CN109261459A - 一种压力注胶器及使用方法 - Google Patents

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张翠娥
宋维博
应孝岩
赵洁
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Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
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    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C17/00—Hand tools or apparatus using hand held tools, for applying liquids or other fluent materials to, for spreading applied liquids or other fluent materials on, or for partially removing applied liquids or other fluent materials from, surfaces
    • B05C17/005—Hand tools or apparatus using hand held tools, for applying liquids or other fluent materials to, for spreading applied liquids or other fluent materials on, or for partially removing applied liquids or other fluent materials from, surfaces for discharging material from a reservoir or container located in or on the hand tool through an outlet orifice by pressure without using surface contacting members like pads or brushes
    • B05C17/0052—Accessories therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D5/00—Processes for applying liquids or other fluent materials to surfaces to obtain special surface effects, finishes or structures
    • B05D5/005—Repairing damaged coatings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
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    • F16J15/14—Sealings between relatively-stationary surfaces by means of granular or plastic material, or fluid

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Abstract

本发明属于飞机修理维护领域，具体涉及到一种压力注胶器及使用方法。在压力注胶本体中部开设有贮胶腔，贮胶腔深度占本体的一半，贮胶腔底部设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与压力螺钉装配为一体，给贮胶腔加压；贮胶腔一侧设有注胶孔，加胶口螺钉通过注胶孔上的螺纹连接配合，用于注胶；所述注胶孔位置靠近贮胶腔底部，贮胶腔另一侧上开设有螺纹通孔与放气口螺钉连接配合形成放气孔；所述放气孔位置高于注胶孔且尽量靠近贮胶腔的腔体上端面。本发明操作简单，在外场即可方便实施，密封胶在压力作用下深入整体油箱内，可实现对整体油箱内部密封线的密封。无需多余结构件，减少备件要求。

Description

一种压力注胶器及使用方法
技术领域
本发明属于飞机修理维护领域，具体涉及到一种压力注胶器及使用方法。
背景技术
机翼整体油箱漏油是个常见问题，尤其是紧固件周边，经常出现渗漏。通用的方法是在打开整体油箱，放空燃油，清除漏油部位失效的密封剂，重新补涂密封剂。但是这种方法只适合在大修厂或者工厂内进行，而外场服役的飞机大多没有这个条件。在外场能采用的维修方法很有限，大部分采用贴片式维修，即在油箱渗漏部位的外侧贴上一个薄片，这种方法相当于把整体油箱的密封线移到了壁板外侧，治标不治本。
发明内容
本发明提供一种压力注胶方法，能在外场对出现渗漏的紧固件位置进行维修，操作简便，维修效果好。
本发明包含一套压力注胶器，具体包含一个转接座注胶器，一个表式机械定力板手及一个手动注胶枪(例如SEMCO手动注胶枪)。其中转接座注胶器由本体、压力螺钉、放气口螺钉和加胶口螺钉组成。
使用时用快干胶将转接座注胶器固定在渗漏紧固件处的蒙皮上，注胶器贮胶腔充满密封剂，通过定力板手施加规定的力矩，带动压力螺钉旋进，迫使密封剂注入紧固件与孔之间的渗漏渠道内，待密封剂硫化成弹性体后，就可达到堵漏的目的。
快干胶用KH-502α-氰基丙烯酸酯快干胶粘剂或类似产品。
密封剂的选用：当修理环境温度在10℃以上时，选用PR-1422-A2燃油箱密封剂；当修理环境温度在10℃至－6℃时，选用PR-1426低温快速硫化密封剂；当需要快速修理时，可选用PR-1435双组份快速修理密封剂。
技术方案
一种压力注胶器，在压力注胶本体中部开设有贮胶腔(5)，贮胶腔(5)深度占本体的一半，贮胶腔(5)底部设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与压力螺钉(3)装配为一体，给贮胶腔(5)加压。贮胶腔(5)一侧设有注胶孔，加胶口螺钉(4)通过注胶孔上的螺纹连接配合，用于注胶；所述注胶孔位置靠近贮胶腔(5)底部，贮胶腔(5)另一侧上开设有螺纹通孔与放气口螺钉(2)连接配合形成放气孔。所述放气孔位置高于注胶孔且尽量靠近贮胶腔(5)的腔体上端面。一种压力注胶器的使用方法，包括如下步骤：
(a)去除渗漏紧固件周边蒙皮上的漆层，用清洗剂去除与压力注胶器结合面处蒙皮上的漆层；
(b)在压力注胶器的结合面(1)涂上粘接剂，将贮胶腔(5)对准渗漏紧固件的中心粘接在蒙皮上，10s后慢慢松手，等待其完全固化；
(c)拧松放气口螺钉(2)至最后一扣，卸下加胶口螺钉(4)和压力螺钉(3)，清洗压力注胶器中渗漏的燃油，将压力螺钉(3)拧至压力注胶器贮胶腔(5)的最下部；
(d)用手动注胶枪将混合好的密封剂从加胶口注入压力注胶器的贮胶腔(5)，直到放气口溢出密封剂，上紧放气口螺钉(2)和加胶口螺钉(4)；
(e)用定力板手旋进压力螺钉(5)，直到拧紧力矩达到规定值，在该力矩下保持5min；
(f)用木棒敲击压力注胶器的侧面，取下转接座；
(g)用清洗剂清洗蒙皮上残存的密封剂，待密封剂硫化后就可飞行；
(h)待蒙皮上的粘接剂自然风化后，给渗漏处蒙皮表面补涂底漆和面漆。
所述规定值与密封剂的黏度、螺栓直径、贮胶腔及压力螺钉的直径比等相关，试验确定。
所述清洗剂为丙酮。
所述密封剂：当修理环境温度在10℃以上时，选用PR-1422-A2燃油箱密封剂；当修理环境温度在10℃至－6℃时，选用PR-1426低温快速硫化密封剂；当需要快速修理时，可选用PR-1435双组份快速修理密封剂。
所述粘接剂采用KH-502α-氰基丙烯酸酯快干胶粘剂。
技术效果
本发明操作简单，在外场即可方便实施，密封胶在压力作用下深入整体油箱内，可实现对整体油箱内部密封线的密封。无需多余结构件，减少备件要求。
附图说明
图1是注胶器示意图
图2是压力注胶工具使用示意图
其中1.结合面 2.放气口螺钉 3.压力螺钉 4.加胶口螺钉 5.贮胶腔
具体实施方式
压力注胶法施工程序：
(a)去除渗漏紧固件处Φ50mm范围内的漆层，用丙酮清洗去除与转接座注胶器结合面处蒙皮上的漆层；
(b)用KH-502胶涂在转接座注胶器的结合面，对准渗漏紧固件的中心粘接在蒙皮上，10s后慢慢松手，约15min达到完全固化；
(c)拧松放气口螺钉至最后一扣，卸下加胶口螺钉和压力螺钉，清洗注胶器中渗漏的燃油，将压力螺钉拧至注胶器贮胶腔的最下部；
(d)用手动注胶枪将混合好的密封剂从加胶口注入注胶器的贮胶腔，直到放气口溢出密封剂，上紧放气口和加胶口螺钉；
(e)用定力板手旋进压力螺钉，直到拧紧力矩达到规定值(该值与密封剂的黏度、螺栓直径、储胶枪及压力螺钉的直径比等相关，试验确定)，在该力矩下保持5min；
(f)用木棒敲击转接座注胶器的侧面，取下转接座；
(g)用丙酮清洗蒙皮上残存的密封剂，待密封剂硫化后就可飞行；
(h)经1到2周蒙皮上的KH-502粘接剂自然风化后，再在渗漏修理处蒙皮表面补涂底漆和面漆。

Claims (6)

1.一种压力注胶器，其特征在于：在压力注胶本体中部开设有贮胶腔(5)，贮胶腔(5)深度占本体的一半，贮胶腔(5)底部设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与压力螺钉(3)装配为一体，给贮胶腔(5)加压；贮胶腔(5)一侧设有注胶孔，加胶口螺钉(4)通过注胶孔上的螺纹连接配合，用于注胶；所述注胶孔位置靠近贮胶腔(5)底部，贮胶腔(5)另一侧上开设有螺纹通孔与放气口螺钉(2)连接配合形成放气孔；所述放气孔位置高于注胶孔且尽量靠近贮胶腔(5)的腔体上端面。
2.根据权利要求1所述的一种压力注胶器的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：
(a)去除渗漏紧固件周边蒙皮上的漆层，用清洗剂去除与压力注胶器结合面处蒙皮上的漆层；
(b)在压力注胶器的结合面(1)涂上粘接剂，将贮胶腔(5)对准渗漏紧固件的中心粘接在蒙皮上，10s后慢慢松手，等待其完全固化；
(c)拧松放气口螺钉(2)至最后一扣，卸下加胶口螺钉(4)和压力螺钉(3)，清洗压力注胶器中渗漏的燃油，将压力螺钉(3)拧至压力注胶器贮胶腔(5)的最下部；
(d)用手动注胶枪将混合好的密封剂从加胶口注入压力注胶器的贮胶腔(5)，直到放气口溢出密封剂，上紧放气口螺钉(2)和加胶口螺钉(4)；
(e)用定力板手旋进压力螺钉(5)，直到拧紧力矩达到规定值，在该力矩下保持5min；
(f)用木棒敲击压力注胶器的侧面，取下转接座；
(g)用清洗剂清洗蒙皮上残存的密封剂，待密封剂硫化后就可飞行；
(h)待蒙皮上的粘接剂自然风化后，给渗漏处蒙皮表面补涂底漆和面漆。
3.根据权利要求2所述的一种压力注胶器的使用方法，其特征在于：所述规定值与密封剂的黏度、螺栓直径、贮胶腔及压力螺钉的直径比相关，试验确定。
4.根据权利要求2所述的一种压力注胶器的使用方法，其特征在于：所述清洗剂为丙酮。
5.根据权利要求2所述的一种压力注胶器的使用方法，其特征在于：所述密封剂：当修理环境温度在10℃以上时，选用PR-1422-A2燃油箱密封剂；当修理环境温度在10℃至－6℃时，选用PR-1426低温快速硫化密封剂；当需要快速修理时，选用PR-1435双组份快速修理密封剂。
6.根据权利要求2所述的一种压力注胶器的使用方法，其特征在于：所述粘接剂采用KH-502α-氰基丙烯酸酯快干胶粘剂。
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