CN109269454A - 一种工装模具法向孔位精度的数字化检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于工装模具精度检测技术领域,涉及一种工装模具法向孔位精度的数字化检测方法。本发明所述检测方法包括以下步骤:1.转换坐标系;2.建立检测坐标系;3.检测法向孔位精度。本发明所述方法实现了工装模具曲面法向孔位置精度的测量,当测量结果显示孔位超差时,可在使用之前进行孔位维修调整,避免因无法对孔位精度进行事先评估而最终导致雷达罩根部连接孔制造出现偏差,造成与飞机机身无法连接的问题,同时避免了造成不必要的经济损失,具有较高的实用价值和应用前景。
Description
技术领域
本发明属于工装模具精度检测技术领域,涉及一种工装模具法向孔位精度的数字化检测方法。
背景技术
雷达罩根部区域需要设计连接孔,保证与飞机机身的有效连接,雷达罩根部区域连接孔的位置准确度是决定雷达罩与飞机能否有效连接的关键因素。目前雷达罩根部区域的连接孔是通过钻模工装来获得,钻模工装上孔位精度的大小决定了雷达罩连接孔精度的大小,由于雷达罩外形曲率变化较大,根部连接孔多为曲面法线方向的连接孔,孔位精度的测量采用传统检测方式无法实现。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种工装模具法向孔位精度的数字化检测方法,实现对工装模具法向孔位精度的检测。
本发明的技术方案是:一种工装模具法向孔位精度的数字化检测方法,包括以下步骤:
1.转换坐标系
采用CATIA对工装模具理论数模进行坐标系转化,将工装模具理论数模坐标系转换至检测坐标系,并将转化后的工装模具理论数模导入三坐标测量机中;
2.建立检测坐标系
采用三坐标测量机接触式触发探头,利用工装模具上的基准面和基准孔,建立检测坐标系;
3.检测法向孔位精度
采用三坐标测量机中自动矢量孔的功能,可获得孔所在曲面位置的法线方向;此时接触式触发探头与曲面法线方向存在角度,通过接触式触发探头测量孔的一部分,以保证探头连接杆与孔边缘不发生干涉,从而实现对孔位的测量。
本发明的有益效果:通过本发明所述方法实现了工装模具曲面法向孔位置精度的测量,当测量结果显示孔位超差时,可在使用之前进行孔位维修调整,避免因无法对孔位精度进行事先评估而最终导致雷达罩根部连接孔制造出现偏差,造成与飞机机身无法连接的问题,同时避免了造成不必要的经济损失,具有较高的实用价值和应用前景。
附图说明
图1为理想情况下的法向孔位测量示意图;
图2为实际情况下的法向孔位测量示意图;
其中1-接触式触发探头。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。
一种工装模具法向孔位精度的数字化检测方法,其特征为所述检测方法包括以下步骤:
1.转换坐标系
采用CATIA对工装模具理论数模进行坐标系转化,将工装模具理论数模坐标系转换至检测坐标系,并将转化后的工装模具理论数模导入三坐标测量机中;
2.建立检测坐标系
采用三坐标测量机接触式触发探头,利用工装模具上的基准面和基准孔,建立检测坐标系;
3.检测法向孔位精度
采用三坐标测量机中自动矢量孔的功能,可获得孔所在曲面位置的法线方向;理想情况下,采用三坐标测量机对雷达罩钻模工装上曲面区域法向孔位的测试如图1所示,在此情况下,探头角度可以调整至与曲面上法向孔位的法线方向位置相同,但由于三坐标测量机探头摆角分度的影响和曲面曲率变化范围较大,探头角度不可能调整至与曲面上法线方向位置完全一致,故无法通过调整探头角度与曲面法线方向一致来实现孔位检测。实际情况下测试示意图如图2所示,此种情况下,探头摆角并没有与曲面法线方向完全重合,而与存在一定的角度,此时可通过测试孔的二分之一,保证探头连接杆与孔边缘不发生干涉,实现对孔位的测量。
Claims (1)
1.一种工装模具法向孔位精度的数字化检测方法,其特征为所述检测方法包括以下步骤:
步骤一,转换坐标系:
采用CATIA对工装模具理论数模进行坐标系转化,将工装模具理论数模坐标系转换至检测坐标系,并将转化后的工装模具理论数模导入三坐标测量机中;
步骤二,建立检测坐标系:
采用三坐标测量机接触式触发探头,利用工装模具上的基准面和基准孔,建立检测坐标系;
步骤三,检测法向孔位精度:
采用三坐标测量机中自动矢量孔的功能,可获得孔所在曲面位置的法线方向;此时接触式触发探头与曲面法线方向存在角度,通过接触式触发探头测量孔的一部分,以保证探头连接杆与孔边缘不发生干涉,从而实现对孔位的测量。
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