CN109185573A - 一种无人机专用软管及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无人机专用软管，包括衬管和编织层，编织层包裹在衬管外，衬管包括内膜层和胶体层，内膜层和胶体层通过共挤的方式一体成型，内膜层通过胶体层熔化凝固与编织层紧密沾粘在一起，编织层与内膜层沾粘后整体呈喉管状结构，编织层内壁处设置有呈螺旋状的起支撑作用的支撑单丝。本发明的优点是：实现了无人机灭火介质使用软管最轻和压力值、牵引值最高，配置最优，性价比最高的目标效果；结构简单、生产方便，且原材料价格低廉，可大规模地进行生产和推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及软管领域，具体涉及一种无人机专用软管及其制备方法。
背景技术
高空无人机利用软管供水或灭火液及灭火粉剂等，是随着我国经济的快速发展，高楼大厦增多、交通堵塞、消防车难于进入场所、易燃易爆火灾现场可以快速到达目标火点等需要产生的，但目前市场上已有的无人机用软管存在质量重、压力值和牵引力小的弊端。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种无人机专用软管及其制备方法，单位质量轻，压力值和牵引力高。
本发明采用的技术方案是：
一种无人机专用软管，包括衬管和编织层，所述编织层包裹在衬管外，所述衬管包括内膜层和胶体层，所述内膜层和胶体层通过共挤的方式一体成型，所述内膜层通过胶体层熔化凝固与编织层紧密沾粘在一起，所述编织层与内膜层沾粘后整体呈喉管状结构，所述编织层内壁处设置有呈螺旋状的起支撑作用的支撑单丝。
进一步的，所述内膜层的厚度为0.25-0.5mm。
进一步的，所述编织层包括经线和纬线，所述编织方法选自斜纹织法或平纹织法。
进一步的，所述经线为聚乙烯纤维丝、涤纶或丙纶丝，所述纬线共有两根，其中一根纬线即为所述支撑单丝，为PET单丝，另一根所述纬线为聚乙烯纤维丝、涤纶或丙纶丝。
进一步的，所述PET单丝的规格为直径0.5-2.00mm。
进一步的，所述编织层外表面设置有夜光反光功能区。
进一步的，所述夜光反光功能区为夜光反光涂覆层设计或夜光反光丝编织设计。
一种无人机专用软管的制备方法，包括以下步骤：首先通过共挤设备制备衬管，通过共挤设备的挤出头来控制胶体层的厚度；待胶体层凝固后，将经线和纬线按斜纹织法或平纹织法编织在衬管外，在编织一定长度后，将衬管一端堵住，首先从另一端向衬管内通入空气，在空气压力的作用下，内膜层膨胀扩大与编织层紧密贴合在一起，而后再向内通入热蒸汽空气，蒸汽温度为110-130℃，待蒸汽充满后热定型5-10分钟，在蒸汽的热量作用下，胶体层融化并渗透进编织层，然后将蒸汽放出，冷却后，胶体层二次凝固将内膜层和编织层牢固地黏合在一起，编织层的PET单丝在热量作用下变性变硬，从而制得喉管状的软管。
本发明的有益效果是：1、实现了无人机灭火介质使用软管最轻和压力值、牵引值最高，配置最优，性价比最高的目标效果；2、结构简单、生产方便，且原材料价格低廉，可大规模地进行生产和推广使用。
附图说明
图1为本发明的纵向截面示意图。
图2为本发明的横向截面示意图。
其中：1、衬管，11、内膜层，12、胶体层，13、支撑单丝，2、编织层。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。
如图1和图2所示，一种无人机专用软管，包括衬管1和编织层2，衬管1包括内膜层11和胶体层12，内膜层11的厚度为0.3mm，内膜层11和胶体层12通过共挤的方式一体成型，内膜层11通过胶体层12熔化凝固与编织层2紧密沾粘在一起，编织层2包括经线和纬线，编织方法选自斜纹织法或平纹织法，经线的根数视软管要求而定，为聚乙烯纤维丝，纬线共有两根，其中一根纬线呈螺旋状设置在编织层2的内壁处，是起到支撑作用的支撑单丝13，材质为PET单丝，PET单丝的规格为直径0.5mm，另一根纬线为聚乙烯纤维丝，编织层2包裹在衬管1外，编织层2与内膜层11沾粘后整体呈喉管状结构，编织层2外表面还设置有夜光反光功能区，夜光反光功能区为夜光反光涂覆层设计或夜光反光丝编织设计，可使软管具备夜光可视功能；
上述一种无人机专用软管的制备方法如下：首先通过共挤设备制备衬管1，将液态胶体通过攻击设备均匀涂抹在内膜层11外壁上，形成胶体层12，通过共挤设备的挤出头来控制胶体层12的厚度；待胶体层12凝固后，将经线和纬线按斜纹织法或平纹织法编织在衬管1外，在编织一定长度后，将衬管1一端堵住，首先从另一端向衬管1内通入空气，在空气压力的作用下，内膜层11膨胀扩大与编织层2紧密贴合在一起，而后再向内通入热蒸汽空气，蒸汽温度为110-130℃，待蒸汽充满后热定型5-10分钟，在蒸汽的热量作用下，胶体层12融化并渗透进编织层，然后将蒸汽放出，冷却后，胶体层12二次凝固将内膜层11和编织层2牢固地黏合在一起，同时编织层2的PET单丝在热量作用下变性变硬，将编织层2撑起，从而制得喉管状的软管。
上述一种无人机专用软管，实现了无人机灭火介质使用软管最轻和压力值、牵引值最高，配置最优，性价比最高的目标效果，且结构简单、生产方便，且原材料价格低廉，可大规模地进行生产和推广使用。
Claims (8)
1.一种无人机专用软管，包括衬管和编织层，所述编织层包裹在衬管外，其特征在于，所述衬管包括内膜层和胶体层，所述内膜层和胶体层通过共挤的方式一体成型，所述内膜层通过胶体层熔化凝固与编织层紧密沾粘在一起，所述编织层与内膜层沾粘后整体呈喉管状结构，所述编织层内壁处设置有呈螺旋状的起支撑作用的支撑单丝。
2.根据权利要求1所述的一种无人机专用软管，其特征在于，所述内膜层的厚度为0.25-0.5mm。
3.根据权利要求1所述的一种无人机专用软管，其特征在于，所述编织层包括经线和纬线，所述编织方法选自斜纹织法或平纹织法。
4.根据权利要求3所述的一种无人机专用软管，其特征在于，所述经线为聚乙烯纤维丝、涤纶或丙纶丝，所述纬线共有两根，其中一根纬线即为所述支撑单丝，为PET单丝，另一根所述纬线为聚乙烯纤维丝、涤纶或丙纶丝。
5.根据权利要求4所述的一种无人机专用软管，其特征在于，所述PET单丝的规格为直径0.5-2.00mm。
6.根据权利要求1所述的一种无人机专用软管，其特征在于，所述编织层外表面设置有夜光反光功能区。
7.根据权利要求6所述的一种无人机专用软管，其特征在于，所述夜光反光功能区为夜光反光涂覆层设计或夜光反光丝编织设计。
8.一种无人机专用软管的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：首先通过共挤设备制备衬管，通过共挤设备的挤出头来控制胶体层的厚度；待胶体层凝固后，将经线和纬线按斜纹织法或平纹织法编织在衬管外，在编织一定长度后，将衬管一端堵住，首先从另一端向衬管内通入空气，在空气压力的作用下，内膜层膨胀扩大与编织层紧密贴合在一起，而后再向内通入热蒸汽空气，蒸汽温度为110-130℃，待蒸汽充满后热定型5-10分钟，在蒸汽的热量作用下，胶体层融化并渗透进编织层，然后将蒸汽放出，冷却后，胶体层二次凝固将内膜层和编织层牢固地黏合在一起，编织层的PET单丝在热量作用下变性变硬，从而制得喉管状的软管。
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