CN109278720A - 一种汽车换电站的换电机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车换电站的换电机构，包括换电固定升降台、换电横移解锁平台、换电横移升降台和换电横移轨道；所述换电固定升降台的一侧设置有换电横移轨道；所述换电横移轨道延伸至电池缓存机构的一侧；所述换电横移轨道上设置有换电横移解锁平台和换电横移升降台；所述换电横移解锁平台的一侧为换电固定升降台，对边的一侧设置有换电横移升降台；所述换电固定升降台、换电横移解锁平台和换电横移升降台均设置有平台升降驱动装置驱动升降；所述平台横移驱动装置驱动换电横移解锁平台和换电横移升降台沿着换电横移轨道移动。本发明升降平台的设计保证汽车进入时支撑平台的连续性，驶入安全平稳，底部直接提升汽车，无悬臂结构，牢固可靠，保证汽车提升后的安全，自动更换电池，工作效率高。

Description

一种汽车换电站的换电机构
技术领域
本发明涉及一种用于电动汽车自动换电站的跟换电池的换电装置。
背景技术
随着汽车数量的大幅增加，对环境的污染日益严重，纯电动汽车以零排放低噪音的优势无可非议的受到全球的关注。我国把发展纯电动汽车定为国家战略，然而，阻碍纯电动汽车发展的瓶颈之一是动力电池的充电难题，国家大力扶持充电桩和充电站建设，大量的资金投入，而传统的充电站要建在城市密集区，高昂的城市土地地价和长时间充电等待导致了使用成本高，使用率很低；若使用快速充电对电池使用寿命大大降低，并且很不安全；再则各个电动汽车厂家都按照自己的规格设计电池，无法做到通用，对电池的维护和回收再利用增加了成本；若汽车需要跑长途，不知道偏远地方能否充电，这也导致了纯电动汽车的使用和推广难度加大；为了节省充电停留时间，一些电动汽车采用可拆卸的车载蓄电池。也就是说，电动汽车即将没电的时候在换电站将电量不足的旧蓄电池拆下，然后换上充满电量的新蓄电池，没电的蓄电池在换电站内进行充电然后供给其他电动汽车使用。这样一来，每辆电动汽车恢复电力只需要花费更换蓄电池的时间，而不需要充电等待时间，自然方便了司机。由于充换电站的设计受选址环境和供电容量的影响较大，上述充换电站在设计时需要针对不同的选址环境进行设计，并且充换电站一旦建成后由于充电架不可扩展或扩展难度大，导致增加了设计难度的同时，不能根据实际情况的进行灵活调整，也就是充换电站还存在适用性差的问题。换电机构用于电池装卸动作，实现自动完成汽车电池的装卸及输送可以提高更换电池的效率。
发明内容
本发明目的是：提供一种用于电动汽车自动换电站的，自动完成电池的装卸及输送动作，支撑性好，安全可靠的高效换电机构。
本发明的技术方案是：一种汽车换电站的换电机构，包括换电固定升降台、换电横移解锁平台、换电横移升降台和换电横移轨道；所述换电固定升降台的一侧设置有换电横移轨道；所述换电横移轨道延伸至电池缓存机构的一侧；所述换电横移轨道上设置有换电横移解锁平台和换电横移升降台；所述换电横移解锁平台的一侧为换电固定升降台，对边的一侧设置有换电横移升降台；所述换电固定升降台、换电横移解锁平台和换电横移升降台均设置有平台升降驱动装置驱动升降；所述平台横移驱动装置驱动换电横移解锁平台和换电横移升降台沿着换电横移轨道移动。
优选的，所述换电横移解锁平台包括承载架，解锁触头和换电输送装置；所述承载架上设置有换电输送装置；解锁触头穿过承载架露于承载架上部；触头驱动器驱动解锁触头运动。
优选的，所述换电输送装置包括换电输送驱动器和换电辊道；所述换电输送驱动器驱动换电辊道滚动。
本发明的优点是：
1．升降平台的设计保证汽车进入时支撑平台的连续性，驶入安全平稳；
2. 底部直接提升汽车，无悬臂结构，牢固可靠，保证汽车提升后的安全；
3.自动更换电池，工作效率高。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明所述的一种汽车换电站的换电机构的立体结构示意图；
图2为本发明所述的一种汽车换电站的换电机构的主视结构示意图；
图3为本发明所述的一种汽车换电站的换电机构的右视结构示意图；
其中：21、换电固定升降台；22、换电横移解锁平台；23、换电横移升降台；24、换电横移轨道；25、平台升降驱动装置；26、平台横移驱动装置；27、剪刀叉升降杆；221、承载架；222、解锁触头；223、换电输送装置；224、触头驱动器。
具体实施方式
实施例：一种汽车换电站的换电机构，包括换电固定升降台21、换电横移解锁平台22、换电横移升降台23和换电横移轨道24；所述换电固定升降台21的一侧设置有换电横移轨道24；所述换电横移轨道24延伸至电池缓存机构的一侧；所述换电横移轨道24上设置有换电横移解锁平台22和换电横移升降台23；所述换电横移解锁平台22的一侧为换电固定升降台21，对边的一侧设置有换电横移升降台24；所述换电固定升降台21、换电横移解锁平台22和换电横移升降台23均设置有平台升降驱动装置25驱动升降；平台横移驱动装置26驱动换电横移解锁平台22和换电横移升降台23沿着换电横移轨道24移动；本实施例中所述换电固定升降台21、换电横移解锁平台22和换电横移升降台23均采用刚性链升降与剪刀叉升降杆27辅助导向进行升降；
所述换电横移解锁平22台包括承载架221，解锁触头222和换电输送装置223；所述承载架221上设置有换电输送装置223；换电输送装置223包括换电输送驱动器和换电辊道；所述换电输送驱动器驱动换电辊道滚动；解锁触头222穿过承载平221板露于承载架221上部；触头驱动器224驱动解锁触头运动；所述换电横移解锁平台22本实施例中采用的是换电RGV平台。
汽车停好后，电池的位置位于换电横移解锁平台22上方，所述电固定升降台21、换电横移解锁平台22和换电横移升降台23初始高度相同，并与定位平台1中部高度一致，首先平台升降驱动装置25驱动换电固定升降台21和换电横移升降台23上升，顶起汽车底盘，使汽车提升一定高度，保证汽车底盘电池安装面水平，平台升降驱动装置25驱动换电横移解锁平台22上升，承载架221将亏电的电池托住，解锁触头222深入亏电的电池的锁紧机构，触头驱动器224驱动解锁触头222将亏电的电池解锁，然后解锁触头222复位，平台升降驱动装置25驱动电固定升降台21、换电横移解锁平台22和换电横移升降台23下降到初始高度，平台横移驱动装置26驱动换电横移解锁平台22和换电横移升降台23沿着换电横移轨道24移动到电池缓存机构处，换电输送驱动器驱动换电辊道滚动将亏电的电池放入电池缓存机构，再将电池缓存机构中满电的电池取出，换电横移解锁平台22和换电横移升降台23复位，电固定升降台21和换电横移升降台23上升顶起汽车底盘，换电横移解锁平台22将满电的电池安装回汽车上。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明的。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明的所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (3)

1.一种汽车换电站的换电机构，其特征在于：包括换电固定升降台、换电横移解锁平台、换电横移升降台和换电横移轨道；所述换电固定升降台的一侧设置有换电横移轨道；所述换电横移轨道延伸至电池缓存机构的一侧；所述换电横移轨道上设置有换电横移解锁平台和换电横移升降台；所述换电横移解锁平台的一侧为换电固定升降台，对边的一侧设置有换电横移升降台；所述换电固定升降台、换电横移解锁平台和换电横移升降台均设置有平台升降驱动装置驱动升降；所述平台横移驱动装置驱动换电横移解锁平台和换电横移升降台沿着换电横移轨道移动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车换电站的换电机构，其特征在于：所述换电横移解锁平台包括承载架，解锁触头和换电输送装置；所述承载架上设置有换电输送装置；解锁触头穿过承载架露于承载架上部；触头驱动器驱动解锁触头运动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车换电站的换电机构，其特征在于：所述换电输送装置包括换电输送驱动器和换电辊道；所述换电输送驱动器驱动换电辊道滚动。
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