CN109227448B - 飞机球面框保型定位工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了飞机球面框保型定位工装，其特征在于：包括固定型架（1）、活动型架（2）、蒙皮保型组件（3）和快速定位系统（4），所述蒙皮保型组件（3）设置于活动型架（2）上，快速定位系统（4）设置于固定型架（1）上，所述固定型架（1）和活动型架（2）通过快速定位系统（4）中的零点定位器连接。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明机飞机球面框保型定位工装，相较于国内传统工装，可实现球面框脱离飞机主体工装，在外部独立进行球面框的保型作业，之后吊装活动部分与球面框置于飞机主体工装，通过快速定位系统中的零点定位器与飞机主体工装快速结合固定，本发明实现了保型能力强，装配空间大，定位速度快的工装。

Description

飞机球面框保型定位工装
技术领域
本发明属于飞机装配技术领域，具体涉及飞机球面框保型定位工装。
背景技术
在传统飞机装配过程中，球面框是随着其它框在同一工位同时装配的，由于球面框位置空间狭小，导致装配人员装配时操作空间有限，不易装配。并且由于空间受限使球面框的保型定位处较少，使得球面框外形不能达到理想状态，这也会为后续装配其它飞机零部件带来不便。
发明内容
为了上述现有技术中存在的技术问题，本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：
飞机球面框保型定位工装，包括固定型架、活动型架、蒙皮保型组件和快速定位系统，所述蒙皮保型组件设置于活动型架上，快速定位系统设置于固定型架上，所述固定型架和活动型架通过快速定位系统中的零点定位器连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明机飞机球面框保型定位工装，相较于国内传统工装，可实现球面框脱离飞机主体工装，在外部独立进行球面框的保型作业，之后吊装活动部分与球面框置于飞机主体工装，通过快速定位系统中的零点定位器与飞机主体工装快速结合固定，本发明实现了保型能力强，装配空间大，定位速度快的工装。
附图说明
图1是本发明整体结构示意图。
图2是本发明活动型架与蒙皮保型组件的结构示意图。
其中：1包括固定型架、2活动型架、3蒙皮保型组件、4快速定位系统、5吊点。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
飞机球面框保型定位工装，包括固定型架1、活动型架2、蒙皮保型组件3和快速定位系统4，所述蒙皮保型组件3设置于活动型架2上，快速定位系统4设置于固定型架1上，所述固定型架1和活动型架2通过快速定位系统4中的零点定位器连接。
在外部独立进行球面框的保型作业，之后通过吊点5吊装活动部分与球面框置于飞机主体工装，通过快速定位系统4中的零点定位器与飞机主体工装快速结合固定。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.飞机球面框保型定位工装，其特征在于：包括固定型架（1）、活动型架（2）、蒙皮保型组件（3）和快速定位系统（4），所述蒙皮保型组件（3）设置于活动型架（2）上，快速定位系统（4）设置于固定型架（1）上，所述固定型架（1）和活动型架（2）通过快速定位系统（4）中的零点定位器连接。
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