CN109250112A - 一种新型飞行器 - Google Patents

Abstract

一种新型飞行器，属于飞行器技术领域，具体涉及一种新型飞行器，包括机体、倒V形机翼、尾翼、电机、螺旋桨、固定杆、摄像机、发动机、控制器、图像传输器、飞行控制器、GPS定位装置和和载人舱。机体为流线型用于减少空气阻力；倒V形机翼为异型机翼对称于机体两侧，且倒V形机翼前部到后部由厚变薄；尾翼垂直固定在机体上；螺旋桨通过固定杆与机体和倒V形机翼连接；发动机构成供能系统；控制器和图像传输器组成远程指挥系统；飞行控制器和GPS定位装置组成飞行控制器系统；载人舱装有起降轮，起降轮可收入舱体内；摄像机固定在机体前端可进行360度旋转；电机均安装有螺旋桨并固定在固定杆上。本发明充分结合了固定翼机与多旋翼机的优点。

Description

一种新型飞行器

技术领域

一种新型飞行器，属于飞行器技术领域，尤其涉及一种新型飞行器。

背景技术

随着科技的进步新型飞行器渐渐走进了人们的视线，从而被广泛的应用，但是传统的新型飞行器人们最常了解的是固定翼机和旋翼机，固定翼续航久但是不能垂直起降需要跑道，旋翼机可以垂直起降不需要跑道但是不能长久续航以及自身不坚固且抗干扰与抗恶劣环境能力差。

发明内容

本发明的目的是克服上述问题的不足，发明一种新型飞行器，来缓解或者解决上述问题。

一种新型飞行器，包括机体、倒V形机翼、尾翼、电机、螺旋桨、固定杆、摄像机、发动机、控制器、图像传输器、飞行控制器、GPS定位装置和和载人舱。

所述机体为流线型用于减少空气阻力。

所述倒V形机翼为异型机翼且对称于机体两侧。

所述尾翼垂直固定在机体上。

所述螺旋桨分为九个其中八个螺旋桨分为上下叠加对称分成两对，每对四个呈梯形与倒v形机翼通过固定杆连接，前面四个螺旋桨直径是后面四个螺旋桨直径的2/3，最后一个螺旋桨则安装在机体头部。

所述发动机构成供能系统。

所述控制器和图像传输器组成远程指挥系统。

所述飞行控制器和GPS定位装置组成飞行控制器系统。

所述载人舱装有起降轮，起降轮可收入舱体内。

所述摄像机固定在机体前端可进行360度旋转。

所述电机均安装有螺旋桨并固定在固定杆上。

优选地，所述机体使用耐摔抗干扰材料制作。

所述一种新型飞行器的工作原理是：在待起飞状态下可以像寻常固定翼飞机一样方便移动，起飞时该新型飞行器的垂直机体方向的螺旋桨率先工作提供垂直起飞的动力后升空，在垂直起飞至一定的高度时，水平于机体的螺旋桨提供向前飞行的动力，通过远程指挥系统判定飞行高度、飞行位置以及GPS信号是否强烈，远程指挥系统通过无线信号传输方式连接飞行控制器系统控制飞行控制器调节飞行。

附图说明

图1是新型飞行器的立体示意图；图2是新型飞行器的侧视示意图。

图中，1-机体，2-倒V形机翼，3-尾翼，4-电机，5-螺旋桨，6-固定杆，7-摄像机，8-发动机，9-控制器，10-图像传输器，11-飞行控制器，12-GPS定位装置和13-载人舱。

具体实施方式

现结合附图对本发明加以具体说明，一种新型飞行器，包括机体1、倒V形机翼2、尾翼3、电机4、螺旋桨5、固定杆6、摄像机7、发动机8、控制器9、图像传输器10、飞行控制器11、GPS定位装置12和载人舱13；所述机体1为流线型用于减少空气阻力；所述倒V形机翼2为异型机翼对称于机体两侧；且倒V形机翼2前部到后部由厚变薄；所述尾翼3垂直固定在机体上；所述螺旋桨5分为九个其中八个螺旋桨5分为上下叠加对称分成两对，每对四个呈梯形与倒V形机翼2通过固定杆连接，前面四个螺旋桨5直径是后面四个螺旋桨5直径的2/3，最后一个螺旋桨5则安装在机体1头部；所述发动机8构成供能系统；所述控制器9和图像传输器10组成远程指挥系统；所述飞行控制器11和GPS定位装置12组成飞行控制器系统；所述载人舱13装有起降轮，起降轮可收入舱体内；所述摄像机7固定在机体1前端可进行360度旋转；所述电机4均安装有螺旋桨5并固定在固定杆6上。

所述一种新型飞行器的具体工作方式是：在待起飞状态下因为该新型飞行器的载人舱13装有起降轮所以能够很方便的移动到绝大部分起飞场地，起飞时机体内1的发动机8为电机4提供能量，通过控制器9可以先让垂直机体1方向的螺旋桨5率先工作提供垂直起飞的动力后升空，在升空一定高度通过控制器9控制飞行控制器11调节该新型飞行器趋于平稳后再通过摄像机7和GPS定位装置12将飞行高度、飞行位置以及GPS信号是否强烈，传递给图像传输器10确认后，控制器9控制水平于机体1的螺旋桨5提供向前飞行的动力，此时可以通过控制器9控制其自由飞行。

本发明的一种新型飞行器，安全稳定，功能全面，不需要跑道，能够垂直起降续航持久，坚固抗干扰抗恶劣环境能力强。

Claims (5)

1.一种新型飞行器，其特征在于，包括机体（1）、倒V形机翼（2）、尾翼（3）、电机（4）、螺旋桨（5）、固定杆（6）、摄像机（7）、发动机（8）、控制器（9）、图像传输器（10）、飞行控制器（11）、GPS定位装置（12）和载人舱（13）；所述机体（1）为流线型用于减少空气阻力；所述倒V形机翼（2）为异型对称于机体（1）两侧，且倒V形机翼（2）前部到后部由厚变薄；所述尾翼（3）垂直固定在机体上；所述螺旋桨（5）分为九个其中八个螺旋桨（5）分为上下叠加对称分成两对，每对四个呈梯形与倒v形机翼（2）通过固定杆（6）连接，前面四个螺旋桨（5）直径是后面四个螺旋桨（5）直径的2/3，最后一个螺旋桨（5）则安装在机体头部；所述发动机（8）构成供能系统；所述控制器（9）和图像传输器（10）组成远程指挥系统；所述飞行控制器（11）和GPS定位装置（12）组成飞行控制器系统；所述载人舱（13）装有起降轮，起降轮可收入舱体内；所述摄像机（7）固定在机体（1）前端可进行360度旋转；所述电机（8）均安装有螺旋桨（5）并固定在固定杆（6）上。

2.根据权利要求1所述的一种新型飞行器，其特征在于：所述螺旋桨（5）通过固定杆（6）与机体（1）和倒V形机翼（2）连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型飞行器，其特征在于：所述发动机（1）使用内燃机或电动机。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种新型飞行器，其特征在于：所述机体（1）为异型的倒V形机翼（2）、尾翼（3）和螺旋桨（5）的结合体。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种新型飞行器，其特征在于：该新型飞行器因为装有垂直于机体（1）的螺旋桨（5）可以垂直起降。