CN109238256A - 一种基于北斗港口自动化监测系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于北斗港口自动化监测系统，包括控制盒、测绘组件、底座和第三连接组件，所述控制盒包括前板、侧板、后板、上盖板、下盖板、第一连接组件、第二连接组件和抵压组件，所述前板和所述后板各设置有一个，且所述前板和所述后板前后设置，所述侧板设置有两个，且两个所述侧板分别通过第一连接组件连接前板和后板的两侧；本发明，控制盒组件的拼接和拆卸，结构简单，同时起到减震缓冲作用，提高使用的安全性；有利于提高减震效果，对电器元件进行保护；有利于调节北斗测绘仪的高度；有利于调节两组测绘组件之间的距离，同时便于安装和连接多组测绘组件，提高测绘精度。

Description

一种基于北斗港口自动化监测系统

技术领域

本发明涉及北斗港口自动化监测系统领域，具体为一种基于北斗港口自动化监测系统。

背景技术

港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。应用于港口的监测系统一般包括测绘装置等，但是现有的基于北斗港口自动化监测系统存在以下缺陷：控制盒组件不便于拼接和拆卸；不利于提高减震效果，对电器元件无法进行保护；不利于调节北斗测绘仪的高度；不利于调节两组测绘组件之间的距离，同时不便于安装和连接多组测绘组件，测绘精度低；针对这种缺陷，所以我们设计一种基于北斗港口自动化监测系统是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于北斗港口自动化监测系统，控制盒组件的拼接和拆卸，结构简单，同时起到减震缓冲作用，提高使用的安全性；有利于提高减震效果，对电器元件进行保护；有利于调节北斗测绘仪的高度；有利于调节两组测绘组件之间的距离，同时便于安装和连接多组测绘组件，提高测绘精度。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于北斗港口自动化监测系统，包括控制盒、测绘组件、底座和第三连接组件，所述控制盒包括前板、侧板、后板、上盖板、下盖板、第一连接组件、第二连接组件和抵压组件，所述前板和所述后板各设置有一个，且所述前板和所述后板前后设置，所述侧板设置有两个，且两个所述侧板分别通过第一连接组件连接前板和后板的两侧，所述上盖板通过第二连接组件与侧板连接，所述下盖板通过卡扣与前板和后板连接，所述上盖板的底部安装有抵压组件，所述底座的顶部安装有两组测绘组件，且两组所述测绘组件之间通过第三连接组件连接；

所述第一连接组件包括卡块a、第一螺栓孔a、卡槽a、第二螺栓孔a、卡槽b、第二螺栓孔b、第一螺栓、卡块b和第一螺栓孔b，所述侧板的一端对应两侧均安装有卡块a，且卡块a的一侧开设有第一螺栓孔a，所述第一螺栓孔a贯穿至卡块a另一侧，所述侧板的另一端对应两侧均安装有卡块b，且卡块b的一侧开设有第一螺栓孔b，所述第一螺栓孔b贯穿至卡块b另一侧；

其中，所述卡块a和卡块b尺寸相同；

所述后板的对应两侧两端对称开设有卡槽a，且卡槽a的一侧开设有第二螺栓孔a，所述卡槽a与卡块a为配合结构，所述前板的对应两侧两端对称开设有卡槽b，且卡槽b的一侧开设有第二螺栓孔b，所述侧板通过卡块a与卡槽a卡接，所述侧板通过卡块b与卡槽b卡接，所述第一螺栓设置有四个，且其中两个所述第一螺栓的一端穿过第一螺栓孔a与第二螺栓孔a螺纹连接，且另外两个所述第一螺栓的一端穿过第一螺栓孔b与第二螺栓孔b螺纹连接；

所述第二连接组件包括第二螺栓、滑槽、减震弹簧、第三螺栓孔a、滑块和第三螺栓孔b，所述侧板的内侧中间位置处一端开设有滑槽，且滑槽的底部中间位置处开设有第三螺栓孔a，所述滑槽的底部垂直固定有减震弹簧；

其中，所述减震弹簧的内径比第三螺栓孔a的内径大1cm；

所述上盖板的对应两侧中间位置处顶端安装有滑块，所述滑块的一侧中间位置处开设有第三螺栓孔b，且第三螺栓孔b贯穿至滑块另一侧，所述上盖板通过滑块卡接在滑槽内部，且滑块的底部与减震弹簧顶部接触，所述第二螺栓设置有两个，所述第二螺栓的一端穿过第三螺栓孔b与第三螺栓孔a螺纹连接；

所述抵压组件包括上固定板、限位杆、下固定板、缓冲垫、连接杆、限位孔和复位弹簧a，所述上盖板的内侧两端对称安装有上固定板，且上固定板的底部中间位置处安装有限位杆，所述下固定板设置有两个，所述下固定板的顶部中间位置处开设有限位孔，且限位孔贯穿至下固定板底部，两个所述下固定板通过限位孔套接在两个所述限位杆外侧，所述上固定板与下固定板之间通过复位弹簧a连接，且复位弹簧a套接在限位杆的外侧，所述下固定板的底部两端对称安装有连接杆，所述连接杆的底端之间通过缓冲垫连接。

作为本发明进一步的方案：所述前板包括安装孔、把手、显示屏安装槽和按钮槽，所述前板的一侧两端对称开设有安装孔，且前板的一侧两端对称安装有把手，所述前板的一侧中心处开设有显示屏安装槽，所述前板的一侧开设有四个按钮槽。

作为本发明进一步的方案：所述下盖板的对应两端均通过铰链活动连接有挂钩，且挂钩通过扭力弹簧与下盖板连接，所述前板和所述后板的内侧中心位置处开设有卡接槽，所述下盖板通过挂钩与卡接槽连接。

作为本发明进一步的方案：所述顶板的顶部安装有北斗测绘仪，所述北斗测绘仪的内部安装有无线网络模块，所述控制盒的内部安装有存储器，所述北斗测绘仪通过无线网络模块与存储器信号连接。

作为本发明进一步的方案：所述底座呈工字形形状。

作为本发明进一步的方案：所述测绘组件包括卡座、升降组件和顶板，所述底座的顶部与卡座滑动连接，所述卡座的顶部安装有升降组件；

所述升降组件包括伺服电机、螺纹杆、固定杆和螺纹孔，所述伺服电机安装在卡座顶部，所述伺服电机的输出轴通过联轴器与螺纹杆传动连接，所述固定杆的底部沿轴线方向开设有螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，所述固定杆的顶端通过轴承与顶板底部转动连接。

作为本发明进一步的方案：所述第三连接组件包括第一矩形套管、第二矩形套管、套孔、卡纽和复位弹簧b，所述顶板的两侧对称安装有第一矩形套管，所述第一矩形套管的顶部等距离开设有若干个套孔，所述第二矩形套管的顶部等距离开设有若干个通孔，所述第二矩形套管的底部内壁等距离安装有若干个复位弹簧b，所述复位弹簧b的另一端安装有卡纽，且所述卡纽穿过通孔与外部空气接触，所述第二矩形套管两端分别与两组所述测绘组件所属的顶板一端第一矩形套管插接。

作为本发明进一步的方案：所述套孔等距离开设的距离值等于通孔等距离开设的距离值。

本发明的有益效果：

1.将侧板上的卡块a和卡块b对应的卡接在卡槽a和卡槽b的内部，其中两个第一螺栓的一端穿过第一螺栓孔a与第二螺栓孔a螺纹连接，其中另外两个第一螺栓的一端穿过第一螺栓孔b与第二螺栓孔b螺纹连接，再将上盖板上的滑块卡接在滑槽的内部，将第二螺栓的一端穿过第三螺栓孔b与第三螺栓孔a螺纹连接，且滑块的底部与减震弹簧顶部接触，上盖板受到挤压时，滑块对减震弹簧进行挤压，减震弹簧起到缓冲作用，该过程，通过第一螺栓和第二螺栓的拧动，实现组件的拼接和拆卸，结构简单，同时起到减震缓冲作用，提高使用的安全性；

2.上盖板受到挤压时，通过上固定板带动限位杆向下移动，同时使缓冲垫抵压到电器元件，起到缓冲作用，同时通过连接杆带动下固定板向上移动，使上固定板与下固定板之间的复位弹簧a受力压缩，起到减震作用，该过程，有利于提高减震效果，对电器元件进行保护；

3.通过卡座在底座上滑动，从而带动测绘组件移动，伺服电机带动螺纹杆转动，由于螺纹杆与固定杆上螺纹孔螺纹连接，从而带动固定杆升降，带动顶板升降，该过程，有利于调节北斗测绘仪的高度；

4.第二矩形套管的两端插接在两组升降组件所属顶板一端的第一矩形套管插接，同时通过按压卡纽，使卡纽对复位弹簧b进行压缩，再将第二矩形套管再第一矩形套管内移动，由于套孔等距离开设的距离值等于通孔等距离开设的距离值，便于卡纽与套孔配合使用，当套孔与通孔对应时，复位弹簧b的弹力作用，使卡纽依次穿过通孔和套孔，该过程，有利于调节两组测绘组件之间的距离，同时便于安装和连接多组测绘组件，提高测绘精度。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明测绘组件结构示意图；

图3为本发明第一矩形套管内部结构示意图；

图4为本发明第二矩形套管内部结构示意图；

图5为本发明测绘组件结构示意图；

图6为本发明控制盒仰视图；

图7为本发明侧板结构示意图；

图8为本发明后板结构示意图；

图9为本发明前板结构示意图；

图10为本发明侧板内部结构示意图；

图11为本发明上盖板结构示意图；

图12为本发明抵压组件结构示意图；

图13为本发明下盖板结构示意图；

图中：1、前板；2、侧板；3、后板；4、上盖板；5、下盖板；6、第一连接组件；61、卡块a；62、第一螺栓孔a；63、卡槽a；64、第二螺栓孔a；65、卡槽b；66、第二螺栓孔b；67、第一螺栓；68、卡块b；69、第一螺栓孔b；7、第二连接组件；71、第二螺栓；72、滑槽；73、减震弹簧；74、第三螺栓孔a；75、滑块；76、第三螺栓孔b；8、抵压组件；81、上固定板；82、限位杆；83、下固定板；84、缓冲垫；85、连接杆；86、限位孔；87、复位弹簧a；9、测绘组件；91、卡座；92、升降组件；9201、伺服电机；9202、螺纹杆；9203、固定杆；9204、螺纹孔；93、顶板；94、北斗测绘仪；10、底座；11、第三连接组件；1101、第一矩形套管；1102、第二矩形套管；1103、套孔；1104、卡纽；1105、复位弹簧b。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-13所示，一种基于北斗港口自动化监测系统，包括控制盒、测绘组件9、底座10和第三连接组件11，控制盒包括前板1、侧板2、后板3、上盖板4、下盖板5、第一连接组件6、第二连接组件7和抵压组件8，前板1和后板3各设置有一个，且前板1和后板3前后设置，侧板2设置有两个，且两个侧板2分别通过第一连接组件6连接前板1和后板3的两侧，上盖板4通过第二连接组件7与侧板2连接，下盖板5通过卡扣与前板1和后板3连接，上盖板4的底部安装有抵压组件8，底座10呈工字形形状，有利于形成滑动槽，底座10的顶部安装有两组测绘组件9，且两组测绘组件9之间通过第三连接组件11连接；

其中，前板1包括安装孔、把手、显示屏安装槽和按钮槽，前板1的一侧两端对称开设有安装孔，且前板1的一侧两端对称安装有把手，前板1的一侧中心处开设有显示屏安装槽，前板1的一侧开设有四个按钮槽；

其中，下盖板5的对应两端均通过铰链活动连接有挂钩，且挂钩通过扭力弹簧与下盖板5连接，前板1和后板3的内侧中心位置处开设有卡接槽，下盖板5通过挂钩与卡接槽连接，有利于下盖板5的安装和固定；

第一连接组件6包括卡块a61、第一螺栓孔a62、卡槽a63、第二螺栓孔a64、卡槽b65、第二螺栓孔b66、第一螺栓67、卡块b68和第一螺栓孔b69，侧板2的一端对应两侧均安装有卡块a61，且卡块a61的一侧开设有第一螺栓孔a62，第一螺栓孔a62贯穿至卡块a61另一侧，侧板2的另一端对应两侧均安装有卡块b68，且卡块b68的一侧开设有第一螺栓孔b69，第一螺栓孔b69贯穿至卡块b68另一侧；

其中，卡块a61和卡块b68尺寸相同，有利于配合使用；

后板3的对应两侧两端对称开设有卡槽a63，且卡槽a63的一侧开设有第二螺栓孔a64，卡槽a63与卡块a61为配合结构，前板1的对应两侧两端对称开设有卡槽b65，且卡槽b65的一侧开设有第二螺栓孔b66，侧板2通过卡块a61与卡槽a63卡接，侧板2通过卡块b68与卡槽b65卡接，第一螺栓67设置有四个，且其中两个第一螺栓67的一端穿过第一螺栓孔a62与第二螺栓孔a64螺纹连接，且另外两个第一螺栓67的一端穿过第一螺栓孔b69与第二螺栓孔b66螺纹连接；

第二连接组件7包括第二螺栓71、滑槽72、减震弹簧73、第三螺栓孔a74、滑块75和第三螺栓孔b76，侧板2的内侧中间位置处一端开设有滑槽72，且滑槽72的底部中间位置处开设有第三螺栓孔a74，滑槽72的底部垂直固定有减震弹簧73；

其中，减震弹簧73的内径比第三螺栓孔a74的内径大1cm；

上盖板4的对应两侧中间位置处顶端安装有滑块75，滑块75的一侧中间位置处开设有第三螺栓孔b76，且第三螺栓孔b76贯穿至滑块75另一侧，上盖板4通过滑块75卡接在滑槽72内部，且滑块75的底部与减震弹簧73顶部接触，第二螺栓71设置有两个，第二螺栓71的一端穿过第三螺栓孔b76与第三螺栓孔a74螺纹连接；

抵压组件8包括上固定板81、限位杆82、下固定板83、缓冲垫84、连接杆85、限位孔86和复位弹簧a87，上盖板4的内侧两端对称安装有上固定板81，且上固定板81的底部中间位置处安装有限位杆82，下固定板83设置有两个，下固定板83的顶部中间位置处开设有限位孔86，且限位孔86贯穿至下固定板83底部，两个下固定板83通过限位孔86套接在两个限位杆82外侧，上固定板81与下固定板83之间通过复位弹簧a87连接，且复位弹簧a87套接在限位杆82的外侧，下固定板83的底部两端对称安装有连接杆85，连接杆85的底端之间通过缓冲垫84连接；

其中，顶板93的顶部安装有北斗测绘仪94，北斗测绘仪94的内部安装有无线网络模块，控制盒的内部安装有存储器，北斗测绘仪94通过无线网络模块与存储器信号连接，有利于进行测绘，同时传输数据；

测绘组件9包括卡座91、升降组件92和顶板93，底座10的顶部与卡座91滑动连接，卡座91的顶部安装有升降组件92；

升降组件92包括伺服电机9201、螺纹杆9202、固定杆9203和螺纹孔9204，伺服电机9201安装在卡座91顶部，伺服电机9201的输出轴通过联轴器与螺纹杆9202传动连接，固定杆9203的底部沿轴线方向开设有螺纹孔9204，螺纹杆9202与螺纹孔9204螺纹连接，固定杆9203的顶端通过轴承与顶板93底部转动连接；

第三连接组件11包括第一矩形套管1101、第二矩形套管1102、套孔1103、卡纽1104和复位弹簧b1105，顶板93的两侧对称安装有第一矩形套管1101，第一矩形套管1101的顶部等距离开设有若干个套孔1103，第二矩形套管1102的顶部等距离开设有若干个通孔，第二矩形套管1102的底部内壁等距离安装有若干个复位弹簧b1105，复位弹簧b1105的另一端安装有卡纽1104，且卡纽1104穿过通孔与外部空气接触，第二矩形套管1102两端分别与两组测绘组件9所属的顶板93一端第一矩形套管1101插接；

其中，套孔1103等距离开设的距离值等于通孔等距离开设的距离值，便于卡纽1104与套孔1103配合使用。

本发明的工作原理：将侧板2上的卡块a61和卡块b68对应的卡接在卡槽a63和卡槽b65的内部，其中两个第一螺栓67的一端穿过第一螺栓孔a62与第二螺栓孔a64螺纹连接，其中另外两个第一螺栓67的一端穿过第一螺栓孔b69与第二螺栓孔b66螺纹连接，再将上盖板4上的滑块75卡接在滑槽72的内部，将第二螺栓71的一端穿过第三螺栓孔b76与第三螺栓孔a74螺纹连接，且滑块75的底部与减震弹簧73顶部接触，上盖板4受到挤压时，滑块75对减震弹簧73进行挤压，减震弹簧73起到缓冲作用，该过程，通过第一螺栓67和第二螺栓71的拧动，实现组件的拼接和拆卸，结构简单，同时起到减震缓冲作用，提高使用的安全性；上盖板4受到挤压时，通过上固定板81带动限位杆82向下移动，同时使缓冲垫84抵压到电器元件，起到缓冲作用，同时通过连接杆85带动下固定板83向上移动，使上固定板81与下固定板83之间的复位弹簧a87受力压缩，起到减震作用，该过程，有利于提高减震效果，对电器元件进行保护；通过卡座91在底座10上滑动，从而带动测绘组件9移动，伺服电机9201带动螺纹杆9202转动，由于螺纹杆9202与固定杆9203上螺纹孔9204螺纹连接，从而带动固定杆9203升降，带动顶板93升降，该过程，有利于调节北斗测绘仪94的高度；第二矩形套管1102的两端插接在两组升降组件92所属顶板93一端的第一矩形套管1101插接，同时通过按压卡纽1104，使卡纽1104对复位弹簧b1105进行压缩，再将第二矩形套管1102再第一矩形套管1101内移动，由于套孔1103等距离开设的距离值等于通孔等距离开设的距离值，便于卡纽1104与套孔1103配合使用，当套孔1103与通孔对应时，复位弹簧b1105的弹力作用，使卡纽1104依次穿过通孔和套孔1103，该过程，有利于调节两组测绘组件9之间的距离，同时便于安装和连接多组测绘组件9，提高测绘精度。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种基于北斗港口自动化监测系统，其特征在于，包括控制盒、测绘组件（9）、底座（10）和第三连接组件（11），所述控制盒包括前板（1）、侧板（2）、后板（3）、上盖板（4）、下盖板（5）、第一连接组件（6）、第二连接组件（7）和抵压组件（8），所述前板（1）和所述后板（3）各设置有一个，且所述前板（1）和所述后板（3）前后设置，所述侧板（2）设置有两个，且两个所述侧板（2）分别通过第一连接组件（6）连接前板（1）和后板（3）的两侧，所述上盖板（4）通过第二连接组件（7）与侧板（2）连接，所述下盖板（5）通过卡扣与前板（1）和后板（3）连接，所述上盖板（4）的底部安装有抵压组件（8），所述底座（10）的顶部安装有两组测绘组件（9），且两组所述测绘组件（9）之间通过第三连接组件（11）连接；

所述第一连接组件（6）包括卡块a（61）、第一螺栓孔a（62）、卡槽a（63）、第二螺栓孔a（64）、卡槽b（65）、第二螺栓孔b（66）、第一螺栓（67）、卡块b（68）和第一螺栓孔b（69），所述侧板（2）的一端对应两侧均安装有卡块a（61），且卡块a（61）的一侧开设有第一螺栓孔a（62），所述第一螺栓孔a（62）贯穿至卡块a（61）另一侧，所述侧板（2）的另一端对应两侧均安装有卡块b（68），且卡块b（68）的一侧开设有第一螺栓孔b（69），所述第一螺栓孔b（69）贯穿至卡块b（68）另一侧；

其中，所述卡块a（61）和卡块b（68）尺寸相同；

所述后板（3）的对应两侧两端对称开设有卡槽a（63），且卡槽a（63）的一侧开设有第二螺栓孔a（64），所述卡槽a（63）与卡块a（61）为配合结构，所述前板（1）的对应两侧两端对称开设有卡槽b（65），且卡槽b（65）的一侧开设有第二螺栓孔b（66），所述侧板（2）通过卡块a（61）与卡槽a（63）卡接，所述侧板（2）通过卡块b（68）与卡槽b（65）卡接，所述第一螺栓（67）设置有四个，且其中两个所述第一螺栓（67）的一端穿过第一螺栓孔a（62）与第二螺栓孔a（64）螺纹连接，且另外两个所述第一螺栓（67）的一端穿过第一螺栓孔b（69）与第二螺栓孔b（66）螺纹连接；

所述第二连接组件（7）包括第二螺栓（71）、滑槽（72）、减震弹簧（73）、第三螺栓孔a（74）、滑块（75）和第三螺栓孔b（76），所述侧板（2）的内侧中间位置处一端开设有滑槽（72），且滑槽（72）的底部中间位置处开设有第三螺栓孔a（74），所述滑槽（72）的底部垂直固定有减震弹簧（73）；

其中，所述减震弹簧（73）的内径比第三螺栓孔a（74）的内径大1cm；

所述上盖板（4）的对应两侧中间位置处顶端安装有滑块（75），所述滑块（75）的一侧中间位置处开设有第三螺栓孔b（76），且第三螺栓孔b（76）贯穿至滑块（75）另一侧，所述上盖板（4）通过滑块（75）卡接在滑槽（72）内部，且滑块（75）的底部与减震弹簧（73）顶部接触，所述第二螺栓（71）设置有两个，所述第二螺栓（71）的一端穿过第三螺栓孔b（76）与第三螺栓孔a（74）螺纹连接；

所述抵压组件（8）包括上固定板（81）、限位杆（82）、下固定板（83）、缓冲垫（84）、连接杆（85）、限位孔（86）和复位弹簧a（87），所述上盖板（4）的内侧两端对称安装有上固定板（81），且上固定板（81）的底部中间位置处安装有限位杆（82），所述下固定板（83）设置有两个，所述下固定板（83）的顶部中间位置处开设有限位孔（86），且限位孔（86）贯穿至下固定板（83）底部，两个所述下固定板（83）通过限位孔（86）套接在两个所述限位杆（82）外侧，所述上固定板（81）与下固定板（83）之间通过复位弹簧a（87）连接，且复位弹簧a（87）套接在限位杆（82）的外侧，所述下固定板（83）的底部两端对称安装有连接杆（85），所述连接杆（85）的底端之间通过缓冲垫（84）连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于北斗港口自动化监测系统，其特征在于，所述前板（1）包括安装孔、把手、显示屏安装槽和按钮槽，所述前板（1）的一侧两端对称开设有安装孔，且前板（1）的一侧两端对称安装有把手，所述前板（1）的一侧中心处开设有显示屏安装槽，所述前板（1）的一侧开设有四个按钮槽。

3.根据权利要求1所述的一种基于北斗港口自动化监测系统，其特征在于，所述下盖板（5）的对应两端均通过铰链活动连接有挂钩，且挂钩通过扭力弹簧与下盖板（5）连接，所述前板（1）和所述后板（3）的内侧中心位置处开设有卡接槽，所述下盖板（5）通过挂钩与卡接槽连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于北斗港口自动化监测系统，其特征在于，所述顶板（93）的顶部安装有北斗测绘仪（94），所述北斗测绘仪（94）的内部安装有无线网络模块，所述控制盒的内部安装有存储器，所述北斗测绘仪（94）通过无线网络模块与存储器信号连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于北斗港口自动化监测系统，其特征在于，所述底座（10）呈工字形形状。

6.根据权利要求1所述的一种基于北斗港口自动化监测系统，其特征在于，所述测绘组件（9）包括卡座（91）、升降组件（92）和顶板（93），所述底座（10）的顶部与卡座（91）滑动连接，所述卡座（91）的顶部安装有升降组件（92）；

所述升降组件（92）包括伺服电机（9201）、螺纹杆（9202）、固定杆（9203）和螺纹孔（9204），所述伺服电机（9201）安装在卡座（91）顶部，所述伺服电机（9201）的输出轴通过联轴器与螺纹杆（9202）传动连接，所述固定杆（9203）的底部沿轴线方向开设有螺纹孔（9204），所述螺纹杆（9202）与螺纹孔（9204）螺纹连接，所述固定杆（9203）的顶端通过轴承与顶板（93）底部转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种基于北斗港口自动化监测系统，其特征在于，所述第三连接组件（11）包括第一矩形套管（1101）、第二矩形套管（1102）、套孔（1103）、卡纽（1104）和复位弹簧b（1105），所述顶板（93）的两侧对称安装有第一矩形套管（1101），所述第一矩形套管（1101）的顶部等距离开设有若干个套孔（1103），所述第二矩形套管（1102）的顶部等距离开设有若干个通孔，所述第二矩形套管（1102）的底部内壁等距离安装有若干个复位弹簧b（1105），所述复位弹簧b（1105）的另一端安装有卡纽（1104），且所述卡纽（1104）穿过通孔与外部空气接触，所述第二矩形套管（1102）两端分别与两组所述测绘组件（9）所属的顶板（93）一端第一矩形套管（1101）插接。

8.根据权利要求7所述的一种基于北斗港口自动化监测系统，其特征在于，所述套孔（1103）等距离开设的距离值等于通孔等距离开设的距离值。