CN109216881A - 车载天线组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车载天线组件。所述车载天线组件包括：介电天线载体；以及联接至所述介电天线载体的至少一个天线。所述至少一个天线包括相对于所述介电天线载体向下延伸的下端部。当所述介电天线载体与所述至少一个天线朝印刷电路板相对地向下移动时，所述下端部能定位在所述印刷电路板中的开口内并且/或者能定位成与沿所述印刷电路板的接触件进行电接触。

Description

车载天线组件

技术领域

本公开总体涉及车载天线组件。

背景技术

本部分提供了关于本公开内容的背景信息，但不一定是现有技术。

各种不同类型的天线用在汽车工业中，这些天线包括调幅/调频无线电天线、卫星数字音频无线电业务(SDARS)(例如，天狼星卫星无线电等)天线、全球卫星导航系统(GNSS)天线、手机天线、WiFi天线等。多频带天线组件也常用在汽车工业中。多频带天线组件一般包括多个天线以覆盖多个频率范围并且在多个频率范围操作。具有辐射天线元件的印刷电路板(PCB)是多频带天线组件的典型部件。

天线组件可以安装或者安置在诸如车辆的顶部、行李箱或者引擎盖之类的车辆表面上以帮助确保天线具有在头顶上的无阻挡视野或者朝向天顶。天线组件可以连接(例如，经由同轴电缆等)至车辆的车厢内的一个或者多个电子装置(例如，无线电接收器、触屏显示器、导航装置、手机等)，使得天线组件可操作用于发射信号至车辆内的电子装置以及/或者从车辆内的电子装置接收信号。

图1示出了包括垂直印刷电路板(PCB)天线15的传统车载天线组件11。如所示，PCB天线15包括位于PCB基板19上的调幅/调频/数字音频广播元件(例如，导电轨迹、印刷螺旋布线图案等)。PCB天线15焊接至主要PCB21，转而，此主要PCB由天线组件11的基座或者底座25支撑。焊接帮助保证PCB天线15与主要PCB21之间的机械固定与导电性两者。例如，导电轨迹29从导电轨迹33延伸并且焊接至PCB21以用于使轨迹33电连接至PCB21。而且图1中示出了PCB保持器或者支撑件37，此PCB保持器或者支撑件可被焊接以用于帮助将PCB天线15机械地支撑或者联接至PCB21。电容加载元件或者板41沿着PCB天线15的上部。

发明内容

此部分提供本公开的概要，并且不是其全部范围或者其全部特征的全面公开。

车载天线组件包括：介电天线载体；以及联接至所述介电天线载体的至少一个天线。所述至少一个天线包括相对于所述介电天线载体向下延伸的下端部。当所述介电天线载体与所述至少一个天线朝印刷电路板相对地向下移动时，所述下端部能定位在所述印刷电路板中的开口内并且/或者能定位成与沿所述印刷电路板的接触构件电接触。

所述至少一个天线可以在不需要焊接结合的情况下机械地联接至所述介电天线载体。所述至少一个天线可以在不需要焊接的情况下电连接至所述印刷电路板。

所述接触件包括接触夹。所述至少一个天线的所述下端部可以电接触所述接触夹，从而在不需要焊接的情况下提供所述至少一个天线与所述印刷电路板之间的充分的电连接。所述至少一个天线可以仅通过过盈配合或者卡扣配合连接联接至所述介电天线载体，而不需要所述至少一个天线与所述介电天线载体之间的任何焊接结合。

所述车载天线组件可以包括具有所述开口的所述印刷电路板以及具有所述开口的所述接触件。所述接触件可以沿所述印刷电路板的下表面使得所述接触件的所述开口与所述印刷电路板的所述开口对准。所述至少一个天线的所述下端部可以延伸穿过所述接触件和所述印刷电路板的所述对准开口并且电接触沿所述印刷电路板的所述下表面的所述接触件。

所述接触件可以包括弹簧接触夹。所述车载天线组件可以包括底座。所述介电天线载体可以构造成当所述介电天线载体朝所述底座相对地向下移动时经由卡扣配合连接与所述底座联接。所述相对向下移动可以使所述至少一个天线的所述下端部穿过所述弹簧接触夹和所述印刷电路板的所述对准开口定位并且定位成与所述弹簧接触夹电接触。

所述至少一个天线可以包括预盘绕电线，此预盘绕电线包括所述下端部、上端部以及位于所述上端部与所述下端部之间的一个或者多个线圈。

所述预盘绕电线的所述一个或者多个线圈可以绕所述介电天线载体的一部分布置使得所述下端部为了与所述印刷电路板的电连接而向下延伸。

所述天线载体的所述部分可以包括圆柱形构件。所述预盘绕电线与所述圆柱形构件可以构造成使得所述预盘绕电线通过所述线圈和所述圆柱形构件之间的过盈配合或者卡扣配合连接而联接至所述介电天线载体的所述圆柱形构件而不需要所述预盘绕电线和所述介电天线载体之间的焊接结合。

所述车载天线组件可以进一步包括天线罩以及导电结构或顶罩(canopy)，此导电结构或顶罩位于由所述天线罩限定的内部的下方或者内部。当所述天线罩定位在所述介电天线载体之上并组装至底座时所述导电结构或顶罩可以与所述预盘绕电线的所述上端部电接触。

所述预盘绕电线可以构造成能操作作为调幅/调频/数字音频广播天线。

所述介电天线载体可以包括：一个或者多个闩锁或者夹扣构件以及一个或者多个支撑件，所述一个或者多个闩锁或者夹扣构件以及一个或者多个支撑件用于接触所述至少一个天线的表面从而抑制所述至少一个天线相对于所述介电天线载体的移动。所述一个天线可以通过所述至少一个天线与所述一个或者多个闩锁或者夹扣构件以及一个或者多个支撑件的所述接合而联接至所述介电天线载体。

所述印刷电路板可以包括限定第一PCB开口与第二PCB开口的至少一个或者多个印刷电路板。所述接触件可以包括第一接触夹与第二接触夹。第一接触夹可以沿所述印刷电路板的下表面安置。所述第一接触夹可以具有与所述第一PCB开口对准的第一开口。第二接触夹可以沿所述印刷电路板的下表面安置。所述第二接触夹可以具有与所述第二PCB开口对准的第二开口。所述至少一个天线可以包括第一天线与第二天线，所述第一天线与所述第二天线联接至所述介电天线载体使得所述介电天线载体与所述第一天线和所述第二天线能作为单个单元朝所述印刷电路板相对地向下共同地移动从而使得：将所述第一天线的下端部定位成穿过所述第一接触夹的所述对准的第一开口以及所述第一PCB开口并且与所述第一接触夹电接触；并且将所述第二天线的下端部定位成穿过所述第二接触夹的所述对准的第二开口以及所述第二PCB开口并且与所述第二接触夹电接触。

所述第一接触夹与所述第二接触夹可以包括沿所述印刷电路板的所述下表面SMT安置的弹簧接触夹。所述第一天线与所述第二天线可以在无需焊接的情况下电连接至所述印刷电路板。

所述印刷电路板(PCB)可以包括限定第一PCB开口、第二PCB开口以及第三PCB开口的至少一个或者多个印刷电路板。所述接触件可以包括第一接触夹、第二接触夹以及第三接触夹。第一接触夹可以沿所述印刷电路板的下表面安置。所述第一接触夹可以具有与所述第一PCB开口对准的第一开口。第二接触夹可以沿所述印刷电路板的所述下表面安置。所述第二接触夹可以具有与所述第二PCB开口对准的第二开口。所述第三接触夹可以是沿所述印刷电路板的所述下表面安置的第三接触夹。所述第三接触夹可以具有与所述第三PCB开口对准的第三开口。所述至少一个天线可以包括第一天线、第二天线以及第三天线。所述第一天线可以联接至所述介电天线载体。所述第一天线可以具有下端部，此下端部延伸穿过所述第一接触夹的所述对准的第一开口以及所述第一PCB开口并且与所述第一接触夹电接触。所述第二天线可以联接至所述介电天线载体。所述第二天线可以具有下端部，此下端部延伸穿过所述第二接触夹的所述对准的第二开口以及所述第二PCB开口并且与所述第二接触夹电接触。所述第三天线可以联接至所述介电天线载体。所述第三天线可以具有下端部，此下端部延伸穿过所述第三接触夹的所述对准的第三开口以及所述第三PCB开口并且与所述第三接触夹电接触。

所述第一天线可以是一级手机天线，此一级手机天线构造成能操作用于既接收又发射在一个或者多个手机频带内的通讯信号。所述第二天线可以是二级手机天线，此二级手机天线构造成能操作用于接收(但是不发射)在一个或者多个手机频带内的通讯信号。所述第三天线可以是调幅/调频/数字音频广播天线。

所述车载天线组件可以包括底座以及天线罩，此天线罩联接至所述底座使得由所述天线罩与所述底座限定内部封闭空间。所述至少一个天线、所述介电天线载体以及所述印刷电路板可以位于所述内部封闭空间内。

所述车载天线组件可以包括构造用于安装至车辆的本体壁的鲨鱼鳍天线组件。

根据本文中提供的描述，应用的其他领域将会变得显而易见。此发明内容中的描述以及特定实施例仅仅旨在阐明之目的并且不意图限定本公开的范围。

附图说明

本文所述的附图仅为了说明所选择的实施方式而不是所有可能的实施方式，并且并不旨在限制本公开内容的范围。

图1是传统车载天线组件的立体图，此车载天线组件包括具有调幅/调频/数字音频广播天线元件的PCB天线；

图2与图3是示出联接至根据示例性实施方式的车载天线组件的天线载体以及/或者被根据示例性实施方式的车载天线组件的天线载体支撑的调幅/调频/数字音频广播天线以及第一和第二(或者一级和二级)手机天线的立体图；

图4、图5与图6是示出图2与图3中所示的定位在印刷电路板(PCB)上并且与根据示例性实施方式的车载天线组件的底座或者基座联接(例如，夹扣、卡扣配合、闩锁等)的天线载体的立体图；

图7是示出接触件(例如，SMT(表面安置技术)安置的弹簧接触夹等)的立体图，这些接触件沿着图4、图5与图6中所示的PCB的底侧并且与根据示例性实施方式的车载天线组件的调幅/调频/数字音频广播天线以及第一和第二手机天线的下部电连接，在此立体图中，基座或者底座示成透明的以示出接触件与天线的下部之间的电连接；

图8是图2至图7中所示的天线保持器的立体图；

图9是图2至图7中所示的调幅/调频/数字音频广播天线的侧视图；

图10是示出图9中所示的被图8中所示的天线载体支撑以及/或者安置至(例如，盘绕等)图8中所示的天线载体的调幅/调频/数字音频广播天线的立体图；

图11是示出图2至图7中所示的天线的下端部的立体图，这些天线的下端部向下伸出穿过PCB中相应的开口以及沿PCB的底侧的接触件(例如，SMT(表面安置技术)安置的弹簧接触夹等)中的开口，从而使天线下部经由根据示例性实施方式的接触件与PCB电连接；

图12A是这样的立体图，此立体图示出定位成高耸在图10中所示的天线载体以及调幅/调频/数字音频广播天线上的导电顶罩或者电容加载元件，并且示出天线载体的延伸穿过根据示例性实施方式的顶罩中的开口的向上延伸部(例如，接线柱、对准销等)；

图12B是图12A中所示的天线载体、调幅/调频/数字音频广播天线以及顶罩的一部分的立体图，并且示出顶罩的与根据示例性实施方式的调幅/调频/数字音频广播天线的上端部电连接的第一向下延伸部(例如，第一弯曲突片等)；

图12C示出了天线载体的一部分以及图12A中所示的顶罩，并且示出了顶罩的位于沿着根据示例性实施方式的天线载体的上部的槽或者槽缝内的第二向下延伸部(例如，第二弯曲突片等)；

图13是这样的立体图，此立体图示出了保持在图2至图4中所示的天线载体的保持器或者结构内或者被图2至图4中所示的天线载体的保持器或者结构保持的二级手机天线，并且还示出了经由沿着PCB的底侧的接触件(例如，SMT安置的弹簧接触夹等)电连接至PCB的二级手机天线的下部；

图14是示出图4至图6中所示的天线载体、PCB以及底座或者基座的立体图；

图15与图16是示出图14中所示的天线载体、PCB以及底座或者基座并且还示出图13中所示的第二手机天线的立体图；

图17是这样的立体图，此立体图示出了图4至图6中所示的调幅/调频/数字音频广播天线、第一和第二手机天线、天线载体、PCB以及底座或者基座并且还示出了图12A中所示的导电顶罩以及根据示例性实施方式的示例性贴片天线(例如，全球导航卫星系统贴片、卫星音频数字广播业务贴片天线等)；

图18是示例性天线罩以及内在地安置在天线罩下方或者内部的反射器的立体图，在此立体图中，天线罩可定位在图17中所示的天线组件之上，反射器定位在根据示例性实施方式的前部贴片天线(例如，卫星音频数字广播业务贴片天线等)之上；

图19A是示出图18中所示的定位在图17中所示的天线组件之上的天线罩的立体图；

图19B与图19C是示出图19A中所示的天线罩可以与图18中所示的根据示例性实施方式的底座或者基座联接(例如，夹扣、卡扣配合、闩锁等)的示例性方式的立体图；

图20是示出联接至根据示例性实施方式的车载天线组件的天线载体以及/或者由根据示例性实施方式的车载天线组件的天线载体支撑的调幅/调频/数字音频广播天线以及第一和第二(或者一级和二级)手机天线的立体图；

图21是示出定位在印刷电路板(PCB)上并且与根据示例性实施方式的车载天线组件的底座或者基座联接(例如，夹扣、卡扣配合、闩锁等)的天线载体的立体图；

图22是示出沿着图21中所示的PCB的底侧并且与根据示例性实施方式的车载天线组件的调幅/调频/数字音频广播天线以及一级和二级手机天线的下部电连接的接触件(例如，SMT(表面安置技术)安置的弹簧接触夹等)的立体图，此立体图中基座或者底座示成透明的以示出接触件与天线的下部之间的电连接；

图23是图20至图22中所示的天线保持器的立体图；

图24是图20至图22中所示的调幅/调频/数字音频广播天线的侧视图；

图25是示出图24中所示的被根据示例性实施方式的车载天线组件的内部天线载体或者第二天线载体或者保持器支撑以及/或者安置至(例如，盘绕等)至根据示例性实施方式的车载天线组件的内部天线载体或者第二天线载体或者保持器的调幅/调频/数字音频广播天线的立体图；

图26是这样的立体图，此立体图示出了图25中所示的调幅/调频/数字音频广播天线以及天线载体，并且还示出了调幅/调频/数字音频广播天线的延伸穿过图21与图22中所示的PCB的开口(例如，导电通路孔或者穿通孔等)并且与图21与图22中所示的PCB电接触(例如，经由SMT安置的弹簧接触夹等)的下端部；

图27是示出图24至图26中所示的调幅/调频/数字音频广播天线的延伸穿过天线载体中的开口的上端部的立体图，在此立体图中，调幅/调频/数字音频广播天线的上端部沿根据示例性实施方式的车载天线组件的导电顶罩或者电容加载元件的内表面部分布置并且与之电接触；以及

图28是这样的立体图，此立体图示出了保持在图20与图22中所示的天线载体的保持器或者结构内或者被图20与图22中所示的天线载体的保持器或者结构保持的二级手机天线，并且还示出了经由沿着PCB的底侧的接触件(例如，SMT安置的弹簧接触夹等)电连接至PCB的二级手机天线的下部。

在全部附图的各个视图中相应附图标记标示相应零件。

具体实施方式

现在将参照附图更充分地描述示例性实施方式。

图2至图17示出了车载天线组件100的示例性实施方式的体现本公开的一个或者多个方面的部分或者子组件。如图2和图3中所示，车载天线组件100包括连接至电介质(例如，塑料等)天线载体16(广泛地讲，介电支撑件)并且/或者由介电天线载体16支撑的第一天线104、第二天线108以及第三天线112。

在此所示的实施方式中，第一天线104与第二天线108构造成可分别操作为一级手机天线与二级手机天线。第一或者一级手机天线104可以构造(例如，倒L天线(ILA)、平面倒F天线(PIFA)等)成可操作用于既接收又发射在一个或者多个手机频带(例如，长期演进技术(LTE)、LTE1、LTE2等)内的通讯信号。第二或者二级手机天线108可以构造(例如，金属冲压宽带单极天线杆等)成可操作用于接收(但是不发射)在一个或者多个手机频带(例如，LTE1、LTE2等)内的通讯信号。第三天线112构造成可操作为调幅/调频/数字音频广播天线(例如，构造成用于接收期望的调幅/调频/数字音频广播无线电信号等)。因此，第一天线104、第二天线108与第三天线112在本文中也分别被称作第一或者一级手机天线104、第二或者二级手机天线108以及调幅/调频/数字音频广播天线112。车载天线组件100可因此操作为多频带多输入多输出(MIMO)车载天线组件。

在图9中，调幅/调频/数字音频广播天线112被示成线圈或者螺旋辐射器(广泛地讲，电导体)，此线圈或者螺旋辐射器具有位于大体线性或者相对竖直的第一(或者上)端部128与第二(或者下)端部132之间的线圈124。调幅/调频/数字音频广播天线112可以包括电导体(例如，预盘绕的金属或者导电电线、其他预盘绕的电导体等)，此电导体在调幅/调频/数字音频广播天线112安装至车载天线组件100之前被预盘绕或者另外构造成具有线圈124。

在此实施例中，调幅/调频/数字音频广播天线112包括具有六匝线圈124的预盘绕电线，但是其他示例性实施方式可以包括取决于为调幅/调频/数字音频广播天线112选择的特定电导体以及相关的尺寸而具有多于或者少于六匝线圈的调幅/调频/数字音频广播天线112。仅以实施例的方式，可以经由自动化处理创建调幅/调频/数字音频广播天线112，在自动化处理中，绕线机可以紧紧绕杆或者其他圆柱形构件牵拉电线或者其他导电材料从而绕杆缠绕电线以创建线圈124。然后可以切割盘绕的电线并将其从杆移除。

如图18中所示，调幅/调频/数字音频广播天线112可以被天线载体116的向上延伸的介电支撑件或者部分136支撑并且/或者安置至天线载体116的向上延伸的介电支撑件或者部分136。天线载体部分136可以构造成中空圆柱体或者圆柱形构件使得调幅/调频/数字音频广播天线112的线圈124可以绕天线载体116的部分136的外圆周或者外围布置或者盘绕。线圈124与天线载体部分136可以构造成使得在线圈124与天线载体部分136之间创建过盈连接或者卡扣配合连接。调幅/调频/数字音频广播天线112的预盘绕电线可以手动安置在天线载体部分136上。另选地，预盘绕电线可以经由自动化处理安置在天线载体部分136上。

调幅/调频/数字音频广播天线112也可以包括位于调幅/调频/数字音频广播天线112的顶部处的弯曲或者成角度部分138(图9)。弯曲部分138可以构造成位于沿天线载体部分136的顶部的凹槽或者槽缝142(图8与图10)内。弯曲部分138定位在槽缝142内可以阻止调幅/调频/数字音频广播天线112沿天线载体部分136向下滑动并且有助于调幅/调频/数字音频广播天线112相对于车载天线组件100的其他特征部(例如，PCB118、顶罩146等)对准。

调幅/调频/数字音频广播天线112可以仅仅通过过盈配合、摩擦配合或者卡扣配合连接沿天线载体136保持在适当位置而无需焊接、机械紧固件等。天线载体116与天线载体部分136在本文中也可以被称作第一天线载体116与第二天线载体136。

如图11中所示，调幅/调频/数字音频广播天线112的第二或下端部132可以构造成延伸穿过PCB118中的开口(例如，导电通路孔或者穿通孔等)并且延伸到弹簧接触夹140(广泛地讲，接触件)中。接触夹140可以借助表面安置技术(SMT)沿PCB118的底部安置使得接触夹的开口与PCB118中的开口对准。尽管图11示出了被间隙分离的两个PCB118，但是其他示例性实施方式可以包括单个PCB或者多于两个的PCB。

在示例性组装过程中，调幅/调频/数字音频广播天线112的预盘绕电线可以如图10中所示安置在天线载体116上。天线载体116与安置在其上的调幅/调频/数字音频广播天线112可以在组装至PCB118以及底座或基座144的过程中作为单个单元共同地移动。借助此相对移动，调幅/调频/数字音频广播天线112的第二端部132滑动穿过PCB118和接触夹140的对准的开口并且滑动成与接触夹140的相应的导电部分(例如，弹簧指、弹性部分等)电接触。

如本文中公开的以及图4、图5和图6中所示的，天线载体116可以通过天线载体116的闩锁、卡扣突片或者夹扣构件148与基座或者底座144的相应闩锁、卡扣突片或者夹扣构件152接合而被闩锁或者卡扣配合到基座或者底座144上。例如，天线载体116可以包括能与基座144的相应闩锁表面或者卡扣突片接纳部152接合的闩锁或者卡扣突片148。天线载体116可以朝底座或者基座144相对地向下移动以使天线载体116联接(例如，卡扣配合、闩锁等)至基座或者底座144。如本文中描述的，此相对的向下移动使调幅/调频/数字音频广播天线112的第二端部132滑动穿过PCB118和接触夹140的对准的开口并且滑动成与接触夹140的相应的导电部分(例如，弹性翼或者指部分等)电接触。接触件140可以在将PCB118与天线载体116组装至基座或者底座144之前沿PCB118的底部SMT安置。有利地，接触夹140可以构造成提供PCB118与调幅/调频/数字音频广播天线112之间的充分的电连接，使得不需要为了调幅/调频/数字音频广播天线112与PCB118之间的电连接而焊接。

如图10中所示，调幅/调频/数字音频广播天线112的弯曲端部138可以构造成布置在沿天线载体116的上部的凹槽或者槽缝142内或者沿着凹槽或者槽缝142布置。如图12B中所示，弯曲端部138与导电顶罩或者结构146的内表面部分(例如，金属片等)电接触。天线载体116的凹槽142还可以有助于调幅/调频/数字音频广播天线112相对于车载天线组件100的其他特征部(例如，PCB118、顶罩146等)对准。

如图12B中所示，顶罩146可以包括与调幅/调频/数字音频广播天线112的端部138电接触的第一向下延伸部147(例如，第一弯曲突片等)。顶罩146还可以包括第二向下延伸部149(例如，第二弯曲突片等)，此第二向下延伸部149可如图12C中所示定位在沿天线载体12的上部的凹槽或者槽缝内。天线载体116的向上延伸部151(例如，接线柱、对准销等)可以构造成如图12A中所示延伸穿过顶罩146中的开口。

调幅/调频/数字音频广播天线112的端部138与顶罩146之间的电接触可以通过将天线罩190(图18和图19A)组装到基座或底座144上而被创建并固定。当天线罩190组装到基座或底座144上时，位于天线罩190之下的导电顶罩或者结构146可以接触调幅/调频/数字音频广播天线112的端部138。天线罩190可以联接至基座或底座144，借此调幅/调频/数字音频广播天线112的端部138则被保持在导电顶罩或者结构146的内表面部分与天线载体116的外表面部分之间并且与导电顶罩或者结构146的内表面部分和天线载体116的外表面部分接触。

调幅/调频/数字音频广播天线112电连接至导电顶罩或者结构146帮助限定调幅/调频/数字音频广播天线112的电容加载部。导电顶罩或者结构146在本文中也可以被称作顶部加载元件或者板。在使用过程中，导电顶罩或者结构146操作成形成调幅/调频/数字音频广播天线112的电容加载部。

调幅/调频/数字音频广播天线112可以在包括例如约140KHz与约110MHz之间的频率范围等的一个或者多个频率下操作。例如，所示的调幅/调频/数字音频广播天线112可以在调频波段(例如，在约88MHz与约108MHz之间的频率等下)中谐振并且也能以调幅频率工作，但是不能总是以各种调幅频率(例如，约535KHz与约1735KHz之间的频率等)谐振。也可以为了以期望的频带操作而通过例如调节线圈124的尺寸以及/或者数量以及/或者取向以及/或者类型等如期望地调整调幅/调频/数字音频广播天线112的频率。例如，调幅/调频/数字音频广播天线112可以如期望地调谐(或者重新调谐)至日本调频频率(例如，包括约76MHz与约93MHz之间的频率等)、DAB-VHF-III(例如，包括约174MHz与约240MHz之间的频率等)、其他相似的VHF频带、其他频带等。

如图7与图11中所示，可以通过引入借助表面安置技术(SMT)沿PCB118安置的弹簧接触夹156、160、140(宽泛地讲，接触件)实现天线104、108、112与PCB118之间的接触。接触夹140可以用于在不必将调幅/调频/数字音频广播天线112焊接至PCB118的情况下实现天线112与PCB118之间的接触。接触夹156可以用于在不必将第一或者一级手机天线104焊接至PCB118的情况下实现第一或一级手机天线104与PCB118之间的接触。接触夹160可以用于在不必将第二或者二级手机天线108焊接至PCB118的情况下实现第二或者二级手机天线108与PCB118之间的接触。天线载体116(包括由此天线载体承载的天线104、108、112)可以在组装至PCB118以及底座或者基座144的过程中作为单个单元共同地移动。借助天线载体116朝向PCB118的相对向下移动，各个天线104、108、112的端部164、168、132滑动穿过PCB118与各个接触夹156、160和140的对准的开口并且滑动成与接触夹156、160、140的相应的导电部分(例如，弹性翼或者指部分等)电接触。有利地，接触夹156、160和140可以构造成分别提供PCB118与天线104、108、112之间的充分电连接，使得不需要为了天线104、108、112与PCB118之间的电连接而焊接。

天线载体116的介电(例如，塑料等)结构可以用于提供机械强度。例如，天线载体116可以包括这样的介电结构(例如，壁部、闩锁、夹扣构件等)，此介电结构适于夹紧到第一和第二手机天线104、108上或者适于创建第一和第二手机天线104、108与介质结构之间的过盈配合或者卡扣配合连接。第一和第二手机天线104、108可以仅借助过盈配合或者卡扣配合连接而不需要焊接、机械紧固件等保持在适当位置。

如图2、图3以及图8中所示，介电天线载体116包括闩锁或者卡扣构件172以及支撑件176，闩锁或者卡扣构件172与支撑件176分别用于接触第一手机天线104的面向上的表面与面向下的表面以用于抑制第一手机天线104相对于天线载体116的向上及向下移动。闩锁或者卡扣构件172与支撑件176可以协助以创建与第一手机天线104的过盈配合或者卡扣配合连接，使得第一手机天线104仅借助过盈配合或者卡扣配合连接而不需要焊接、机械紧固件等保持在适当位置。

如图8与图13中所示，介电天线载体116包括闩锁或者卡扣构件180以及支撑件184，闩锁或者卡扣构件180与支撑件184分别用于接触第二手机天线108的表面以用于抑制第二手机天线108相对于天线载体116的移动。闩锁或者卡扣构件180与支撑件184可以协助以创建与第二手机天线108的过盈配合或者卡扣配合连接，使得第二手机天线108仅借助过盈配合或者卡扣配合连接而不需要焊接、机械紧固件等保持在适当位置。

参照图4与图8，天线载体116包括卡扣突片148，此卡扣突片用于与和基座或者底座144关联的相应的成斜面的卡扣突片接纳部152接合以帮助将天线载体116固定(例如，借助卡扣配合组件或者连接等)至基座144。卡扣突片接纳部152设计成接合天线载体116的柔韧的卡扣突片148以将天线载体116紧固并且匹配地固定至基座144。天线载体116还包括具有开口的突片153，此突片用于接合基座144的闩锁151(如图5与图6中所示)。实质上，当天线载体116向下定位到基座144上时，天线载体116的卡扣突片148可以临时向外折曲并且然后在越过基座144的卡扣突片接纳部152后沿反方向向内返回。而且，当天线载体116向下定位到基座144上时，基座144的闩锁155可以临时向内折曲并且然后在越过天线载体116的突片153中的开口后沿反方向向外返回。

在所示的实施方式中，天线载体116包括沿天线载体116的第一纵向侧间隔开的两个卡扣突片148以及沿天线载体116的相反的第二纵向侧间隔开的两个突片153。基座144包括沿基座144的第一纵向侧间隔开的相应的两个卡扣突片接纳部152以及沿基座144的相反的第二纵向侧间隔开的两个相应的闩锁155。另选地，其他实施方式中可以使用或多或少的卡扣突片148、卡扣突片接纳部152、突片153以及闩锁155以及/或者卡扣突片148、卡扣突片接纳部152、突片153以及闩锁155的不同布置。例如，天线载体116也可以或者另选地具有位于或者邻近天线载体116的前纵向端部与后纵向端部的卡扣突片148。此外，卡扣突片148与卡扣突片接纳部152的布置可以颠倒。在此情况下，基座144可以包括卡扣突片，天线载体116包括卡扣突片接纳部。另选或者另外，在其他示例性实施方式中，其他紧固装置中的诸如螺钉之类的机械紧固件等也可以用于将天线载体116固定至基座144。另选的实施方式可以包括用于将天线载体附接至底座或者基座的其他手段，例如通过超声波焊接、过盈配合或者卡扣配合、溶剂焊接、热熔、闩锁、卡销连接、钩连接、整合的紧固特征件、机械紧固件、其组合等。

除了一级手机天线104和二级手机天线108以及调幅/调频/数字音频广播天线112之外，车载天线组件100还可以包括在一个或者多个不同频率或者带宽(例如，卫星数字音频无线电业务(SDARS)(例如，天狼星卫星无线电等)、Wi-Fi、全球卫星导航系统(GNSS)(例如，全球定位系统(GPS)、北斗卫星导航系统(BDS)、俄罗斯全球卫星导航系统(GLONASS)、其他卫星导航系统频率等)等)下操作的一个或者多个其他天线。

在图17中所示的示例性实施方式中，车载天线组件100包括第一贴片天线186以及第二贴片天线188。第一贴片天线186可以构造成可操作用于接收SDARS信号。第二贴片天线188可以构造成可操作用于接收GNSS信号或者频率。在此实施例中，第一贴片天线186与第二贴片天线188沿着朝向天线组件100的前端部或者向前的端部定位的前PCB118而相互水平地间隔开。另选的实施方式可以包括呈一个贴片天线堆叠在另一贴片天线的顶部上的堆叠布置的贴片天线。

天线104、108、112、天线载体116、PCB118以及第一贴片天线186和第二贴片天线188可以配置在由基座144与天线罩190共同限定的内部中或者配置在基座144与天线罩190之间(图18与图19A至图19C)。天线罩190可以具有鲨鱼鳍形状，从而天线组件100也可以被称为鲨鱼鳍天线组件。

如图18中所示，反射器192内在地安置在天线罩190下方或者内部。天线罩190可定位在图17中所示的天线部件之上，使得反射器192定位在贴片天线186之上(例如，SDARS贴片天线等)以用于大体朝贴片天线186反射天线信号。反射器192可以构造成可操作用于帮助以较高的仰角增加无源天线增益。但是在此过程中，因为辐射的总能量相同，所以反射器也可能以较低的仰角降低无源天线增益，仅是在空间中分布的不同而已。

图19A、图19B以及图19C示出了天线罩190可以与底座或者基座144联接(例如，夹扣、卡扣配合、闩锁等)的示例性方式。天线罩190可以通过天线罩190的闩锁、卡扣突片或者夹扣构件与底座或者基座144的相应的闩锁、卡扣突片或者夹扣构件接合而被闩锁或者卡扣配合到基座或者底座144上。例如，基座144可以包括前闩锁或者卡扣突片194和后闩锁或者卡扣突片194，如图19A与图19B中所示，这些闩锁或者卡扣突片能与天线罩190的相应的前闩锁表面或者卡扣突片接纳部195和后闩锁表面或者卡扣突片接纳部195接合。而且，例如，天线罩190可以包括沿天线罩190的左纵向侧和右纵向侧的闩锁或者卡扣突片196，如图19A和图19C中所示，这些闩锁或者卡扣突片可与沿基座144的左纵向侧和右纵向侧的相应的闩锁表面或者卡扣突片接纳部197接合。另选实施方式可以包括以不同方式(例如借助机械紧固件、超声波焊接、过盈配合或者卡扣配合、溶剂焊接，热熔、闩锁、卡销连接、钩连接、整合的紧固特征件、其组合等)联接至基座或者底座的天线罩。

图20至图28示出了车载天线组件200的示例性实施方式的体现本公开的一个或者多个方面的部分或者子组件。如图20和图21中所示，车载天线组件200包括联接至并且/或者由介电(例如塑料等)天线载体216(广泛地讲，介电支撑件)支撑的第一天线204、第二天线208以及第三天线212。

在此所示的实施方式中，第一天线204与第二天线208构造成可分别操作为一级手机天线与二级手机天线。第一或者一级手机天线204可以构造(例如，倒L天线(ILA)、平面倒F天线(PIFA)等)成可操作用于既接收又发射在一个或者多个手机频带(例如，长期演进技术(LTE)、LTE1、LTE2等)内的通讯信号。第二或者二级手机天线208可以构造(例如，金属冲压宽带单极天线杆等)成可操作用于接收(但是不发射)在一个或者多个手机频带(例如，LTE1、LTE2等)内的通讯信号。第三天线212构造成可操作为调幅/调频/数字音频广播天线(例如，构造成用于接收期望的调幅/调频/数字音频广播无线电信号等)。因此，第一天线204、第二天线208与第三天线212在本文中也分别被称作第一或者一级手机天线204、第二或者二级手机天线208以及调幅/调频/数字音频广播天线212。车载天线组件200可因此操作为多频带多输入多输出(MIMO)车载天线组件。

在图24至图27中，调幅/调频/数字音频广播天线212被示为线圈或者螺旋辐射器(广泛地讲，电导体)，此线圈或者螺旋辐射器具有位于大体线性或者相对竖直的第一(或者上)端部228与第二(或者下)端部232之间的线圈224。调幅/调频/数字音频广播天线212可以包括电导体(例如，预盘绕的金属或者导电电线、其他预盘绕的电导体等)，此电导体在将调幅/调频/数字音频广播天线212安装至车载天线组件200之前被预盘绕或者另外构造成具有线圈224。

在此实施例中，调幅/调频/数字音频广播天线212包括具有五匝线圈224的预盘绕电线，但是其他示例性实施方式可以包括取决于为调幅/调频/数字音频广播天线212选择的特定电导体以及相关的尺寸而具有多于或者少于五匝线圈的调幅/调频/数字音频广播天线212。仅以实施例的方式，可以经由自动化处理创建调幅/调频/数字音频广播天线212，在自动化处理中，绕线机可以紧紧围绕杆或者其他圆柱形构件牵拉电线或者其他导电材料从而围绕杆缠绕电线以创建线圈224。然后可以切割预盘绕的电线并将其从杆移除。

如图25中所示，调幅/调频/数字音频广播天线212可以被介电(例如塑料等)天线载体或者保持器236(广泛地讲，介电支撑件或者介电部)支撑并且/或者安置至此介电天线载体或者保持器。天线载体236可以构造成中空圆柱体或者圆柱形构件，使得调幅/调频/数字音频广播天线212的线圈224可以绕天线载体236的外圆周或者外围布置或者盘绕。线圈224与天线载体236可以构造成使得在线圈224与天线载体236之间创建过盈连接或者卡扣配合连接。调幅/调频/数字音频广播天线212的预盘绕电线可以手动安置在天线载体236上。另选地，预盘绕电线可以经由自动化处理安置在天线载体236上。

调幅/调频/数字音频广播天线212也可以包括位于最底下的线圈224与下端部232之间的弯曲或者成角度部分238(图24与图25)。弯曲部分238可以构造成位于沿天线载体236的底部的向上延伸的端部开放的凹槽或者槽缝242(图25)内。弯曲部分238定位在槽缝242内可以阻止调幅/调频/数字音频广播天线212沿天线载体236向上滑动并且有助于调幅/调频/数字音频广播天线212相对于车载天线组件200的其他特征部(例如，PCB218等)对准。

调幅/调频/数字音频广播天线212可以仅仅通过过盈配合、摩擦配合或者卡扣配合连接沿天线载体236保持在适当位置而无需焊接、机械紧固件等。天线载体236可以配置在由天线载体216限定的中空内部中。因此，天线载体216和236在本文中也可以分别被称为第一(或者内)天线载体216与第二(或者外)天线载体236。

如图26中所示，调幅/调频/数字音频广播天线212的第二或下端部232可以构造成延伸穿过PCB218中的开口(例如，导电通路孔或者穿通孔等)并且延伸到接触件240(例如，弹簧接触夹等)中。接触件240可以借助表面安置技术(SMT)沿PCB218的底部安置，使得接触夹的开口与PCB218中的开口对准。在示例性组装过程中，调幅/调频/数字音频广播天线212的预盘绕电线可以如图25中所示安置在第二天线载体236上。第一天线载体216(包括安置在第二天线载体236上的调幅/调频/数字音频广播天线212)可以在组装至PCB218以及底座或基座244的过程中作为单个单元共同地移动。借助此相对移动，调幅/调频/数字音频广播天线212的第二端部232滑动穿过PCB218和接触夹240的对准的开口并且滑动成与接触夹240的相应的导电部分(例如，弹簧指或弹性翼部分等)电接触。

如本文中公开的以及图21中所示的，第一天线载体216可以通过使第一天线载体216的闩锁、卡扣突片或者夹扣构件248与基座或者底座244的相应闩锁、卡扣突片或者夹扣构件252接合而被闩锁或者卡扣配合到基座或者底座244上。例如，第一天线载体216可以包括能与基座244的相应闩锁表面或者卡扣突片接纳部252接合的闩锁或者卡扣突片248。第一天线载体216可以朝底座或者基座244相对地向下移动以使第一天线载体216联接(例如，卡扣配合、闩锁等)至基座或者底座244。如本文中描述的，此相对的向下移动使调幅/调频/数字音频广播天线212的第二端部232滑动穿过PCB218和接触夹240的对准的开口并且滑动成与接触夹240的相应的导电部分(例如，弹簧指或者弹性翼部分等)电接触。接触夹240可以在PCB218与第一天线载体216组装至基座或者底座244之前沿PCB218的底部进行SMT安置。有利地，接触夹240可以构造成提供PCB218与调幅/调频/数字音频广播天线212之间的充分的电连接，使得不需要为了调幅/调频/数字音频广播天线212与PCB218之间的电连接而进行焊接。

如图25与图26中所示，调幅/调频/数字音频广播天线212的第一或者上端部228可以构造成延伸穿过位于天线载体216的顶部或者上部中的开口250(图23)。如图27中所示，调幅/调频/数字音频广播天线212的第一端部228折曲、弯曲、变形或者以其他方式构造以便沿(沿第一天线载体216的外表面的)凹槽或者槽缝254布置或者布置在此凹槽或者槽缝(图23)内并且沿导电顶罩或者结构246的内表面部分(例如，金属片等)布置并且与此导电顶罩或者结构的内表面部分电接触。天线载体216的开口250与凹槽254还可以有助于调幅/调频/数字音频广播天线212相对于车载天线组件200的其他特征部(例如，PCB218等)对准。

导电顶罩或者结构246可以联接至并且配置在诸如具有鲨鱼鳍形状的天线罩之类的天线罩的内部内。可以通过将天线罩组装到基座或者底座244上而创建并且固定调幅/调频/数字音频广播天线212的第一端部228与顶罩246之间的电接触。当天线罩组装到基座或者底座244上时，如通过图25中所示的第一端部228与图27中所示的第一端部228对比所示的，位于天线罩之下的导电顶罩或者结构246可以接触调幅/调频/数字音频广播天线212的第一端部228并因此使调幅/调频/数字音频广播天线212的第一端部228折曲、弯曲、变形或者以其他方式构造。在此重新构造(例如，变形、折曲、弯曲等)后，调幅/调频/数字音频广播天线212的第一端部228沿导电顶罩或者结构246的内表面部分布置并且与导电顶罩或者结构246的内表面部分电接触。然后，天线罩可以联接至基座或者底座244，借此调幅/调频/数字音频广播天线212的第一端部228于是被保持在导电顶罩或者结构246的内表面部分与第一天线载体216的外表面部分之间并且接触导电顶罩或者结构246的内表面部分与第一天线载体216的外表面部分。天线罩可以借助机械紧固件、超声波焊接、过盈配合或者卡扣配合、溶剂焊接、热熔、闩锁、卡销连接、钩连接、整合的紧固特征件、其组合等联接至基座或者底座244。

调幅/调频/数字音频广播天线212电连接至导电顶罩或者结构246帮助限定调幅/调频/数字音频广播天线212的电容加载部。导电顶罩或者结构246在本文中也可以被称作顶部加载元件或者板。在使用过程中，导电顶罩或者结构246操作成形成调幅/调频/数字音频广播天线212的电容加载部。

调幅/调频/数字音频广播天线212可以在例如约140KHz与约110MHz之间的频率范围等的一个或者多个频率操作。例如，所示的调幅/调频/数字音频广播天线212可以在调频波段(例如，在约88MHz与约108MHz之间的频率等下)中谐振并且也能以调幅频率工作，但是不能总是以各种调幅频率(例如，约535KHz与约1735KHz之间的频率等)谐振。也可以为了以期望的频带操作而通过例如调节线圈224的尺寸以及/或者数量以及/或者取向以及/或者类型等如期望地对调幅/调频/数字音频广播天线212进行调谐。例如，调幅/调频/数字音频广播天线212可以如期望地调谐(或者重新调谐)至日本调频频率(例如，包括约76MHz与约93MHz之间的频率等)、DAB-VHF-III(例如，包括约174MHz与约240MHz之间的频率等)、其他相似的VHF频带、其他频带等。

如图22中所示，可以通过引入借助表面安置技术(SMT)沿PCB218安置的弹簧接触夹256、260、240(宽泛地讲，接触件)实现天线204、208、212与PCB218之间的接触。接触夹240可以用于在不必将调幅/调频/数字音频广播天线212焊接至PCB218的情况下实现天线212与PCB218之间的接触。接触夹256可以用于在不必将第一或者一级手机天线204焊接至PCB218的情况下实现天线204与PCB218之间的接触。接触夹260可以用于在不必将第二或者二级手机天线208焊接至PCB218的情况下实现天线208与PCB218之间的接触。第一天线载体216(包括由此天线载体承载的天线204、208、212)可以在组装至PCB218以及底座或者基座244的过程中作为单个单元共同地移动。借助第一天线载体216朝PCB218的相对向下移动，各个天线204、208、212的端部264、268、232滑动穿过PCB218与各个接触夹256、260和240的对准的开口并且滑动成与接触夹256、260、240的相应的导电部分(例如，弹簧指或者弹性翼部分等)电接触。有利地，接触夹256、260和240可以构造成分别提供PCB218与天线204、208、212之间的充分电连接，使得不需要为了天线204、208、212与PCB218之间的电连接而进行焊接。

天线载体216的介电(例如，塑料等)结构可以用于提供机械强度。例如，天线载体216可以包括这样的介电结构(例如，壁部、闩锁、夹扣构件等)，此介电结构适于夹紧到第一和第二手机天线204、208上或者适于创建第一和第二手机天线204、208与介电结构之间的过盈配合或者卡扣配合连接。第一和第二手机天线204、208可以仅借助过盈配合或者卡扣配合连接保持在适当位置而不需要焊接、机械紧固件等。

如图20、图21以及图23中所示，介电天线载体216包括闩锁或者卡扣构件272以及支撑件276，闩锁或者卡扣构件272与支撑件276分别用于接触第一手机天线204的面向上的表面与面向下的表面以用于抑制第一手机天线204相对于天线载体216的向上及向下移动。支撑件276限定用于接合地接纳第一手机天线204的一部分的凹部以用于抑制第一手机天线204相对于天线载体216的向前及向后移动。闩锁或者卡扣构件272与支撑件276可以协作以创建与第一手机天线204的过盈配合或者卡扣配合连接，使得第一手机天线204仅借助过盈配合或者卡扣配合连接保持在适当位置，而不需要焊接、机械紧固件等。

如图23与图28中所示，介电天线载体216包括闩锁或者卡扣构件280以及支撑件284，闩锁或者卡扣构件280与支撑件284分别用于接触第二手机天线208的面向上的表面与面向下的表面以用于抑制第二手机天线208相对于天线载体216的向上移动及向下移动。支撑件284限定用于接合地接纳第二手机天线208的一部分的凹部以用于抑制第二手机天线208相对于天线载体216的向前及向后移动。闩锁或者卡扣构件280与支撑件284可以协作以创建与第二手机天线208的过盈配合或者卡扣配合连接，使得第二手机天线208仅借助过盈配合或者卡扣配合连接保持在适当位置，而不需要焊接、机械紧固件等。

参照图21与图23，天线载体216包括卡扣突片248，此卡扣突片用于与和基座或者底座244关联的相应的成斜面的卡扣突片接纳部252接合以帮助将天线载体216固定(例如，借助卡扣配合组件或者连接等)至基座244。卡扣突片接纳部252沿着基座244的外围一体地定位。卡扣突片接纳部252设计成接合天线载体216的柔韧的卡扣突片248以将天线载体216紧固并且匹配地固定至基座244。实质上，当天线载体216向下定位到基座244上时，卡扣突片248可以临时向外折曲并且然后在越过卡扣突片接纳部252后沿反方向向内返回。在所示的实施方式中，天线载体216包括位于天线载体216的每个纵向侧上的一对卡扣突片248。基座244包括位于基座244的两个纵向侧中每一者上的两个相应的卡扣突片接纳部252。另选地，其他实施方式中可以使用或多或少的卡扣突片248、卡扣突片接纳部252以及/或者卡扣突片248与卡扣突片接纳部252的不同布置。例如，天线载体216也可以或者另选地具有位于或者邻近天线载体216的前纵向端部与后纵向端部的卡扣突片248。此外，卡扣突片248与卡扣突片接纳部252的布置可以颠倒。在此情况下，基座244可以包括卡扣突片，天线载体216包括卡扣突片接纳部。另选或者另外，在其他示例性实施方式中，其他紧固装置中的诸如螺钉之类的机械紧固件等也可以用于将天线载体216固定至基座244。另选的实施方式可以包括用于将天线载体附接至底座或者基座的其他手段，例如通过超声波焊接、过盈配合或者卡扣配合、溶剂焊接、热熔、闩锁、卡销连接、钩连接、整合的紧固特征件、机械紧固件、其组合等。

天线204、208、212、天线载体216以及PCB218可以配置在由基座244与天线罩共同限定的内部中或者位于基座144与天线罩190之间。天线罩可以具有鲨鱼鳍形状，从而天线组件200也可以被称为鲨鱼鳍天线组件。

除了一级手机天线204和二级手机天线208以及调幅/调频/数字音频广播天线212之外，车载天线组件200还可以包括在一个或者多个不同频率或者带宽(例如，卫星数字音频无线电业务(SDARS)(例如，天狼星卫星无线电等)、Wi-Fi、全球卫星导航系统(GNSS)(例如，全球定位系统(GPS)、北斗卫星导航系统(BDS)、俄罗斯全球卫星导航系统(GLONASS)、其他卫星导航系统频率等)等)操作的一个或者多个其他天线。例如，车载天线组件200进一步包括：第一贴片天线，此第一贴片天线构造成可操作用于接收SDARS信号；以及第二贴片天线，此第二贴片天线构造成可操作用于接收GNSS信号或者频率。第一贴片天线与第二贴片天线可以相互水平间隔开或者可以呈一个贴片天线堆叠在另一贴片天线的顶部上的堆叠布置。

在示例性实施方式中，车载天线组件可以安装或者安置在诸如顶部、行李箱或者引擎盖之类的车辆表面上以帮助确保天线具有在头顶上的无阻挡视野或者朝向天顶并且使得汽车的安置表面充当用于天线组件的接地平面并且提供信号的接收。例如，车载天线组件可以构造成在从车辆的外部侧插入到位于本体壁中的安置孔中并且被从车辆的内舱侧夹住后安装并且固定地安置至车辆的本体壁。天线可以连接(例如，经由同轴电缆等)至车辆的车厢内的一个或者多个电子装置(例如，无线电接收器、触屏显示器、导航装置、手机等)，使得车载天线组件可操作用于发射信号至车辆内的电子装置以及/或者从车辆内的电子装置接收信号。

至少在一些示例性实施方式中，提供中间介电(例如塑料等)载体，此介电载体确保天线元件的机械固定并且代替传统的焊接结合。一级手机天线与二级手机天线以及调幅/调频/数字音频广播天线可以借助卡扣配合连接而被组装至介电载体并且然后被介电载体承载。然后组件(载体以及天线元件)可以利用其它卡扣配合连接安置至基座或者底座。在此组装操作后，可以利用沿PCB的底部SMT安置的接触夹来固定天线元件与PCB之间的接触。介电天线罩可大体定位在中间介电载体以及由此介电载体承载的天线之上。天线罩可以联接至基座或者底座使得天线罩与底座限定内部封闭空间。中间介电载体、由此中间介电载体承载的天线以及PCB可以配置在内部封闭空间中。

至少在一些示例性实施方式中，可以通过引入沿PCB进行SMT安置的弹簧接触夹实现各种天线元件与PCB之间的接触。介电(例如，塑料等)结构可以用于提供机械强度。例如，介电天线保持器可以包括适于夹紧到天线元件上或者适于创建与天线元件的过盈配合或者卡扣配合连接的闩锁、夹扣构件、壁部或者其他结构。于是天线元件可以仅借助过盈配合或者卡扣配合连接保持在适当位置，而不需要焊接、机械紧固件等。

至少在一些示例性实施方式中，预盘绕电线用于调幅/调频/数字音频广播天线而非垂直的PCB元件。电线安置至介电(例如塑料等)保持器。当介电保持器组装至基座或者底座时，电线滑动穿过PCB与接触夹中的对准开口并且使得与接触夹进行电接触。通过天线罩组装至基座或者底座，固定调幅/调频/数字音频广播天线与导电顶罩或者结构的接触。

因此，本文中公开了无需将天线元件连接焊接至PCB的示例性实施方式。通过消除对天线元件连接焊接至PCB的需求，本文中公开的示例性实施方式可以具有或者提供以下特征或者优于图1中所示的传统车载天线组件11的优势中的一者或者多者(但不需要是任一的或者全部的)。例如，本文中公开的示例性实施方式可以允许更简化的组装过程、减少的周期时间、减少的材料成本以及减少的组装成本。本文中公开的示例性实施方式可以允许消除对焊接的需求。本文中公开的示例性实施方式可以允许一致的机械结构强度以及一致的导电性。

相比之下，传统的手机天线与调幅/调频/数字音频广播元件通过手动焊接接头而机械固定并电连接至PCB。焊接既提供机械固定又提供电接触。然而，焊接参数(量/持续时间/固化)时常不一致，这导致各种结合强度并且在机械冲击载荷以及机械振动下可能失效。由于对于这些类型的天线元件而言自动焊接的高复杂性，通常采用手动焊接。但是手动焊接被认为是高成本的。

提供示例性实施方式使得本公开将会详尽并且将会将范围充分传达至本领域中的技术人员。列举众多诸如特定部件、装置以及方法的实施例之类的特定细节以提供本公开的实施方式的彻底理解。对于本领域中的技术人员将显而易见的是，无需采用特定细节，可以以一些不同形式具体化示例性实施方式，并且不应构建成限制本公开的范围。在一些示例性实施方式中，没详细描述众所周知的过程、众所周知的装置结构以及众所周知的技术。此外，仅为了阐明之目的提供利用本公开的一个或者多个示例性实施方式可以实现的益处以及改进，并且这些益处以及改进不限制本公开的范围，因为本文中公开的示例性实施方式可以提供所有以上提及的益处以及改进或者根本不提供以上提及的益处以及改进而仍落入本公开的范围内。

这里所公开的具体尺寸、具体材料和/或具体形状在本质上是示例，并且不限制本公开的范围。这里用于给定参数的特定值和特定值的范围的公开不是可以用于这里所公开示例中的一个或更多个中的其他值和值范围的穷尽。而且，预想的是用于这里叙述的具体参数的任意两个特定值可以限定可以适于给定参数的值的范围的端点(即，用于给定参数的第一值和第二值的公开可以被解释为公开还可以对于给定参数采用第一值和第二值之间的任意值)。例如，如果这里将参数X例证为具有值A且还被例证为具有值Z，则预想参数X可以具有从大约A至大约Z的值范围。类似地，预想用于参数的两个或更多个值范围(不管这种范围是嵌套的、交叠的还是不同的)的公开包含用于可以使用所公开范围的端点夹持的值范围的所有可能组合。例如，如果参数X在这里被例证为具有范围1-10或2-9或3-8内的值，则还预想参数X可以具有包括1-9、1-8、1-3、1-2、2-10、2-8、2-3、3-10以及3-9的其他值范围。

这里所用的术语仅是为了描述特定示例实施方式的目的且不旨在限制。如这里所用的，单数形式“一”可以旨在也包括复数形式，除非上下文另外清楚指示。术语“包括”和“具有”是包括的，因此指定所叙述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一个或更多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或其组的存在或增加。这里所述的方法步骤、过程以及操作不被解释为必须需要以所讨论或例示的特定顺序进行它们的执行，除非特别识别为执行顺序。还要理解，可以采用另外或另选的步骤。

当元件或层被称为在另一个元件或层“上”、“接合到”、“连接到”或“耦接到”另一个元件或层时，元件或层可以直接在另一个元件或层上、直接啮合、连接或耦接到另一个元件或层，或者介入元件或层可以存在。相反，当元件被称为“直接在”另一个元件或层上、“直接接合到”、“直接连接到”或“直接耦接到”另一个元件或层时，可以没有介入元件或层存在。用于描述元件之间的关系的其他词应以同样的样式来解释(例如，“在……之间”对“直接在……之间”、“相邻”对“直接相邻”等)。如这里所用的，术语“和/或”包括关联所列项中的一个或更多个的任意和全部组合。

术语“大约”在应用于值时指示计算或测量允许值些微不精确(在值上接近准确；近似或合理地接近值；差不多)。如果出于某一原因，由“大约”提供的不精确在领域中未另外以该普通意义理解，那么如这里所用的“大约”指示可能由普通测量方法或使用这种参数而引起的至少变化。例如，术语“大体”、“大约”以及“大致”在这里可以用于意指在制造容差内。

虽然术语第一、第二、第三等在这里可以用于描述各种元件、部件、区域、层和/或部分，但这些元件、部件、区域、层和/或部分不应受这些术语限制。这些术语仅可以用于区分一个元件、部件、区域、层或部分与另一个区域、层或部分。诸如“第一”、“第二”以及其他数字术语的术语在用于这里时不暗示顺序，除非上下文清楚指示。由此，第一元件、部件、区域、层或部分可以在不偏离示例实施方式的示教的情况下被称为第二元件、部件、区域、层或部分。

空间上相对的术语(诸如“内”、“外”、“之下”、“下方”、“下”、“上方”、“上”等)在这里为了描述方便可以用于如附图例示的描述一个元件或特征到另一个元件或特征的关系。空间上相对的术语可以旨在除了包含附图中描绘的方位之外还包含使用或操作中装置的不同方位。例如，如果翻转附图中的装置，那么被描述为在其他元件或特征“下方”或“之下”的元件将被定向为在其他元件或特征“上方”。由此，示例术语“下方”可以包含上方和下方方位这两者。装置可以以其他方式来定向(旋转90度或处于其他方位)，并且因此解释这里所用的空间上相对的描述符。

已经为了例示和描述的目的提供了实施方式的前面描述。不旨在穷尽或限制本公开。特定实施方式的独立元件、预期或所叙述用途或特征通常不限于该特定实施方式，反而在适当的情况下可互换，并且可以用于所选实施方式(即使未具体示出或描述该实施方式)。同样的方式还可以以许多方式来改变。这种变化不被认为是本公开的偏离，并且所有这种修改旨在包括在本公开的范围内。

Claims (21)

1.一种车载天线组件，所述车载天线组件包括：

介电天线载体；以及

联接至所述介电天线载体的至少一个天线，所述至少一个天线包括相对于所述介电天线载体向下延伸的下端部，由此当所述介电天线载体与所述至少一个天线朝向印刷电路板相对地向下移动时，所述下端部能定位在所述印刷电路板中的开口内并且/或者能定位成与沿所述印刷电路板安置的接触件进行电接触。

2.根据权利要求1所述的车载天线组件，其中，

所述至少一个天线在不需要焊接结合的情况下被机械地联接至所述介电天线载体；并且

所述至少一个天线在不需要焊接的情况下被电连接至所述印刷电路板。

3.根据权利要求2所述的车载天线组件，其中，

所述接触件包括接触夹；

所述至少一个天线的所述下端部电接触所述接触夹，从而在不需要焊接的情况下提供了所述至少一个天线与所述印刷电路板之间的充分的电连接；并且

所述至少一个天线仅通过过盈配合或者卡扣配合连接被联接至所述介电天线载体而不需要所述至少一个天线与所述介电天线载体之间的任何焊接结合。

4.根据权利要求1所述的车载天线组件，其中，

所述车载天线组件包括具有所述开口的所述印刷电路板和具有所述开口的所述接触件；

所述接触件沿所述印刷电路板的下表面安置使得所述接触件的所述开口与所述印刷电路板的所述开口对准；并且

所述至少一个天线的所述下端部延伸穿过所述接触件和所述印刷电路板二者的对准的所述开口，并且电接触沿所述印刷电路板的所述下表面安置的所述接触件。

5.根据权利要求4所述的车载天线组件，其中，

所述接触件包括弹簧接触夹；

所述车载天线组件包括底座；并且

所述介电天线载体构造成当所述介电天线载体朝向所述底座相对地向下移动时所述介电天线载体经由卡扣配合连接而与所述底座联接，由此所述相对向下移动使所述至少一个天线的所述下端部定位成穿过所述弹簧接触夹和所述印刷电路板二者的对准的所述开口并且定位成与所述弹簧接触夹进行电接触。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的车载天线组件，其中，

所述至少一个天线包括预盘绕电线，所述预盘绕电线包括上端部、所述下端部以及位于所述上端部与所述下端部之间的一个或者多个线圈；并且

所述预盘绕电线的所述一个或者多个线圈围绕所述介电天线载体的一部分配置使得所述下端部向下延伸以与所述印刷电路板进行电连接。

7.根据权利要求6所述的车载天线组件，其中，

所述介电天线载体的所述一部分包括圆柱形构件，并且所述预盘绕电线与所述圆柱形构件构造成使得所述预盘绕电线通过所述线圈与所述圆柱形构件之间的过盈配合或者卡扣配合连接而联接至所述介电天线载体的所述圆柱形构件，不需要所述预盘绕电线与所述介电天线载体之间的焊接结合；并且/或者

所述车载天线组件进一步包括天线罩以及导电结构或顶罩，所述导电结构或顶罩位于由所述天线罩限定的内部的下方或者该内部中使得当所述天线罩定位在所述介电天线载体之上并被组装至底座时所述导电结构或顶罩与所述预盘绕电线的所述上端部进行电接触。

8.根据权利要求6所述的车载天线组件，其中，所述预盘绕电线构造成能作为调幅/调频/数字音频广播天线而操作。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的车载天线组件，其中，所述介电天线载体包括：

一个或多个闩锁或者夹扣构件以及一个或多个支撑件，所述一个或多个闩锁或者夹扣构件以及一个或多个支撑件用于接触所述至少一个天线的表面，从而抑制所述至少一个天线相对于所述介电天线载体的移动；

由此所述至少一个天线通过所述至少一个天线与所述一个或多个闩锁或者夹扣构件以及一个或多个支撑件的接合而联接至所述介电天线载体。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的车载天线组件，其中，

所述印刷电路板包括限定了第一印刷电路板开口与第二印刷电路板开口的至少一个或更多个印刷电路板；

所述接触件包括：

沿所述印刷电路板的下表面安置的第一接触夹，所述第一接触夹具有与所述第一印刷电路板开口对准的第一开口；

沿所述印刷电路板的所述下表面安置的第二接触夹，所述第二接触夹具有与所述第二印刷电路板开口对准的第二开口；并且

所述至少一个天线包括第一天线与第二天线，所述第一天线与所述第二天线联接至所述介电天线载体使得所述介电天线载体与所述第一天线和所述第二天线能作为单个单元朝向所述印刷电路板相对地向下共同地移动从而：

将所述第一天线的下端部定位成穿过对准的所述第一接触夹的所述第一开口和所述第一印刷电路板开口并且定位成与所述第一接触夹进行电接触；并且

将所述第二天线的下端部定位成穿过对准的所述第二接触夹的所述第二开口和所述第二印刷电路板开口并且定位成与所述第二接触夹进行电接触。

11.根据权利要求10所述的车载天线组件，其中，

所述第一接触夹与所述第二接触夹包括沿所述印刷电路板的所述下表面以表面安置技术安置的弹簧接触夹；并且/或者

所述第一天线与所述第二天线在无需焊接的情况下电连接至所述印刷电路板。

12.根据权利要求1至5中任一项所述的车载天线组件，其中，

所述印刷电路板包括限定第一印刷电路板开口、第二印刷电路板开口以及第三印刷电路板开口的至少一个或更多个印刷电路板；

所述接触件包括：

沿所述印刷电路板的下表面安置的第一接触夹，所述第一接触夹具有与所述第一印刷电路板开口对准的第一开口；

沿所述印刷电路板的所述下表面安置的第二接触夹，所述第二接触夹具有与所述第二印刷电路板开口对准的第二开口；以及

沿所述印刷电路板的所述下表面安置的第三接触夹，所述第三接触夹具有与所述第三印刷电路板开口对准的第三开口；

所述至少一个天线包括：

第一天线，所述第一天线联接至所述介电天线载体并且具有下端部，所述第一天线的下端部延伸穿过对准的所述第一接触夹的所述第一开口和所述第一印刷电路板开口并且与所述第一接触夹进行电接触；

第二天线，所述第二天线联接至所述介电天线载体并且具有下端部，所述第二天线的下端部延伸穿过对准的所述第二接触夹的所述第二开口和所述第二印刷电路板开口并且与所述第二接触夹进行电接触；以及

第三天线，所述第三天线联接至所述介电天线载体并且具有下端部，所述第三天线的下端部延伸穿过对准的所述第三接触夹的所述第三开口和所述第三印刷电路板开口并且与所述第三接触夹进行电接触。

13.根据权利要求12所述的车载天线组件，其中，

所述第一天线是一级手机天线，所述一级手机天线构造成能操作为既接收又发射在一个或者多个手机频带内的通讯信号；

所述第二天线是二级手机天线，所述二级手机天线构造成能操作为接收但是不发射在一个或者多个手机频带内的通讯信号；并且

所述第三天线是调幅/调频/数字音频广播天线。

14.根据权利要求1至4中任一项所述的车载天线组件，所述车载天线组件进一步包括：

底座；

天线罩，所述天线罩联接至所述底座使得由所述天线罩与所述底座限定内部封闭空间；并且

所述至少一个天线、所述介电天线载体以及所述印刷电路板位于所述内部封闭空间中。

15.根据权利要求1至5中任一项所述的车载天线组件，其中，所述车载天线组件包括构造成用于安装至车辆的本体壁的鲨鱼鳍天线组件。

16.一种组装车载天线组件的方法，所述方法包括：通过朝向印刷电路板相对地向下移动介电天线载体以及联接至所述介电天线载体的至少一个天线使得所述至少一个天线的下端部定位在所述印刷电路板中的开口内并且/或者定位成与沿所述印刷电路板安置的接触件进行电接触，而将所述至少一个天线电连接至所述印刷电路板。

17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述接触件包括接触夹，并且其中所述方法包括：

沿所述印刷电路板的下表面安置所述接触夹使得所述接触夹的开口与所述印刷电路板的所述开口对准；并且

朝向所述印刷电路板相对地向下移动所述介电天线载体以及所述至少一个天线使得所述至少一个天线的所述下端部延伸穿过所述接触夹与所述印刷电路板二者的对准的所述开口并且电接触所述接触夹，从而在不需要焊接的情况下允许所述至少一个天线与所述印刷电路板之间的电连接。

18.根据权利要求16所述的方法，其中，所述方法包括：

朝向车载天线组件的底座相对地向下移动所述介电天线载体和所述至少一个天线，使得所述介电天线载体经由过盈配合连接而与所述底座联接并使得所述至少一个天线的所述下端部定位成穿过所述印刷电路板中的所述开口并且定位成与所述接触件进行电接触；

在不需要焊接结合的情况下将所述至少一个天线机械地联接至所述介电天线载体；

在不需要焊接的情况下将所述至少一个天线电连接至所述印刷电路板。

19.根据权利要求16所述的方法，其中，

所述至少一个天线包括预盘绕电线，所述预盘绕电线包括上端部、所述下端部以及位于所述上端部与所述下端部之间的一个或者多个线圈；并且

所述方法进一步包括使所述预盘绕电线的所述一个或者多个线圈绕所述介电天线载体的一部分的外围定位，并且将天线罩定位在所述介电天线载体之上使得位于由所述天线罩限定的内部的下方或者该内部中的导电结构或顶罩电接触所述预盘绕电线的所述上端部；并且

所述预盘绕电线构造成能作为调幅/调频/数字音频广播天线而操作。

20.根据权利要求16所述的方法，其中，

所述印刷电路板包括限定第一印刷电路板开口与第二印刷电路板开口的至少一个或更多个印刷电路板；

所述接触件包括：

沿所述印刷电路板的下表面安置的第一接触夹，所述第一接触夹具有与所述第一印刷电路板开口对准的第一开口；

沿所述印刷电路板的所述下表面安置的第二接触夹，所述第二接触夹具有与所述第二印刷电路板开口对准的第二开口；

所述至少一个天线包括第一天线与第二天线，所述第一天线与所述第二天线联接至所述介电天线载体；

所述方法包括使得所述介电天线载体与所述第一天线和所述第二天线能作为单个单元朝所述印刷电路板相对地向下共同地移动从而：

将所述第一天线的下端部定位成穿过对准的所述第一接触夹的所述第一开口和所述第一印刷电路板开口并且定位成与所述第一接触夹进行电接触；并且

将所述第二天线的下端部定位成穿过对准的所述第二接触夹的所述第二开口和所述第二印刷电路板开口并且定位成与所述第二接触夹进行电接触。

21.根据权利要求20所述的方法，其中，

所述至少一个或更多个印刷电路板进一步限定第三印刷电路板开口；

所述接触夹进一步包括沿所述印刷电路板的下表面安置的第三接触夹，所述第三接触夹具有与所述印刷电路板的所述第三开口对准的第三开口；

所述至少一个天线进一步包括联接至所述介电天线载体的第三天线；

所述方法包括使所述介电天线载体与所述第一天线、所述第二天线以及所述第三天线共同地作为单个单元朝所述印刷电路板相对地向下移动从而也将所述第三天线的下端部定位成穿过所述第三接触夹和所述印刷电路板二者的对准的所述第三开口并且定位成与所述第三接触夹进行电接触；

所述第一天线是一级手机天线，所述一级手机天线构造成能操作为既接收又发射在一个或者多个手机频带内的通讯信号；

所述第二天线是二级手机天线，所述二级手机天线构造成能操作为接收但是不发射在一个或者多个手机频带内的通讯信号；并且

所述第三天线是调幅/调频/数字音频广播天线。