CN109210198A - 一种汽车模具冲压设备用密封装置 - Google Patents

Abstract

本发明创造提供一种汽车模具冲压设备用密封装置，包括动环组件、静环组件以及磨损补偿机构，所述静环组件包括静环和L型橡胶静环座；所述动环组件包括动环和动环座；所述磨损补偿机构包括套装在设备主轴上的弹簧座；所述动环座与所述弹簧座之间设有补偿弹簧，所述弹簧座以及动环座上均设有用于定位补偿弹簧的凹台，补偿弹簧两端分别插入对应的凹台内；所述动环座与所述弹簧座之间设有动环座密封件；所述L型橡胶静环座通过防转销与所述静环固定；所述动环座通过紧定螺钉与设备主轴固定。本发明创造用机械密封代替了原有骨架油封，避免了零件与轴的摩擦，保护了轴，提高了设备的使用寿命。

Description

一种汽车模具冲压设备用密封装置

技术领域

本发明创造属于机械密封设备技术领域，尤其是涉及一种汽车模具冲压设备用密封装置。

背景技术

现在汽车模具冲压设备中，密封装置通常是采用四氟乙烯密封垫片密封的，其结构复杂，四氟乙烯密封垫片与设备结构件形成分面接触密封，由于中分面存在缝隙致使垫片无法压实，运行热涨后，发生从缝隙处漏泄，威胁冲压设备运行的安全性和稳定性。骨架油封是防止轴承润滑油外溢或外面的脏东西进入轴承的一种简易密封件。它最大的缺点是与轴发生摩擦，长时间运转后，骨架油封与轴配合处往往会磨出一道道沟，造成对轴的损坏，有时候甚至外面的脏东西进入到轴承里将轴承也损坏，密封装置受损直接会影响冲压设备运行的稳定性，冲压过程中的冲击载荷难以得到可靠保证。

发明内容

本发明创造要解决的问题是提供一种汽车模具冲压设备用密封装置，用机械密封代替了原有骨架油封，避免了零件与轴的摩擦，保护了轴，提高了设备的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种汽车模具冲压设备用密封装置，包括动环组件、静环组件以及磨损补偿机构，所述静环组件包括静环和L型橡胶静环座；所述动环组件包括动环和动环座；所述磨损补偿机构包括套装在设备主轴上的弹簧座；所述动环座套装在所述弹簧座上，并可沿所述弹簧座的轴向滑动；所述动环座与所述弹簧座之间设有补偿弹簧，所述弹簧座以及动环座上均设有用于定位补偿弹簧的凹台，补偿弹簧两端分别插入对应的凹台内；所述动环座与所述弹簧座之间设有动环座密封件；所述L型橡胶静环座通过防转销与所述静环固定；所述动环座通过紧定螺钉与设备主轴固定。

进一步，所述静环表面涂敷有防腐耐磨层。

进一步，所述防腐耐磨层为碳化硅层。

进一步，所述弹簧座密封件包括O型橡胶圈。

进一步，所述动环座密封件包括O型橡胶圈。

本发明创造具有的优点和积极效果是：

1)本发明创造用机械密封代替了原有骨架油封，避免了零件与轴的摩擦，保护了轴，提高了设备的使用寿命。

2)静环表面涂敷有防腐耐磨层，不仅耐磨，而且还能有效防止所密封的液体侵蚀，可以保证长久稳定的使用。

3)在L型橡胶静环座的圆周部外表面间隔的设有若干环状凸起，确保L型橡胶静环座与结构件之间密封可靠，有效的避免了泄漏的发生。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1是本发明创造的结构示意图；

图2是本发明创造中L型橡胶静环座的结构示意图。

图中：1-静环；2-L型橡胶静环座；3-动环；4-动环座；5-设备主轴；6-折边；7-弹簧座；8-弹簧座密封件；9-动环座密封件；10-防转销；11-座底部；12-圆周部；13-环状凸起；14-紧定螺钉；15-补偿弹簧。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

一种汽车模具冲压设备用密封装置，如图1和图2所示，包括动环组件、静环组件以及磨损补偿机构，所述静环组件包括静环1和L型橡胶静环座2；所述动环组件包括动环3和动环座4；所述磨损补偿机构包括套装在设备主轴5上的具有折边6的弹簧座7；所述动环座4套装在所述弹簧座7上，并可沿所述弹簧座7的轴向滑动；所述动环座4与所述弹簧座7的折边6之间设有补偿弹簧15，，所述弹簧座以及动环座上均设有用于定位补偿弹簧的凹台，补偿弹簧两端分别插入对应的凹台内；所述动环座4与所述弹簧座7之间设有动环座密封件9；所述L型橡胶静环座2通过防转销10与所述静环1固定；所述动环座4通过紧定螺钉14与设备主轴5固定。动环座4与设备主轴5共同旋转运动。

在一个可选的实施例中，还可以在所述弹簧座7与设备主轴5之间设有弹簧座密封件8，以保证密封性，避免弹簧座与主轴间泄压。

其中，所述L型橡胶静环座7包括座底部11和圆周部12；在所述圆周部12外表面间隔的设有若干环状凸起13。所述环状凸起13至少有两组，确保L型橡胶静环座与结构件之间密封可靠。

其中，所述静环1表面涂敷有防腐耐磨层。通常防腐耐磨层为碳化硅层。确保静环1稳定耐磨，不易磨损的同时，还能有效防止所密封的液体侵蚀，可以保证长久稳定的使用。

所述弹簧座密封件8和动环座密封件9分别都包括O型橡胶圈，另外，弹簧座密封件8和动环座密封件9都还可以设置一U型圈，与相应的O型橡胶圈匹配使用，密封效果更佳，尤其是对于可沿所述弹簧座7轴向滑动的动环座4，其上设置的动环座密封件9必须还能满足轴向滑动的需求，不能仅仅依靠O型橡胶圈，因为O型橡胶圈应用于静密封效果较好，动密封时采用O型橡胶圈，则O型橡胶圈容易损坏，发生泄漏，因此，采用U型圈配合使用，避免了现有技术中经常发生泄漏的缺陷。

机械密封又称端面密封，主要用于泵、反应釜、压缩机、液压传动及其它类似设备的旋转轴的密封，具有多种形式，而集装式机械密封是众多密封形式中的一种，可形成整体配装，具有安装方便、快捷的优点。

本发明创造用机械密封代替了原有骨架油封，避免了零件与轴的摩擦，保护了轴，提高了设备的使用寿命。在静环表面涂敷有防腐耐磨层，不仅耐磨，而且还能有效防止所密封的液体侵蚀，可以保证长久稳定的使用。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车模具冲压设备用密封装置，其特征在于：包括动环组件、静环组件以及磨损补偿机构，所述静环组件包括静环和L型橡胶静环座；所述动环组件包括动环和动环座；所述磨损补偿机构包括套装在设备主轴上的弹簧座；所述动环座套装在所述弹簧座上，并可沿所述弹簧座的轴向滑动；所述动环座与所述弹簧座之间设有补偿弹簧，所述弹簧座以及动环座上均设有用于定位补偿弹簧的凹台，补偿弹簧两端分别插入对应的凹台内；所述动环座与所述弹簧座之间设有动环座密封件；所述L型橡胶静环座通过防转销与所述静环固定；所述动环座通过紧定螺钉与设备主轴固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具冲压设备用密封装置，其特征在于：所述静环表面涂敷有防腐耐磨层。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具冲压设备用密封装置，其特征在于：所述防腐耐磨层为碳化硅层。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具冲压设备用密封装置，其特征在于：所述弹簧座密封件包括O型橡胶圈。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具冲压设备用密封装置，其特征在于：所述动环座密封件包括O型橡胶圈。