CN109207677A - 一种回转支承连续淬火感应器及感应淬火方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了回转支承技术领域的一种回转支承连续淬火感应器及感应淬火方法,包括有效圈,所述有效圈的右壁顶部设置有上层有效导管,所述有效圈的右壁底部设置有下层有效导管,所述上层有效导管的顶部右侧连接有进水管,所述下层有效导管的底部右侧连接有出水管,所述上层有效导管的底部右侧焊接有上接触板,所述下层有效导管的顶部右侧焊接有下接触板,该种回转支承连续淬火感应器感应淬火方法具体步骤如下:S1:安装感应器;S2:感应加热淬火;S3:检验淬火结果;S4:改进工艺参数,能有效解决齿沟部淬不硬的问题,并能提高齿沟部的硬度和疲劳强度,进而使整个齿轨轮表面得到均匀一致的硬度,达到使用性能要求。

Description

一种回转支承连续淬火感应器及感应淬火方法
技术领域
本发明涉及回转支承技术领域,具体为一种回转支承连续淬火感应器及感应淬火方法。
背景技术
随着大型回转支承轴承大量使用,以及与国外的技术交流,对轴承齿部中频淬火技术要求就越高,不仅限于齿面中频淬火,还需对齿根淬火,其目的为了达到齿圈20年的使用寿命,回转支承外齿模数M10要求表面感应淬火,齿轮的表面淬火加工是一道关键工序,要求齿轮表面硬度为HRC55±5,淬硬层深度≥1.5mm。如果淬火感应器设计不合理,会导致在齿轮表面淬火后,齿轮表面各部分硬度不均匀,特别是在齿沟部得不到要求的硬度和硬化层,达不到设计和使用的要求,以至于造成因齿根硬度不均或硬化层不足,导致齿轮从齿沟部产生折断,鉴于上述提到的问题,本发明设计一种回转支承连续淬火感应器及感应淬火方法,以解决上述提到的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种回转支承连续淬火感应器,以解决上述背景技术中提出的齿沟部得不到要求的硬度和硬化层,达不到设计和使用的要求,以至于造成因齿根硬度不均或硬化层不足,导致齿轮从齿沟部产生折断的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种回转支承连续淬火感应器,包括有效圈,所述有效圈的右壁顶部设置有上层有效导管,所述有效圈的右壁底部设置有下层有效导管,所述上层有效导管的顶部右侧连接有进水管,所述下层有效导管的底部右侧连接有出水管,所述上层有效导管的底部右侧焊接有上接触板,所述下层有效导管的顶部右侧焊接有下接触板,所述上接触板和下接触板之间设置有绝缘板,所述有效圈的内壁均匀设置有有效圈齿台,所述有效圈的内腔设置有淬火通道,所述进水管和出水管均通过导水管与淬火通道连接,所述淬火通道的外壁均匀设置有支管,所述有效圈齿台的内腔设置有集水槽,所述支管与集水槽连通,所述有效圈齿台的外壁均匀开设有淬火水孔。
优选的,所述有效圈齿台与有效圈为一体成型结构。
优选的,所述上接触板的外壁设置有两组紧固螺栓,所述上接触板和下接触板通过紧固螺栓与绝缘板连接,且紧固螺栓为黄铜棒。
一种回转支承连续淬火感应器感应淬火方法,该种回转支承连续淬火感应器感应淬火方法具体步骤如下:
S1:安装感应器:将有效圈放在齿轮的外圈,有效圈内壁设置有的有效圈齿台与齿轮的齿沟匹配,并保持与齿轮的齿沟留有一定的间隙,然后将上接触板和下接触板接到中频降压变压器上;
S2:感应加热淬火:中频降压变压器通电,上接触板和下接触板将电流传递给有效圈,有效圈内就形成了交变电磁场,按照电磁感应定律,在被加热零件内就引起感应电势,产生闭合电流,继而产生很大的热量,使齿轮表层温度快速升高,零件在被加热的同时,向进水管内通入冷却水,则冷却水依次通过淬火通道和支管进入到集水槽内,再经淬火水孔喷出对齿轮加热部位进行冷却淬火,在水压的作用下一部分冷却水从出水管流出,有效圈齿台与有效圈为一体成型结构,将有效圈产生的热量通过有效圈齿台将热量进行传递,并对齿轮的齿沟进行加热;
S3:检验淬火结果:试验后用着色渗透法检查工件裂纹,用TH110理氏硬度计检查工件表面硬度,用线切割取样后用4%硝酸酒精腐蚀,再用数显转塔自动硬度计测量硬化层深度;
S4:改进工艺参数:从各项检验数据来分析该工件是否符合技术要求,如果符合,则确定工艺参数,如果不符合,对工艺参数进行改进,再次对工件进行感应加热淬火,直至检验数据均符合技术要求,确定了该产品的加工工艺参数。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该种回转支承连续淬火感应器及感应淬火方法,结构简单、设计合理且操作方便,对齿沟和齿面的加热效率高,能有效解决齿沟部淬不硬的问题,并能提高齿沟部的硬度和疲劳强度,进而使整个齿轨轮表面得到均匀一致的硬度,达到使用性能要求。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明俯视图;
图3为本发明有效圈齿台结构示意图;
图4为本发明工作流程图。
图中:1有效圈、2上层有效导管、3下层有效导管、4进水管、5出水管、6上接触板、7下接触板、8绝缘板、9有效圈齿台、10淬火通道、11支管、12集水槽、13淬火水孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种回转支承连续淬火感应器,包括有效圈1,所述有效圈1的右壁顶部设置有上层有效导管2,所述有效圈1的右壁底部设置有下层有效导管3,所述上层有效导管2的顶部右侧连接有进水管4,所述下层有效导管3的底部右侧连接有出水管5,所述上层有效导管2的底部右侧焊接有上接触板6,所述下层有效导管3的顶部右侧焊接有下接触板7,所述上接触板6和下接触板7之间设置有绝缘板8,所述有效圈1的内壁均匀设置有有效圈齿台9,所述有效圈1的内腔设置有淬火通道10,所述进水管4和出水管5均通过导水管与淬火通道10连接,所述淬火通道10的外壁均匀设置有支管11,所述有效圈齿台9的内腔设置有集水槽12,所述支管11与集水槽12连通,所述有效圈齿台9的外壁均匀开设有淬火水孔13。
其中,所述有效圈齿台9与有效圈1为一体成型结构,将有效圈1产生的热量通过有效圈齿台9将热量进行传递,并对齿轮的齿沟进行加热,所述上接触板6的外壁设置有两组紧固螺栓,所述上接触板6和下接触板7通过紧固螺栓与绝缘板8连接,用于固定上接触板6、下接触板7和绝缘板8,且紧固螺栓为黄铜棒,使得螺栓与接触板绝缘。
一种回转支承连续淬火感应器感应淬火方法,该种回转支承连续淬火感应器感应淬火方法具体步骤如下:
S1:安装感应器:将有效圈1放在齿轮的外圈,有效圈1内壁设置有的有效圈齿台9与齿轮的齿沟匹配,并保持与齿轮的齿沟留有一定的间隙,然后将上接触板6和下接触板7接到中频降压变压器上;
S2:感应加热淬火:中频降压变压器通电,上接触板6和下接触板7将电流传递给有效圈1,有效圈1内就形成了交变电磁场,按照电磁感应定律,在被加热零件内就引起感应电势,产生闭合电流,继而产生很大的热量,使齿轮表层温度快速升高,零件在被加热的同时,向进水管4内通入冷却水,则冷却水依次通过淬火通道10和支管11进入到集水槽12内,再经淬火水孔13喷出对齿轮加热部位进行冷却淬火,在水压的作用下一部分冷却水从出水管5流出,有效圈齿台9与有效圈1为一体成型结构,将有效圈1产生的热量通过有效圈齿台9将热量进行传递,并对齿轮的齿沟进行加热;
S3:检验淬火结果:试验后用着色渗透法检查工件裂纹,用TH110理氏硬度计检查工件表面硬度,用线切割取样后用4%硝酸酒精腐蚀,再用数显转塔自动硬度计测量硬化层深度;
S4:改进工艺参数:从各项检验数据来分析该工件是否符合技术要求,如果符合,则确定工艺参数,如果不符合,对工艺参数进行改进,再次对工件进行感应加热淬火,直至检验数据均符合技术要求,确定了该产品的加工工艺参数,频率6000HZ,功率31KW,加热速度200mm/min,淬火介质RZ-2700,淬火液浓度10%-11%。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种回转支承连续淬火感应器,包括有效圈(1),其特征在于:所述有效圈(1)的右壁顶部设置有上层有效导管(2),所述有效圈(1)的右壁底部设置有下层有效导管(3),所述上层有效导管(2)的顶部右侧连接有进水管(4),所述下层有效导管(3)的底部右侧连接有出水管(5),所述上层有效导管(2)的底部右侧焊接有上接触板(6),所述下层有效导管(3)的顶部右侧焊接有下接触板(7),所述上接触板(6)和下接触板(7)之间设置有绝缘板(8),所述有效圈(1)的内壁均匀设置有有效圈齿台(9),所述有效圈(1)的内腔设置有淬火通道(10),所述进水管(4)和出水管(5)均通过导水管与淬火通道(10)连接,所述淬火通道(10)的外壁均匀设置有支管(11),所述有效圈齿台(9)的内腔设置有集水槽(12),所述支管(11)与集水槽(12)连通,所述有效圈齿台(9)的外壁均匀开设有淬火水孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种回转支承连续淬火感应器,其特征在于:所述有效圈齿台(9)与有效圈(1)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种回转支承连续淬火感应器,其特征在于:所述上接触板(6)的外壁设置有两组紧固螺栓,所述上接触板(6)和下接触板(7)通过紧固螺栓与绝缘板(8)连接,且紧固螺栓为黄铜棒。
4.一种回转支承连续淬火感应器感应淬火方法,其特征在于:该种回转支承连续淬火感应器感应淬火方法具体步骤如下:
S1:安装感应器:将有效圈(1)放在齿轮的外圈,有效圈(1)内壁设置有的有效圈齿台(9)与齿轮的齿沟匹配,并保持与齿轮的齿沟留有一定的间隙,然后将上接触板(6)和下接触板(7)接到中频降压变压器上;
S2:感应加热淬火:中频降压变压器通电,上接触板(6)和下接触板(7)将电流传递给有效圈(1),有效圈(1)内就形成了交变电磁场,按照电磁感应定律,在被加热零件内就引起感应电势,产生闭合电流,继而产生很大的热量,使齿轮表层温度快速升高,零件在被加热的同时,向进水管(4)内通入冷却水,则冷却水依次通过淬火通道(10)和支管(11)进入到集水槽(12)内,再经淬火水孔(13)喷出对齿轮加热部位进行冷却淬火,在水压的作用下一部分冷却水从出水管(5)流出,有效圈齿台(9)与有效圈(1)为一体成型结构,将有效圈(1)产生的热量通过有效圈齿台(9)将热量进行传递,并对齿轮的齿沟进行加热;
S3:检验淬火结果:试验后用着色渗透法检查工件裂纹,用TH110理氏硬度计检查工件表面硬度,用线切割取样后用4%硝酸酒精腐蚀,再用数显转塔自动硬度计测量硬化层深度;
S4:改进工艺参数:从各项检验数据来分析该工件是否符合技术要求,如果符合,则确定工艺参数,如果不符合,对工艺参数进行改进,再次对工件进行感应加热淬火,直至检验数据均符合技术要求,确定了该产品的加工工艺参数。
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