CN109179216A - 岸桥大车防风制动方法及其系统 - Google Patents
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Abstract
一种岸桥大车防风制动方法,包括:在大车的状态为:启动前或者即将关闭时,通过变频器给予大车的行走电动机励磁电流,使所述行走电动机的转轴保持力矩,所述励磁电流的值为变频器额定电流值×M,M为N/变频器的数量,N为20%‑40%;检测所述行走电动机上的励磁电流是否达到变频器额定电流值×M,若是,则启动制动器,由制动器对所述转轴进行机械制动。本发明在大车启动前或者即将关闭时先对行走电动机进行电制动,然后再进行机械制动,避免直接对行走电动机进行机械制动,从而导致齿轮箱损坏的问题发生。
Description
技术领域
本发明属于岸桥防风技术领域,尤其涉及一种岸桥大车防风制动方法及其系统。
背景技术
港口装卸设备正在向大型、高效、专业化、人性化方向发展,一个港口能应对特种天气技术与管理水平,代表了一个港口对规定时间完成箱量重视的程度。
在港口大风天气方面,岸桥大车会被吹着走的,极其危险,一般需要在大车启动前或者即将关闭时对大车进行防风制动,传统的方式是直接进行机械制动,这种方式很容易损坏齿轮箱。
发明内容
基于此,针对上述技术问题,提供一种岸桥大车防风制动方法及其系统。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种岸桥大车防风制动方法,包括:
在大车的状态为:启动前或者即将关闭时,通过变频器给予大车的行走电动机励磁电流,使所述行走电动机的转轴保持力矩,所述励磁电流的值为变频器额定电流值×M,M为N/变频器的数量,N为20%-40%;
检测所述行走电动机上的励磁电流是否达到变频器额定电流值×M,若是,则启动制动器,由制动器对所述转轴进行机械制动。
所述大车启动前由人工给予指令确定,所述大车即将关闭通过电动机的转速确定:
检测电动机的当前转速,若当前转速小于电动机额定转速的4%-6%,则大车即将关闭。
由制动器对所述转轴进行机械制动后,检测电动机的当前转速,若当前转速小于电动机额定转速的0.04%-0.06%,则关闭所述制动器。
若当前转速小于电动机额定转速的0.04%-0.06%,则延时1.5秒-3秒后关闭所述制动器。
本发明还涉及一种岸桥大车防风制动系统,包括存储模块,所述存储模块中存储有多条指令,所述指令由处理器加载并执行:
在大车启动前或者大车即将关闭时,通过变频器给予大车的行走电动机励磁电流,使所述行走电动机的转轴保持力矩,所述励磁电流的值为变频器额定电流值×M,M为N/变频器的数量,N为20%-40%;
检测所述行走电动机上的励磁电流是否达到变频器额定电流值×M,若是,则启动制动器,由制动器对所述转轴进行机械制动。
所述大车启动前由人工给予指令确定,所述大车即将关闭通过电动机的转速确定:
检测电动机的当前转速,若当前转速小于电动机额定转速的4%-6%,则大车即将关闭。
由制动器对所述转轴进行机械制动后,检测电动机的当前转速,若当前转速小于电动机额定转速的0.04%-0.06%,则关闭所述制动器。
若当前转速小于电动机额定转速的0.04%-0.06%,则延时1.5秒-3秒后关闭所述制动器。
本发明在大车启动前或者即将关闭时先对行走电动机进行电制动,然后再进行机械制动,避免直接对行走电动机进行机械制动,从而导致齿轮箱损坏的问题发生。
具体实施方式
一种岸桥大车防风制动方法,包括:
一、在大车的状态为:启动前或者即将关闭时,通过变频器给予大车的行走电动机励磁电流,使行走电动机的转轴保持力矩,从而进行电制动,防止大车被风吹着走,最大可防10级风。
励磁电流的值为变频器额定电流值×M,M为N/变频器的数量,N为20%-40%。
在本实施例中,N为30%。
其中,状态启动前由人工给予PLC指令确定,状态大车即将关闭通过电动机的转速确定:
检测电动机的当前转速,若当前转速小于电动机额定转速的4%-6%,则大车状态为即将关闭。
在本实施例中,当前转速小于电动机额定转速的5%,则大车状态为即将关闭。
二、通过PLC检测行走电动机上的励磁电流是否达到变频器额定电流值×M,若是,则启动制动器,由制动器对转轴进行机械制动。
具体地,由制动器对转轴进行机械制动后,检测电动机的当前转速,若当前转速小于电动机额定转速的0.04%-0.06%,则关闭制动器,较佳的,可以延时1.5秒-3秒后关闭制动器。
在本实施例中,当前转速小于电动机额定转速的0.05%,则延时2秒后关闭制动器。
其中,PLC与变频器、行走电动机以及制动器控制连接,供电电源通过变频器向行走电动机供电,供电电源可以来自市电、柴油发电机或者柴油发电机与蓄电池的混合发电系统。
本发明还涉及一种岸桥大车防风制动系统,包括存储模块,所述存储模块中存储有多条指令,所述指令由处理器加载并执行:
一、在大车的状态为:启动前或者即将关闭时,通过变频器给予大车的行走电动机励磁电流,使行走电动机的转轴保持力矩,从而进行电制动,防止大车被风吹着走,最大可防10级风。
励磁电流的值为变频器额定电流值×M,M为N/变频器的数量,N为20%-40%。
在本实施例中,N为30%。
其中,状态启动前由人工给予PLC指令确定,状态大车即将关闭通过电动机的转速确定:
检测电动机的当前转速,若当前转速小于电动机额定转速的4%-6%,则大车状态为即将关闭。
在本实施例中,当前转速小于电动机额定转速的5%,则大车状态为即将关闭。
二、通过PLC检测行走电动机上的励磁电流是否达到变频器额定电流值×M,若是,则启动制动器,由制动器对转轴进行机械制动。
具体地,由制动器对转轴进行机械制动后,检测电动机的当前转速,若当前转速小于电动机额定转速的0.04%-0.06%,则关闭制动器,较佳的,可以延时1.5秒-3秒后关闭制动器。
在本实施例中,当前转速小于电动机额定转速的0.05%,则延时2秒后关闭制动器。
其中,PLC与变频器、行走电动机以及制动器控制连接,供电电源通过变频器向行走电动机供电,供电电源可以来自市电、柴油发电机或者柴油发电机与蓄电池的混合发电系统。
但是,本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本发明,而并非用作为对本发明的限定,只要在本发明的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
Claims (8)
1.一种岸桥大车防风制动方法,其特征在于,包括:
在大车的状态为:启动前或者即将关闭时,通过变频器给予大车的行走电动机励磁电流,使所述行走电动机的转轴保持力矩,所述励磁电流的值为变频器额定电流值×M,M为N/变频器的数量,N为20%-40%;
检测所述行走电动机上的励磁电流是否达到变频器额定电流值×M,若是,则启动制动器,由制动器对所述转轴进行机械制动。
2.根据权利要求1所述的一种岸桥大车防风制动方法,其特征在于,所述大车启动前由人工给予指令确定,所述大车即将关闭通过电动机的转速确定:
检测电动机的当前转速,若当前转速小于电动机额定转速的4%-6%,则大车即将关闭。
3.根据权利要求1或2所述的一种岸桥大车防风制动方法,其特征在于,由制动器对所述转轴进行机械制动后,检测电动机的当前转速,若当前转速小于电动机额定转速的0.04%-0.06%,则关闭所述制动器。
4.根据权利要求3所述的一种岸桥大车防风制动方法,其特征在于,若当前转速小于电动机额定转速的0.04%-0.06%,则延时1.5秒-3秒后关闭所述制动器。
5.一种岸桥大车防风制动系统,其特征在于,包括存储模块,所述存储模块中存储有多条指令,所述指令由处理器加载并执行:
在大车的状态为:启动前或者即将关闭时,通过变频器给予大车的行走电动机励磁电流,使所述行走电动机的转轴保持力矩,所述励磁电流的值为变频器额定电流值×M,M为N/变频器的数量,N为20%-40%;
检测所述行走电动机上的励磁电流是否达到变频器额定电流值×M,若是,则启动制动器,由制动器对所述转轴进行机械制动。
6.根据权利要求5所述的一种岸桥大车防风制动系统,其特征在于,所述大车启动前由人工给予指令确定,所述大车即将关闭通过电动机的转速确定:
检测电动机的当前转速,若当前转速小于电动机额定转速的4%-6%,则大车即将关闭。
7.根据权利要求5或6所述的一种岸桥大车防风制动系统,其特征在于,由制动器对所述转轴进行机械制动后,检测电动机的当前转速,若当前转速小于电动机额定转速的0.04%-0.06%,则关闭所述制动器。
8.根据权利要求7所述的一种岸桥大车防风制动系统,其特征在于,若当前转速小于电动机额定转速的0.04%-0.06%,则延时1.5秒-3秒后关闭所述制动器。
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