CN109238265A - 一种机场跑道位置测量方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及机场建设领域，具体为一种机场跑道位置测量方法，其技术方案要点是包括以下步骤：S1：向手机输入机场跑道的包括AB坐标的跑道参数和至少两个已知点的经纬度坐标及AB坐标；S2：根据输入的已知点的经纬度坐标及AB坐标计算从高斯‑克吕格投影图到机场AB坐标的转换参数；S3：利用手机获取当前GPS坐标；S4：利用高斯‑克吕格坐标投影的方式将获取的GPS坐标转换为3°带平面坐标；S5：据机场已知的AB坐标的转换参数，用四参数法将3°带平面坐标转换为机场AB坐标；S6：在手机屏幕上显示机场跑道和当前位置的AB坐标；在手机屏幕上显示对应的AB对坐标，方便测量当前位置相对于跑道的方位，并且操作方便。

Description

一种机场跑道位置测量方法
技术领域
本发明涉及机场建设领域，更具体地说，它涉及一种机场跑道位置测量方法。
背景技术
在导航台、雷达站建设前选点时，或者在机场的建设初期，经常需要知道当前相对于跑道的大概位置，一般利用AB坐标进行表示，一种比较准确的方法是用精确的仪表，如全站仪或专业GPS定位设备。另一种是用类似于百度地图类的软件来估算。第一种方法需要用到专业的仪表，操作繁琐，第二种方法不够直观，只能是知道经纬度，不能直接计算AB坐标。
发明内容
本发明的目的是提供一种机场跑道位置测量方法，在手机上直观地显示当前位置的AB坐标，操作方便。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括以下步骤：
S1：向手机输入机场跑道的包括AB坐标的跑道参数和至少两个已知点的经纬度坐标及AB坐标；
S2：根据输入的已知点的经纬度坐标及AB坐标计算从高斯-克吕格投影图到机场AB坐标的转换参数；
S3：利用手机获取当前GPS坐标；
S4：利用高斯-克吕格坐标投影的方式将获取的GPS坐标转换为3°带平面坐标；
S5：据机场已知的AB坐标的转换参数，用四参数法将3°带平面坐标转换为机场AB坐标；
S6：在手机屏幕上显示机场跑道和当前位置的AB坐标。
通过采用上述技术方案，利用手机的GPS坐标测量功能，测量当前的GPS坐标，在测得GPS坐标后，用高斯-克吕格坐标投影的方式转换为3°带平面坐标，然后依据对应机场的AB坐标的转换参数，用四参数法转换为机场AB坐标，最后，在手机屏幕上显示对应的AB对坐标，方便测量当前位置相对于跑道的方位，并且操作方便。
优选的，所述转换参数包括2个平移参数、1个比例参数和1个旋转参数。
通过采用上述技术方案，利用4个转换参数可将当前位置的3°带平面坐标转换为AB坐标。
优选的，在计算出转换参数后对转换参数进行保存。
通过采用上述技术方案，方便测量人员移动到不同的位置进行测量。
优选的，在计算出的比例参数小于0.99或大于1.01时，不进行保存。
通过采用上述技术方案，在实际的测量中，由于只是坐标变换，实际空间的距离并没有变化，因此，比例参数应该接近1的，当计算出的比例参数小于0.99或大于1.01时，对应的换算系数并不可靠，需要重新输入已知点的坐标，保证测量结果的可靠性。
优选的，在计算出的比例参数小于0.99或大于1.01时，进行报错提示。
通过采用上述技术方案，当计算出的比例参数小于0.99或大于1.01时，对应的换算系数并不可靠，提醒操作人员重新输入已知点坐标，保证测量结果的可靠性。
优选的，机场跑道的跑道参数还包括跑道两端的AB坐标和跑道宽度。
通过采用上述技术方案，使测量者更直观地了解当前位置相对于机场跑道的位置。
优选的，对于步骤S6，手机屏幕在显示机场跑道和当前位置的AB坐标的同时，以机场跑道中心为中心显示机场跑道的位置和当前位置相对于机场跑道的位置。
通过采用上述技术方案，更方便测量者直观地观察目前为止相对于机场跑道的位置。
优选的，在重新输入已知点的经纬度坐标或AB坐标时，重新计算转换参数并覆盖原转换参数。
通过采用上述技术方案，在重新输入已知点的坐标时更新转换参数，保持测量结果的准确性。
优选的，对于步骤S6，可输入对照点的AB坐标，并在手机屏幕上显示对照点相对于机场跑道的位置。
通过采用上述技术方案，输入对照点的AB坐标，并在手机上进行显示，方便测量者移动至对照点处。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
1、将当前的GPS位置与跑道AB坐标联系起来，在手机中方便地实现测量当前位置的AB坐标，同时能直观地显示当前位置相对于跑道的方位；
2、换算系数的误差较高时，需要重新输入已知点的坐标，保证测量结果的可靠性。
附图说明
图1是本实施例的流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
以下具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
一种机场跑道位置测量方法，如图1所示，包括以下步骤：
S1：向手机输入机场跑道的包含跑道两端的AB坐标和跑道宽度的跑道参数及至少两个已知点的经纬度坐标和AB坐标。
S2：手机运用最小二乘法，根据输入的已知点的经纬度坐标及AB坐标计算从高斯-克吕格投影图到机场AB坐标的转换参数，并且在计算出转换参数后对转换参数进行保存。
在重新输入已知点的经纬度坐标或AB坐标时，重新计算转换参数并覆盖原转换参数，保持测量结果的准确性。
其中转换参数包括2个平移参数、1个比例参数和1个旋转参数，两个平移参数即两个平面坐标系的坐标原点之间的坐标差值；旋转参数即通过旋转一个角度，可以使两个坐标系的X和Y轴重合在一起；比例参数即两个坐标系内的同一段直线的长度比值，实现尺度的比例转换。
在实际的测量中，由于只是坐标变换，实际空间的距离并没有变化，因此，比例参数应该接近1，当计算出的比例参数小于0.99或大于1.01时，对应的换算系数视为不可靠，此时不保存计算出的转换参数，同时进行报错提示，测量人员需要重新输入已知点的经纬度坐标及AB坐标。
S3：手机利用利用其内部设置的GPS模块获取当前位置的GPS坐标。
S4：手机利用高斯-克吕格坐标投影的方式将获取的GPS坐标转换为3°带平面坐标。
S5：手机据机场已知的AB坐标的转换参数，用四参数法将3°带平面坐标转换为机场AB坐标。
S6：在手机屏幕上显示机场跑道和当前位置的AB坐标，并以机场跑道中心为中心显示机场跑道的位置和当前位置相对于机场跑道的位置，机场跑道中心坐标由跑道两端的AB坐标求平均得出，方便测量当前位置相对于跑道的方位，并且操作方便。
在显示当前位置的位置信息后，可输入对照点的AB坐标，并在手机屏幕上显示对照点相对于机场跑道的位置，方便测量者移动至对照点处。

Claims (9)

1.一种机场跑道位置测量方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：向手机输入机场跑道的包括AB坐标的跑道参数和至少两个已知点的经纬度坐标及AB坐标；
S2：根据输入的已知点的经纬度坐标及AB坐标计算从高斯-克吕格投影图到机场AB坐标的转换参数；
S3：利用手机获取当前GPS坐标；
S4：利用高斯-克吕格坐标投影的方式将获取的GPS坐标转换为3°带平面坐标；
S5：据机场已知的AB坐标的转换参数，用四参数法将3°带平面坐标转换为机场AB坐标；
S6：在手机屏幕上显示机场跑道和当前位置的AB坐标。
2.根据权利要求1所述的一种机场跑道位置测量方法，其特征在于，所述转换参数包括2个平移参数、1个比例参数和1个旋转参数。
3.根据权利要求1所述的一种机场跑道位置测量方法，其特征在于，在计算出转换参数后对转换参数进行保存。
4.根据权利要求3所述的一种机场跑道位置测量方法，其特征在于，在计算出的比例参数小于0.99或大于1.01时，不进行保存。
5.根据权利要求3所述的一种机场跑道位置测量方法，其特征在于，在计算出的比例参数小于0.99或大于1.01时，进行报错提示。
6.根据权利要求1所述的一种机场跑道位置测量方法，其特征在于，机场跑道的跑道参数还包括跑道两端的AB坐标和跑道宽度。
7.根据权利要求6所述的一种机场跑道位置测量方法，其特征在于，对于步骤S6，手机屏幕在显示机场跑道和当前位置的AB坐标的同时，以机场跑道中心为中心显示机场跑道的位置和当前位置相对于机场跑道的位置。
8.根据权利要求3所述的一种机场跑道位置测量方法，其特征在于，在重新输入已知点的经纬度坐标或AB坐标时，重新计算转换参数并覆盖原转换参数。
9.根据权利要求7所述的一种机场跑道位置测量方法，其特征在于，对于步骤S6，可输入对照点的AB坐标，并在手机屏幕上显示对照点相对于机场跑道的位置。
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