CN203003524U - 油泵壳体车床夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油泵壳体车床夹具,包括夹具本体,所述夹具本体内设置有活塞及杠杆;所述杠杆一端与所述活塞连接,另一端与一滑块连接,所述滑块与所述车床的拉杆连接;所述活塞连接有一连接片一,所述连接片一的两端均连接有一连接片二,所述连接片二均连接有一杠杆压板;所述夹具本体上还设置有定位座二及定位座一,所述定位座一锁紧在所述定位座二上,且所述定位座一与所述杠杆压板对应;所述夹具本体上还设置有定位块。该实用新型使用车床拉杆实现自动夹紧,并且在离心力作用下增大夹紧力,不仅安全、稳定可靠,而且完全满足产品的加工精度要求,大大提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油泵壳体车床夹具。
背景技术
图1所示的是一种油泵壳体的示意图,其大孔及端面的加工通常采用加工中心完成,且普通夹具难以实现对其精确定位夹紧,存在生产效率低且成本高的缺点。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种油泵壳体车床夹具,以实现油泵壳体在普通车床上的定位加工。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种油泵壳体车床夹具,包括夹具本体,所述夹具本体内设置有活塞及杠杆;所述杠杆一端与所述活塞连接,另一端与一滑块连接,所述活塞与所述车床的拉杆连接;所述滑块连接有一连接片一,所述连接片一的两端均连接有一连接片二,所述连接片二均连接有一杠杆压板;所述夹具本体上还设置有定位座二及定位座一,所述定位座一锁紧在所述定位座二上,且所述定位座一与所述杠杆压板对应;所述夹具本体上还设置有定位块。
通过上述技术方案,本实用新型提供的油泵壳体车床夹具,该夹具使用车床拉杆实现自动夹紧,并且在离心力作用下增大夹紧力,不仅安全、稳定可靠,而且完全满足产品的加工精度要求,大大提高了生产效率。
附图说明
图1为油泵壳体的结构示意图;
图2为实施例所公开的油泵壳体车床夹具的剖视结构示意图;
图3为实施例所公开的夹具定位油泵壳体时的俯视结构示意图。
图中数字表示:
11.夹具本体 12.活塞 13.杠杆
14.滑块 21.定位块 22.定位座二
23.杠杆压板 24.连接片一 25.定位座一
26.连接片二 31.工件 32.定位孔
33.凸块 331.前定位面 332.后定位面
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
根据图2及3,本实用新型提供的油泵壳体车床夹具,包括夹具本体11,夹具本体11内设置有活塞12及杠杆13;杠杆13一端与活塞12连接,另一端与一滑块14连接,活塞12与车床的拉杆连接;滑块14连接有一连接片一24,连接片一24的两端均连接有一连接片二26,连接片二26均连接有一杠杆压板23;夹具本体11上还设置有定位座二22及定位座一25,定位座一25锁紧在定位座二22上,且定位座一25与杠杆压板23对应;夹具本体11上还设置有定位块21。
本实用新型的工作原理为:
首先将图1所示工件31放置在图3所示夹具本体11上,并使工件31的定位孔32对应定位块21,通过定位块21对工件21进行预定位,同时工件31的后定位面332贴紧定位座一25;
参考图2,车床工作时拉杆带动活塞12运动,活塞12的运动带动杠杆13转动,杠杆13的转动带动滑块14滑动;
参考图3,滑块14的滑动带动连接片二26进退,连接片二26的进退带动连接片一24的进退,连接片一24的进退带动杠杆压板23的转动,从而实现杠杆压板23的活动端压紧或松开工件31的前定位面331,从而实现对工件31的锁紧定位或松开。
对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。
Claims (1)
1.一种油泵壳体车床夹具,其特征在于,
包括夹具本体,所述夹具本体内设置有活塞及杠杆;
所述杠杆一端与所述活塞连接,另一端与一滑块连接,所述活塞与所述车床的拉杆连接;
所述滑块连接有一连接片一,所述连接片一的两端均连接有一连接片二,所述连接片二均连接有一杠杆压板;
所述夹具本体上还设置有定位座二及定位座一,所述定位座一锁紧在所述定位座二上,且所述定位座一与所述杠杆压板对应;
所述夹具本体上还设置有定位块。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN103358153A (zh) * | 2013-07-11 | 2013-10-23 | 宁波如意股份有限公司 | 一种手动托盘车油泵壳体孔加工用工装机构 |
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| CN109420908A (zh) * | 2017-09-01 | 2019-03-05 | 泉州市创佳自动化设备有限公司 | 一种新型气动液压同步夹具装置 |
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2012
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