CN109249943A - 客运索道综合监控云平台及手机app终端 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种客运索道综合监控云平台及手机APP终端。所述客运索道综合监控云平台及手机APP终端由中央采集子系统、电脑云平台及手机APP子系统、环境监控子系统、驱动装置监控子系统、迂回装置监控子系统、张紧装置监控子系统、支架监控子系统、轿厢监控及GPS定位子系统组成，实现客运索道驱动装置、迂回装置、张紧装置、支架、轿厢运行参数的检测和环境参数的检测，并在云端大数据存储和手机APP终端显示的基础上，实现了客运索道运行参数的电脑云平台及手机APP的状态参数检测、信息处理与GPS定位。
Description
技术领域
本发明专利涉及客运索道的设备检测、信息传输、数据处理，特别是脱挂式客运索道的设备检测、信息传输、数据处理。
背景技术
我国客运索道1982年开始起步，2000年不足300条，2015年增至到569条，2016年飞速发展，截止2017年12月发展到1000多条，目前正处于蓬勃发展的黄金期。旅游业快速发展为客运索道发展提供了机遇。索道设备展示了设施资源的优势，各种型式的客运索道已成为现代滑雪场的重要组成部分。客运索道的发展为我国开展雪上运动，提供了良好的基础设施，促进了我国群众性滑雪运动快速发展。全国滑雪场数量增至500多家，每年滑雪人数发展到1000多万人次。
我国客运索道起步晚，安全基础比较薄弱，检测监控技术手段落后，尽管国内外针对索道的监测系统也有一些研究，但基本处于对索道的局部结构或设备进行检测，如索道设备的电控系统进行检测、脱挂式抱索器结构强度检测、索道钢丝绳拉力检测、张力、油温、电流、电压以及运行状态等项目的动态检测。
近几年来，随着我国的无线传感技术和云服务器技术的不断发展，这两种技术逐渐被应用在各行各业，但在索道的综合监控技术的应用上还尚属空白。因此有必要开发出一款索道综合无线监控系统，既可以对索道综合监控和运行，又可以对它无线控制和监控，实现客运索道设备的综合检测及云端大数据存储，并在此基础上实现索道运行参数的手机APP终端监测。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供客运索道综合监控云平台及手机APP终端，旨在解决客运索道综合监控，实现索道驱动装置、迂回装置、张紧装置、支架、轿厢及环境参数的综合检测，并在此基础上实现检测数据的云端大数据存储和手机APP终端监测。
本发明实施例是这样实现的，所述客运索道综合监控云平台及手机APP终端包括：
中央采集子系统、电脑云平台及手机APP子系统、环境监控子系统、驱动装置监控子系统、迂回装置监控子系统、张紧装置监控子系统、支架监控子系统、轿厢监控及GPS定位子系统八个子系统；
所述中央采集子系统实现客运索道的综合检测信号的集成，并通过GPRS通讯信号与所述电脑云平台及手机APP子系统无线通讯连接；
所述电脑云平台及手机APP子系统实现客运索道的综合检测信号的云平台大数据存储及手机APP终端显示；
所述环境监控子系统实现客运索道的风速、闪电信号、温湿度信号的检测，并通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线通讯连接；
所述驱动装置监控子系统实现客运索道的驱动装置液压站的油温、油压检测，驱动轮的振动、转速、轴承温度、噪声信号检测，工作制动闸开关状态检测，紧急制动闸开关状态检测和驱动电机电压、电流的电参数检测，并通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线通讯连接；
所述迂回装置监控子系统实现客运索道的迂回轮的振动、转速、轴承温度、噪声信号、下限位状态检测，并通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线通讯连接；
所述张紧装置监控子系统实现客运索道的张紧液压站的油压、油温检测及张紧小车的位置检测，并通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线通讯连接；
所述支架监控子系统实现客运索道支架的托轮轴承温度检测及绳索的位置检测，并通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线通讯连接；
所述轿厢监控及GPS定位子系统实现客运索道支架的轿厢倾斜角度检测，固定抱索器抱索力检测，并通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线通讯连接以及轿厢GPS定位；
所述中央采集子系统由GPS基站模块、中央无线通讯模块、中央处理器模块、云平台模块通过电连接组成；
所述GPS基站模块接收所述轿厢监控及GPS定位子系统的定位信号，通过电连接至所述中央采集子系统的中央处理器模块；
所述中央无线通讯模块接收所述环境监控子系统、所述驱动装置监控子系统、所述迂回装置监控子系统、所述张紧装置监控子系统、所述支架监控子系统和所述轿厢监控及GPS定位子系统六个子系统的检测信号，并将检测信号通过电连接至所述中央采集子系统的中央处理器模块；
所述中央处理器模块接收所述中央无线通讯模块传输来的检测信号及所述GPS基站模块接收来的轿厢GPS定位信号，并将上述这些信息通过电连接传输给所述云平台模块；
所述云平台模块将客运索道综合检测监控的信号通过GPRS信号无线传输到云端服务器；
所述电脑云平台及手机APP子系统由云端服务器，互联网交换机，云平台电脑，手机APP终端组成；
所述云端服务器接收所述中央采集子系统通过所述云平台模块传输来的客运索道综合检测监控的GPRS信号，并通过电连接传输至所述互联网交换机；
所述互联网交换机将客运索道综合检测监控的信号通过电连接传输至所述云平台电脑；
所述手机APP终端接收所述中央采集子系统通过所述云平台模块传输来的客运索道综合检测监控的GPRS信号，并在手机终端显示；
所述环境监控子系统由温湿度传感器、风速传感器、闪电传感器、环境采集模块、环境无线通讯模块通过电连接组成；
所述温湿度传感器检测索道环境的温湿度，并通过电连接传输给所述环境采集模块；
所述风速传感器检测索道环境的风速，并通过电连接传输给所述环境采集模块；
所述闪电传感器检测索道环境的闪电信息，并通过电连接传输给所述环境采集模块；
所述环境采集模块采集索道环境信息，并将所述环境监控子系统采集的温湿度、风速、闪电信号电传输至所述环境无线通讯模块；
所述无线通讯模块将所述环境监控子系统的采集信息通过无线通讯信号传输给所述中央采集子系统；
所述驱动装置监控子系统由电参数采集模块、紧急制动闸开关、工作制动闸开关、驱动拾音传感器、驱动轴温传感器、驱动转速传感器、驱动振动传感器、驱动油压传感器、驱动油温传感器、驱动装置采集模块、驱动装置无线通讯模块通过电连接组成；
所述电参数采集模块实现索道驱动电机的电压、电流参数的检测，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述紧急制动闸开关实现索道驱动轮的紧急制动闸的开关状态检测，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述工作制动闸开关实现索道驱动轮的工作制动闸的开关状态检测，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动拾音传感器实现索道驱动轮工作时的噪声信息，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动轴温传感器实现索道驱动轮支持轴承的温度信息，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动转速传感器实现索道驱动轮的转速检测，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动振动传感器实现索道驱动轮工作时的振动信号，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动油压传感器实现索道驱动液压站的液压油压力信息，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动油温传感器实现索道驱动液压站的液压油温度信息，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动装置采集模块实现所述驱动装置监控子系统采集的九个参数的集中处理，并通过所述驱动装置无线通讯模块无线传输给所述中央采集子系统；
所述驱动装置无线通讯模块将所述驱动装置监控子系统采集的九个参数信息无线传输给所述中央采集子系统；
所述迂回装置监控子系统由迂回轮下限位开关、迂回声传感器、迂回转速传感器、迂回轴温传感器、迂回振动传感器、迂回采集装置模块、迂回装置无线通讯模块通过电连接组成；
所述迂回轮下限位开关实现索道迂回轮的下限位检测，并电连接传输给所述迂回装置采集模块；
所述迂回声传感器实现索道迂回轮工作时的噪声检测，并电连接传输给所述迂回装置采集模块；
所述迂回转速传感器实现索道迂回轮的转速位检测，并电连接传输给所述迂回装置采集模块；
所述迂回轴温传感器实现索道迂回轮的支持轴承温度检测，并电连接传输给所述迂回装置采集模块；
所述迂回振动传感器实现索道迂回轮工作时的振动检测，并电连接传输给所述迂回装置采集模块；
所述迂回采集装置模块实现所述迂回装置监控子系统采集的五个参数的集中处理，并通过所述迂回装置无线通讯模块无线传输给所述中央采集子系统；
所述迂回装置无线通讯模块将所述迂回装置监控子系统采集的五个参数信息无线传输给所述中央采集子系统；
所述张紧装置监控子系统由张紧小车位移传感器、张紧油温传感器、张紧油压传感器、张紧装置采集模块、张紧无线通讯模块通过电连接组成；
所述张紧小车位移传感器实现索道张紧装置的张紧小车的位置信息检测，并电连接传输给所述张紧装置采集模块；
所述张紧油温传感器实现索道张紧装置的张紧液压站油温检测，并电连接传输给所述张紧装置采集模块；
所述张紧油压传感器实现索道张紧装置的张紧液压站油压检测，并电连接传输给所述张紧装置采集模块；
所述张紧装置采集模块实现所述张紧装置监控子系统采集的三个参数的集中处理，并通过所述张紧装置无线通讯模块无线传输给所述中央采集子系统；
所述张紧无线通讯模块将所述张紧装置监控子系统采集的三个参数信息无线传输给所述中央采集子系统；
所述支架监控子系统由绳索位置传感器、托轮轴油温传感器、支架太阳能板、支架采集模块、支架无线通讯模块通过电连接组成；
所述绳索位置传感器实现通过支架托轮的绳索的位置检测，并电连接传输给所述支架采集模块；
所述托轮轴油温传感器实现支架托轮的轴承温度的检测，并电连接传输给所述支架采集模块；
所述支架太阳能板由太阳能板和可充电电池组成，安装在客运索道的支架上，用于给所述支架监控子系统的电器原件供电；
所述支架采集模块实现所述支架监控子系统采集的绳索位置和轴承温度的集中处理，并通过所述支架无线通讯模块无线传输给所述中央采集子系统；
所述支架无线通讯模块将所述支架监控子系统采集的绳索位置和轴承温度的信息无线传输给所述中央采集子系统；
所述轿厢监控及GPS定位子系统由抱索器抱索力检测传感器、轿厢倾角传感器、轿厢采集模块、轿厢太阳能板、轿厢无线通讯模块、轿厢GPS接收模块通过电连接组成；
所述抱索器抱索力检测传感器实现客运索道的脱挂抱索器的抱索力检测，并电连接传输给所述轿厢采集模块；
所述轿厢倾角传感器实现客运索道轿厢的倾斜角度检测，并电连接传输给所述轿厢采集模块；
所述轿厢采集模块实现所述轿厢监控及GPS定位子系统的抱索器抱索力和轿厢倾斜角度的集中处理，并通过所述轿厢无线通讯模块无线传输给所述中央采集子系统；
所述轿厢太阳能板由太阳能板和可充电电池组成，安装在客运索道的轿厢外顶板上，用于给所述轿厢监控及GPS定位子系统的电器原件供电；
所述轿厢无线通讯模块将所述轿厢监控及GPS定位子系统的抱索器抱索力和轿厢倾斜角度信息无线传输给所述中央采集子系统；
所述轿厢GPS接收模块安装在客运索道轿厢外顶板上，与所述中央采集子系统的GPS基站模块一起，在所述中央处理模块的计算下，实现轿厢的GPS定位。
进一步，所述客运索道综合监控云平台及手机APP终端，其特征在于，在绳索中央采集子系统的信息处理与集成下，其他七个子系统可根据客运索道的实际情况任意组合，除所述中央采集子系统外，去掉其他七个子系统的任意一个都不影响整个系统的正常工作。
进一步，所述客运索道综合监控云平台及手机APP终端，其特征在于，所述轿厢监控及GPS定位子系统的数量可根据客运索道的实际轿厢数量来部署，每增加一个轿厢，则增加一套轿厢监控及GPS定位子系统，增加的子系统不影响整个系统的正常工作。
进一步，所述客运索道综合监控云平台及手机APP终端，其特征在于，所述支架监控子系统的数量可根据客运索道的实际支架数量来部署，每增加一个支架，则增加一套支架监控子系统，增加的子系统不影响整个系统的正常工作。
进一步，所述客运索道综合监控云平台及手机APP终端，其特征在于，所述支架监控子系统的所述托轮轴温传感器和所述绳索位置传感器的数量可根据实际需要任意部署，增加的传感器不影响整个系统的正常工作。
进一步，所述客运索道综合监控云平台及手机APP终端，其特征在于，所述轿厢GPS接收模块与所述GPS基站模块组成独立的差分GPS定位系统，每个安装所述轿厢GPS接收模块的轿厢，可实现定位精度为1cm的高精度定位。
进一步，所述客运索道综合监控云平台及手机APP终端，其特征在于，所述支架太阳能板和所述轿厢太阳能板均分别由太阳能板和可充电电池组成，在日光照射下太阳能板发电，并给可充电电池充电，分别为所述支架监控子系统和所述轿厢监控及GPS定位子系统的电器元件供电。
本发明实现了索道设备及环境参数的综合检测、云端大数据存储和手机APP终端监测，极大地提高了客运索道运行运输设备的安全可靠性，降低了客运索道的突发事故，科研成果将极大地带动科技进步和社会、经济的发展。
附图说明
图1是本发明实施例提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的结构框图。
图2是本发明实施例提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端总体组成示意图。
图3是本发明实施例提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的中央采集子系统组成结构图。
图4是本发明实施例提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的电脑云平台及手机APP子系统组成结构图。
图5是本发明实施例提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的环境监控子系统组成结构图。
图6是本发明实施例提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的驱动装置监控子系统组成结构图。
图7是本发明实施例提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的迂回装置监控子系统组成结构图。
图8是本发明实施例提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的张紧装置监控子系统组成结构图。
图9是本发明实施例提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的支架监控子系统组成结构图。
图10是本发明实施例提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的轿厢监控及GPS定位子系统组成结构图。
图中，1.GPS基站模块；2.中央无线通讯模块；3.中央处理器模块；4.云平台模块；5.云端服务器；6.互联网交换机；7.云平台电脑；8.手机APP终端；9.环境无线通讯模块；10.温湿度传感器；11.环境采集模块；12.风速传感器；13.闪电传感器；14.驱动装置采集模块；15.电参数采集模块；16.紧急制动闸开关；17.工作制动闸开关；18.驱动拾音传感器；19.驱动轴温传感器；20.驱动转速传感器；21.驱动振动传感器；22.驱动油压传感器；23.驱动油温传感器；24.驱动装置无线通讯模块；25.迂回轮下限位开关；26.迂回采集装置模块；27.迂回声传感器；28.迂回转速传感器；29.迂回轴温传感器；30.迂回振动传感器；31.迂回装置无线通讯模块；32.张紧小车位移传感器；33.张紧油温传感器；34.张紧油压传感器；35.张紧装置采集模块；36.张紧无线通讯模块；37.绳索位置传感器；38.托轮轴油温传感器；39.支架太阳能板；40.支架采集模块；41.支架无线通讯模块；42.抱索器抱索力检测传感器；43.轿厢倾角传感器；44.轿厢采集模块；45.轿厢太阳能板；46.轿厢无线通讯模块；47.轿厢GPS接收模块。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
图1示出了本发明提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的组成结构。为了便于说明，仅示出了与本发明相关的部分。
本发明的客运索道综合监控云平台及手机APP终端包括：中央采集子系统、电脑云平台及手机APP子系统、环境监控子系统、驱动装置监控子系统、迂回装置监控子系统、张紧装置监控子系统、支架监控子系统、轿厢监控及GPS定位子系统八个子系统；这八个子系统的连接关系是：所述环境监控子系统、所述驱动装置监控子系统、所述迂回装置监控子系统、所述张紧装置监控子系统、所述支架监控子系统这五个子系统均通过各自的无线通讯信号与所述中央采集子系统无线连接；所述轿厢监控及GPS定位子系统的轿厢监控部分通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线连接；所述轿厢监控及GPS定位子系统的GPS定位部分通过GPS通讯信号与所述中央采集子系统无线连接；所述电脑云平台及手机APP子系统通过GPRS通讯信号与所述中央采集子系统无线连接。
图2示出了本发明提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的总体组成。为了便于说明，仅示出了与本发明相关的部分。
图2中，所述GPS基站模块1、所述中央无线通讯模块2、所述中央处理器模块3、所述云平台模块4通过电连接组成中央采集子系统，所述平台模块4通过GPRS信号无线通讯连接至所述云端服务器5，实现客运索道运行设备的综合检测信息集成上传至云平台数据进行存储。
图2中，所述云端服务器5、所述互联网交换机6、所述云平台电脑7、所述手机APP终端8组成所述电脑云平台及手机APP子系统；所述云端服务器5与所述互联网交换机6与所述云平台电脑7依此电连接，所述手机APP终端8通过GPRS信号无线通讯连接至所述云端服务器5，实现索道设备运行参数的云端存储及手机APP终端显示。
图2中，所述温湿度传感器10、所述风速传感器12、所述闪电传感器13、所述环境采集模块11、所述环境无线通讯模块9通过电连接组成环境监控子系统，实现索道运输的温湿度、风速、闪电环境参数检测；所述环境无线通讯模块9通过无线通讯连接至所述中央无线通讯模块2，将检测的环境温度无线传输给所述中央采集子系统。
图2中，所述电参数采集模块15、所述紧急制动闸开关16、所述工作制动闸开关17、所述驱动拾音传感器18、所述驱动轴温传感器19、所述驱动转速传感器20、所述驱动振动传感器21、所述驱动油压传感器22、所述驱动油温传感器23、所述驱动装置采集模块24、所述驱动装置无线通讯模块25通过电连接组成所述驱动装置监控子系统，实现驱动轮及驱动液压站的工作参数检测；所述驱动装置无线通讯模块25无线通讯连接至所述中央无线通讯模块2，将检测的驱动装置参数无线传输给所述中央采集子系统。
图2中，所述迂回轮下限位开关25、迂回声传感器27、迂回转速传感器28、迂回轴温传感器29、迂回振动传感器30、迂回采集装置模块26、迂回装置无线通讯模块31通过电连接组成迂回装置监控子系统，实现迂回装置工作参数的检测；所述迂回装置无线通讯模块31无线通讯连接至所述中央无线通讯模块2，将检测的迂回装置工作参数无线传输给所述中央采集子系统。
图2中，所述张紧小车位移传感器32、张紧油温传感器33、张紧油压传感器34、张紧装置采集模块35、张紧无线通讯模块36通过电连接组成张紧装置监控子系统，实现索道张紧装置的工作参数检测；所述张紧无线通讯模块36无线通讯连接至所述中央无线通讯模块2，将检测的张紧装置工作参数无线传输给所述中央采集子系统。
图2中，所述绳索位置传感器37、托轮轴油温传感器38、支架太阳能板39、支架采集模块40、支架无线通讯模块41通过电连接组成支架监控子系统，实现索道绳索位置、托轮轴承温度的检测及太阳能充电；所述支架无线通讯模块41无线通讯连接至所述中央无线通讯模块2，将检测的绳索位置、托轮轴承温度参数无线传输给所述中央采集子系统。
图2中，所述抱索器抱索力检测传感器42、轿厢倾角传感器43、轿厢采集模块44、轿厢太阳能板45、轿厢无线通讯模块46、轿厢GPS接收模块47通过电连接组成轿厢监控及GPS定位子系统，实现索道抱索器抱索力、轿厢倾斜角度检测及轿厢定位；所述轿厢无线通讯模块46无线通讯连接至所述中央无线通讯模块2，将检测的抱索器抱索力、轿厢倾斜角度检测参数无线传输给所述中央采集子系统；所述轿厢GPS接收模块47与所述GPS基站模块1实现差分GPS定位，由所述中央处理模块3分析计算，实现轿厢的GPS精准定位。
作为本发明实施例的一优化方案，在所述中央采集子系统的信息处理与集成下，其他七个子系统可根据客运索道的实际情况任意组合，除所述中央采集子系统外，去掉其他七个子系统的任意一个都不影响整个系统的正常工作。
作为本发明实施例的一优化方案，所述轿厢监控及GPS定位子系统的数量可根据客运索道的实际轿厢数量来部署，每增加一个轿厢，则增加一套轿厢监控及GPS定位子系统，增加的子系统不影响整个系统的正常工作。
作为本发明实施例的一优化方案，所述支架监控子系统的数量可根据客运索道的实际支架数量来部署，每增加一个支架，则增加一套支架监控子系统，增加的子系统不影响整个系统的正常工作。
作为本发明实施例的一优化方案，所述支架监控子系统的所述托轮轴温传感器和所述绳索位置传感器的数量可根据实际需要任意部署，增加的传感器不影响整个系统的正常工作。
作为本发明实施例的一优化方案，所述轿厢GPS接收模块与所述GPS基站模块组成独立的差分GPS定位系统，每个安装所述轿厢GPS接收模块的轿厢，可实现定位精度为1cm的定位。
图3示出了本发明提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的中央采集子系统的组成；图4示出了本发明提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的电脑云平台及手机APP子系统的组成；图5示出了本发明提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的环境监控子系统的组成；图6示出了本发明提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的驱动装置监控子系统的组成；图7示出了本发明提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的迂回装置监控子系统的组成；图8示出了本发明提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的张紧装置监控子系统的组成；图9示出了本发明提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的支架监控子系统的组成；图10示出了本发明提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的轿厢监控及GPS定位子系统的组成；图3至图10是本发明提供的客运索道综合监控云平台及手机APP终端的迂回装置监控子系统的辅助说明，其实施说明与图2中实施说明一致。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.客运索道综合监控云平台及手机APP终端，其特征在于，所述客运索道综合监控云平台及手机APP终端包括：
中央采集子系统、电脑云平台及手机APP子系统、环境监控子系统、驱动装置监控子系统、迂回装置监控子系统、张紧装置监控子系统、支架监控子系统、轿厢监控及GPS定位子系统八个子系统；
所述中央采集子系统实现客运索道的综合检测信号的集成，并通过GPRS通讯信号与所述电脑云平台及手机APP子系统无线通讯连接；
所述电脑云平台及手机APP子系统实现客运索道的综合检测信号的云平台大数据存储及手机APP终端显示；
所述环境监控子系统实现客运索道的风速、闪电信号、温湿度信号的检测，并通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线通讯连接；
所述驱动装置监控子系统实现客运索道的驱动装置液压站的油温、油压检测，驱动轮的振动、转速、轴承温度、噪声信号检测，工作制动闸开关状态检测，紧急制动闸开关状态检测和驱动电机电压、电流的电参数检测，并通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线通讯连接；
所述迂回装置监控子系统实现客运索道的迂回轮的振动、转速、轴承温度、噪声信号、下限位状态检测，并通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线通讯连接；
所述张紧装置监控子系统实现客运索道的张紧液压站的油压、油温检测及张紧小车的位置检测，并通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线通讯连接；
所述支架监控子系统实现客运索道支架的托轮轴承温度检测及绳索的位置检测，并通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线通讯连接；
所述轿厢监控及GPS定位子系统实现客运索道支架的轿厢倾斜角度检测，固定抱索器抱索力检测，并通过无线通讯信号与所述中央采集子系统无线通讯连接以及轿厢GPS定位；
所述中央采集子系统由GPS基站模块、中央无线通讯模块、中央处理器模块、云平台模块通过电连接组成；
所述GPS基站模块接收所述轿厢监控及GPS定位子系统的定位信号，通过电连接至所述中央采集子系统的中央处理器模块；
所述中央无线通讯模块接收所述环境监控子系统、所述驱动装置监控子系统、所述迂回装置监控子系统、所述张紧装置监控子系统、所述支架监控子系统和所述轿厢监控及GPS定位子系统六个子系统的检测信号，并将检测信号通过电连接至所述中央采集子系统的中央处理器模块；
所述中央处理器模块接收所述中央无线通讯模块传输来的检测信号及所述GPS基站模块接收来的轿厢GPS定位信号，并将上述这些信息通过电连接传输给所述云平台模块；
所述云平台模块将客运索道综合检测监控的信号通过GPRS信号无线传输到云端服务器；
所述电脑云平台及手机APP子系统由云端服务器，互联网交换机，云平台电脑，手机APP终端组成；
所述云端服务器接收所述中央采集子系统通过所述云平台模块传输来的客运索道综合检测监控的GPRS信号，并通过电连接传输至所述互联网交换机；
所述互联网交换机将客运索道综合检测监控的信号通过电连接传输至所述云平台电脑；
所述手机APP终端接收所述中央采集子系统通过所述云平台模块传输来的客运索道综合检测监控的GPRS信号，并在手机终端显示；
所述环境监控子系统由温湿度传感器、风速传感器、闪电传感器、环境采集模块、环境无线通讯模块通过电连接组成；
所述温湿度传感器检测索道环境的温湿度，并通过电连接传输给所述环境采集模块；
所述风速传感器检测索道环境的风速，并通过电连接传输给所述环境采集模块；
所述闪电传感器检测索道环境的闪电信息，并通过电连接传输给所述环境采集模块；
所述环境采集模块采集索道环境信息，并将所述环境监控子系统采集的温湿度、风速、闪电信号电传输至所述环境无线通讯模块；
所述无线通讯模块将所述环境监控子系统的采集信息通过无线通讯信号传输给所述中央采集子系统；
所述驱动装置监控子系统由电参数采集模块、紧急制动闸开关、工作制动闸开关、驱动拾音传感器、驱动轴温传感器、驱动转速传感器、驱动振动传感器、驱动油压传感器、驱动油温传感器、驱动装置采集模块、驱动装置无线通讯模块通过电连接组成；
所述电参数采集模块实现索道驱动电机的电压、电流参数的检测，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述紧急制动闸开关实现索道驱动轮的紧急制动闸的开关状态检测，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述工作制动闸开关实现索道驱动轮的工作制动闸的开关状态检测，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动拾音传感器实现索道驱动轮工作时的噪声信息，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动轴温传感器实现索道驱动轮支持轴承的温度信息，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动转速传感器实现索道驱动轮的转速检测，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动振动传感器实现索道驱动轮工作时的振动信号，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动油压传感器实现索道驱动液压站的液压油压力信息，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动油温传感器实现索道驱动液压站的液压油温度信息，并电连接传输给所述驱动装置采集模块；
所述驱动装置采集模块实现所述驱动装置监控子系统采集的九个参数的集中处理，并通过所述驱动装置无线通讯模块无线传输给所述中央采集子系统；
所述驱动装置无线通讯模块将所述驱动装置监控子系统采集的九个参数信息无线传输给所述中央采集子系统；
所述迂回装置监控子系统由迂回轮下限位开关、迂回声传感器、迂回转速传感器、迂回轴温传感器、迂回振动传感器、迂回采集装置模块、迂回装置无线通讯模块通过电连接组成；
所述迂回轮下限位开关实现索道迂回轮的下限位检测，并电连接传输给所述迂回装置采集模块；
所述迂回声传感器实现索道迂回轮工作时的噪声检测，并电连接传输给所述迂回装置采集模块；
所述迂回转速传感器实现索道迂回轮的转速位检测，并电连接传输给所述迂回装置采集模块；
所述迂回轴温传感器实现索道迂回轮的支持轴承温度检测，并电连接传输给所述迂回装置采集模块；
所述迂回振动传感器实现索道迂回轮工作时的振动检测，并电连接传输给所述迂回装置采集模块；
所述迂回采集装置模块实现所述迂回装置监控子系统采集的五个参数的集中处理，并通过所述迂回装置无线通讯模块无线传输给所述中央采集子系统；
所述迂回装置无线通讯模块将所述迂回装置监控子系统采集的五个参数信息无线传输给所述中央采集子系统；
所述张紧装置监控子系统由张紧小车位移传感器、张紧油温传感器、张紧油压传感器、张紧装置采集模块、张紧无线通讯模块通过电连接组成；
所述张紧小车位移传感器实现索道张紧装置的张紧小车的位置信息检测，并电连接传输给所述张紧装置采集模块；
所述张紧油温传感器实现索道张紧装置的张紧液压站油温检测，并电连接传输给所述张紧装置采集模块；
所述张紧油压传感器实现索道张紧装置的张紧液压站油压检测，并电连接传输给所述张紧装置采集模块；
所述张紧装置采集模块实现所述张紧装置监控子系统采集的三个参数的集中处理，并通过所述张紧装置无线通讯模块无线传输给所述中央采集子系统；
所述张紧无线通讯模块将所述张紧装置监控子系统采集的三个参数信息无线传输给所述中央采集子系统；
所述支架监控子系统由绳索位置传感器、托轮轴油温传感器、支架太阳能板、支架采集模块、支架无线通讯模块通过电连接组成；
所述绳索位置传感器实现通过支架托轮的绳索的位置检测，并电连接传输给所述支架采集模块；
所述托轮轴油温传感器实现支架托轮的轴承温度的检测，并电连接传输给所述支架采集模块；
所述支架太阳能板由太阳能板和可充电电池组成，安装在客运索道的支架上，用于给所述支架监控子系统的电器原件供电；
所述支架采集模块实现所述支架监控子系统采集的绳索位置和轴承温度的集中处理，并通过所述支架无线通讯模块无线传输给所述中央采集子系统；
所述支架无线通讯模块将所述支架监控子系统采集的绳索位置和轴承温度的信息无线传输给所述中央采集子系统；
所述轿厢监控及GPS定位子系统由抱索器抱索力检测传感器、轿厢倾角传感器、轿厢采集模块、轿厢太阳能板、轿厢无线通讯模块、轿厢GPS接收模块通过电连接组成；
所述抱索器抱索力检测传感器实现客运索道的脱挂抱索器的抱索力检测，并电连接传输给所述轿厢采集模块；
所述轿厢倾角传感器实现客运索道轿厢的倾斜角度检测，并电连接传输给所述轿厢采集模块；
所述轿厢采集模块实现所述轿厢监控及GPS定位子系统的抱索器抱索力和轿厢倾斜角度的集中处理，并通过所述轿厢无线通讯模块无线传输给所述中央采集子系统；
所述轿厢太阳能板由太阳能板和可充电电池组成，安装在客运索道的轿厢外顶板上，用于给所述轿厢监控及GPS定位子系统的电器原件供电；
所述轿厢无线通讯模块将所述轿厢监控及GPS定位子系统的抱索器抱索力和轿厢倾斜角度信息无线传输给所述中央采集子系统；
所述轿厢GPS接收模块安装在客运索道轿厢外顶板上，与所述中央采集子系统的GPS基站模块一起，在所述中央处理模块的计算下，实现轿厢的GPS定位。
2.如权利要求1所述的客运索道综合监控云平台及手机APP终端，其特征在于，在绳索中央采集子系统的信息处理与集成下，其他七个子系统可根据客运索道的实际情况任意组合，除所述中央采集子系统外，去掉其他七个子系统的任意一个都不影响整个系统的正常工作。
3.如权利要求1所述的客运索道综合监控云平台及手机APP终端，其特征在于，所述轿厢监控及GPS定位子系统的数量可根据客运索道的实际轿厢数量来部署，每增加一个轿厢，则增加一套轿厢监控及GPS定位子系统，增加的子系统不影响整个系统的正常工作。
4.如权利要求1所述的客运索道综合监控云平台及手机APP终端，其特征在于，所述支架监控子系统的数量可根据客运索道的实际支架数量来部署，每增加一个支架，则增加一套支架监控子系统，增加的子系统不影响整个系统的正常工作。
5.如权利要求1所述的客运索道综合监控云平台及手机APP终端，其特征在于，所述支架监控子系统的所述托轮轴温传感器和所述绳索位置传感器的数量可根据实际需要任意部署，增加的传感器不影响整个系统的正常工作。
6.如权利要求1所述的客运索道综合监控云平台及手机APP终端，其特征在于，所述轿厢GPS接收模块与所述GPS基站模块组成独立的差分GPS定位系统，每个安装所述轿厢GPS接收模块的轿厢，可实现定位精度为1cm的定位。
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