CN109216639B - 一种电动汽车备用便携式电池组电极连接装置 - Google Patents

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Abstract

一种电动汽车备用便携式电池组电极连接装置，包括插入机构、锁紧座、锁紧板和锁紧柄，插入机构设置在锁紧座的上部，锁紧板设置在锁紧座内侧，锁紧柄设置在锁紧座的右侧；所述的插入机构由插板、插头和电池接头构成，插头对称垂直向下设置在插板的下面，电池接头设置在插板上部并与下部的插头对应连接；本发明提出的技术方案，达到了良好的效果：电动汽车备用便携式电池组电极连接装置通过插入机构插头与锁紧座上插头连接孔的配合连接，并通过锁紧板对插头下端拉钉的锁紧，实现了电池组与车辆的牢固连接，很好的避免连接部位的接触不良和拉弧现象的产生，使车辆的行驶更加的稳定。

Description

一种电动汽车备用便携式电池组电极连接装置
技术领域
本发明属于电动汽车领域，主要提出了一种电动汽车备用便携式电池组电极连接装置。
背景技术
电动汽车以其良好的操控性和环保形等有的受到了广大驾驶员的欢迎，但是电动车最大的短板是电池的续航里程和电池的充电时间的问题，由于电池的发展还未能完全解决上述的问题，现有的电动汽车为了保证电池快速补给的需要，出现了一种方便快速更换便携式备用电池的电动汽车，
便携式备用电池的使用很大程度上提高了电动汽车的续航里程和充电时间的问题，但是由于便携式备用电池组在与电动汽车连接时，很容易造成备用电池组电极与使用过程中因车辆振动、灰尘等情况造成连接不牢靠、接触不良和拉弧等问题 ；因此，需要一种装置来解决现有备用电池组电极与车辆连接不牢靠、接触不良和拉弧等问题。
发明内容
本发明提出了一种电动汽车备用便携式电池组电极连接装置，用于解决现有备用备用电池组电极因车辆振动、灰尘等情况与车辆连接不牢靠、接触不良和拉弧等问题。
本发明的目的采用如下技术方案来实现：
一种电动汽车备用便携式电池组电极连接装置，包括插入机构、锁紧座、锁紧板和锁紧柄，插入机构设置在锁紧座的上部，锁紧板设置在锁紧座内侧，锁紧柄设置在锁紧座的右侧；所述的插入机构由插板、插头和电池接头构成，插头对称垂直向下设置在插板的下面，电池接头设置在插板上部并与下部的插头对应连接；所述的插板为矩形杆结构，插板的上面对称设置有插头安装孔，插板的四角设置有安装沉孔，插板由绝缘材料制成；所述的插头为倒圆锥台形结构，插头的上面与插板上插头安装孔配合连接，插头的上面设置有接头安装孔与电池接头下部配合连接，插头的下面中间设置有拉钉，拉钉上部为圆柱形拉杆，拉钉的下部为拉头，拉头为直径大于拉杆的短圆柱体，拉头的外圆上下端均设置有倒角，插头由导电材料制成。
所述的锁紧座为矩形块结构，锁紧座的上面对称设置有与插头对应的插头连接孔，锁紧座的右面下部水平设置有矩形的锁紧板安装孔与插头连接孔下部贯通，锁紧座右面上部设置有固定耳板，锁紧座的前部与插头连接孔对应位置设置有锁紧座接头，锁紧座的下面设置有锁紧座连接板，锁紧座连接板的四周设置有螺钉沉孔，锁紧座由绝缘材料制成；所述的插头连接孔为倒圆锥形孔结构，插头连接孔的孔壁上设置有贯带连接器，贯带连接器与锁紧座接头连通，插头连接孔与插入机构插头的外侧配合连接。
所述的锁紧板为矩形长板结构，锁紧板上面与插头连接孔对应位置有锁紧孔，锁紧孔的右侧设置有锁紧槽，锁紧槽的下面设置有斜面，锁紧孔的直径大于拉钉下部拉头的直径，锁紧槽的宽度大于拉钉拉杆的直径，锁紧板的右端设置有推拉杆，推拉杆的右侧设置有挡板，挡板的左侧设置有弹簧与锁紧座右侧面接触，推拉杆的右端设置销轴，锁紧板由绝缘材料制成。
所述的锁紧柄的下部设置有转轴与锁紧座固定耳板配合连接，锁紧柄的下端设置有耳板与锁紧板推拉杆上销轴连接。
所述的贯带连接器为圆锥环形结构，贯带连接器为弹性触片贯带连接器。
本发明提出的技术方案，达到了良好的效果：电动汽车备用便携式电池组电极连接装置通过插入机构插头与锁紧座上插头连接孔的配合连接，并通过锁紧板对插头下端拉钉的锁紧，实现了电池组与车辆的牢固连接，很好的避免连接部位的接触不良和拉弧现象的产生，使车辆的行驶更加的稳定。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为图1的仰视图。
图中：1、插板，2、电池接头，3、电池组， 4、锁紧柄，5、固定耳板， 6、弹簧，7、锁紧座接头， 8、拉钉，9、贯带连接器，10、插头，11、锁紧座连接板，12、锁紧板，13、锁紧座。
具体实施方式
结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明：
如附图1、图2所示一种电动汽车备用便携式电池组电极连接装置，包括插入机构、锁紧座13、锁紧板12和锁紧柄4，所述的插入机构设置在锁紧座13的上部，插入机构由插板1、插头10和电池接头2构成，插头10对称垂直向下设置在插板1的下面，电池接头2设置在插板上1部并与下部的插头10对应连接；所述的插板1为矩形杆结构，插板1的上面对称设置有插头安装孔，插板1的四角设置有安装沉孔，插板1由绝缘材料制成；所述的插头10为倒圆锥台形结构，插头10的上面与插板1上插头安装孔配合连接，插头10的上面设置有接头安装孔与电池接头2下部配合连接，插头10的下面中间设置有拉钉8，拉钉8上部为圆柱形拉杆，拉钉8的下部为拉头，拉头为直径大于拉杆的短圆柱体，拉头的外圆上下端均设置有倒角，插头10由导电材料制成； 所述的锁紧座13为矩形块结构，锁紧座13的上面对称设置有与插头10对应的插头连接孔，锁紧座13的右面下部水平设置有矩形的锁紧板安装孔与插头连接孔下部贯通，锁紧座13右面上部设置有固定耳板5，锁紧座13的前部与插头连接孔对应位置设置有锁紧座接头7，锁紧座13的下面设置有锁紧座连接板11，锁紧座连接板11的四周设置有螺钉沉孔，锁紧座13由绝缘材料制成；所述的插头连接孔为倒圆锥形孔结构，插头连接孔的孔壁上设置有贯带连接器9，贯带连接器9与锁紧座接头7连通，所述的贯带连接器9为圆锥环形结构，贯带连接器9为弹性触片贯带连接器；插头连接孔与插入插头10的外侧配合连接；所述的锁紧板12设置在锁紧座13内侧锁紧板安装孔内，锁紧板12为矩形长板结构，锁紧板12上面与插头连接孔对应位置有锁紧孔，锁紧孔的右侧设置有锁紧槽，锁紧槽的下面设置有斜面，锁紧孔的直径大于拉钉8下部拉头的直径，锁紧槽的宽度大于拉钉8拉杆的直径，锁紧板12的右端设置有推拉杆，推拉杆的右侧设置有挡板，挡板的左侧设置有弹簧6与锁紧座13右侧面接触，推拉杆的右端设置销轴，锁紧板12由绝缘材料制成；所述的锁紧柄4设置在锁紧座13的右侧，锁紧柄4的下部设置有转轴与锁紧座13固定耳板5配合连接，锁紧柄4的下端设置有耳板与锁紧板12推拉杆上销轴连接。
电动汽车备用便携式电池组电极连接装置使用时，首先将插入机构插板1通过螺钉穿过沉孔与电池组3外壳连接，并将电池接头2与电池两电极连接，之后将锁紧座13的锁紧座连接板11通过螺钉与车辆电池槽底部固定连接，之后就可以手拉电池组上端使插入机构插头10向下对正锁紧座13上插头连接孔，插入机构插头10插入到锁紧座13后与贯带连接器9接触，锁紧板12上锁紧孔正对插头10下端拉钉8，锁紧板12先向右移动后在弹簧6的作用下再向左移动使拉钉8拉杆置入到锁紧板12锁紧槽内，并牢固锁紧拉钉8，完成对电池组3和车辆的牢固连接过程。
本发明未详述部分为现有技术。

Claims (5)

1.一种使用电动汽车备用便携式电池组电极连接装置的方法，其特征是：所述的连接装置包括插入机构、锁紧座、锁紧板和锁紧柄，插入机构设置在锁紧座的上部，锁紧板设置在锁紧座内侧，锁紧柄设置在锁紧座的右侧；所述的插入机构由插板、插头和电池接头构成，插头对称垂直向下设置在插板的下面，电池接头设置在插板上部并与下部的插头对应连接；所述的插板为矩形杆结构，插板的上面对称设置有插头安装孔，插板的四角设置有安装沉孔，插板由绝缘材料制成；所述的插头为倒圆锥台形结构，插头的上面与插板上插头安装孔配合连接，插头的上面设置有接头安装孔与电池接头下部配合连接，插头的下面中间设置有拉钉，拉钉上部为圆柱形拉杆，拉钉的下部为拉头，拉头为直径大于拉杆的短圆柱体，拉头的外圆上下端均设置有倒角，插头由导电材料制成；
使用时，首先将插入机构插板通过螺钉穿过沉孔与电池组外壳连接，并将电池接头与电池两电极连接，之后将锁紧座的锁紧座连接板通过螺钉与车辆电池槽底部固定连接，之后手拉电池组上端使插入机构插头向下对正锁紧座上插头连接孔，插入机构插头插入到锁紧座后与贯带连接器接触，锁紧板上锁紧孔正对插头下端拉钉，锁紧板先向右移动后在弹簧的作用下再向左移动使拉钉拉杆置入到锁紧板锁紧槽内，并牢固锁紧拉钉，完成对电池组和车辆的牢固连接过程。
2.根据权利要求1所述的一种使用电动汽车备用便携式电池组电极连接装置的方法，其特征是：所述的锁紧座为矩形块结构，锁紧座的上面对称设置有与插头对应的插头连接孔，锁紧座的右面下部水平设置有矩形的锁紧板安装孔与插头连接孔下部贯通，锁紧座右面上部设置有固定耳板，锁紧座的前部与插头连接孔对应位置设置有锁紧座接头，锁紧座的下面设置有锁紧座连接板，锁紧座连接板的四周设置有螺钉沉孔，锁紧座由绝缘材料制成；所述的插头连接孔为倒圆锥形孔结构，插头连接孔的孔壁上设置有贯带连接器，贯带连接器与锁紧座接头连通，插头连接孔与插入机构插头的外侧配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种使用电动汽车备用便携式电池组电极连接装置的方法，其特征是：所述的锁紧板为矩形长板结构，锁紧板上面与插头连接孔对应位置有锁紧孔，锁紧孔的右侧设置有锁紧槽，锁紧槽的下面设置有斜面，锁紧孔的直径大于拉钉下部拉头的直径，锁紧槽的宽度大于拉钉拉杆的直径，锁紧板的右端设置有推拉杆，推拉杆的右侧设置有挡板，挡板的左侧设置有弹簧与锁紧座右侧面接触，推拉杆的右端设置销轴，锁紧板由绝缘材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种使用电动汽车备用便携式电池组电极连接装置的方法，其特征是：所述的锁紧柄的下部设置有转轴与锁紧座固定耳板配合连接，锁紧柄的下端设置有耳板与锁紧板推拉杆上销轴连接。
5.根据权利要求2所述的一种使用电动汽车备用便携式电池组电极连接装置的方法，其特征是：所述的贯带连接器为圆锥环形结构，贯带连接器为弹性触片贯带连接器。
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