并且得出一处理结果;以及
在所述处理结果是所述空气过滤装置70的一滤芯73需要更换,发送一配送信号至一配送模块753。
本领域的技术人员应理解,上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明,在没有背离所述原理下,本发明的实施方式可以有任何变形或修改。
Claims (20)
1.一带有空气过滤装置的拖拉机,其特征在于,包括:
一车体;
一行走装置,所述行走装置被安装于所述车体;
一作业装置,所述作业装置被安装于所述车体;
一燃料电池,所述燃料电池被安装于所述车体,其中所述燃料电池包括一燃料罐和一燃料电池箱,其中所述燃料罐被连通于所述燃料电池箱以提供燃料;
一可充电电池,所述可充电电池被安装于所述车体,其中所述可充电电池被可充电地连接于所述燃料电池箱;
一电动机,所述行走装置和所述作业装置分别被可驱动地连接于所述电动机,所述电动机被电连接于所述燃料电池箱和所述可充电电池;
一风机;以及
一空气过滤装置,所述空气过滤装置通过所述风机被连通于所述燃料电池箱以使空气被过滤后进入所述燃料电池箱。
2.根据权利要求1所述的拖拉机,其中所述空气过滤装置具有一过滤入口和一过滤出口,其中所述过滤出口被连通于所述风机,所述过滤入口被设置为倾斜的并且是朝下的。
3.根据权利要求2所述的拖拉机,其中所述空气过滤装置被相对于所述拖拉机运行平面平行地设置于所述车体。
4.根据权利要求1所述的拖拉机,其中所述过滤装置包括一罩体,一过滤外壳和一滤芯以及具有一过滤入口和一过滤出口,其中所述滤芯被容纳在所述过滤外壳,所述过滤入口和所述过滤出口形成于所述过滤外壳,所述罩体具有多个通孔并且所述罩体覆盖在所述过滤入口,其中所述滤芯被可拆卸地连接于所述过滤外壳。
5.根据权利要求4所述的拖拉机,其中所述罩体包括一顶壁和一围壁,其中所述通孔形成于所述围壁,所述顶壁被设置为周沿自中心朝下呈一预设角度延伸的一伞状结构,所述围壁被设置为自所述顶壁朝下延伸而成并且连接于所述过滤外壳。
6.根据权利要求4所述的拖拉机,其中所述罩体包括一顶壁和一围壁,其中所述顶壁被设置为相对于所述拖拉机运行平面平行,所述围壁被设置为自所述顶壁朝下延伸至所述过滤外壳形成。
7.根据权利要求4至6任一所述的拖拉机,其中所述罩体被可拆卸地连接于所述过滤外壳。
8.根据权利要求1至6任一所述的拖拉机,其中所述燃料电池箱和所述可充电电池被设置在所述车体前端,所述燃料罐被设置在所述车体后端。
9.根据权利要求8所述的拖拉机,其中所述燃料电池箱位于所述可充电电池上方。
10.根据权利要求9所述的拖拉机,其中所述空气过滤装置被设置在所述燃料电池箱侧边,位于所述可充电电池上方。
11.根据权利要求9所述的拖拉机,其中所述拖拉机包括一安装框架,其中所述安装框架被设置于所述车体,位于所述燃料电池箱和所述可充电电池之间,所述空气过滤装置被承载于所述安装框架。
12.根据权利要求1至6任一所述的拖拉机,其中所述空气过滤装置被设置在所述燃料电池箱侧边,所述燃料电池箱被所述可充电电池所承载。
13.根据权利要求1至6任一所述的拖拉机,其中所述燃料电池箱和所述可充电电池被并排地设置于所述车体。
14.根据权利要求13所述的拖拉机,其中所述空气过滤装置被设置在所述燃料电池箱附近。
15.根据权利要求1至6任一所述的拖拉机,其中所述燃料电池箱和所述可充电电池被设置在所述车体后端,所述燃料罐被设置在所述车体前端。
16.根据权利要求15所述的拖拉机,其中所述拖拉机包括一安装框架,其中所述安装框架被设置于所述车体,位于所述燃料电池箱和所述可充电电池之间,所述空气过滤装置被承载于所述安装框架。
17.根据权利要求1至6所述的拖拉机,其中所述拖拉机进一步包括一检测器和一处理器,其中所述检测器检测所述空气过滤装置的运行状态,所述处理器被可通信地连接于所述检测器。
18.根据权利要求17所述的拖拉机,其中所述拖拉机进一步包括一空气过滤装置管理系统,其中所述空气过滤装置管理系统被可通信地连接于所述处理器和所述检测器,所述空气过滤装置管理系统包括一接收模块,一处理模块,一配送模块以及一定位模块,所述处理模块被可通信地连接于所述接收模块,所述配送模块和所述定位模块,所述处理器被可通信地连接于所述接收模块,所述处理模块,所述配送模块以及所述定位模块,所述处理器被配置为:
接收一来自于所述检测模块的关于所述空气过滤装置的运行状态的信息;
处理所述信息并且得出一处理结果;以及
在所述处理结果是所述空气过滤装置的所述滤芯需要更换,发送一配送信号至所述配送模块。
19.根据权利要求18所述的拖拉机,其中所述配送模块包括一滤芯配送模块和一专业人员配送模块,其中所述滤芯配送模块和所述专业人员配送模块被分别可通信地连接于所述处理模块。
20.根据权利要求17所述的拖拉机,其中所述拖拉机包括一交互装置,其中所述交互装置被安装于所述车体,并且被可通信地连接于所述处理器。
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