CN109272803A - 一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，包括底座，所述底座的内部中间设置有第一齿轮盘，所述第二齿轮盘位于第一齿轮盘左侧的一组上端固定连接有支撑箱体，所述第一转杆远离第二齿轮盘的一端固定安装有第一锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的右表面固定连接有第二转杆，所述支撑箱体的下端设置有第一伸缩杆，所述压块的下端设置有踏板，所述支撑箱体的外表面前后两侧均固定安装有后视镜。该具有测试功能的汽车驾驶教学装置，能够较为全面的展现和还原汽车驾驶室内的各部分操作组件，有辅助的教学操作装置，有踏板区和档位区的系统的操作装置，可以进行测试演练，趣味性和效率较高。

Description

一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置

技术领域

本发明涉及教学装置相关技术领域，具体为一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置。

背景技术

随着科技的发展，教学行业中所进行的教学工作越来越开始脱离人工操作，变得更加的智能化和专业化，它们可以代替教师完成教学、练习和测试等多项工作，对于现代化进程的发展具有十分重要的意义，其中在汽车驾驶的教学领域中，也引进了智能化的教学设备，它们可以帮助学员完成科目一、科目二内的基本教学任务，而引入该类装置具有很重要的作用，学员通过练习该装置可以快速的了解车体内的基本构造，可以熟悉档位、油门、刹车、离合等，方便在后期的上车学习中能够快速的适应，降低事故的发生率。

但是现有的汽车驾驶教学装置在使用过程中存在着以下问题：无法较为全面的展现和还原汽车驾驶室内的各部分操作组件，以及无法还原驾驶的真实感；没有辅助的教学操作装置，没有踏板区和档位区的系统的操作装置，使得不够完善，无法体验从挂挡、换挡、提速、减速以及过程中离合踏板配合操作的过程；没有设置显示屏和驾驶操练系统，无法进行测试演练，无论从而学习的趣味性和效率上来说都较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，以解决上述背景技术中提出的无法较为全面的展现和还原汽车驾驶室内的各部分操作组件，以及无法还原驾驶的真实感；没有辅助的教学操作装置，没有踏板区和档位区的系统的操作装置，使得不够完善，无法体验从挂挡、换挡、提速、减速以及过程中离合踏板配合操作的过程；没有设置显示屏和驾驶操练系统，无法进行测试演练，无论从而学习的趣味性和效率上来说都较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，包括底座，所述底座的内部中间设置有第一齿轮盘，且第一齿轮盘的左右两端均通过啮合连接有第二齿轮盘，所述第二齿轮盘位于第一齿轮盘左侧的一组上端固定连接有支撑箱体，且第二齿轮盘的中心固定连接有第一转杆，所述第一转杆远离第二齿轮盘的一端固定安装有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮的上端紧密贴合设置有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的右表面固定连接有第二转杆，且第二转杆的右端安装连接有方向盘，所述支撑箱体的下端设置有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的下端固定安装有压块，所述压块的下端设置有踏板，且踏板活动安装在底座的上表面，所述支撑箱体的外表面前后两侧均固定安装有后视镜，且支撑箱体的右表面内侧镶嵌设置有显示屏，所述第二齿轮盘远离支撑箱体的一组的上端固定连接有转台，且转台的上表面内侧镶嵌连接安装有坐垫，所述坐垫的上端活动连接有靠垫，且靠垫的外侧固定安装有安全带，所述靠垫的右侧表面等间距连接有后支杆，且后支杆的内部活动连接有子杆，并且子杆的外表面紧密贴合设置有弹簧，所述坐垫的后侧设置有档位杆，且档位杆的后侧设置有第一支块，所述第一支块的上端左右两侧均固定安装有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的上端连接有第二支块，所述第二支块的内部活动连接有辅助装置。

优选的，所述第二齿轮盘、第一齿轮盘和转台构成连动结构，且转台在底座的右端上方为转动结构。

优选的，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的连接方式为啮合连接，且第二锥形齿轮和第二转杆以及第一转杆和第一锥形齿轮均构成焊接一体化结构，并且第二转杆倾斜设置在支撑箱体的内部。

优选的，所述方向盘、第二锥形齿轮、第一锥形齿轮和支撑箱体构成连动结构，且支撑箱体通过第二齿轮盘在底座上为转动结构。

优选的，所述压块在支撑箱体的下端为升降结构，且压块的纵截面呈弧形结构，压块对应设置在踏板的上方，且踏板在底座的内部为伸缩结构。

优选的，所述靠垫在坐垫上为转动结构，且后支杆关于靠垫等间距设置有5组，并且后支杆和子杆均呈弧形结构。

优选的，所述弹簧的上下两端分别焊接连接在靠垫的右表面和转台的右端上表面，且靠垫和子杆构成伸缩结构。

优选的，所述第二支块在第一支块上为升降结构，且第二伸缩杆关于第一支块对称设置有2组，并且辅助装置在第二支块的下端内部为滑动结构。

优选的，所述辅助装置包括电磁块、导杆和限位环，电磁块的下端固定连接有导杆，导杆的前端固定连接有限位环。

优选的，所述导杆和限位环构成焊接一体化结构，且导杆呈“L”字型结构，并且限位环与档位杆的连接方式为卡槽连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有测试功能的汽车驾驶教学装置，能够较为全面的展现和还原汽车驾驶室内的各部分操作组件，以及驾驶的真实感，有辅助的教学操作装置，有踏板区和档位区的系统的操作装置，可以体验从挂挡、换挡、提速、减速以及过程中离合踏板配合操作的过程，有设置显示屏和驾驶操练系统，可以进行测试演练，趣味性和效率较高；

1、通过设置有转杆、锥形齿轮和齿轮盘，通过第一转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和第二转杆的连动作用使得方向盘带动第二齿轮盘转动，再通过齿轮盘的啮合传动作用使转台转动，从而在练习倒车时使得方向盘控制支撑箱体和转台同步转动，增加驾驶者的真实感；

2、通过设置有第一伸缩杆、压块和辅助装置，通过智能控制系统控制第一伸缩杆和电磁块，从而方便为学员演示启动、挂挡和离合配比换挡的过程，同时也可以方便学员进行这几项的操作练习；

3、通过设置有显示屏和方向盘，由于在系统内设置有驾驶测试装置，使得显示屏上能够提供一种真实驾驶路况，并以第一人称的视角行进，并可以模拟驾驶一段路程，通过方向盘完成当中的直行、左转弯和右转弯等操作，增加模拟驾驶的真实感；

4、通过设置有安全带和后支杆，通过控制装置控制后支杆和子杆的快速伸缩，并将子杆通过中央处理装置与踏板进行智能连接，方便帮助学员体验刹车、提速的状态中所产生的惯性作用效果，且通过安全带可以对身体进行限制保护。

附图说明

图1为本发明正视剖面结构示意图；

图2为本发明图1中B-B处剖面结构示意图；

图3为本发明第一齿轮盘和第二齿轮盘的连接结构示意图；

图4为本发明靠垫和后支杆连接的侧视结构示意图；

图5为本发明图1中A处放大结构示意图；

图6为本发明辅助装置的结构示意图。

图中：1、底座；2、第一齿轮盘；3、第二齿轮盘；4、支撑箱体；5、第一转杆；6、第一锥形齿轮；7、第二锥形齿轮；8、第二转杆；9、方向盘；10、第一伸缩杆；11、压块；12、踏板；13、后视镜；14、显示屏；15、转台；16、坐垫；17、靠垫；18、安全带；19、后支杆；20、子杆；21、弹簧；22、档位杆；23、第一支块；24、第二伸缩杆；25、第二支块；26、辅助装置；2601、电磁块；2602、导杆；2603、限位环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，包括底座1、第一齿轮盘2、第二齿轮盘3、支撑箱体4、第一转杆5、第一锥形齿轮6、第二锥形齿轮7、第二转杆8、方向盘9、第一伸缩杆10、压块11、踏板12、后视镜13、显示屏14、转台15、坐垫16、靠垫17、安全带18、后支杆19、子杆20、弹簧21、档位杆22、第一支块23、第二伸缩杆24、第二支块25和辅助装置26，底座1的内部中间设置有第一齿轮盘2，且第一齿轮盘2的左右两端均通过啮合连接有第二齿轮盘3，第二齿轮盘3位于第一齿轮盘2左侧的一组上端固定连接有支撑箱体4，且第二齿轮盘3的中心固定连接有第一转杆5，第一转杆5远离第二齿轮盘3的一端固定安装有第一锥形齿轮6，且第一锥形齿轮6的上端紧密贴合设置有第二锥形齿轮7，第二锥形齿轮7的右表面固定连接有第二转杆8，且第二转杆8的右端安装连接有方向盘9，支撑箱体4的下端设置有第一伸缩杆10，且第一伸缩杆10的下端固定安装有压块11，压块11的下端设置有踏板12，且踏板12活动安装在底座1的上表面，支撑箱体4的外表面前后两侧均固定安装有后视镜13，且支撑箱体4的右表面内侧镶嵌设置有显示屏14，第二齿轮盘3远离支撑箱体4的一组的上端固定连接有转台15，且转台15的上表面内侧镶嵌连接安装有坐垫16，坐垫16的上端活动连接有靠垫17，且靠垫17的外侧固定安装有安全带18，靠垫17的右侧表面等间距连接有后支杆19，且后支杆19的内部活动连接有子杆20，并且子杆20的外表面紧密贴合设置有弹簧21，坐垫16的后侧设置有档位杆22，且档位杆22的后侧设置有第一支块23，第一支块23的上端左右两侧均固定安装有第二伸缩杆24，且第二伸缩杆24的上端连接有第二支块25，第二支块25的内部活动连接有辅助装置26。

如图1-3中第二齿轮盘3、第一齿轮盘2和转台15构成连动结构，且转台15在底座1的右端上方为转动结构，通过方向盘9带动转台15转动，增加装置倒车时的真实感，如图1中第一锥形齿轮6和第二锥形齿轮7的连接方式为啮合连接，且第二锥形齿轮7和第二转杆8以及第一转杆5和第一锥形齿轮6均构成焊接一体化结构，并且第二转杆8倾斜设置在支撑箱体4的内部，方便同时带动支撑箱体4和转台15转动。

如图1中方向盘9、第二锥形齿轮7、第一锥形齿轮6和支撑箱体4构成连动结构，且支撑箱体4通过第二齿轮盘3在底座1上为转动结构，增加装置的连动性和灵活性，如图1中压块11在支撑箱体4的下端为升降结构，且压块11的纵截面呈弧形结构，压块11对应设置在踏板12的上方，且踏板12在底座1的内部为伸缩结构，方便自动化的操作踏板12的区域，完成提速、减速和离合配比的动作，方便学员的学习。

如图4中靠垫17在坐垫16上为转动结构，且后支杆19关于靠垫17等间距设置有5组，并且后支杆19和子杆20均呈弧形结构，方便控制靠垫17的快速的小幅度的转动，使驾驶者体会到刹车和提速时的惯性作用，增加真实感，如图1中弹簧21的上下两端分别焊接连接在靠垫17的右表面和转台15的右端上表面，且靠垫17和子杆20构成伸缩结构，方便对靠垫17起到缓冲的作用。

如图5中第二支块25在第一支块23上为升降结构，且第二伸缩杆24关于第一支块23对称设置有2组，并且辅助装置26在第二支块25的下端内部为滑动结构，方便通过伸缩带动辅助装置26与档位杆22卡槽连接，从而方便通过辅助装置26自动操作档位杆22，完成挂挡教学，如图6中辅助装置26包括电磁块2601、导杆2602和限位环2603，电磁块2601的下端固定连接有导杆2602，导杆2602的前端固定连接有限位环2603，通过辅助装置26的自动化滑动，带动档位杆22自动挂挡、换挡。

如图1-6中导杆2602和限位环2603构成焊接一体化结构，且导杆2602呈“L”字型结构，并且限位环2603与档位杆22的连接方式为卡槽连接，将导杆2602设计成“L”字型，方便学员在演练时方便手掌握住档位杆22，从而方便跟随移动。

工作原理：首先学员坐在坐垫16上，身体坐直并靠在靠垫17上，接着先观察了解装置上的所有的部件，适当的操作一下进行熟悉，例如认清档位杆22上的档位以及踏板12所对应的刹车位置、油门位置和离合位置，简单了解后可以将靠垫17上的安全带18戴上，并卡扣在下端锁紧装置上，接着将显示屏14旁边的电源健打开，启动装置教学系统，显示屏14上会提醒进入驾驶模拟教学，首先第一伸缩杆10会伸缩带动压块11下降并压紧在离合的踏板12上，同时第二伸缩杆24伸缩带动第二支块25升降，从而使限位环2603卡槽连接在档位杆22上，并通过电磁块2601的滑动作用使档位杆22挂上一档，随着压块11的慢慢松懈，使踏板12慢慢抬起的过程中，显示屏14上模拟的第一人称视角的车辆会行走起来，然后压块11完全与踏板12分离，紧接着第一伸缩杆10再次伸缩带动压块11下降压向离合的踏板12，同时辅助装置26带动档位杆22挂上二挡，显示屏14上显示的车辆完成第一次提速，同样的操作完成档位的自动切换，在档位的切换之间的时间段可以通过第一伸缩杆10和压块11的作用压紧油门的踏板12使显示屏14上显示的车辆二次提速，当学员进行模拟测试时，系统会自动切换测试界面，显示屏14上会有真实的路况，学员可以自己控制车辆的启动、挂挡、提速和减速等操作，车辆行驶一段时间会达到了十字路口的位置，若显示屏14上显示的红绿灯上的绿灯亮时，直接通过，当红灯亮时停车等待，红灯结束，同样的启动操作然后通过，由于方向盘9的转动效果会直接通过中央处理装置接入到显示屏14的内部，所以同样还可以通过方向盘9完成转弯的操作，在装置的提速和减速的过程中，后支杆19会同步作用，使学员有相对应的真实的惯性作用和感受，另外学员还可以进行倒车入库的教学和演练，当辅助装置26带动档位杆22自动挂上倒挡时，系统会自动切换成倒车系统，此时第一锥形齿轮6和第二锥形齿轮7会接触作用，通过方向盘9的转动以及连动结构的作用下使得第二齿轮盘3带动支撑箱体4同步转动，以及通过第一齿轮盘2和转台15带动坐垫16上的学员同步转动，增加倒车的真实感，这就是该装置的工作原理以及操作方法。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部中间设置有第一齿轮盘(2)，且第一齿轮盘(2)的左右两端均通过啮合连接有第二齿轮盘(3)，所述第二齿轮盘(3)位于第一齿轮盘(2)左侧的一组上端固定连接有支撑箱体(4)，且第二齿轮盘(3)的中心固定连接有第一转杆(5)，所述第一转杆(5)远离第二齿轮盘(3)的一端固定安装有第一锥形齿轮(6)，且第一锥形齿轮(6)的上端紧密贴合设置有第二锥形齿轮(7)，所述第二锥形齿轮(7)的右表面固定连接有第二转杆(8)，且第二转杆(8)的右端安装连接有方向盘(9)，所述支撑箱体(4)的下端设置有第一伸缩杆(10)，且第一伸缩杆(10)的下端固定安装有压块(11)，所述压块(11)的下端设置有踏板(12)，且踏板(12)活动安装在底座(1)的上表面，所述支撑箱体(4)的外表面前后两侧均固定安装有后视镜(13)，且支撑箱体(4)的右表面内侧镶嵌设置有显示屏(14)，所述第二齿轮盘(3)远离支撑箱体(4)的一组的上端固定连接有转台(15)，且转台(15)的上表面内侧镶嵌连接安装有坐垫(16)，所述坐垫(16)的上端活动连接有靠垫(17)，且靠垫(17)的外侧固定安装有安全带(18)，所述靠垫(17)的右侧表面等间距连接有后支杆(19)，且后支杆(19)的内部活动连接有子杆(20)，并且子杆(20)的外表面紧密贴合设置有弹簧(21)，所述坐垫(16)的后侧设置有档位杆(22)，且档位杆(22)的后侧设置有第一支块(23)，所述第一支块(23)的上端左右两侧均固定安装有第二伸缩杆(24)，且第二伸缩杆(24)的上端连接有第二支块(25)，所述第二支块(25)的内部活动连接有辅助装置(26)。

2.根据权利要求1所述的一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，其特征在于：所述第二齿轮盘(3)、第一齿轮盘(2)和转台(15)构成连动结构，且转台(15)在底座(1)的右端上方为转动结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，其特征在于：所述第一锥形齿轮(6)和第二锥形齿轮(7)的连接方式为啮合连接，且第二锥形齿轮(7)和第二转杆(8)以及第一转杆(5)和第一锥形齿轮(6)均构成焊接一体化结构，并且第二转杆(8)倾斜设置在支撑箱体(4)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，其特征在于：所述方向盘(9)、第二锥形齿轮(7)、第一锥形齿轮(6)和支撑箱体(4)构成连动结构，且支撑箱体(4)通过第二齿轮盘(3)在底座(1)上为转动结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，其特征在于：所述压块(11)在支撑箱体(4)的下端为升降结构，且压块(11)的纵截面呈弧形结构，压块(11)对应设置在踏板(12)的上方，且踏板(12)在底座(1)的内部为伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，其特征在于：所述靠垫(17)在坐垫(16)上为转动结构，且后支杆(19)关于靠垫(17)等间距设置有5组，并且后支杆(19)和子杆(20)均呈弧形结构。

7.根据权利要求1所述的一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，其特征在于：所述弹簧(21)的上下两端分别焊接连接在靠垫(17)的右表面和转台(15)的右端上表面，且靠垫(17)和子杆(20)构成伸缩结构。

8.根据权利要求1所述的一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，其特征在于：所述第二支块(25)在第一支块(23)上为升降结构，且第二伸缩杆(24)关于第一支块(23)对称设置有2组，并且辅助装置(26)在第二支块(25)的下端内部为滑动结构。

9.根据权利要求1所述的一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，其特征在于：所述辅助装置(26)包括电磁块(2601)、导杆(2602)和限位环(2603)，电磁块(2601)的下端固定连接有导杆(2602)，导杆(2602)的前端固定连接有限位环(2603)。

10.根据权利要求9所述的一种具有测试功能的汽车驾驶教学装置，其特征在于：所述导杆(2602)和限位环(2603)构成焊接一体化结构，且导杆(2602)呈“L”字型结构，并且限位环(2603)与档位杆(22)的连接方式为卡槽连接。