CN109185102B - 一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，包括头部、连接部、尾部、缓冲板、弹性件和散热填料；头部、连接部和尾部一体成型设置；阀片整体外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，且耐腐蚀层位于耐高温层外侧；连接部和尾部为长条板；头部为圆形板；头部上部等距设有多个散热槽；头部下部设有缓冲槽，缓冲槽为圆形槽；弹性件和缓冲板呈长条状，弹性件设在缓冲槽槽底，弹性件垂直于连接部；缓冲板设置在弹性件下表面；一个弹性件和对应设置的一个缓冲板为一组缓冲模块；缓冲槽内均匀设置多组缓冲模块；散热填料设置在头部内部。本发明通过设置散热填料并喷涂耐高温层，提高阀片的耐高温性能，通过设置缓冲模块并喷涂耐腐蚀层，提高阀片的耐蚀压性能。
Description
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片。
背景技术
压缩机可分类为空调压缩机、冰箱压缩机、制冷压缩机和气体压缩机，其中，多数压缩机起制冷作用，仅气体压缩机用于特殊气体压缩。压缩机中，阀片用于封闭气缸内的冷媒，当气缸内压缩冷媒的压力达到一定值时，压开阀片，冷媒从排气口排出，压缩机阀片的精度和质量直接影响压缩机的制冷效果和使用寿命。
压缩机中，阀片是受冲击最强的零件，而且直接与冷媒接触，冷媒是一种用以传递热能，并产生冷冻效果的工作流体。因此，压缩机阀片需要满足良好的机械性能、耐高温和耐化学品腐蚀等性能，但是现有压缩机阀片一般无法同时具有耐蚀压和耐高温的能力，阀片使用寿命较低。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，通过设置散热填料并喷涂耐高温层，提高阀片的耐高温性能，通过设置缓冲模块并喷涂耐腐蚀层，提高阀片的耐蚀压性能。
本发明提出的一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，包括头部、连接部、尾部、缓冲板、弹性件和散热填料；
头部、连接部和尾部一体成型设置；阀片整体外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，且耐腐蚀层位于耐高温层外侧；连接部和尾部为长条板；尾部上设置有安装孔；
头部为圆形板；头部上部等距设置有多个散热槽；头部下部设置有缓冲槽，缓冲槽为圆形槽；弹性件和缓冲板呈长条状，弹性件设置在缓冲槽槽底，弹性件垂直于连接部；缓冲板设置在弹性件下表面；一个弹性件和对应设置的一个缓冲板为一组缓冲模块；缓冲槽内均匀设置多组缓冲模块；散热填料设置在头部内部。
优选的，耐腐蚀层为聚醚醚酮。
优选的，耐高温层为聚四氟乙烯。
优选的，缓冲板外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，耐腐蚀层为聚醚醚酮，耐高温层为聚四氟乙烯。
优选的，弹性件为耐高温橡胶。
优选的，散热填料为散热硅脂。
优选的，相邻缓冲模块中缓冲板间隙为0.3mm～0.5mm。
优选的，散热槽为长条形，散热槽垂直于连接部。
优选的，散热槽槽宽为0.4mm～0.5mm。
本发明中，阀片整体外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，且耐腐蚀层位于耐高温层外侧，阀片与冷媒接触，冷媒是一种用以传递热能，并产生冷冻效果的工作流体，耐腐蚀层提高了阀片的抗腐蚀能力，耐高温层提高了阀片的耐高温能力；散热填料设置在头部内部，散热填料设置在头部内部，头部上部等距设置有多个散热槽，散热填料收集阀片吸收的热量，经过多个散热槽向外散热，散热槽和空气接触面积增大，散热效果好；弹性件设置在缓冲槽槽底，缓冲板设置在弹性件下表面，一个弹性件和对应设置的一个缓冲板为一组缓冲模块，缓冲槽内均匀设置多组缓冲模块，多个缓冲模块可提高阀片的抗压能力，外部压力作用于缓冲板上，缓冲板将压力传递至弹性件，弹性件对压力进行缓冲，提高阀片的使用寿命。
本发明中，耐腐蚀层为聚醚醚酮，聚醚醚酮具有优异的耐腐蚀性能，耐高温层为聚四氟乙烯，聚四氟乙烯具有优异的耐高温性能；弹性件为耐高温橡胶，保证弹性件的耐高温性能，满足弹性件的应用环境，散热填料为散热硅脂，散热硅脂能有效传递阀片吸收的热量，提高散热效率；相邻缓冲模块中缓冲板间隙为0.3mm～0.5mm，相邻缓冲模块间隙小，冷媒流通率低，以保证缓冲模块中缓冲板有效的受压面积，压力经弹性件得到缓冲，从而提高缓冲模块的抗压能力；散热槽为长条形，散热槽垂直于连接部，阀片向上弯曲时，相邻散热槽不接触，保证了散热槽的散热效果；散热槽槽宽为0.4mm～0.5mm，保证散热槽的散热面积，提高散热效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片的俯视图。
图2为本发明提出的一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片的仰视图。
图3为图1中头部A-A方向结构剖视图。
图中：1、头部；11、散热槽；12、缓冲槽；2、连接部；3、尾部；31、安装孔；4、缓冲板；5、弹性件；6、散热填料。
具体实施方式
参照图1-3，本发明提出的一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，包括头部1、连接部2、尾部3、缓冲板4、弹性件5和散热填料6；
头部1、连接部2和尾部3一体成型设置；阀片整体外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，且耐腐蚀层位于耐高温层外侧；连接部2和尾部3为长条板；尾部3上设置有安装孔31；
头部1为圆形板；头部1上部等距设置有多个散热槽11；头部1下部设置有缓冲槽12，缓冲槽12为圆形槽；弹性件5和缓冲板4呈长条状，弹性件5设置在缓冲槽12槽底，弹性件5垂直于连接部2；缓冲板4设置在弹性件5下表面；一个弹性件5和对应设置的一个缓冲板4为一组缓冲模块；缓冲槽12内均匀设置多组缓冲模块；散热填料6设置在头部1内部。
本实施例中，阀片整体外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，且耐腐蚀层位于耐高温层外侧，阀片与冷媒接触，冷媒是一种用以传递热能，并产生冷冻效果的工作流体，耐腐蚀层提高了阀片的抗腐蚀能力，耐高温层提高了阀片的耐高温能力；散热填料6设置在头部1内部，散热填料6设置在头部1内部，头部1上部等距设置有多个散热槽11，散热填料6收集阀片吸收的热量，经过多个散热槽11向外散热，散热槽11和空气接触面积增大，散热效果好。
本实施例中，弹性件5设置在缓冲槽12槽底，缓冲板4设置在弹性件5下表面；一个弹性件5和对应设置的一个缓冲板4为一组缓冲模块；缓冲槽12内均匀设置多组缓冲模块，多个缓冲模块可提高阀片的抗压能力，外部压力作用于缓冲板4上，缓冲板4将压力传递至弹性件5，弹性件5对压力进行缓冲，提高阀片的使用寿命。
进一步的，耐腐蚀层为聚醚醚酮。
其有益效果是：聚醚醚酮具有优异的耐腐蚀性能。
进一步的，耐高温层为聚四氟乙烯。
其有益效果是：聚四氟乙烯具有优异的耐高温性能。
进一步的，缓冲板4外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，耐腐蚀层为聚醚醚酮，耐高温层为聚四氟乙烯。
其有益效果是：保证缓冲板4的耐腐蚀和耐高温能力，聚醚醚酮具有优异的耐腐蚀性能，聚四氟乙烯具有优异的耐高温性能。
进一步的，弹性件5为耐高温橡胶。
其有益效果是：保证弹性件5的耐高温性能，满足弹性件5的应用环境。
进一步的，散热填料6为散热硅脂。
其有益效果是：散热硅脂能有效传递阀片吸收的热量，提高散热效率。
进一步的，相邻缓冲模块中缓冲板4间隙为0.3mm～0.5mm。
其有益效果是：相邻缓冲模块间隙小，冷媒流通率低，以保证缓冲模块中缓冲板4有效的受压面积，压力经弹性件5得到缓冲，从而提高缓冲模块的抗压能力。
进一步的，散热槽11为长条形，散热槽11垂直于连接部2。
其有益效果是：阀片向上弯曲时，相邻散热槽11不接触，保证了散热槽11的散热效果。
进一步的，散热槽11槽宽为0.4mm～0.5mm。
其有益效果是：保证散热槽11的散热面积，提高散热效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，其特征在于，包括头部(1)、连接部(2)、尾部(3)、缓冲板(4)、弹性件(5)和散热填料(6)；
头部(1)、连接部(2)和尾部(3)一体成型设置；阀片整体外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，且耐腐蚀层位于耐高温层外侧；连接部(2)和尾部(3)为长条板；尾部(3)上设置有安装孔(31)；
头部(1)为圆形板；头部(1)上部等距设置有多个散热槽(11)；头部(1)下部设置有缓冲槽(12)，缓冲槽(12)为圆形槽；弹性件(5)和缓冲板(4)呈长条状，弹性件(5)设置在缓冲槽(12)槽底，弹性件(5)垂直于连接部(2)；缓冲板(4)设置在弹性件(5)下表面；一个弹性件(5)和对应设置的一个缓冲板(4)为一组缓冲模块；缓冲槽(12)内均匀设置多组缓冲模块；散热填料(6)设置在头部(1)内部；
弹性件(5)为耐高温橡胶；
散热填料(6)为散热硅脂；
散热槽(11)为长条形，散热槽(11)垂直于连接部(2)。
2.根据权利要求1所述的一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，其特征在于，耐腐蚀层为聚醚醚酮。
3.根据权利要求1所述的一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，其特征在于，耐高温层为聚四氟乙烯。
4.根据权利要求1所述的一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，其特征在于，缓冲板(4)外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，耐腐蚀层为聚醚醚酮，耐高温层为聚四氟乙烯。
5.根据权利要求1所述的一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，其特征在于，相邻缓冲模块中缓冲板(4)间隙为0.3mm～0.5mm。
6.根据权利要求1所述的一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，其特征在于，散热槽(11)槽宽为0.4mm～0.5mm。
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