CN109175240A - 一种熔模铸造模壳脱蜡装置及熔模铸造模壳脱蜡方法 - Google Patents
一种熔模铸造模壳脱蜡装置及熔模铸造模壳脱蜡方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及一种熔模铸造模壳脱蜡装置及熔模铸造模壳脱蜡方法，熔模铸造模壳脱蜡装置包括台车炉和脱蜡盘，台车炉外表面上设置有脱蜡口，脱蜡盘倾斜地放置于台车炉以内，脱蜡盘相对于台车炉底高度较低的一端由脱蜡口伸出。熔模铸造模壳脱蜡方法，包括将熔模铸造模壳倾斜地放置于台车炉以内，通过台车炉进行加热，根据对脱蜡口出蜡流的观察对台车炉内温度进行调节，防止出现燃烧火焰，待脱蜡完成冷却至室温以后取出；采用本发明的技术方案，便于对模壳除蜡过程进行观察，方便调节加热温度，有效防止出现燃烧火焰，使熔模铸造模壳表面附着的蜡彻底除净，避免损坏台车炉，延长了台车炉的使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于机械加工技术领域，尤其涉及一种熔模铸造模壳脱蜡装置及熔模铸造模壳脱蜡方法。
背景技术
铸造成型是目前机械制造加工的重要工艺方法，一般使用金属材料制成模具，再向模具中浇铸铸件原料，而后，待浇注的原料冷却凝固之后，再从模具型腔中取出铸件成品即可，随着经济的发展，人们对制造的产品的要求越来越多，对于一些形状特殊的铸件而言，通常需要使用易熔性材料制成模壳，再浇注铸件原料，将模壳内易溶性材料熔化，从而制成具有复杂曲面形状的铸件产品，模壳可使用多次，但是，当模壳重复使用时，模壳外表面容易附着较多的易熔性物质，例如蜡等，为保证再使用模壳进行浇注时铸件的尺寸精度，则必须去除模壳外表面上附着的蜡，现有技术中，一般使用加热的方法去除，一般将模壳放置于台车炉中闷烧，现有技术中的方式存在以下缺陷，一是炉门紧闭，在排蜡过程中，无法观察，往往因温度上升过快，表面蜡料还未排干净，而内部的蜡料已熔化，造成模壳大面积涨裂，导致后期浇注铸件夹杂严重，特别是支板中空类铸件，因无法检查修补，往往造成支板内部跑火；而修补部位模壳较厚，造成模壳薄厚不均，影响铸件一致性收缩及正常散热，容易产生变形及疏松缺陷；且脱出的蜡无法排出，蜡料在炉中燃烧，对台车炉内壁损伤极大，部分液态蜡渗入电炉丝燃烧更是对炉子造成破坏，影响了台车炉的使用性能。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种熔模铸造模壳脱蜡装置及熔模铸造模壳脱蜡方法。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供一种熔模铸造模壳脱蜡装置，所述熔模铸造模壳脱蜡装置主要包括台车炉和脱蜡盘，所述台车炉外表面上设置有脱蜡口，所述脱蜡盘倾斜地放置于所述台车炉以内，所述脱蜡盘相对于所述台车炉底高度较低的一端由所述脱蜡口伸出。
所述台车炉具有可上下开合的炉门，所述脱蜡口是由虚掩的炉门与所述台车炉底面围绕形成。
所述脱蜡口高度不小于50mm。
所述台车炉以内还堆放有耐火砖，耐火砖堆放于所述脱蜡盘与所述台车炉底部之间，并位于所述脱蜡盘相对于所述台车炉底高度较高的一端。
此外，本发明还提供了一种熔模铸造模壳脱蜡方法，包括以下步骤：
步骤一：使用如权利要求1至4任一项所述的熔模铸造模壳脱蜡装置，所述熔模铸造模壳脱蜡装置包括台车炉和脱蜡盘，所述台车炉外表面上设置有脱蜡口，所述脱蜡盘倾斜地放置于所述台车炉以内，所述脱蜡盘相对于所述台车炉底高度较低的一端由所述脱蜡口伸出；
步骤二：提供熔模铸造模壳，所述熔模铸造模壳外表面上附着有蜡；
步骤三：将步骤二中所述熔模铸造模壳放置于所述脱蜡盘上表面，并在所述熔模铸造模壳各个角部垫置若干块高度相同的耐火砖；
步骤四：运行台车炉，对所述熔模铸造模壳进行加热，待所述熔模铸造模壳外表面上附着的蜡熔化后由所述脱蜡口流出以后，使台车炉停止运行；
步骤五：待所述熔模铸造模壳随着停止运行后的台车炉冷却至室温以后，从所述台车炉以内取出熔模铸造模壳。
步骤三中所述在所述熔模铸造模壳各个角部垫置若干块高度相同的耐火砖，所述耐火砖的高度不小于50mm。
步骤四中所述对所述熔模铸造模壳进行加热还包括以下步骤：
步骤1：维持所述台车炉以内加热温度为200℃至400℃；
步骤2：通过肉眼或使用照明器具观察所述脱蜡口处熔化蜡的流出状态，若出现燃烧火焰，则将所述台车炉以内加热温度调节至200℃。
步骤2中所述照明器具是手电筒。
本发明的有益效果在于：采用本发明的技术方案，在对模壳进行加热去除蜡的过程中，炉门虚掩，方便了操作者进行观察，并可根据需要调节加热温度，以加快脱蜡的速度，熔化后的蜡经由脱蜡口及时排出，避免了在台车炉内积存，防止熔化的蜡渗入台车炉内，并且避免了在去蜡的过程中产生燃烧火焰，避免了损坏台车炉，有效延长了台车炉的使用寿命，使台车炉的使用频次增加，此外，通过采用本发明的技术方案，可以使熔模铸造模壳外表面上附着的蜡彻底除净，本发明具有结构简单，操作方便等优点。
附图说明
图1是本发明熔模铸造模壳脱蜡装置的结构示意图。
图中：1-台车炉，2-脱蜡盘，3-耐火砖，4-熔模铸造模壳，101-脱蜡口，102-炉门。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示，本发明提供一种熔模铸造模壳脱蜡装置及熔模铸造模壳脱蜡方法，包括台车炉1和脱蜡盘2，台车炉1外表面上设置有脱蜡口101，脱蜡盘2倾斜地放置于台车炉1以内，脱蜡盘2相对于台车炉1底高度较低的一端由脱蜡口101伸出。
采用本发明的技术方案，在对模壳进行加热去除蜡的过程中，炉门虚掩，方便了操作者进行观察，并可根据需要调节加热温度，以加快脱蜡的速度，熔化后的蜡经由脱蜡口及时排出，避免了在台车炉内积存，防止熔化的蜡渗入台车炉内，并且避免了在去蜡的过程中产生燃烧火焰，避免了损坏台车炉，有效延长了台车炉的使用寿命，使台车炉的使用频次增加，此外，通过采用本发明的技术方案，可以使熔模铸造模壳外表面上附着的蜡彻底除净，本发明具有结构简单，操作方便等优点。
进一步地，台车炉1具有可上下开合的炉门102，脱蜡口101是由虚掩的炉门102与台车炉1底面围绕形成。脱蜡口101高度不小于50mm。台车炉1以内还堆放有耐火砖3，耐火砖3堆放于脱蜡盘2与台车炉1底部之间，并位于脱蜡盘2相对于台车炉1底高度较高的一端。脱蜡盘2相对于台车炉1底面之间的倾角为3°至5°。
此外，本发明还提供了一种熔模铸造模壳脱蜡方法，包括以下步骤：
步骤一：使用该熔模铸造模壳4脱蜡装置，熔模铸造模壳4脱蜡装置包括台车炉1和脱蜡盘2，台车炉1外表面上设置有脱蜡口101，脱蜡盘2倾斜地放置于台车炉1以内，脱蜡盘2相对于台车炉1底高度较低的一端由脱蜡口101伸出；
步骤二：提供熔模铸造模壳4，熔模铸造模壳4外表面上附着有蜡；
步骤三：将步骤二中熔模铸造模壳4放置于脱蜡盘2上表面，并在熔模铸造模壳4各个角部垫置若干块高度相同的耐火砖3；进一步地，在熔模铸造模壳4各个角部垫置若干块高度相同的耐火砖3，耐火砖3的高度不小于50mm。
步骤四：运行台车炉1，对熔模铸造模壳4进行加热，待熔模铸造模壳4外表面上附着的蜡熔化后由脱蜡口101流出以后，使台车炉1停止运行；
步骤五：待熔模铸造模壳4随着停止运行后的台车炉1冷却至室温以后，从台车炉1以内取出熔模铸造模壳4。进一步地室温一般是指20℃。
此外，步骤四中对熔模铸造模壳4进行加热还包括以下步骤：
步骤1：维持台车炉1以内加热温度为200℃至400℃；
步骤2：通过肉眼或使用照明器具观察脱蜡口101处熔化蜡的流出状态，若出现燃烧火焰，则将台车炉1以内加热温度调节至200℃。优选照明器具是手电筒。
Claims (8)
1.一种熔模铸造模壳脱蜡装置，其特征在于：包括台车炉(1)和脱蜡盘(2)，所述台车炉(1)外表面上设置有脱蜡口(101)，所述脱蜡盘(2)倾斜地放置于所述台车炉(1)以内，所述脱蜡盘(2)相对于所述台车炉(1)底高度较低的一端由所述脱蜡口(101)伸出。
2.如权利要求1所述的熔模铸造模壳脱蜡装置，其特征在于：所述台车炉(1)具有可上下开合的炉门(102)，所述脱蜡口(101)是由虚掩的炉门(102)与所述台车炉(1)底面围绕形成。
3.如权利要求2所述的熔模铸造模壳脱蜡装置，其特征在于：所述脱蜡口(101)高度不小于50mm。
4.如权利要求1所述的熔模铸造模壳脱蜡装置，其特征在于：所述台车炉(1)以内还堆放有耐火砖(3)，耐火砖(3)堆放于所述脱蜡盘(2)与所述台车炉(1)底部之间，并位于所述脱蜡盘(2)相对于所述台车炉(1)底高度较高的一端。
5.一种熔模铸造模壳脱蜡方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：使用如权利要求1至4任一项所述的熔模铸造模壳脱蜡装置，所述熔模铸造模壳脱蜡装置包括台车炉(1)和脱蜡盘(2)，所述台车炉(1)外表面上设置有脱蜡口(101)，所述脱蜡盘(2)倾斜地放置于所述台车炉(1)以内，所述脱蜡盘(2)相对于所述台车炉(1)底高度较低的一端由所述脱蜡口(101)伸出；
步骤二：提供熔模铸造模壳(4)，所述熔模铸造模壳(4)外表面上附着有蜡；
步骤三：将步骤二中所述熔模铸造模壳(4)放置于所述脱蜡盘(2)上表面，并在所述熔模铸造模壳(4)各个角部垫置若干块高度相同的耐火砖(3)；
步骤四：运行台车炉(1)，对所述熔模铸造模壳(4)进行加热，待所述熔模铸造模壳(4)外表面上附着的蜡熔化后由所述脱蜡口(101)流出以后，使台车炉(1)停止运行；
步骤五：待所述熔模铸造模壳(4)随着停止运行后的台车炉(1)冷却至室温以后，从所述台车炉(1)以内取出熔模铸造模壳(4)。
6.如权利要求5所述的熔模铸造模壳脱蜡方法，其特征在于：步骤三中所述在所述熔模铸造模壳(4)各个角部垫置若干块高度相同的耐火砖(3)，所述耐火砖(3)的高度不小于50mm。
7.如权利要求5所述的熔模铸造模壳脱蜡方法，其特征在于：步骤四中所述对所述熔模铸造模壳(4)进行加热还包括以下步骤：
步骤1：维持所述台车炉(1)以内加热温度为200℃至400℃；
步骤2：通过肉眼或使用照明器具观察所述脱蜡口(101)处熔化蜡的流出状态，若出现燃烧火焰，则将所述台车炉(1)以内加热温度调节至200℃。
8.如权利要求5所述的熔模铸造模壳脱蜡方法，其特征在于：步骤2中所述照明器具是手电筒。
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