CN109230011B - 集装箱卷帘门 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种集装箱卷帘门，属于集装箱技术领域。本集装箱卷帘门包括集装箱、导轨、门板总成、导向轮轴和锁止装置，集装箱内的上方及前方两侧平行设置L形的导轨，门板总成包括依次布置的顶部门板、多块中间门板和底部门板，顶部门板的弧形钩槽与中间门板的弧形钩体配合，相邻的中间门板的弧形钩槽与弧形钩体配合，中间门板的弧形钩槽与底部门板的弧形钩体配合，导向轮座上的装配孔内装配导向轮轴，导向轮轴滚动连接于导轨上，底部门板上装配锁止装置。本发明的有益效果：便于各门板之间的安装、拆卸，各门板的结构简单，零部件数量较少，成本较低，各门板及导向轮轴、锁止装置的零部件装配牢固，提高了卷帘门的使用寿命。

Description

集装箱卷帘门

技术领域

本发明涉及集装箱技术领域，特别是涉及一种集装箱卷帘门。

背景技术

目前，集装箱上使用的扇门类似于普通的门板，扇门一般为对开式布置。在开启集装箱扇门时，扇门需要旋转到集装箱的前侧或左右侧。如此，集装箱的扇门会占用集装箱周边较大空间，影响了集装箱周边的作业空间。此外，行人或行车需要躲避开启的扇门，增加了不安全因素。在开启扇门时，将扇门隐藏于集装箱内，可以避免上述问题。一种扇门隐藏方式为将扇门设计为卷帘门，卷帘门一般包括中间门板、顶部门板和底部门板。但是，现有的卷帘门结构较复杂，零部件较多，各门板之间安装、拆卸不变，卷帘门的使用寿命较短。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集装箱卷帘门，实现中间门板之间以及中间门板与顶部门板、底部门板的快速拆装，提高卷帘门的使用寿命。

本发明提供一种集装箱卷帘门，集装箱卷帘门包括集装箱、导轨、门板总成、导向轮轴和锁止装置；集装箱内的上方及前方两侧平行设置L形的导轨；门板总成包括依次布置的顶部门板、多块中间门板和底部门板；顶部门板包括顶部门板本体、U形盖板和顶部密封条，U形盖板装配于顶部门板本体的一端且U形盖板的开口朝向顶部门板本体，U形盖板上设置有顶部密封条装配槽，顶部密封条装配槽内装配顶部密封条，顶部门板本体的另一端设置有弧形钩槽；底部门板包括底部门板本体、第一导向轮座、第二导向轮座、底部密封条和螺钉；底部门板本体的一端设置有第一装配板，第一装配板的末端设置有弧形钩体，第一装配板上设置有第一装配座，第一装配座上开设有第一螺孔，第一装配座与弧形钩体之间的空间设置有第一卡槽，第一导向轮座上设置有与第一卡槽卡接的第一凸起，第一导向轮座上开设有第一连接孔，螺钉穿过第一连接孔连接第一螺孔，底部门板本体的另一端设置有第二装配板，第二装配板的末端开设有底部密封条装配槽，底部密封条上设置有软胶卡扣，底部密封条经软胶卡扣装配连接底部密封条装配槽，第二装配板上设置有第二装配座，第二装配座上开设有第二螺孔，第二装配座与底部密封条装配槽之间的空间设置有第二卡槽；第二导向轮座上设置有与第二卡槽卡接的第二凸起，第二导向轮座上开设有第二连接孔，螺钉穿过第二连接孔连接第二螺孔；中间门板包括中间门板本体、第三导向轮座和螺钉，中间门板本体的一端设置有第三装配板，第三装配板的末端设置有弧形钩体，第三装配板上设置有第三装配座，第三装配座上开设有第三螺孔，第三装配座与弧形钩体之间的空间设置有第三卡槽，中间门板本体的另一端设置有弧形钩槽，第三导向轮座上设置有装配凸起，装配凸起卡合于第三卡槽中，第三导向轮座上开设有第三连接孔，螺钉穿过第三连接孔连接第三螺孔；顶部门板的弧形钩槽与中间门板的弧形钩体配合，相邻的中间门板的弧形钩槽与弧形钩体配合，中间门板的弧形钩槽与底部门板的弧形钩体配合；第一导向轮座上开设有第一装配孔，第二导向轮座上开设有第二装配孔，第三导向轮座上开设有第三装配孔，第一装配孔、第二装配孔和第三装配孔内均装配导向轮轴，导向轮轴滚动连接于导轨上；底部门板上装配锁止装置。

进一步的，顶部门板本体的另一端设置有内壁板和外壁板，内壁板连接外壁板且内壁板、外壁板之间的间隙形成弧形钩槽；中间门板本体的另一端设置有内壁板和外壁板，内壁板连接外壁板且内壁板、外壁板之间的间隙形成弧形钩槽。

进一步的，所述集装箱卷帘门还包括包裹于弧形钩槽内壁的软胶层。

进一步的，外壁板的外侧开设有第一装配槽，内壁板开设有第二装配槽，软胶层的末端设置有与第一装配槽卡接的第一软胶凸起，软胶层的中间位置设置有与第二装配槽卡接的第二软胶凸起。

进一步的，第一装配板的末端设置有第一卡板，第一卡板向第一装配座的方向倾斜延伸，第一装配座与第一卡板之间的空间为第一卡槽；第二装配板的末端设置有第二卡板，第二卡板的内侧开设第二卡槽；第三装配板的末端设置有第三卡板，第三卡板向第三装配座的方向倾斜延伸，第三装配座与第三卡板之间的空间为第三卡槽。

进一步的，第一装配板上设置有第一定位槽，第一导向轮座上设置有第一定位凸起，第一定位凸起卡合于第一定位槽中；第二装配板上设置有第二定位槽，第二导向轮座上设置有第二定位凸起，第二定位凸起卡合于第二定位槽中；第三装配板上设置有第三定位槽，第三导向轮座上设置有第三定位凸起，定位凸起卡合于第三定位槽中。

进一步的，第一装配板上第一装配座与底部门板本体之间的空间为第一定位槽；第二装配板上第二装配座与底部门板本体之间的空间为第二定位槽；第三装配板上第三装配座与中间门板本体之间的空间为第三定位槽。

进一步的，顶部密封条的末端伸出U形盖板。

进一步的，所述导向轮轴包括导向轴和轴承，导向轴的外部包裹有轴套，第一装配孔、第二装配孔和第三装配孔内装配导向轴的一端，导向轴的另一端设置为轴承装配端，轴承装配端装配连接轴承的内圈，轴承的外圈包裹有滚轮套，滚轮套靠近轴套的一端内凹形成凹槽，轴套靠近滚轮套的一端设置有密封凸台，密封凸台位于凹槽内且密封凸台与凹槽内壁之间留有间隙，滚轮套滚动连接于导轨上。

进一步的，所述锁止装置包括设置在底部门板上的钩件固定板和锁扣固定板；钩件固定板上设置有钩件销轴，钩件销轴上转动连接有锁柄和钩件，锁柄的一侧开设有联动槽，钩件的一端位于联动槽内的空间，钩件可在联动槽内的空间相对于锁柄摆动，锁柄上设置有卡槽，锁柄的末端设置有锁头；钩件固定板上于钩件销轴的一侧设置有挡块销轴，挡块销轴上转动连接有挡块，挡块的上方设置有可与卡槽卡合的止退钩，挡块的下方设置有配重块；锁扣固定板上设置有锁扣销轴，锁扣销轴上转动连接有锁扣，锁头与锁扣可经锁连接。

与现有技术相比，本发明的集装箱卷帘门具有以下特点和优点：

本发明的集装箱卷帘门，便于中间门板之间的安装、拆卸，便于中间门板与顶部门板、底部门板的安装、拆卸；顶部门板、中间门板及底部门板的结构简单，零部件数量较少，成本较低，各门板及导向轮轴、锁止装置的零部件装配牢固，提高了卷帘门的使用寿命。

结合附图阅读本发明的具体实施方式后，本发明的特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为集装箱卷帘门的中间门板部分结构侧视图一；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为集装箱卷帘门的中间门板部分结构侧视图二；

图4为集装箱卷帘门的中间门板之间安装、拆卸时的装配图；

图5为图4中B处的局部放大图；

图6为集装箱卷帘门的中间门板之间使用时的装配图；

图7为集装箱卷帘门的顶部门板部分结构侧视图；

图8为集装箱卷帘门的顶部门板侧视图；

图9为集装箱卷帘门的顶部门板与中间门板之间安装、拆卸时的装配图；

图10为图9中D处的局部放大图；

图11为集装箱卷帘门的顶部门板与中间门板之间使用时的装配图；

图12为集装箱卷帘门的底部门板部分结构侧视图；

图13为集装箱卷帘门的底部门板侧视图；

图14为集装箱卷帘门的底部门板与中间门板之间安装、拆卸时的装配图；

图15为图14中E处的局部放大图；

图16为集装箱卷帘门的底部门板与中间门板之间使用时的装配图；

图17为集装箱卷帘门的结构示意图一；

图18为集装箱卷帘门导向轮轴的结构示意图；

图19为集装箱卷帘门导向轮轴中轴承、滚轮套的结构示意图；

图20为集装箱卷帘门导向轮轴中导向轴、轴套的结构示意图；

图21为集装箱卷帘门导向轮轴中导向轴的结构示意图；

图22为集装箱卷帘门的结构示意图二；

图23为图22中F处的局部放大图；

图24为集装箱卷帘门锁止装置关闭状态的结构示意图；

图25为集装箱卷帘门锁止装置关闭状态的立体图；

图26为集装箱卷帘门锁止装置开启状态的结构示意图；

图27为集装箱卷帘门锁止装置开启状态的立体图；

其中，1、中间门板，11、中间门板本体，12、第三装配板，121、第三卡板，122、第三卡槽，123、第三装配座，124、第三定位槽，13、弧形钩体A，14、内壁板A，141、第二装配槽A，15、外壁板A，151、第一装配槽A，16、弧形钩槽A，21、第一导向轮座，211、第一装配孔，212、第一凸起，213、第一连接孔，214、第一定位凸起，22、第二导向轮座，221、第二装配孔，222、第二凸起，223、第二连接孔，224、第二定位凸起，23、第三导向轮座，231、第三装配孔，232、装配凸起，233、第三连接孔，234、第三定位凸起，3、螺钉，41、软胶层，411、第一软胶凸起，412、第二软胶凸起，42、顶部密封条，43、底部密封条，431、软胶卡扣，5、顶部门板，51、顶部门板本体，52、U形盖板，53、顶部密封条装配槽，54、内壁板B，541、第二装配槽B，55、外壁板B，551、第一装配槽B，56、弧形钩槽B，6、底部门板，61、底部门板本体，62、第一装配板，621、第一卡板，622、第一卡槽，623、第一装配座，624、第一定位槽，63、弧形钩体C，64、第二装配板，641、第二卡板，642、第二卡槽，643、第二装配座，644、第二定位槽，645、密封条装配槽，7、导轨，81、导向轴，811、轴承装配端，812、环形槽，82、轴承，83、轴套，831、环形凸起，832、密封凸台，84、滚轮套，841、凹槽，85、端盖，91、钩件固定板，92、锁扣固定板，93、钩件销轴，94、锁柄，941、联动槽，942、卡槽，943、锁头，95、钩件，96、挡块销轴，97、挡块，971、止退钩，972、配重块，98、锁扣销轴，99、锁扣。

具体实施方式

如图1至图27所示，本实施例提供一种集装箱卷帘门，集装箱卷帘门包括集装箱、导轨7、门板总成、导向轮轴和锁止装置。集装箱内的上方及前方两侧平行设置L形的导轨7。

如图1至图17所示，门板总成包括依次布置的顶部门板5、多块中间门板1和底部门板6。将顶部门板5的弧形钩槽B56与中间门板1的弧形钩体A13配合，以将中间门板1的上端与顶部门板5安装；将相邻的中间门板1的弧形钩槽A16与弧形钩体A13配合，以将中间门板1之间进行安装；将中间门板1的弧形钩槽A16与底部门板6的弧形钩体C63配合，以将中间门板1的下端与底部门板6安装；如此形成门板总成。

如图1至图6所示，中间门板本体11为中空结构，保证中间门板本体11强度的同时降低材料成本。中间门板本体11的一端设置第三装配板12，本实施例的第三装配板12为中间门板本体11一侧面板的延伸。第三装配板12的末端设置弧形钩体A13，弧形钩体A13为第三装配板12的延伸。弧形钩体A13用于与弧形钩槽A16配合。

第三装配板12上设置第三装配座123，第三装配座123上开设螺孔。第三装配座123与弧形钩体A13之间的空间设置第三卡槽122。具体的，第三装配板12的末端设置第三卡板121，第三卡板121向第三装配座123的方向倾斜延伸，第三装配座123与第三卡板121之间的空间为第三卡槽122。第三装配板12上第三装配座123与中间门板本体11之间的空间为第三定位槽124。

第三导向轮座23上开设第三装配孔231，第三装配孔231用于装配导向轮轴。第三导向轮座23上设置装配凸起232，装配凸起232卡合于第三卡槽122中，以使第三导向轮座23与第三装配板12卡接。第三导向轮座23上开设第三连接孔233，螺钉3穿过第三连接孔233连接第三装配座123上的螺孔，以使第三导向轮座23螺纹连接第三装配板12。第三导向轮座23上设置第三定位凸起234，第三定位凸起234卡合于第三定位槽124中，以使第三导向轮座23与第三装配板12定位固定。

中间门板本体11的另一端设置内壁板A14和外壁板A15，内壁板A14连接外壁板A15且内壁板A14、外壁板A15之间留设弧形钩槽A16，弧形钩槽A16可与弧形钩体A13配合。软胶层41包裹于弧形钩槽A16的内壁。在弧形钩槽A16与弧形钩体A13配合后，软胶层41位于弧形钩体A13与弧形钩槽A16之间。软胶层41可实现弧形钩槽A16与弧形钩体A13之间的软接触，避免弧形钩槽A16与弧形钩体A13之间硬性磕碰，提高弧形钩槽A16与弧形钩体A13接触部位的使用寿命。外壁板A15的外侧开设第一装配槽A151，内壁板A14开设第二装配槽A141，软胶层41的末端设置第一软胶凸起411，第一软胶凸起411卡接于第一装配槽A151内，软胶层41的中间位置设置第二软胶凸起412，第二软胶凸起412卡接于第二装配槽A141内，以使软胶层41牢固包裹弧形钩槽A16的内壁。

中间门板1的中间门板本体11、第三装配板12、第三卡板121、第三装配座123、弧形钩体A13、内壁板A14、外壁A板15为一体成型，以增强中间门板1的整体强度，且提高中间门板1的生产效率。

如图4所示，相邻中间门板1之间保持约55°，通过弧形钩体A13与弧形钩槽A16卡合或脱离，实现相邻中间门板1的安装、拆卸，极大提高了相邻中间门板1之间的拆装效率。弧形钩体A13用于与相邻的中间门板1的弧形钩槽A16配合，使相邻的中间门板1之间可相对旋转较大角度，集装箱卷帘门门板运行至L形的导轨7的拐弯处时门板之间弯折较大角度。如图6所示，在使用时中间门板1之间可相对旋转约110°。

如图7至图11所示，顶部门板本体51为中空结构，保证顶部门板本体51强度的同时降低材料成本。U形盖板52扣合于顶部门板本体51的一端，U形盖板52通过铆钉装配于顶部门板本体51上。U形盖板52的开口朝向顶部门板本体51。U形盖板52可以对顶部门板本体51进行遮盖、保护。U形盖板52上设置有顶部密封条装配槽53，顶部密封条装配槽53内装配有顶部密封条42，顶部密封条42的末端伸出U形盖板52。在集装箱卷帘门处于关闭集装箱的状态时，顶部密封条42实现对集装箱门口上方的密封。

顶部门板本体51的另一端设置内壁板B54和外壁板B55，内壁板B54连接外壁板B55且内壁板B54、外壁板B55之间留设顶弧形钩槽B56，顶弧形钩槽B56可与中间门板本体11的弧形钩体A13配合。软胶层41包裹于顶弧形钩槽B56的内壁。在顶弧形钩槽B56与弧形钩体A13配合后，软胶层41位于弧形钩体A13与顶弧形钩槽B56之间。软胶层41可实现顶弧形钩槽B56与弧形钩体A13之间的软接触，避免顶弧形钩槽B56与弧形钩体A13之间硬性磕碰，提高顶弧形钩槽B56与弧形钩体A13接触部位的使用寿命。外壁板B55的外侧开设第一装配槽B551，内壁板B54开设第二装配槽B541，软胶层41的末端设置第一软胶凸起411，第一软胶凸起411卡接于第一装配槽B551内，软胶层41的中间位置设置第二软胶凸起412，第二软胶凸起412卡接于第二装配槽B541内，以使软胶层41牢固包裹顶弧形钩槽B56的内壁。

如图9所示，顶部门板5和中间门板1之间保持约55°，通过弧形钩体A13与顶弧形钩槽B56卡合或脱离，实现顶部门板5与中间门板1的安装、拆卸，极大提高了顶部门板5与中间门板1的拆装效率。弧形钩体A13用于与顶弧形钩槽B56配合，使顶部门板5和中间门板1之间可相对旋转较大角度，集装箱卷帘门门板运行至L形的导轨7的拐弯处时门板之间弯折较大角度。如图11所示，在使用时顶部门板5和中间门板1之间可相对旋转约110°。

如图12至图16所示，底部门板本体61为中空结构，保证底部门板本体61强度的同时降低材料成本。底部门板本体61的一端设置第一装配板62，本实施例的第一装配板62为底部门板本体61一侧面板的延伸。第一装配板62的末端设置弧形钩体C63，弧形钩体C63用于与中间门板1的弧形钩槽A16配合。

第一装配板62上设置有第一装配座623，第一装配座623上开设螺孔，第一装配座623与弧形钩体C63之间的空间设置第一卡槽622。具体的，第一装配板62的末端设置第一卡板621，第一卡板621向第一装配座623的方向倾斜延伸，第一装配座623与第一卡板621之间的空间为第一卡槽622。第一装配板62上第一装配座623与底部门板本体61之间的空间为第一定位槽624。

第一导向轮座21上开设第一装配孔211，第一装配孔211用于装配导向轮轴。第一导向轮座21上设置第一凸起212，第一凸起212卡合于第一卡槽622中，以使第一导向轮座21与第一装配板62卡接。第一导向轮座21上开设有第一连接孔213，螺钉3穿过第一连接孔213连接螺孔，以使第一导向轮座21螺纹连接第一装配板62。第一导向轮座21上设置第一定位凸起214，第一定位凸起214卡合于第一定位槽624中，以使第一导向轮座21与第一装配板62定位固定。

底部门板本体61的另一端设置第二装配板64，本实施例的第二装配板64为底部门板本体61一侧面板的延伸。第二装配板64的末端设置第二卡板641，第二卡板641的外侧开设两个密封条装配槽645，底部密封条43上设置有两个软胶卡扣431，底部密封条43经软胶卡扣431装配连接密封条装配槽645。在集装箱卷帘门处于关闭集装箱的状态时，底部密封条43实现对集装箱门口下方的密封。

第二装配板64上设置第二装配座643，第二装配座643上开设螺孔，第二装配座643与密封条装配槽645之间的空间设置有第二卡槽642。具体的，第二卡板641的内侧开设两个第二卡槽642。第二装配板64上第二装配座643与底部门板本体61之间的空间为第二定位槽644。

第二导向轮座22上开设第二装配孔221，第二装配孔221用于装配导向轮轴。第二导向轮座22上设置两个第二凸起222，两个第二凸起222卡合于两个第二卡槽642中，以使第二导向轮座22与第二装配板64卡接。第二导向轮座22上开设第二连接孔223，螺钉3穿过第二连接孔223连接螺孔，以使第二导向轮座22螺纹连接第二装配板64。第二导向轮座22上设置第二定位凸起224，第二定位凸起224卡合于第二定位槽644中，以使第二导向轮座22与第二装配板64定位固定。

底部门板6的底部门板本体61、第一装配板62、第一装配座623、弧形钩体C63、第二装配板64和第二装配座643为一体成型，以增强底部门板6的整体强度，且提高底部门板6的生产效率。

底部门板6的弧形钩体C63可与中间门板1的弧形钩槽A16配合。软胶层41包裹于弧形钩槽A16的内壁。在弧形钩槽A16与弧形钩体C63配合后，软胶层41位于弧形钩槽A16与弧形钩体C63之间。软胶层41可实现弧形钩槽A16与弧形钩体C63之间的软接触，避免弧形钩槽A16与弧形钩体C63之间硬性磕碰，提高弧形钩槽A16与弧形钩体C63接触部位的使用寿命。

如图14所示，底部门板6和中间门板1之间保持约55°，通过弧形钩体C63与弧形钩槽A16卡合或脱离，实现底部门板6与中间门板1的安装、拆卸，极大提高了底部门板6与中间门板1的拆装效率。弧形钩体C63用于与弧形钩槽A16配合，使底部门板6和中间门板1之间可相对旋转较大角度，集装箱卷帘门门板运行至L形的导轨7的拐弯处时门板之间弯折较大角度。如图16所示，在使用时底部门板6和中间门板1之间可相对旋转约110°。

本实施例的集装箱卷帘门，中间门板1之间只需要将相邻的弧形钩体A13、弧形钩槽A16扣合便可实现中间门板1之间的安装，将中间门板1的上端的弧形钩体A13与顶部门板5的弧形钩槽B56扣合便可实现中间门板1与顶部门板5的安装，将中间门板1的下端的弧形钩槽A16与底部门板6的弧形钩体C63扣合便可实现中间门板1与底部门板6的安装。各中间门板1以及顶部门板5、底部门板6形成集装箱卷帘门。在各装配板装配各导向轮座，各导向轮座上装配导向轮轴，便可在集装箱卷帘门上安装导向轮轴。

如图18至图23所示，第一导向轮座21上的第一装配孔211、第二导向轮座22上的第二装配孔221、第三导向轮座23上的第三装配孔231内均装配导向轮轴的导向轴81，轴承82的内圈与外圈相对转动，滚轮套84可沿导轨7上滚动。门板总成可经导向轮轴在L形的导轨7上滚动，进而实现对集装箱的开启或关闭。

导向轮轴包括导向轴81和轴承82。导向轴81的外部包裹有轴套83，轴套83对导向轴81起到密封保护的作用，提高导向轴81的使用寿命。导向轴81的一端(图中导向轴81的下端)装配于导向轮座2的装配孔内，导向轴81的另一端(图中导向轴81的上端)设置为轴承装配端811。轴承装配端811装配连接轴承2的内圈，轴承82的外圈包裹有滚轮套84。滚轮套84对轴承82的外圈起到密封保护的作用，提高轴承82的使用寿命。其中，在导向轴81的外部由塑料经注塑成型制成轴套83，在轴承82的外圈由塑料经注塑成型制成滚轮套84，如此，便于轴套83、滚轮套84的加工生产，并且轴套83、滚轮套84的使用寿命较长。

滚轮套84靠近轴套的一端(图中滚轮套84的下端)内凹形成凹槽841，轴套83靠近滚轮套的一端(图中轴套83的上端)设置有密封凸台832，密封凸台832位于凹槽841内，密封凸台832与凹槽841内壁之间留有间隙。如此，密封凸台832、滚轮套84将轴承82包裹密封，避免灰尘、水滴等杂质进入轴承82处，以提高轴承82的使用寿命。滚轮套84远离轴套的一端(图中滚轮套84的上端)开设有端盖装配槽，端盖装配槽上装配有端盖85。端盖85便于滚轮总成的安装拆卸，也方便工作人员开启端盖85以检查维护轴承82。

导向轴81上开设有环形槽812，轴套83内壁于环形槽812的位置设置环形凸起831，环形凸起831卡合于环形槽812内，使轴套83牢固包裹导向轴81，避免轴套83从导向轴81上脱落。导向轴81的另一端(图中导向轴81的上端)处的轴套83容易受到外力磕碰，环形槽812的位置靠近导向轴81的另一端，可以避免轴套83受到外力从导向轴81上脱落。

本实施例的集装箱卷帘门，其导向轮轴的结构简单，零部件数量较少，成本较低，各零部件装配牢固，提高了导向轮轴的使用寿命。

如图24至图27所示，锁止装置9包括钩件固定板91和锁扣固定板92，钩件固定板91和锁扣固定板92装配在底部门板6上。具体的，钩件固定板91上设置有若干个装配孔，螺钉经装配孔连接底部门板6，锁扣固定板92上设置有若干个装配孔，螺钉经装配孔连接底部门板6。

钩件固定板91上设置有钩件销轴93，钩件销轴93上转动连接有锁柄94和钩件95。锁柄94的一侧开设有联动槽941，联动槽941为半环形结构。钩件95的一端位于联动槽941内的空间，使锁柄94活动连接钩件95，钩件95可在联动槽941内的空间相对于锁柄94摆动。锁柄94上设置有V形结构的卡槽942，挡块97上的止退钩971可卡合于卡槽942中。锁柄94的末端设置有锁头943。

钩件固定板91上于钩件销轴93的一侧设置有挡块销轴96。挡块销轴96上转动连接有挡块97，挡块97的上方设置有止退钩971，止退钩971可与卡槽942卡合。挡块97的下方设置有配重块972，配重块972使止退钩971竖直向上翘起，以在锁柄94旋转至挡块97位置时，使卡槽942与止退钩971卡合。

锁扣固定板92上设置有锁扣销轴98，锁扣销轴98上转动连接有锁扣99。锁头943上开设有第一锁眼，锁扣99上开设有第二锁眼，锁穿过第一锁眼、第二锁眼以将锁头943与锁扣99连接。

如图24、图25所示，锁止装置9处于关闭状态。操作锁柄94顺时针旋转，锁柄94经其联动槽941将钩件95向右下方压紧，钩件95与集装箱底板牢固连接以锁止卷帘门。锁柄94上的锁头943与锁扣99经锁连接，此时锁本身受力较小。

如图26、图27所示，锁止装置9处于开启状态。操作锁柄94逆时针旋转，锁柄94经其联动槽941带动钩件95旋转，钩件95与集装箱底板脱离。锁柄94上的卡槽942与挡块97上的止退钩971卡合，使锁柄94、钩件95处于悬空。待需要关闭操作时，只需要拨动挡块97使止退钩971与卡槽942脱离，便可操作锁柄94顺时针旋转。

本实施例的集装箱卷帘门，其锁止装置9的各零部件装配牢固，结构紧凑，实现牢固锁止卷帘门。锁止装置9上锁具本身受力较小，极大提高了锁具的使用寿命。

本实施例的集装箱卷帘门，便于中间门板1之间的安装、拆卸，便于中间门板1与顶部门板5、底部门板6的安装、拆卸。本实施例的集装箱卷帘门，顶部门板5、中间门板1及底部门板6的结构简单，零部件数量较少，成本较低，各门板及导向轮轴、锁止装置9的零部件装配牢固，提高了卷帘门的使用寿命。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种集装箱卷帘门，包括集装箱、导轨、门板总成、导向轮轴和锁止装置；其特征在于：集装箱内部的上方及集装箱内部的前方两侧平行设置L形的导轨；门板总成包括依次布置的顶部门板、多块中间门板和底部门板；顶部门板包括顶部门板本体、U形盖板和顶部密封条，U形盖板装配于顶部门板本体的一端且U形盖板的开口朝向顶部门板本体，U形盖板上设置有顶部密封条装配槽，顶部密封条装配槽内装配顶部密封条，顶部门板本体的另一端设置有弧形钩槽；底部门板包括底部门板本体、第一导向轮座、第二导向轮座、底部密封条和螺钉；底部门板本体的一端设置有第一装配板，第一装配板的末端设置有弧形钩体，第一装配板上设置有第一装配座，第一装配座上开设有第一螺孔，第一装配座与弧形钩体之间的空间设置有第一卡槽，第一导向轮座上设置有与第一卡槽卡接的第一凸起，第一导向轮座上开设有第一连接孔，螺钉穿过第一连接孔连接第一螺孔，底部门板本体的另一端设置有第二装配板，第二装配板的末端开设有底部密封条装配槽，底部密封条上设置有软胶卡扣，底部密封条经软胶卡扣装配连接底部密封条装配槽，第二装配板上设置有第二装配座，第二装配座上开设有第二螺孔，第二装配座与底部密封条装配槽之间的空间设置有第二卡槽；第二导向轮座上设置有与第二卡槽卡接的第二凸起，第二导向轮座上开设有第二连接孔，螺钉穿过第二连接孔连接第二螺孔；中间门板包括中间门板本体、第三导向轮座和螺钉，中间门板本体的一端设置有第三装配板，第三装配板的末端设置有弧形钩体，第三装配板上设置有第三装配座，第三装配座上开设有第三螺孔，第三装配座与弧形钩体之间的空间设置有第三卡槽，中间门板本体的另一端设置有弧形钩槽，第三导向轮座上设置有装配凸起，装配凸起卡合于第三卡槽中，第三导向轮座上开设有第三连接孔，螺钉穿过第三连接孔连接第三螺孔；顶部门板的弧形钩槽与中间门板的弧形钩体配合，相邻的中间门板的弧形钩槽与弧形钩体配合，中间门板的弧形钩槽与底部门板的弧形钩体配合；第一导向轮座上开设有第一装配孔，第二导向轮座上开设有第二装配孔，第三导向轮座上开设有第三装配孔，第一装配孔、第二装配孔和第三装配孔内均装配导向轮轴，导向轮轴滚动连接于导轨上；底部门板上装配锁止装置。

2.根据权利要求1所述的集装箱卷帘门，其特征在于：顶部门板本体的另一端设置有内壁板和外壁板，内壁板连接外壁板且内壁板、外壁板之间的间隙形成弧形钩槽；中间门板本体的另一端设置有内壁板和外壁板，内壁板连接外壁板且内壁板、外壁板之间的间隙形成弧形钩槽。

3.根据权利要求2所述的集装箱卷帘门，其特征在于：所述集装箱卷帘门还包括包裹于弧形钩槽内壁的软胶层。

4.根据权利要求3所述的集装箱卷帘门，其特征在于：外壁板的外侧开设有第一装配槽，内壁板开设有第二装配槽，软胶层的末端设置有与第一装配槽卡接的第一软胶凸起，软胶层的中间位置设置有与第二装配槽卡接的第二软胶凸起。

5.根据权利要求1所述的集装箱卷帘门，其特征在于：第一装配板的末端设置有第一卡板，第一卡板向第一装配座的方向倾斜延伸，第一装配座与第一卡板之间的空间为第一卡槽；第二装配板的末端设置有第二卡板，第二卡板的内侧开设第二卡槽；第三装配板的末端设置有第三卡板，第三卡板向第三装配座的方向倾斜延伸，第三装配座与第三卡板之间的空间为第三卡槽。

6.根据权利要求1所述的集装箱卷帘门，其特征在于：第一装配板上设置有第一定位槽，第一导向轮座上设置有第一定位凸起，第一定位凸起卡合于第一定位槽中；第二装配板上设置有第二定位槽，第二导向轮座上设置有第二定位凸起，第二定位凸起卡合于第二定位槽中；第三装配板上设置有第三定位槽，第三导向轮座上设置有第三定位凸起，定位凸起卡合于第三定位槽中。

7.根据权利要求6所述的集装箱卷帘门，其特征在于：第一装配板上第一装配座与底部门板本体之间的空间为第一定位槽；第二装配板上第二装配座与底部门板本体之间的空间为第二定位槽；第三装配板上第三装配座与中间门板本体之间的空间为第三定位槽。

8.根据权利要求1所述的集装箱卷帘门，其特征在于：顶部密封条的末端伸出U形盖板。

9.根据权利要求1所述的集装箱卷帘门，其特征在于：所述导向轮轴包括导向轴和轴承，导向轴的外部包裹有轴套，第一装配孔、第二装配孔和第三装配孔内装配导向轴的一端，导向轴的另一端设置为轴承装配端，轴承装配端装配连接轴承的内圈，轴承的外圈包裹有滚轮套，滚轮套靠近轴套的一端内凹形成凹槽，轴套靠近滚轮套的一端设置有密封凸台，密封凸台位于凹槽内且密封凸台与凹槽内壁之间留有间隙，滚轮套滚动连接于导轨上。

10.根据权利要求1所述的集装箱卷帘门，其特征在于：所述锁止装置包括设置在底部门板上的钩件固定板和锁扣固定板；钩件固定板上设置有钩件销轴，钩件销轴上转动连接有锁柄和钩件，锁柄的一侧开设有联动槽，钩件的一端位于联动槽内的空间，钩件可在联动槽内的空间相对于锁柄摆动，锁柄上设置有卡槽，锁柄的末端设置有锁头；钩件固定板上于钩件销轴的一侧设置有挡块销轴，挡块销轴上转动连接有挡块，挡块的上方设置有可与卡槽卡合的止退钩，挡块的下方设置有配重块；锁扣固定板上设置有锁扣销轴，锁扣销轴上转动连接有锁扣，锁头与锁扣可经锁连接。