CN109334407A - 一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置，其结构包括半密封性防护外壳、封板、风热补水神经元无损伤式刺激装置、吸风机、控制表盘、百叶风口、连接杆、密封圈，连接杆底端贯穿于密封圈内环及封板中心位置且通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳顶端内部，即使处于冬季干燥缺水的状态下，而风机仅能将原本干燥的空气抽入半密封性防护外壳中，干燥的冷空气携带在半密封性防护外壳内部底端中清水与神经刺激液的混合液体分子经过溅液阻隔机构后进入加热条板中进行加热处理成热空气通过排出，由于暖空气中含有丰富的水分子可以对人体皮肤起到保湿作用，且水分子中含有薄荷分子，人体在吸入的时候能够起到有效的提神作用，且安全无副作用。

Description

一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置
技术领域
本发明属于电动汽车领域，更具体地说，特别涉及一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置。
背景技术
在冬季由于由于内外温差较大，人们在驾驶时一般会开启车内的供暖设备进行提升温度，由于冬季干燥缺水，而暖风机仅能将原本干燥的空气进行加热再排出，会将原本干燥的空气中含有的少量水分也蒸发掉，且当人体处于舒适的温度环境下较容易放松身心，从而产生困意。
基于上述描述本发明人发现，现有的一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置主要存在以下不足，比如：
1.由于冬季干燥缺水，而暖风机仅能将原本干燥的空气进行加热再排出，使原本干燥的空气中含有的少量水分也蒸发掉，而当人长时间处于这样的半封闭的驾驶室中皮肤的水分会快速流失。
2.冬季出门由于车内外温差大，在暖风的吹拂下，极容易产生困意，而正处于驾驶状态下，产生困意会使神经反应迟缓，判断能力下降，极容易发生车祸。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置，以解决现有由于冬季干燥缺水，而暖风机仅能将原本干燥的空气进行加热再排出，使原本干燥的空气中含有的少量水分也蒸发掉，而当人长时间处于这样的半封闭的驾驶室中皮肤的水分会快速流失，冬季出门由于车内外温差大，在暖风的吹拂下，极容易产生困意，而正处于驾驶状态下，产生困意会使神经反应迟缓，判断能力下降，极容易发生车祸的问题。
针对现有技术的不足，本发明一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置，其结构包括半密封性防护外壳、封板、风热补水神经元无损伤式刺激装置、吸风机、控制表盘、百叶风口、连接杆、密封圈，所述连接杆底端贯穿于密封圈内环及封板中心位置且通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳顶端内部，所述风热补水神经元无损伤式刺激装置通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳内部，所述封板底端采用电焊的方式固定连接于半密封性防护外壳顶端面，所述百叶风口背面与吸风机前端通过合页活动连接在一起，所述控制表盘底端通过镶嵌的方式安装在吸风机顶端面。
所述风热补水神经元无损伤式刺激装置包括加热条板、隔挡输送机构、单向注入机构、重力制动补充机构、风力冲击机构、固定环、发热器、外接电源线、湿润热风出口，所述半密封性防护外壳内部底端中间位置固定安装有风力冲击机构，所述重力制动补充机构共设有两个且分别固定安装在半密封性防护外壳内部底端左右两侧，所述单向注入机构共设有两个且其底端与重力制动补充机构顶端配合安装，所述单向注入机构顶端通过镶嵌的方式安装在隔挡输送机构底端面，所述隔挡输送机构左右两端通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳内部侧面，所述固定环背部采用电焊的方式固定连接于发热器正端面，所述外接电源线底端与发热器顶端电连接，所述湿润热风出口共设有两个且分别通过嵌入的方式安装在封板左右两端。
作为优选，所述隔挡输送机构包括嵌环、隔板、清水输入管、溅液阻隔机构、回流管、神经刺激液输入管，所述嵌环内环面与隔板外环面为一体化结构，所述清水输入管共设有两个且通过贯穿的方式分别安装在隔板左右两端，所述隔板轴心与述风力冲击机构固定连接在一起，所述神经刺激液输入管通过嵌入的方式固定安装在隔板远离清水输入管一端，所述溅液阻隔机构共设有六个且三个一组通过贯穿的方式固定安装在隔板上，所述嵌环通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳内部侧面，所述隔板将整体装置分隔为两个部分，在隔板底端部分装载有清水与神经刺激液的混合液，通过车辆在行驶过程中所产生的颠簸，对混合液体进行摇晃，当液体在惯性的作用下进行大幅度的晃动时，会对隔板进行桩基，而其撞击所产生的力能够迫使两种液体混合更加均匀，而由于隔板的存在，使隔板上端的加热区能够在下方液体快速混合的时候不受影响。
作为优选，所述单向注入机构包括空槽、铁块、弹簧、磁板，所述空槽与隔板为一体化结构，所述磁板底端与重力制动补充机构底端固定连接在一起，所述铁块底端通过弹簧与磁板顶端两侧固定连接在一起，所述磁板在正常态时在弹簧的拉力作用下对清水输入管处于堵塞封闭状态，主要其主体装置中通过重力制动补充机构提供的动能对清水输入管进行开启和封闭的操作，起到对内部中液体的自动补充，且单向注入机构共设置有两个独立机构，一个控制清水量的补充，另一个则控制神经刺激液的补充，两个机构独立存在而能够同步运动做功。
作为优选，所述重力制动补充机构包括强磁块、导向滑块、弹力绳、浮动重力块、镂空导管，所述强磁块底端通过镶嵌的方式安装在镂空导管内部底端，所述浮动重力块通过导向滑块与镂空导管内部活动连接在一起，所述浮动重力块顶端通过弹力绳与磁板底端固定连接在一起，所述重力制动补充机构共设有两个，通过浮动重力块在液体提供的浮力悬浮状态，当液体在使用的过程中减少，浮动重力块逐步下降，在接近强磁块时被动吸附，其产生的拉力通过弹力绳，直接作用在单向注入机构上，迫使其开启，进行清水和神经刺激液的补充，当补充液达到额定量，其产生的浮力作用在浮动重力块上另其脱离强磁块，从而保证外部湿润热空气的持续输出。
作为优选，所述风力冲击机构包括冷风抽送管、单向摆片、密封拉簧、防水壳，所述冷风抽送管顶端贯穿于隔板轴心位置，所述密封拉簧首尾两端采用电焊的方式固定连接于单向摆片内侧，所述冷风抽送管底端采用电焊的方式固定连接于防水壳顶端。
作为优选，所述溅液阻隔机构包括三角隔片、复位拉簧、固定套环，所述固定套环外环面通过嵌入的方式安装在隔板上，所述三角隔片共设有十个且远离轴心一端通过嵌入的方式安装在固定套环内环，所述复位拉簧共设有十个且与三角隔片配合安装。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明因隔板将整体装置分隔为两个部分，在隔板底端部分装载有清水与神经刺激液的混合液，通过车辆在行驶过程中所产生的颠簸，对混合液体进行摇晃，当液体在惯性的作用下进行大幅度的晃动时，会对隔板进行桩基，而其撞击所产生的力能够迫使两种液体混合更加均匀，而由于隔板的存在，使隔板上端的加热区能够在下方液体快速混合的时候不受影响。
本发明因磁板在正常态时在弹簧的拉力作用下对清水输入管处于堵塞封闭状态，主要其主体装置中通过重力制动补充机构提供的动能对清水输入管进行开启和封闭的操作，起到对内部中液体的自动补充，且单向注入机构共设置有两个独立机构，一个控制清水量的补充，另一个则控制神经刺激液的补充，两个机构独立存在而能够同步运动做功。
本发明因重力制动补充机构共设有两个，通过浮动重力块在液体提供的浮力悬浮状态，当液体在使用的过程中减少，浮动重力块逐步下降，在接近强磁块时被动吸附，其产生的拉力通过弹力绳，直接作用在单向注入机构上，迫使其开启，进行清水和神经刺激液的补充，当补充液达到额定量，其产生的浮力作用在浮动重力块上另其脱离强磁块，从而保证外部湿润热空气的持续输出。
本发明因防水壳长期处于混合液体中，若是由于液体的逆流占据冷风抽送管，风机的风压便很难将冷空气压入半密封性防护外壳中，而单向摆片与密封拉簧的配合安装则完美的解决的逆流的问题，能够使防水壳长期处于混合液体中，且内部保持干燥，从而使风机将风力注入时，只需要很小的压强便能够将冷空气压入其中，令风机保持低能耗，节约电能。
本发明因三角隔片在气体通过的时候，由于车辆在运行的过程中颠簸时，气体向上冲击容易带起较多水滴，三角隔片能够有效的对飞溅起来的水滴进行有效的阻挡，防止其进入隔板的上端与外接电源线及发热器接触，即使处于冬季干燥缺水的状态下，而风机仅能将原本干燥的空气抽入半密封性防护外壳中，干燥的冷空气携带在半密封性防护外壳内部底端中清水与神经刺激液的混合液体分子经过溅液阻隔机构后进入加热条板中进行加热处理成热空气通过排出，由于暖空气中含有丰富的水分子可以对人体皮肤起到保湿作用，且水分子中含有薄荷分子，人体在吸入的时候能够起到有效的提神作用，且安全无副作用。
附图说明
图1为本发明一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置的结构示意图。
图2为风热补水神经元无损伤式刺激装置的正面剖视结构示意图。
图3为风热补水神经元无损伤式刺激装置内部的重力制动补充机构的正面剖视结构结构示意图。
图4为风热补水神经元无损伤式刺激装置内部的单向注入机构的正面剖视结构示意图。
图5为风热补水神经元无损伤式刺激装置内部的风力冲击机构的正面剖视结构示意图。
图6为风热补水神经元无损伤式刺激装置内部的隔挡输送机构的俯视结构示意图。
图7为隔挡输送机构内部的隔挡输送机构的俯视结构示意图。
图中：半密封性防护外壳-1、封板-2、风热补水神经元无损伤式刺激装置-3、吸风机-4、控制表盘-5、百叶风口-6、连接杆-7、密封圈-8、加热条板-31、隔挡输送机构-32、单向注入机构-33、重力制动补充机构-34、风力冲击机构-35、固定环-36、发热器-37、外接电源线-38、湿润热风出口-39、嵌环-321、隔板-322、清水输入管-323、溅液阻隔机构-324、回流管-325、神经刺激液输入管-326、空槽-331、铁块-332、弹簧-333、磁板-334、强磁块-341、导向滑块-342、弹力绳-343、浮动重力块-344、镂空导管-345、冷风抽送管-351、单向摆片-352、密封拉簧-353、防水壳-354、三角隔片-3241、复位拉簧-3242、固定套环-3243。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例
如附图1至附图7所示：
本发明提供一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置，其结构包括半密封性防护外壳1、封板2、风热补水神经元无损伤式刺激装置3、吸风机4、控制表盘5、百叶风口6、连接杆7、密封圈8，所述连接杆7底端贯穿于密封圈8内环及封板2中心位置且通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳1顶端内部，所述风热补水神经元无损伤式刺激装置3通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳1内部，所述封板2底端采用电焊的方式固定连接于半密封性防护外壳1顶端面，所述百叶风口6背面与吸风机4前端通过合页活动连接在一起，所述控制表盘5底端通过镶嵌的方式安装在吸风机4顶端面。
所述风热补水神经元无损伤式刺激装置包括加热条板31、隔挡输送机构32、单向注入机构33、重力制动补充机构34、风力冲击机构35、固定环36、发热器37、外接电源线38、湿润热风出口39，所述半密封性防护外壳1内部底端中间位置固定安装有风力冲击机构35，所述重力制动补充机构34共设有两个且分别固定安装在半密封性防护外壳1内部底端左右两侧，所述单向注入机构33共设有两个且其底端与重力制动补充机构34顶端配合安装，所述单向注入机构33顶端通过镶嵌的方式安装在隔挡输送机构32底端面，所述隔挡输送机构32左右两端通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳1内部侧面，所述固定环36背部采用电焊的方式固定连接于发热器37正端面，所述外接电源线38底端与发热器37顶端电连接，所述湿润热风出口39共设有两个且分别通过嵌入的方式安装在封板2左右两端。
其中，所述隔挡输送机构32包括嵌环321、隔板322、清水输入管323、溅液阻隔机构324、回流管325、神经刺激液输入管326，所述嵌环321内环面与隔板322外环面为一体化结构，所述清水输入管323共设有两个且通过贯穿的方式分别安装在隔板322左右两端，所述隔板322轴心与述风力冲击机构35固定连接在一起，所述神经刺激液输入管326通过嵌入的方式固定安装在隔板322远离清水输入管323一端，所述溅液阻隔机构324共设有六个且三个一组通过贯穿的方式固定安装在隔板322上，所述嵌环321通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳1内部侧面，所述隔板322将整体装置分隔为两个部分，在隔板322底端部分装载有清水与神经刺激液的混合液，通过车辆在行驶过程中所产生的颠簸，对混合液体进行摇晃，当液体在惯性的作用下进行大幅度的晃动时，会对隔板322进行桩基，而其撞击所产生的力能够迫使两种液体混合更加均匀，而由于隔板322的存在，使隔板322上端的加热区能够在下方液体快速混合的时候不受影响。
其中，所述单向注入机构33包括空槽331、铁块332、弹簧333、磁板334，所述空槽331与隔板322为一体化结构，所述磁板334底端与重力制动补充机构34底端固定连接在一起，所述铁块332底端通过弹簧333与磁板334顶端两侧固定连接在一起，所述磁板334在正常态时在弹簧333的拉力作用下对清水输入管323处于堵塞封闭状态，主要其主体装置中通过重力制动补充机构34提供的动能对清水输入管323进行开启和封闭的操作，起到对1内部中液体的自动补充，且单向注入机构33共设置有两个独立机构，一个控制清水量的补充，另一个则控制神经刺激液的补充，两个机构独立存在而能够同步运动做功。
其中，所述重力制动补充机构34包括强磁块341、导向滑块342、弹力绳343、浮动重力块344、镂空导管345，所述强磁块341底端通过镶嵌的方式安装在镂空导管345内部底端，所述浮动重力块344通过导向滑块342与镂空导管345内部活动连接在一起，所述浮动重力块344顶端通过弹力绳343与磁板334底端固定连接在一起，所述重力制动补充机构34共设有两个，通过浮动重力块344在液体提供的浮力悬浮状态，当液体在使用的过程中减少，浮动重力块344逐步下降，在接近强磁块341时被动吸附，其产生的拉力通过弹力绳343，直接作用在单向注入机构33上，迫使其开启，进行清水和神经刺激液的补充，当补充液达到额定量，其产生的浮力作用在浮动重力块344上另其脱离强磁块341，从而保证外部湿润热空气的持续输出。
其中，所述风力冲击机构35包括冷风抽送管351、单向摆片352、密封拉簧353、防水壳354，所述冷风抽送管351顶端贯穿于隔板322轴心位置，所述密封拉簧353首尾两端采用电焊的方式固定连接于单向摆片352内侧，所述冷风抽送管351底端采用电焊的方式固定连接于防水壳354顶端，所述防水壳354长期处于混合液体中，若是由于液体的逆流占据冷风抽送管351，风机的风压便很难将冷空气压入半密封性防护外壳1中，而单向摆片352与密封拉簧353的配合安装则完美的解决的逆流的问题，能够使防水壳354长期处于混合液体中，且内部保持干燥，从而使风机将风力注入时，只需要很小的压强便能够将冷空气压入其中，令风机保持低能耗，节约电能。
其中，所述溅液阻隔机构324包括三角隔片3241、复位拉簧3242、固定套环3243，所述固定套环3243外环面通过嵌入的方式安装在隔板322上，所述三角隔片3241共设有十个且远离轴心一端通过嵌入的方式安装在固定套环3243内环，所述复位拉簧3242共设有十个且与三角隔片3241配合安装，所述三角隔片3241在气体通过的时候，由于车辆在运行的过程中颠簸时，气体向上冲击容易带起较多水滴，三角隔片3241能够有效的对飞溅起来的水滴进行有效的阻挡，防止其进入隔板322的上端与外接电源线38及发热器37接触。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中当在冬季进行长时间驾驶时，需要通过暖风机提升车内温度，可以通过控制表盘5对吸风机4进行启动，在吸风机4内设有抽风机构，通过百叶风口6对车内冷空气进行抽取，而百叶风口6可以进行上下调节，抽取后的冷空气通过连接杆7向半密封性防护外壳1内部进行输送，持续输送的风在通过冷风抽送管351进入防水壳354中持续加压，当压强大于密封拉簧353的拉力值时顶开单向摆片352将冷风灌入半密封性防护外壳1内部底端装载清水与神经刺激液的混合液体中，当冷空气充分与内部水分子薄荷分子融合后，由于密封拉簧353的存在且外部气体的不断输入，完成融合的气体通过回流管324排出，而车辆在运行的过程中难免颠簸，在颠簸时，三角隔片3241能够有效的对飞溅起来的液体进行有效的阻挡，防止其进入隔板322的上端与外接电源线38及发热器37接触，气体在通过加热条板31时，由于控制表盘5在启动时对外接电源线38通入电流，发热器37在接入电流后通过加热条板31将电能转化为热能，与经过的气体进行热交换，湿润的冷空气在通过热交换后变成湿润的热空气，通过湿润热风出口39向车厢中排出，且湿润热空气经过加热后部分水分子较大，在经过湿润热风出口39时会被阻拦并通过回流管325回流至半密封性防护外壳1内部底端。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置，其结构包括半密封性防护外壳(1)、封板(2)、风热补水神经元无损伤式刺激装置(3)、吸风机(4)、控制表盘(5)、百叶风口(6)、连接杆(7)、密封圈(8)，其特征在于：
所述连接杆(7)底端贯穿于密封圈(8)内环及封板(2)中心位置且通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳(1)顶端内部，所述风热补水神经元无损伤式刺激装置(3)通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳(1)内部，所述封板(2)底端采用电焊的方式固定连接于半密封性防护外壳(1)顶端面，所述百叶风口(6)背面与吸风机(4)前端通过合页活动连接在一起，所述控制表盘(5)底端通过镶嵌的方式安装在吸风机(4)顶端面；
所述风热补水神经元无损伤式刺激装置包括加热条板(31)、隔挡输送机构(32)、单向注入机构(33)、重力制动补充机构(34)、风力冲击机构(35)、固定环(36)、发热器(37)、外接电源线(38)、湿润热风出口(39)，所述半密封性防护外壳(1)内部底端中间位置固定安装有风力冲击机构(35)，所述重力制动补充机构(34)共设有两个且分别固定安装在半密封性防护外壳(1)内部底端左右两侧，所述单向注入机构(33)共设有两个且其底端与重力制动补充机构(34)顶端配合安装，所述单向注入机构(33)顶端通过镶嵌的方式安装在隔挡输送机构(32)底端面，所述隔挡输送机构(32)左右两端通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳(1)内部侧面，所述固定环(36)背部采用电焊的方式固定连接于发热器(37)正端面，所述外接电源线(38)底端与发热器(37)顶端电连接，所述湿润热风出口(39)共设有两个且分别通过嵌入的方式安装在封板(2)左右两端。
2.如根据权利要求1所述的一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置，其特征在于：所述隔挡输送机构(32)包括嵌环(321)、隔板(322)、清水输入管(323)、溅液阻隔机构(324)、回流管(325)、神经刺激液输入管(326)，所述嵌环(321)内环面与隔板(322)外环面为一体化结构，所述清水输入管(323)共设有两个且通过贯穿的方式分别安装在隔板(322)左右两端，所述隔板(322)轴心与述风力冲击机构(35)固定连接在一起，所述神经刺激液输入管(326)通过嵌入的方式固定安装在隔板(322)远离清水输入管(323)一端，所述溅液阻隔机构(324)共设有六个且三个一组通过贯穿的方式固定安装在隔板(322)上，所述嵌环(321)通过嵌入的方式安装在半密封性防护外壳(1)内部侧面。
3.如根据权利要求1所述的一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置，其特征在于：所述单向注入机构(33)包括空槽(331)、铁块(332)、弹簧(333)、磁板(334)，所述空槽(331)与隔板(322)为一体化结构，所述磁板(334)底端与重力制动补充机构(34)底端固定连接在一起，所述铁块(332)底端通过弹簧(333)与磁板(334)顶端两侧固定连接在一起。
4.如根据权利要求1或3所述的一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置，其特征在于：所述重力制动补充机构(34)包括强磁块(341)、导向滑块(342)、弹力绳(343)、浮动重力块(344)、镂空导管(345)，所述强磁块(341)底端通过镶嵌的方式安装在镂空导管(345)内部底端，所述浮动重力块(344)通过导向滑块(342)与镂空导管(345)内部活动连接在一起，所述浮动重力块(344)顶端通过弹力绳(343)与磁板(334)底端固定连接在一起。
5.如根据权利要求1或2所述的一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置，其特征在于：所述风力冲击机构(35)包括冷风抽送管(351)、单向摆片(352)、密封拉簧(353)、防水壳(354)，所述冷风抽送管(351)顶端贯穿于隔板(322)轴心位置，所述密封拉簧(353)首尾两端采用电焊的方式固定连接于单向摆片(352)内侧，所述冷风抽送管(351)底端采用电焊的方式固定连接于防水壳(354)顶端。
6.如根据权利要求2所述的一种电动汽车用风热补水神经元无损伤式刺激装置，其特征在于：所述溅液阻隔机构(324)包括三角隔片(3241)、复位拉簧(3242)、固定套环(3243)，所述固定套环(3243)外环面通过嵌入的方式安装在隔板(322)上，所述三角隔片(3241)共设有十个且远离轴心一端通过嵌入的方式安装在固定套环(3243)内环，所述复位拉簧(3242)共设有十个且与三角隔片(3241)配合安装。
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