CN109290828A - 一种带有辅助定位装置的主缸体夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带有辅助定位装置的主缸体夹紧机构，属于汽车制动器生产领域。在两侧的夹具立板的上端有两个通孔，在通孔里分别装有左端辅助定位装置和右端辅助定位装置，夹具立板与夹具底板固定连接，气动夹紧机构安装在夹具底板上，顶尖与气动夹紧机构连接，左端辅助定位装置和右端辅助定位装置的下端分别通过锁紧螺栓与夹具立板固定安装，左端辅助定位装置和右端辅助定位装置的上端分别安装在夹具上板上，定位螺栓与主缸体法兰耳部连接，主缸体法兰耳部位于主缸体上。本发明的优点在于：结构新颖简单，采用了辅助偏心定位夹持机构，以及防掉落结构，在装夹工件时能够实现单手操作，可实现批量加工的装夹操作，装夹可靠，调整简单方便。

Description

一种带有辅助定位装置的主缸体夹紧机构

技术领域

本发明属于汽车制动器生产领域，尤其是指一种汽车制动主缸体加工所使用夹具的辅助定位装置，主要应用于柱塞式制动主缸体轴向相关尺寸加工的夹具，或其它具有类似形状产品的轴向尺寸加工所使用的夹具。

背景技术

目前部分产品在生产加工时，工件是垂直装夹在夹具上的，工件装夹时需要将工件在夹具定位面的下方装入到定位面，然后需要用手把持工件，再进行夹紧，夹紧后再进行切削加工。在装夹的过程中，由于夹紧时需要一只手把持工件，操作者容易产生疲劳，造成工件的定位不准确。另一方面，如果一次安装多个工件进行加工时，由于每个工件的装夹过程都需要用手来把持工件，所以要多次重复手持装夹的动作，不利于批量安装加工。

以柱塞式汽车制动主缸体的加工为例：该产品在轴向有需要加工的尺寸，在立式数控加工设备上进行加工时，需要将主缸体进行轴向装夹来完成加工。装夹时，将主缸体由夹具的下方装入到定位板的定位孔里，主缸体的法兰面和定位板接触，转动工件，将主缸体法兰耳部外侧与定位螺栓接触，防止主缸体旋转，由于在垂直向下的方向没有辅助定位装置，操作人员要一直用一只手把持主缸体防止其从夹具中掉落，另一只手去按动气缸开关夹紧工件，夹紧后才能松开把持主缸体的手，如果装夹多个主缸体，每个主缸体都要重复相同的操作，这样，时间久了容易疲劳，造成定位不准，装夹效率低。

发明内容

本发明提供一种带有辅助定位装置的主缸体夹紧机构，以解决具有法兰特征的产品在轴向尺寸夹紧时需要一只手把持工件，操作者容易产生疲劳，造成工件的定位不准确，装夹效率低的问题。

本发明的技术方案是：在两侧的夹具立板的上端有两个通孔，在通孔里分别装有左端辅助定位装置和右端辅助定位装置，夹具立板与夹具底板固定连接，气动夹紧机构安装在夹具底板上，顶尖与气动夹紧机构连接，左端辅助定位装置和右端辅助定位装置的下端分别通过锁紧螺栓与夹具立板固定安装，左端辅助定位装置和右端辅助定位装置的上端分别安装在夹具上板上，定位螺栓与主缸体法兰耳部连接，主缸体法兰耳部位于主缸体上，主缸体外圆部位位于主缸体顶部，可更换定位套与主缸体外圆部位连接，主缸体安装位置位于左端辅助定位装置和右端辅助定位装置之间；

所述左端辅助定位装置由左定位座、左限位螺钉、左圆头定位销、左压缩弹簧1组成，左压缩弹簧位于左定位座内部，左圆头定位销与左压缩弹簧连接，左圆头定位销上有左圆头定位销键槽，左定位座上有左定位座底面、左偏心盲孔、左定位座偏心平面；

所述右端辅助定位装置由右定位座、右限位螺钉、右圆头定位销、右压缩弹簧组成，右压缩弹簧位于右定位座内部，右圆头定位销与右压缩弹簧连接，右圆头定位销上有右圆头定位销键槽；

所述主缸体法兰耳部上有法兰耳上部圆弧、法兰耳部圆弧最高点、法兰耳下部圆弧、主缸体法兰耳部下端面。

本发明的优点在于：结构新颖简单，采用了辅助偏心定位夹持机构，以及防掉落结构，具有实用性，在装夹工件时能够实现单手操作，减少操作步骤，可实现批量加工的装夹操作，装夹稳定、可靠， 调整简单方便。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的左视示意图；

图3是图1的俯视示意图；

图4是图1的I部放大图；

图5是图3的II部放大图；

图6是本发明左端辅助定位装置的结构示意图；

图7是图6左定位座的A向视图；

图8是本发明右端辅助定位装置的结构示意图；

图中，左端辅助定位装置1、右端辅助定位装置2、夹具立板3、锁紧螺栓4、夹具上板5、定位螺栓6、主缸体外圆部位7、夹具底板8、气动夹紧机构9、顶尖10、主缸体法兰耳部11、可更换定位套12、主缸体13、主缸体安装位置14、左定位座101、左限位螺钉102、左圆头定位销103、左压缩弹簧104、左定位座底面10101、左偏心盲孔10102、左定位座偏心平面10103、 左圆头定位销键槽10301、右定位座201、右限位螺钉202、右圆头定位销203、右压缩弹簧204、右圆头定位销键槽20301、法兰耳上部圆弧1101、法兰耳部圆弧最高点1102、法兰耳下部圆弧1103、主缸体法兰耳部下端面1104。

具体实施方式

在两侧的夹具立板3的上端有两个通孔，在通孔里分别装有左端辅助定位装置1和右端辅助定位装置2，夹具立板3与夹具底板8固定连接，气动夹紧机构9安装在夹具底板8上，顶尖10与气动夹紧机构9连接，左端辅助定位装置1和右端辅助定位装置2的下端分别通过锁紧螺栓4与夹具立板3固定安装，左端辅助定位装置1和右端辅助定位装置2的上端分别安装在夹具上板5上，定位螺栓6与主缸体法兰耳部11连接，主缸体法兰耳部11位于主缸体13上，主缸体外圆部位7位于主缸体13顶部，可更换定位套12与主缸体外圆部位7连接，主缸体安装位置14位于左端辅助定位装置1和右端辅助定位装置2之间；

左端辅助定位装置1由左定位座101、左限位螺钉102、左圆头定位销103、左压缩弹簧104组成，左压缩弹簧104位于左定位座101内部，左圆头定位销103与左压缩弹簧104连接，左圆头定位销103上有左圆头定位销键槽10301，左定位座101上有左定位座底面10101、左偏心盲孔10102、左定位座偏心平面10103；

右端辅助定位装置2由右定位座201、右限位螺钉202、右圆头定位销203、右压缩弹簧204组成，右压缩弹簧204位于右定位座201内部，右圆头定位销203与右压缩弹簧204连接，右圆头定位销203上有右圆头定位销键槽20301；

主缸体法兰耳部11上有法兰耳上部圆弧1101、法兰耳部圆弧最高点1102、法兰耳下部圆弧1103、主缸体法兰耳部下端面1104。

以左端辅助定位装置1为例的左定位座101，左定位座101下端为左定位座底面10101，可以通过锁紧螺栓4将左定位座底面10101松开和锁紧来调整左定位座101和右定位座201的间距，左定位座101一端加工有过轴心的左定位座偏心平面10103，主缸体13夹紧后，该平面和主缸体法兰耳部11底面距离在1-2mm之间，以保证主缸体13在夹紧时不至于偏移，在左定位座101一端开有一个偏心4-5mm之间的左偏心盲孔10102，偏心既是为了保证装夹和卸下工件时不费力，也是为了保证左圆头定位销103能够顶住主缸体法兰耳部11，防止旋转，左偏心盲孔10102内装有可滑动的左圆头定位销103，左圆头定位销103开有左圆头定位销键槽10301，限制左圆头定位销103的行程和防止其脱离，左偏心盲孔10102内的左压缩弹簧104与左圆头定位销103后面接触；右端辅助定位装置2的结构与左端辅助定位装置1相对称；

当装入主缸体13时，手持主缸体13，主缸体法兰耳部11处于非水平的安装位置14，将主缸体13的上端外圆部位由下端装入到上板的可更换定位套12内，然后顺时针旋转主缸体13，旋转时，当主缸体13两边的法兰耳下部圆弧1103外侧分别与左右两个圆头定位销，左圆头定位销103和右圆头定位销203后，左圆头定位销103向左压缩弹簧104一测滑动，右圆头定位销203向右压缩弹簧204一测滑动，当左圆头定位销103接触到法兰耳部圆弧最高点1102后，左圆头定位销103与法兰耳上部圆弧1101接触，左圆头定位销103在左压缩弹簧104力的作用下向主缸体13方向运动，主缸体13到达加工位置时，左圆头定位销103停止滑动，左圆头定位销103在弹簧力的作用下顶在两侧主缸体13法兰耳上部圆弧1101上，防止主缸体13向逆时针方向运动，此时，主缸体13右边的主缸体法兰耳部11外侧与定位螺栓6接触。松开把持主缸体13的手，主缸体13在重力作用下向下移动时，法兰耳部下端面1104与左定位座101的左定位座偏心平面10103接触，主缸体13被挡住，主缸体13不会掉落下来，按动气动夹紧开关，顶尖10向上运动，顶到主缸体13的下端面，主缸体13被夹紧。

卸下主缸体13时，按动气动松开开关，顶尖10向下运动脱离主缸体13的下端面，主缸体13在重力作用下向下移动时，主缸体法兰耳部下端面1104与左定位座偏心平面10103接触，主缸体13不会掉落，用手把持主缸体13逆时针旋转，主缸体13左右两端的法兰耳上部圆弧1101、法兰耳部圆弧最高点1102、法兰耳下部圆弧1103，分别滑过两个圆头定位销，左圆头定位销103和右圆头定位销203、两个圆头定位销在主缸体法兰耳部11作用下，先向压缩弹簧侧移动，然后再向主缸体13方向移动，当主缸体13脱离辅助定位装置后，手持主缸体13向下移动，主缸体13被卸下。

工作原理：以辅助定位装置安装在专用夹具上为例来说明其应用，该专用夹具是加工柱塞式汽车制动主缸体产品的夹具，柱塞式制动主缸体在夹具上安装后完成轴向尺寸的加工。夹具安装在立式数控加工设备上，气动夹紧机构安装在夹具底板上，顶尖处于松开状态，两块夹具立板分别安装在底板左右两侧，两个立板6上端由夹具上板连接，在立板中心装有可更换的定位套。在两侧夹具立板的上端有两个通孔，在通孔里分别装有辅助定位装置的定位座，定位座可以在通孔内滑动，定位座下端定位座底面，可以通过锁紧螺栓将定位座底面松开和锁紧来调整两侧定位座的间距，以适应不同的主缸体产品法兰耳部的间距。在定位座一端开有一个偏心盲孔，偏心盲孔是偏离定位座轴心的，偏心盲孔内装有可滑动的圆头定位销，圆头定位销开有键槽，限位螺钉2伸到键槽内，限制圆头定位销的行程和防止其脱离，偏心盲孔内压缩弹簧与圆头定位销后面接触。在夹具上板上安装有定位螺栓，该定位螺栓限制主缸体绕轴线旋转的自由度定位，保证主缸体处在要求的加工位置。

该夹紧机构中的辅助定位装置在工件装入到预定加工位置和松开工件时，可以松开把持工件的手实现单手操作，工件定位稳定，可靠，有利于实现批量加工的安装夹紧。减少了操作强度，提高了装夹效率和定位精度。有了带有辅助定位装置的夹紧机构后，批量加工时，可以将多个主缸体的夹紧用一个气动开关控制，多个主缸体都安到夹具上后，按动一次开关就能够全部夹紧，有利于快速装夹。

Claims (4)

1.一种带有辅助定位装置的主缸体夹紧机构，其特征在于：在两侧的夹具立板的上端有两个通孔，在通孔里分别装有左端辅助定位装置和右端辅助定位装置，夹具立板与夹具底板固定连接，气动夹紧机构安装在夹具底板上，顶尖与气动夹紧机构连接，左端辅助定位装置和右端辅助定位装置的下端分别通过锁紧螺栓与夹具立板固定安装，左端辅助定位装置和右端辅助定位装置的上端分别安装在夹具上板上，定位螺栓与主缸体法兰耳部连接，主缸体法兰耳部位于主缸体上，主缸体外圆部位位于主缸体顶部，可更换定位套与主缸体外圆部位连接，主缸体安装位置位于左端辅助定位装置和右端辅助定位装置之间。

2.根据权利要求1所述的一种带有辅助定位装置的主缸体夹紧机构，其特征在于：所述左端辅助定位装置由左定位座、左限位螺钉、左圆头定位销、左压缩弹簧1组成，左压缩弹簧位于左定位座内部，左圆头定位销与左压缩弹簧连接，左圆头定位销上有左圆头定位销键槽，左定位座上有左定位座底面、左偏心盲孔、左定位座偏心平面。

3.根据权利要求1所述的一种带有辅助定位装置的主缸体夹紧机构，其特征在于：所述右端辅助定位装置由右定位座、右限位螺钉、右圆头定位销、右压缩弹簧组成，右压缩弹簧位于右定位座内部，右圆头定位销与右压缩弹簧连接，右圆头定位销上有右圆头定位销键槽。

4.根据权利要求1所述的一种带有辅助定位装置的主缸体夹紧机构，其特征在于：所述主缸体法兰耳部上有法兰耳上部圆弧、法兰耳部圆弧最高点、法兰耳下部圆弧、主缸体法兰耳部下端面。