CN109267710A - 大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯，电梯设置在旧楼外侧，两侧楼梯均保留，电梯门口平台的高度至少高于楼梯半层平台高度300毫米，在具有与电梯门口平台同高度的踏步的楼梯一侧，在用户大门平台与电梯门口平台之间修建有三段及以上多段具有不同特征的道路楼梯类交通基础设施，如平走道、不同坡度的斜坡道、楼梯等等。本发明的效果是：大幅度降低主斜坡道的斜坡比，使主斜坡道更平缓，彻底解决了轮椅上下楼的难题；不修建客厅前电梯走道，解决了电梯走道挡客厅采光的难题；可以沿用原大门，不用新开一个大门，不会影响客厅原布局，无须重新装修客厅，施工期间能保障上下楼通畅，不用搭建专用临时走道，住户不必临时搬迁。

Description

大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯

【技术领域】

本发明涉及电梯建设领域，特别涉及一种旧多层楼加装电梯。

【背景技术】

许多早年建造的多层住宅楼和其他楼房(简称：旧楼)没有安装电梯，对用户的日常生活造成诸多不便，特别是老人、坐轮椅人上下楼更难。随着经济的发展，人民追求更美好的生活条件，近年来要求加装电梯、改善生活，已成为一种趋势。

有研究表明，许多老人爬楼梯的高度超过1米时就会感到吃力、感到困难，就需要休息一会才能继续爬楼梯。现有的楼外加装电梯多是电梯开门在楼梯半层平台，这样，用户从电梯出来后还要再步行爬半层楼梯即1.3米(至1.5米)高度的楼梯才能到达家门，没有真正解决用户(特别是老人、坐轮椅人)上下楼梯的困难。

一些技术方案提出：在加装电梯时将楼梯改造为无障碍的斜坡道，可解决坐轮椅人上下楼梯的困难。由于原楼梯的坡度通常很大，斜坡比通常为50％左右，将其改造成斜坡道后，斜坡道的坡度与原楼梯的坡度相同，这个坡度太大，轮椅行走非常困难，甚至轮椅根本无法行走。

CN201810507193专利申请提出了在电梯廊台与楼层住户入户平台之间设置一条无障碍入户斜坡的技术方案，并设计了电梯出口入户位置确定在转换平台下180-240cm处，使电梯出口位置与对应的楼层住户入户形成较小范围的高度差的方法，减小了入户斜坡的高度，降低了无障碍入户斜坡的斜坡比；但是，其只设置一条无障碍入户斜坡的技术方案，严重浪费了入户斜坡的部分高度，该无障碍入户斜坡的斜坡比还是比较大的，在该比较大坡度的斜坡上轮椅勉强可以行走，但实际上并不具备轻松行驶轮椅的可行性。浪费高度的具体计算如下：通常，双跑对折式楼梯的一侧楼梯长度为3米，半层位置的楼梯转换平台的宽度(即纵向长度)为1.2米，楼梯转换平台外墙厚度为0.3米，共4.5米，若能在楼梯转换平台外直接连上电梯廊台，则无障碍入户斜坡的平面长度为4.5米(否则，入户斜坡的平面长度将更长)；提高电梯出口入户位置高度可降低无障碍入户斜坡的斜坡比，但该高度是受限制的，是很宝贵的，由于限制电梯出口入户位置高度的是半层楼梯转换平台的横梁，该横梁位于半层楼梯转换平台与楼梯交接处，因此，只有楼梯位置(3米)的入户斜坡高度是有用的高度，而楼梯转换平台及外墙位置(1.5米)的入户斜坡高度是无用的、浪费的高度，可见，浪费的高度占到了三分之一，1.5÷4.5＝1/3，真是太浪费了。

【发明内容】

本发明的目的是克服现有半层平台入户楼外加装电梯的上述不足，提供一种轮椅可轻松行走的外挂加装电梯。

本发明提出一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯，加装电梯旧楼每楼层的楼梯间具有双跑对折式楼梯、有两侧楼梯，用户原大门前的用户大门平台位于楼梯的内侧、楼梯半层平台位于楼梯的外侧，加装电梯设置在旧楼楼梯间半层平台的外侧，可保留两侧楼梯，其特征是：电梯门口平台的高度高于楼梯半层平台的高度，在具有与电梯门口平台同高度的踏步的楼梯一侧，在用户大门平台与电梯门口平台之间修建有三段及以上多段具有不同特征的道路楼梯类交通基础设施，三段及以上多段具有不同特征的交通基础设施以串联方式连接在一起，交通基础设施可以是平走道、不同坡度的斜坡道、不同类型楼梯或各种组合等等；在楼梯间的另一侧的楼梯半层平台上加建新楼梯踏步，并延伸该新楼梯至本楼层电梯门口平台，该新楼梯和原楼梯一起可连接本楼层电梯门口平台与低一楼层用户大门平台。

现有的半层平台入户楼外加装电梯是电梯开门在楼梯半层平台，电梯门口平台的高度与楼梯半层平台高度是一样高的，电梯门口平台的高度与楼梯半层平台高度的高度差是零，用户大门平台的高度与电梯门口平台高度的高度差是半层高度(1.3米至1.5米)，这样，用户从电梯出来后还要再步行、爬半层楼梯即1.3米(至1.5米)高度的楼梯才能到达家门。本发明提高了电梯门口平台的高度，即提高到该楼层的大半层楼的高度，电梯门口平台的高度高于半层平台的高度，故称大半层平台，从而降低了用户大门平台的高度与电梯门口平台高度的高度差，让老人可轻松到达家门。

本发明的特征是：设置有与电梯门口平台相连的平走道。

本发明的特征是：修建电梯门口平台与同等高度楼梯踏步之间的平走道，连接本楼层电梯门口平台与楼梯；修建工程相对简单，造价更低。

本发明的特征是：在具有与电梯门口平台同等高度的楼梯踏步的楼梯一侧，在楼梯半层平台横梁低处下方与电梯门口平台之间修建平走道，平走道的高度与电梯门口平台的高度相同，在半层平台或楼梯上设置支撑构件以支撑平走道的一端。由于电梯门口平台的高度高于楼梯半层平台高度，因此，不能直接利用楼梯半层平台，需在楼梯半层平台上方修建平走道，作为连接本楼层电梯门口平台与用户大门平台的交通基础设施之一。由于楼梯半层平台横梁低处的高度位置的限制，为保证行人能正常通行，新电梯门口平台的高度与楼梯半层平台横梁低处高度的高度差应大于普通人的身高，从而限制了电梯门口平台的高度，在楼梯半层平台横梁低处下方与电梯门口平台之间修建平走道，可以尽可能地有效地利用了空间高度。

为实现轮椅的无障碍出行需将楼梯改为斜坡道，原楼梯的坡度通常很大，将其改造成斜坡道后，斜坡道的坡度与原楼梯的坡度相同，这个坡度太大，轮椅行走非常困难；将平走道的一端限制在楼梯半层平台横梁低处下方，而不是将其延伸至等高的楼梯处，可增加斜坡道的长度，从而在坡高不变的情况下减缓斜坡道的坡度。由于能增加的斜坡道长度是有限的，改造后的斜坡道的坡度还是比较大的，在该较大坡度的斜坡道上轮椅可行走，但实际上并不具备轻松行驶轮椅的可行性。

本发明的特征是：电梯门口平台与用户大门平台之间的交通基础设施同时设置有平走道和二条相连的不同坡度的斜坡道。

本发明的特征是：在平走道与用户大门平台之间修建二条不同坡度的斜坡道。

本发明的特征是：在二条不同坡度斜坡道的连接处设置缓冲区。

本发明的特征是：在平走道与用户大门平台之间修建的二条不同坡度的斜坡道中，坡度大的一条斜坡道与平走道相接，坡度小的另一条斜坡道与用户大门平台相接。下行时，轮椅越过大坡度后进入的平走道可起缓冲作用，保障轮椅行走安全，因此可在此处设置大坡度的 (较短的)斜坡道。在此处设置大坡度的斜坡道后，可显著降低坡度小的(较长的)另一条斜坡道的坡度，在坡度小、较长的主要斜坡道上，显著地减轻了轮椅行走困难，从而真正实现了在斜坡道上轻松行驶轮椅的可行性。

本发明的特征是：电梯门口平台与用户大门平台之间的交通基础设施同时设置有平走道、斜坡道和楼梯踏步。

本发明的特征是：在斜坡道与用户大门平台之间保留1级至4级楼梯踏步；可显著降低斜坡道的高度，可显著降低斜坡道的坡度，显著地减轻了轮椅行走困难，从而真正实现了在斜坡道上轻松行驶轮椅的可行性。

本发明的特征是：电梯门口平台与用户大门平台之间的交通基础设施同时设置有平走道、二条不同坡度的斜坡道和楼梯踏步。

本发明的特征是：从用户大门平台往电梯门口平台方向之间的交通基础设施依次设置有楼梯踏步、二条不同坡度的斜坡道、平走道。

本发明的特征是：从用户大门平台4往电梯门口平台2方向之间的交通基础设施依次设置有较小坡度的较长的主斜坡道7、较大坡度的短斜坡道6、平走道3。见图2。

本发明的特征是：较大坡度的短斜坡道的长度为200-700毫米。

本发明的特征是：从用户大门平台4往电梯门口平台2方向之间的交通基础设施依次设置有三条不同坡度的斜坡道、平走道3，其中三条不同坡度的斜坡道的顺序为较大坡度的短斜坡道8、较小坡度的较长的主斜坡道7、较大坡度的短斜坡道6。见图3。

本发明的特征是：从用户大门平台4往电梯门口平台2方向之间的交通基础设施依次设置有楼梯踏步9、斜坡道7、平走道3。见图4。

本发明的特征是：从用户大门平台4往电梯门口平台2方向之间的交通基础设施依次设置有楼梯踏步9、较小坡度的较长的主斜坡道7、较大坡度的短斜坡道6、平走道3。见图5。

本发明的特征是：在电梯门口平台与用户大门平台之间设置相嵌有斜坡道的楼梯踏步。轮椅经过楼梯踏步时行走相嵌于楼梯踏步间的斜坡道，行人可走其中的楼梯踏步，行人、坐轮椅人皆大欢喜。

本发明的特征是：从用户大门平台4往电梯门口平台2方向之间的交通基础设施依次设置相嵌有斜坡道的楼梯踏步10、较小坡度的较长的主斜坡道7、平走道3。见图6。

本发明更优方案的特征是：从电梯门口平台往用户大门平台方向之间的交通基础设施依次设置有平走道3、二条不同坡度的斜坡道、相嵌有斜坡道的楼梯踏步10，其中，坡度大的一条短斜坡道6与平走道3相接，坡度小的较长的主斜坡道7与用户大门平台4相接。见图 7。

轮椅刚从用户大门平台往下走时，轮椅辅助人员可站在用户大门平台协助轮椅行驶下1 级(或2级)楼梯踏步或相嵌有斜坡道的楼梯踏步，进入坡度小较长的主斜坡道，从而保证轮椅行走安全，再通过坡度小较长的主要斜坡道，然后通过大坡度的短斜坡道，进入缓冲的平走道，轮椅行走全程轻松、顺利、安全，让坐轮椅人可轻松到达电梯门口平台。

斜坡道计算，若半层楼1.5米高有10级楼梯踏步，每级楼梯踏步宽0.3米，原楼梯斜坡比为50％；若设置有平走道、二条不同坡度的斜坡道、楼梯踏步，且平走道高于半层平台4级楼梯踏步，大坡度斜坡道占2级楼梯踏步高度，用户大门平台下设置1级楼梯踏步，则小坡度较长的主斜坡道的坡度高仅为3级楼梯踏步高度0.45米，主斜坡道的平面长度是7级楼梯踏步宽度2.1米，主斜坡道的斜坡比为21％，可以适宜轮椅行走。若设2级楼梯，则主斜坡道的斜坡比为17％；若不设楼梯，则主斜坡道的斜坡比为25％；若不设楼梯，且只设一条斜坡道的斜坡比为30％。

本发明的特征是：为保证轮椅行走安全，防止轮椅下冲，在斜坡道上应部分或全面设置防滑设施，如横式条形沟槽、横式防滑凸埂、菱型防滑凸埂、菱型钢筋轧纹、锯齿形防滑条、凸花点防滑面等等。

本发明的特征是：楼梯可进行必要的加固。

建成后，用户可经过本楼层大门平台、三段交通基础设施、电梯门口平台，进电梯上下楼。在没电时，在紧急情况下(等于使用消防通道)，用户可步行上下楼，用户从本楼层用户大门平台出发，经过三段交通基础设施、电梯门口平台，再转折往下步行经过新楼梯，再走过原楼梯，可到达低一楼层用户大门平台；如此反复，可到达地面。

本发明提出一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯方法，加装电梯旧楼每楼层的楼梯间具有双跑对折式楼梯、有两侧楼梯，用户原大门前的用户大门平台位于楼梯的内侧、楼梯半层平台位于楼梯的外侧，加装电梯设置在旧楼楼梯间半层平台的外侧，两侧楼梯均保留，其特征是：电梯门口平台的高度高于楼梯半层平台的高度，在具有与电梯门口平台同等高度的踏步的楼梯一侧，在用户大门平台与电梯门口平台之间修建有三段及以上多段具有不同特征的道路楼梯类交通基础设施，三段及以上多段具有不同特征的交通基础设施以串联方式连接在一起，交通基础设施可以是平走道、不同坡度的斜坡道、不同类型楼梯或各种组合等等；在楼梯间的另一侧的楼梯半层平台上加建新楼梯踏步，并延伸该新楼梯至本楼层电梯门口平台，该新楼梯和原楼梯一起可连接本楼层电梯门口平台与低一楼层用户大门平台。且加装电梯方法和施工步骤如下：B1、设计建设电梯井道、电梯门、电梯门口平台，安装、调试电梯；B2、在建设安装电梯期间或后期，先在电梯门口平台与楼梯一侧的半层平台之间修建新楼梯，连接电梯门口平台与半层平台(并作为住户在本楼层的三段交通基础设施施工期间的临时走道，在施工期间能保障住户上下楼的通畅)，住户走过该(临时走道)楼梯可到达另一楼层的电梯门口，上下楼；不用搭建完工后需拆除的专用临时走道，住户无须临时搬迁； B3、在楼梯另一侧修建三段及以上多段具有不同特征的交通基础设施，具体做法是在半层平台横梁低位下方位置与该侧电梯门口平台之间修建平走道，在该侧半层平台横梁低位下方位置与该侧大门平台之间修建2条及以上斜坡道，或修建1条斜坡道和楼梯，连接大门平台与电梯门口平台。

注释：楼梯间原有两侧楼梯，可分别称为“楼梯一侧”与“楼梯另一侧”。以用户原大门平台为起点，从用户大门平台往上倾斜(通往高一层楼电梯门口平台)的楼梯可称为“上行楼梯”或“上斜楼梯”，从用户大门平台往下倾斜(通往低一层楼电梯门口平台或地面)的楼梯可称为“下行楼梯”或“下斜楼梯”。各层用户大门前的平台，可称为“大门平台”或“楼层平台”。位于各层楼中间高度的楼梯休息平台可称为“楼梯半层平台”或“半层平台”。楼梯间外墙可称为“半层平台外墙”。楼梯包括纯楼梯、楼梯踏步、相嵌有斜坡道的楼梯和相嵌有斜坡道的楼梯踏步。

本发明的有益效果是：1、大幅度降低主斜坡道的斜坡比，使主斜坡道更平缓，便于轮椅更容易、更安全行走，轮椅下电梯后可轻松到达家门，彻底解决了轮椅上下楼难的问题；2、无须在客厅(或房子)前面修建任何建筑物，解决了电梯走道建在客厅前面而明显影响采光的难题；3、可以直接沿用原大门，无须在客厅新开一个大门，不会影响客厅的原布局，无须花钱重新装修客厅及窗口；4、不用另外花钱搭建专用的临时走道；5、在加装电梯施工期间，能保障住户上下楼的通畅，因此，住户可以不用临时搬迁。

【附图说明】

图1为加装电梯结构示意图，图2-图7均为连接用户大门平台与电梯门口平台的道路楼梯类交通基础设施的各种结构示意图，其中：电梯1，电梯门口平台2，平走道3，大门平台4，住户原大门5，坡度大的斜坡道6，坡度小的主斜坡道7，坡度大的斜坡道8，楼梯踏步9，相嵌有斜坡道的楼梯踏步10，原楼梯11，半层平台12，新楼梯13。

【具体实施方式】

实施例一

参见图1，本发明提出一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯，加装电梯旧楼用户原大门5前的用户大门平台4位于楼梯的内侧、楼梯半层平台10位于楼梯的外侧，加装电梯设置在旧楼楼梯间半层平台12的外侧，两侧楼梯均保留，其特征是：电梯门口平台2的高度高于楼梯半层平台高度600毫米，在具有与电梯门口平台2同高度的踏步的楼梯一侧，在用户大门平台4与电梯门口平台2之间修建有四段具有不同特征的道路楼梯类交通基础设施，四段具有不同特征的交通基础设施以串联方式连接在一起，交通基础设施包括平走道3、小坡度的主斜坡道6、大坡度的斜坡道7、相嵌有斜坡道的楼梯踏步10；在楼梯间的另一侧的楼梯半层平台12上加建新楼梯踏步，并延伸该新楼梯13至本楼层电梯门口平台2，该新楼梯13和原楼梯11一起可连接本楼层电梯门口平台2与低一楼层用户大门平台4。

实施例二

本发明提出一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯方法，加装电梯旧楼每楼层的楼梯间具有双跑对折式楼梯、有两侧楼梯，用户原大门前的用户大门平台位于楼梯的内侧、楼梯半层平台位于楼梯的外侧，加装电梯设置在旧楼楼梯间半层平台的外侧，两侧楼梯均保留，其特征是：电梯门口平台的高度高于楼梯半层平台高度500毫米，在具有与电梯门口平台同高度的踏步的楼梯一侧，在用户大门平台与电梯门口平台之间修建有四段具有不同特征的道路楼梯类交通基础设施，四段具有不同特征的交通基础设施以串联方式连接在一起，交通基础设施是平走道、小坡度的主斜坡道、大坡度的斜坡道、相嵌有斜坡道的楼梯踏步；在楼梯间的另一侧的楼梯半层平台上加建新楼梯踏步，并延伸该新楼梯至本楼层电梯门口平台，该新楼梯和原楼梯一起可连接本楼层电梯门口平台与低一楼层用户大门平台。且加装电梯方法和施工步骤如下：B1、设计建设电梯井道、电梯门、电梯门口平台，安装、调试电梯；B2、在建设安装电梯期间或后期，先在电梯门口平台与楼梯一侧的半层平台之间修建新楼梯，连接电梯门口平台与半层平台(并作为住户在本楼层的四段具有不同特征的道路楼梯类交通基础设施施工期间的临时走道，在施工期间能保障住户上下楼的通畅)，住户走过该(临时走道) 楼梯可到达另一楼层的电梯门口，上下楼；不用搭建完工后需拆除的专用临时走道，住户无须临时搬迁；B3、在楼梯另一侧修建四段具有不同特征的交通基础设施，具体做法是在半层平台横梁低位下方位置与该侧电梯门口平台之间修建平走道，在该侧半层平台横梁低位下方位置与该侧大门平台之间修建2条斜坡道和相嵌有斜坡道的楼梯踏步，连接大门平台与电梯门口平台。

Claims (10)

1.一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯，加装电梯旧楼每楼层的楼梯间具有双跑对折式楼梯、有两侧楼梯，用户原大门前的用户大门平台位于楼梯的内侧、楼梯半层平台位于楼梯的外侧，加装电梯设置在旧楼楼梯间半层平台的外侧，可保留两侧楼梯，其特征是：电梯门口平台的高度高于楼梯半层平台的高度，在具有与电梯门口平台同高度的踏步的楼梯一侧，在用户大门平台与电梯门口平台之间修建有三段及以上多段具有不同特征的道路楼梯类交通基础设施，三段及以上多段具有不同特征的交通基础设施以串联方式连接在一起，交通基础设施可以是平走道、不同坡度的斜坡道、不同类型楼梯或各种组合；在楼梯间的另一侧的楼梯半层平台上加建新楼梯踏步，并延伸该新楼梯至本楼层电梯门口平台，该新楼梯和原楼梯一起可连接本楼层电梯门口平台与低一楼层用户大门平台。

2.根据权利要求1所述的一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯，其特征是：设置有与电梯门口平台相连的平走道。

3.根据权利要求1所述的一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯，其特征是：在具有与电梯门口平台同等高度的楼梯踏步的楼梯一侧，在楼梯半层平台横梁低处下方与电梯门口平台之间修建平走道，平走道的高度与电梯门口平台的高度相同，在半层平台或楼梯上设置支撑构件以支撑平走道的一端。

4.根据权利要求1所述的一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯，其特征是：电梯门口平台与用户大门平台之间的交通基础设施同时设置有平走道和二条相连的不同坡度的斜坡道。

5.根据权利要求1所述的一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯，其特征是：在平走道与用户大门平台之间修建的二条不同坡度的斜坡道中，坡度大的一条斜坡道与平走道相接，坡度小的主斜坡道与用户大门平台相接。

6.根据权利要求1所述的一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯，其特征是：从用户大门平台往电梯门口平台方向之间的交通基础设施依次设置有楼梯踏步、二条不同坡度的斜坡道、平走道。

7.根据权利要求1所述的一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯，其特征是：在电梯门口平台与用户大门平台之间设置相嵌有斜坡道的楼梯踏步。

8.根据权利要求1所述的一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯，其特征是：从电梯门口平台往用户大门平台方向之间的交通基础设施依次设置有平走道、二条不同坡度的斜坡道、相嵌有斜坡道的楼梯踏步，其中，坡度大的一条短斜坡道与平走道相接，坡度小的较长的主斜坡道与用户大门平台相接。

9.根据权利要求1所述的一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯，其特征是：在斜坡道上部分或全面设置防滑设施，如横式条形沟槽、横式防滑凸埂、菱型防滑凸埂、菱型钢筋轧纹、锯齿形防滑条、凸花点防滑面等等。

10.一种大半层平台多段无障碍入户外挂加装电梯方法，加装电梯旧楼每楼层的楼梯间具有双跑对折式楼梯、有两侧楼梯，用户原大门前的用户大门平台位于楼梯的内侧、楼梯半层平台位于楼梯的外侧，加装电梯设置在旧楼楼梯间半层平台的外侧，两侧楼梯均保留，其特征是：电梯门口平台的高度高于楼梯半层平台的高度，在具有与电梯门口平台同高度的踏步的楼梯一侧，在用户大门平台与电梯门口平台之间修建有三段及以上多段具有不同特征的道路楼梯类交通基础设施，三段及以上多段具有不同特征的交通基础设施以串联方式连接在一起，交通基础设施可以是平走道、不同坡度的斜坡道、不同类型楼梯或各种组合；在楼梯间的另一侧的楼梯半层平台上加建新楼梯踏步，并延伸该新楼梯至本楼层电梯门口平台，该新楼梯和原楼梯一起可连接本楼层电梯门口平台与低一楼层用户大门平台。且加装电梯方法和施工步骤如下：B1、设计建设电梯井道、电梯门、电梯门口平台，安装、调试电梯；B2、在建设安装电梯期间或后期，先在电梯门口平台与楼梯一侧的半层平台之间修建新楼梯，连接电梯门口平台与半层平台，住户走过该楼梯可到达另一楼层的电梯门口，上下楼；不用搭建完工后需拆除的专用临时走道，住户无须临时搬迁；B3、在楼梯另一侧修建三段及以上多段具有不同特征的交通基础设施，具体做法是在半层平台横梁低位下方位置与该侧电梯门口平台之间修建平走道，在该侧半层平台横梁低位下方位置与该侧大门平台之间修建2条及以上斜坡道，或修建1条及以上斜坡道和楼梯，连接大门平台与电梯门口平台。