CN109210452B - 照明装置及其安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种照明装置，包括灯具及灯杆。灯具包括第一组装结构。灯杆包括第二组装结构。当灯具往灯杆移动靠近时，第一组装结构与第二组装结构通过信号的发射与接收而自动锁固在一起。此外，一种照明装置的安装方法也被提及。

Description

照明装置及其安装方法
技术领域
本发明涉及一种照明装置及其安装方法，尤其涉及一种毋须通过人工即可自动锁固的照明装置及其安装方法。
背景技术
现有路灯的设计中，灯具的一侧会安装于灯杆上，以使灯具可固定于灯杆上。现有路灯仍是仰赖人工安装的方式将灯具通过螺丝锁固于灯杆上，或将灯具拆离灯杆以替换或维修，因此有安装效率不佳的问题。此外，因为路灯的安装位置较地面高，因此人工安装时存在潜在的危险性。为此，如何能简化路灯的安装程序，且降低安装工时与危险性，便成为此领域的重要课题之一。
发明内容
本发明提供一种照明装置及其安装方法，可简化照明装置的安装流程，并能达到减少安装工时与降低危险性的目的。
本发明的照明装置包括灯具及灯杆。灯具包括第一组装结构。灯杆包括第二组装结构。当灯具往灯杆移动靠近时，第一组装结构与第二组装结构通过信号的发射与接收而自动锁固在一起。
在本发明的一实施例中，上述的第一组装结构与第二组装结构的其中一个包括第一卡扣件，而第一组装结构与第二组装结构的其中另一个包括第二卡扣件、马达以及卡勾件。卡勾件组装于马达上且具有多个卡勾部。
在本发明的一实施例中，上述的第一组装结构与第二组装结构适于沿直线方向组装，以使第一卡口件组装于第二卡扣件中，而马达带动卡勾件旋转而使卡勾部卡扣第一卡扣件，而使第二组装结构自动锁固第一组装结构。
在本发明的一实施例中，当第一组装结构与第二组装结构自动锁固在一起时，第一卡扣件、第二卡扣件以及卡勾件位于同一直线上。
在本发明的一实施例中，上述第一卡扣件为多个凸柱，而第二卡扣件为多个卡槽。
在本发明的一实施例中，上述第一组装结构与第二组装结构的其中一个的内径大于第一组装结构与第二组装结构的其中另一个的外径。
在本发明的一实施例中，上述信号的发射与接收是以红外线、蓝牙或无线网络。
本发明的照明装置的安装方法，其包括以下步骤。提供无人飞行载具，其中无人飞行载具具有固定架。无人飞行载具承载灯具，其中无人飞行载具的固定架夹持灯具，而灯具包括第一组装结构。令承载灯具的无人飞行载具向灯杆移动靠近，其中灯杆具有第二组装结构。通过信号的发射与接收，使灯具的第一组装结构与灯杆的第二组装结构自动锁固在一起。
在本发明的一实施例中，上述的无人飞行载具或灯具与灯杆其中的一个发射信号，而无人飞行载具或灯具与灯杆其中的另一个接收信号。
在本发明的一实施例中，上述的灯具的第一组装结构与灯杆的第二组装结构自动锁固在一起之后，无人飞行载具离开灯具。
在本发明的一实施例中，上述的无人飞行载具包括四轴飞行器。
在本发明的一实施例中，上述的固定架具有二夹持部，分别位于固定架的两端以夹持灯具。
在本发明的一实施例中，上述的固定架与无人飞行载具的一部分一体成形。
在本发明的一实施例中，上述的固定架通过磁力吸引或锁固的方式固定于无人飞行载具上。
基于上述，在本发明的照明装置的设计中，当灯具往灯杆移动靠近时，灯具的第一组装结构与灯杆的第二组装结构通过信号的发射与接收而自动锁固在一起。因此，本发明的照明装置毋须通过人工安装灯具与灯杆，其可通过信号的发射与接收而自动将灯具与灯杆锁固在一起，可大幅简化安装流程，且可达到减少组装工时与降低危险性的目的。
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。
附图说明
图1A示出为本发明的一实施例的一种照明装置的立体分解示意图。
图1B示出为图1A的第一组装结构的立体放大示意图。
图1C示出为图1A的第二组装结构的立体放大示意图。
图1D示出为图1A的照明装置的立体组合示意图。
图2A至图2E示出为图1A的照明装置的安装方法的立体示意图。
图3A至图3D示出为图2D的照明装置在自动锁固过程中时于另一视角的立体示意图。
附图标记说明
100：照明装置
110：灯具
112：第一组装结构
1121：容置空间
1122：凸柱
120：灯杆
122：第二组装结构
1221：卡槽
1222：马达
1223：卡勾件
1224：卡勾部
200：无人飞行载具
300：固定架
310：夹持部
C：中轴线
D：直线方向
I：内径
O：外径
具体实施方式
图1A示出本发明的一实施例的一种照明装置的立体分解示意图。图1B示出图1A的第一组装结构的立体放大示意图。图1C示出图1A的第二组装结构的立体放大示意图。图1D示出为图1A的照明装置的立体组合示意图。
请先同时参考图1A与图1D，本实施例的照明装置100包括灯具110以及灯杆120。灯具110包括第一组装结构112。灯杆120包括第二组装结构122。特别是，当灯具110往灯杆120移动靠近时，第一组装结构112与第二组装结构122通过信号的发射与接收而自动锁固在一起。此处，照明装置100具体化为路灯装置，但并不以此为限。
详细而言，请参考图1B，灯具110具有照明的功能，其中灯具110的第一组装结构112包括容置空间1121与第一卡扣件，例如是多个凸柱1122。此处，第一组装结构112位于灯具110的一端且朝外直线延伸，而凸柱1122的个数以两个作为具体说明，其中凸柱1122位于容置空间中1121且相互间隔。
再者，请参考图1C，灯杆120具有固定灯具110的功能，其中灯杆120的第二组装结构122包括第二卡扣件，例如是多个卡槽1221、马达1222以及卡勾件1223。卡槽1221为贯穿第二组装结构122的穿孔，此处卡槽1221的个数与第一组装结构112的凸柱1122相对应。马达1222位于卡槽1221之间，并以第二组装结构122的中轴线C做为枢转中心。卡勾件1223组装于马达1222上且具有多个卡勾部1224。第一组装结构112的凸柱1122可位于第二组装结构122的卡槽1221中，而第二组装结构122的马达1222可带动卡勾件1223旋转而使卡勾部1224分别卡扣凸柱1122，而使第二组装结构122自动锁固第一组装结构112。
在本实施例中，第一组装结构112具体化包括第一卡扣件(即凸柱1122)，而第二组装结构122具体化包括第二卡扣件(即卡槽1221)马达1222以及卡勾件1223的组合，但并不以此为限。于其他未示出的实施例中，也可以是第二组装结构包括第一卡扣件(即凸柱)，而第一组装结构包括第二卡扣件(即卡槽)、马达以及卡勾件的组合，此仍属于本发明所欲保护的范围。
以下将对灯具110的第一组装结构112与灯杆120的第二组装结构122的自动锁固过程，即照明装置100的安装方法，做出更进一步的说明。
图2A至图2E示出为图1A的照明装置的安装方法的立体示意图。图3A至图3D示出为图2D的照明装置在自动锁固过程中时于另一视角的立体示意图。
请先参考图2A，本实施例的照明装置的安装方法包括如下步骤：首先，提供无人飞行载具200，其中无人飞行载具200具有固定架300。此处，无人飞行载具200例如是四轴飞行器，而固定架300的两端具有两夹持部310，其中固定架300可与无人飞行载具200的一部分一体成形，或者是，固定架300可通过磁力吸引或其它非通过人工锁固方式而与无人飞行载具200结合在一起，于此并不加以限制。
接着，请参考图2B，以无人飞行载具200承载灯具110，其中无人飞行载具200通过固定架300的夹持部310夹持灯具110，以承载灯具110一起飞行。
接着，请参考图2C，令承载灯具110的无人飞行载具200朝向灯杆120移动靠近。
之后，请参考图2D，通过信号的发射与接收，使灯具110的第一组装结构112与灯杆120的第二组装结构122自动锁固在一起。详细来说，请参考图2D与图3A，当承载灯具110的无人飞行载具200与灯杆120相对靠近时，如周围10公尺内，无人飞行载具200或灯具110与灯杆120其中的一个发射信号，而无人飞行载具200或灯具110与灯杆120其中的另一个接收该信号。举例来说，如飞行载具200在接近灯杆120的周围10公尺内开始发射信号已通知灯杆120，而灯杆120在接收到信号后启动第二组装结构122的马达1222以准备自动锁固第一组装结构112。此处，信号的发射与接收可采用红外线、蓝牙(blue tooth)或WIFI等信号传输协定，于此并不加以限制。
请参考图3B，当灯具110与灯杆120逐渐靠近并接触时，第一组装结构112与第二组装结构122是沿直线方向D(请参考图2D)组装，其中第一组装结构112与第二组装结构122的其中一个的内径大于第一组装结构112与第二组装结构122的其中另一个的外径。此处，第一组装结构112的内径I大于第二组装结构122的外径O，可使得第一组装结构112套接第二组装结构122。如图3D所示，第一组装结构112的凸柱1122分别位于第二组装结构122的卡槽1221中。
之后，请同时参考图3C与图3D，马达1222带动卡勾件1223旋转而使卡勾部1224分别卡扣第一组装结构112的凸柱1122，以使第二组装结构122自动锁固第一组装结构112。当第一组装结构112与第二组装结构122自动锁固在一起时，第一组装结构112的第一卡扣件(即凸柱1122)与第二组装结构122的第二卡扣件(即卡槽1221)及卡勾件1223位于同一直线上。
最后，请参考图2E，在灯具110的第一组装结构112与灯杆120的第二组装结构122自动锁固在一起之后，无人飞行载具200及固定架300离开灯具110，而完成照明装置100的安装流程。
综上所述，在本发明的照明装置的设计中，当灯具往灯杆移动靠近时，灯具的第一组装结构与灯杆的第二组装结构通过一信号的发射与接收而自动锁固在一起。因此，本发明的照明装置毋须通过人工安装灯具与灯杆，其可通过信号的发射与接收而自动将灯具与灯杆锁固在一起，可大幅简化安装流程，且可达到减少组装工时与降低危险性的目的。此外，本发明的照明装置的安装方法是通过无人飞行载具来取代现有人工安装的步骤，藉此可节省人工、减少工序及工时。
虽然本发明已以实施例揭示如上，然其并非用以限定本发明，任何所属技术领域中技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰，故本发明的保护范围当视权利要求所界定者为准。

Claims (18)

1.一种照明装置，包括：
灯具，包括第一组装结构；以及
灯杆，包括第二组装结构，其中当所述灯具往所述灯杆移动靠近时，所述第一组装结构与所述第二组装结构通过信号的发射与接收而自动锁固在一起，其中所述第一组装结构与所述第二组装结构的其中一个包括第一卡扣件，而所述第一组装结构与所述第二组装结构的其中另一个包括第二卡扣件、马达以及卡勾件，所述卡勾件组装于所述马达上且具有多个卡勾部。
2.根据权利要求1所述的照明装置，其中所述第一组装结构与所述第二组装结构适于沿直线方向组装，以使所述第一卡扣件组装于所述第二卡扣件中，而所述马达带动所述卡勾件旋转而使所述多个卡勾部卡扣所述第一卡扣件，而使所述第二组装结构自动锁固所述第一组装结构。
3.根据权利要求1所述的照明装置，其中当所述第一组装结构与所述第二组装结构自动锁固在一起时，所述第一卡扣件、所述第二卡扣件以及所述卡勾件位于同一直线上。
4.根据权利要求1所述的照明装置，其中所述第一卡扣件为多个凸柱，而所述第二卡扣件为多个卡槽。
5.根据权利要求1所述的照明装置，其中所述第一组装结构与所述第二组装结构的其中一个的内径大于所述第一组装结构与所述第二组装结构的其中另一个的外径。
6.根据权利要求1所述的照明装置，其中所述信号的发射与接收是以红外线、蓝牙或无线网络。
7.一种照明装置的安装方法，包括：
提供无人飞行载具，所述无人飞行载具具有固定架；
以所述无人飞行载具承载灯具，其中所述无人飞行载具的所述固定架夹持所述灯具，而所述灯具包括第一组装结构；
令承载所述灯具的所述无人飞行载具向灯杆移动靠近，其中所述灯杆具有第二组装结构；以及
通过信号的发射与接收，使所述灯具的所述第一组装结构与所述灯杆的所述第二组装结构自动锁固在一起，其中所述第一组装结构与所述第二组装结构的其中一个包括第一卡扣件，而所述第一组装结构与所述第二组装结构的其中另一个包括第二卡扣件、马达以及卡勾件，所述卡勾件组装于所述马达上且具有多个卡勾部。
8.根据权利要求7所述的照明装置的安装方法，其中所述无人飞行载具或所述灯具与所述灯杆其中的一个发射所述信号，而所述无人飞行载具或所述灯具与所述灯杆其中的另一个接收所述信号。
9.根据权利要求7所述的照明装置的安装方法，其中所述信号的发射与接收是以红外线、蓝牙或无线网络。
10.根据权利要求7所述的照明装置的安装方法，其中所述第一组装结构与所述第二组装结构适于沿直线方向组装，以使所述第一卡扣件组装于所述第二卡扣件中，而所述马达带动所述卡勾件旋转而使所述多个卡勾部分别卡扣所述第一卡扣件，而使所述第二组装结构自动锁固所述第一组装结构。
11.根据权利要求7所述的照明装置的安装方法，其中当所述第一组装结构与所述第二组装结构自动锁固在一起时，所述第一卡扣件、所述第二卡扣件以及所述卡勾件位于同一直线上。
12.根据权利要求7所述的照明装置的安装方法，其中所述第一卡扣件为多个凸柱，而所述第二卡扣件为多个卡槽。
13.根据权利要求7所述的照明装置的安装方法，其中所述第一组装结构与所述第二组装结构的其中一个的内径大于所述第一组装结构与所述第二组装结构的其中另一个的外径。
14.根据权利要求7所述的照明装置的安装方法，其中在所述灯具的所述第一组装结构与所述灯杆的所述第二组装结构自动锁固在一起之后，所述无人飞行载具离开所述灯具。
15.根据权利要求7所述的照明装置的安装方法，其中所述无人飞行载具包括四轴飞行器。
16.根据权利要求7所述的照明装置的安装方法，其中所述固定架具有二夹持部，分别位于所述固定架的两端以夹持所述灯具。
17.根据权利要求7所述的照明装置的安装方法，其中所述固定架与所述无人飞行载具的一部分一体成形。
18.根据权利要求7所述的照明装置的安装方法，其中所述固定架通过磁力吸引或锁固的方式固定于所述无人飞行载具上。
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