CN109174720B - 一种基于新能源汽车用的电源清灰装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于新能源汽车用的电源清灰装置，涉及新能源汽车技术领域，包括汽车电源本体，所述汽车电源本体位于清理机构的内部，所述清理机构的底面固定安装有升降机构。该基于新能源汽车用的电源清灰装置，能够使第一齿轮在转动的时候通过第二齿轮带动毛刷在清理箱的内部转动，通过毛刷的转动，配合扇叶转动所产生的风力，能够对汽车电源本体进行灰尘清理，能够使第二螺纹杆在转动的时候通过第二螺纹管带动第二滑块在第二滑槽的内部滑动，起到了能够使第二滑块带动第二挡板与第一挡板靠近的作用，提高了汽车电源本体在清理箱内部的固定性，能够使升降板在升降的过程中起到稳定的作用，提高了汽车电源本体灰尘清理的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种基于新能源汽车用的电源清灰装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)和其他新能源(如超级电容器，飞轮等高效储能器)汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇和二甲醚之外的燃料。
随着时代的进步，新能源汽车将逐渐步入人们的生活当中，新能源汽车必不可少的就是电源，但是，随着汽车的跑动，会产生大量的灰尘积攒到电源上，长时间的积攒灰尘，会导致电源出现接触不良，降低电源使用寿命的现象，为此，我们提供了一种基于新能源汽车用的电源清灰装置来解决这一问题。
发明内容
本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种基于新能源汽车用的电源清灰装置，它具有方便清理新能源汽车电源灰尘的优点，解决了新能源汽车电源无法清理的问题。
本发明为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种基于新能源汽车用的电源清灰装置，包括汽车电源本体，所述汽车电源本体位于清理结构的内部，所述清理结构的底面固定安装有升降机构。
所述升降机构包括固定柱、升降杆、第一滑槽、支撑板、支撑柱、第一滑块、第一档杆、升降板、第一螺纹管、第一螺纹杆、正反电机和底座。
所述清理结构包括动力箱、电机、第二齿轮、第一齿轮、第一通风口、第一转杆、第二通风口、扇叶、第二转杆、毛刷、清理箱、第二轴承、第一插口、第四插口、第五插口、合页、密封门、拽把和出灰口。
进一步的，所述底座的上表面固定连接有正反电机，所述底座的左右两侧面均固定连接有固定柱，两个所述固定柱相互靠近的一侧面均开设有第一滑槽，所述正反电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述底座的上方放置有升降板，所述升降板的左右两侧面均固定连接有与第一滑槽相适配的第一滑块，且第一滑块卡接在第一滑槽的内部，所述升降板上表面的中部固定镶嵌有第一螺纹管，所述第一螺纹杆远离正反电机的一端贯穿第一螺纹管并延伸至升降板的上方，且第一螺纹管与第一螺纹杆螺纹连接，所述升降板的上表面固定连接有两个相对称的支撑柱，所述升降板的上方放置有支撑板，每个所述支撑柱的上表面均与支撑板的底面固定连接，所述支撑板的上方放置有清理箱，每个所述固定柱的上表面均与清理箱的底面固定连接，所述清理箱的底面开设有第一插口，所述支撑板的上表面固定连接有升降杆，所述升降杆远离支撑板的一端贯穿第一插口并延伸至清理箱的内部，所述升降杆的上表面固定连接有固定板。
通过采用上述技术方案，能够使升降板在升降的过程中通过支撑柱带动支撑板升降，起到了能够通过支撑板的升降带动升降杆升降的作用，从而，能够通过升降杆的升降带动固定板在清理箱内部升降的好处，有效的增加了汽车电源本体灰尘清理的工作效率。
进一步的，所述固定板的上表面开设有第二滑槽，所述固定板的右侧面开设有第二插口，且第二插口与第二滑槽相连通，所述第二滑槽的内侧壁固定镶嵌有第一轴承，所述第二滑槽的内部卡接有与第二滑槽相适配的第二滑块，所述第二滑块的右侧面固定镶嵌有第二螺纹管，所述固定板的右侧放置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左端依次贯穿第二插口和第二螺纹管并与第一轴承的内圈固定连接，且第二螺纹管与第二螺纹杆螺纹连接，所述固定板上表面的左侧固定连接有第一挡板，所述第二滑块的上表面固定连接有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的右侧面均开设有第三插口，所述第一挡板和第二挡板之间放置有插板，所述插板的左右两侧面均贯穿第三插口并延伸至第一挡板和第二挡板相互远离的一侧面。
通过采用上述技术方案，能够使第二螺纹杆在转动的时候通过第二螺纹管带动第二滑块在第二滑槽的内部滑动，起到了能够使第二滑块带动第二挡板与第一挡板靠近的作用，有效的增加了汽车电源本体在清理箱内部的固定性。
进一步的，所述清理箱的上表面固定连接有动力箱，所述动力箱的内顶壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一转杆，所述动力箱的底面开设有第一通风口，所述清理箱的上表面开设有第二通风口，且第一通风口与第二通风口相连通，所述第一转杆远离电机的一端贯穿第一通风口并延伸至第二通风口的内部，所述第一转杆的底面固定连接有扇叶，且扇叶位于第二通风口的内部，所述动力箱的底面开设有第四插口，所述清理箱的上表面开设有第五插口，且第四插口与第五插口相连通，所述第一转杆的外表面固定连接有第一齿轮，且第一齿轮位于动力箱的内部，所述动力箱的内部放置有两个相对称的第二齿轮，且第一齿轮分别与两个第二齿轮相啮合，每个所述第二齿轮的底面均固定连接有第二转杆，每个所述第二转杆远离第二齿轮的一端均依次贯穿第四插口和第五插口并延伸至清理箱的内部，所述清理箱的内底壁固定镶嵌有两个相对称的第二轴承，每个所述第二转杆底端的外表面均与第二轴承的内圈固定连接，每个所述第二转杆的左右两侧面均固定连接毛刷，所述清理箱的左右两侧面均开设有出灰口。
通过采用上述技术方案，能够使第一齿轮在转动的时候通过第二齿轮带动毛刷在清理箱的内部转动，通过毛刷的转动，配合扇叶转动所产生的风力，能够对汽车电源本体进行灰尘清理。
进一步的，所述第一螺纹杆的上表面固定连接有第一档杆，且第一档杆的水平长度值大于第一螺纹管的水平长度值，所述第二螺纹杆的右侧面固定连接有把手，且把手的竖直长度值大于第二螺纹杆的竖直长度值，所述插板的左右两侧面均固定连接有第二挡杆，且第二挡杆的竖直长度值大于第三插口的竖直长度值。
通过采用上述技术方案，通过设置有第一档杆，具备了能够使第一档杆起到阻挡的作用，且第一档杆的水平长度值大于第一螺纹管的水平长度值，有效的避免了第一螺纹管在第一螺纹杆上出现脱落的现象，通过设置有把手，具备了能够通过把手更加快速的带动第二螺纹杆在第二滑槽的内部转动，把手的竖直长度值大于第二螺纹杆的竖直长度值，具备了能够更加方便的使用把手，通过设置有第二档杆，具备了能够通过第二档杆起到阻挡插板的作用，且第二档杆的竖直长度值大于第三插口的竖直长度值，有效的避免了插板从第三插口的内部出现脱落的现象。
进一步的，所述清理箱的正面通过两组合页固定铰接有两个相对称的密封门，每个所述密封门的正面均固定连接有拽把，每个所述第四插口的水平长度值均大于每个第五插口的水平长度值，且第四插口的水平长度值大于第二转杆的水平长度值，所述第一插口的水平长度值大于升降杆的水平长度值，所述第二插口的竖直长度值大于第二螺纹杆的竖直长度值。
通过采用上述技术方案，通过设置有密封门、合页，配合拽把，具备了能够随时打开清理箱的好处，起到了能够随时放置或者更换汽车电源本体的作用，具备了能够使第二转杆在第四插口和第五插口的内部更好的转动，避免了在转动的过程中出现卡顿的现象，第一插口的水平长度值大于升降杆的水平长度值，具备了能够使升降杆更好的穿插在第一插口的内部，第二插口的竖直长度值大于第二螺纹杆的竖直长度值，具备了能够使第二螺纹杆在第二插口的内部更好的转动，有效的避免了在转动的过程中出现卡顿的现象。
与现有技术相比，该基于新能源汽车用的电源清灰装置具备如下有益效果：
1、本发明通过设置有密封门、合页，配合拽把，具备了能够随时打开清理箱的好处，起到了能够随时放置或者更换汽车电源本体的作用，通过设置有电机，能够使电机为第一齿轮和扇叶的转动提供动力，通过设置有第一齿轮，配合第二齿轮，能够使第一齿轮在转动的时候通过第二齿轮带动毛刷在清理箱的内部转动，通过毛刷的转动，配合扇叶转动所产生的风力，能够对汽车电源本体进行灰尘清理。
2、本发明通过设置有把手，能够通过把手带动第二螺纹杆在第二滑槽的内部转动，通过设置有第二螺纹杆，配合第二螺纹管，能够使第二螺纹杆在转动的时候通过第二螺纹管带动第二滑块在第二滑槽的内部滑动，起到了能够使第二滑块带动第二挡板与第一挡板靠近的作用，有效的增加了汽车电源本体在清理箱内部的固定性，通过设置有插板，起到了便于放置汽车电源本体的好处，通过设置有第二档杆，具备了能够通过第二档杆起到阻挡插板的作用，且第二档杆的竖直长度值大于第三插口的竖直长度值，有效的避免了插板从第三插口的内部出现脱落的现象。
2、本发明通过设置有正反电机，能够使正反电机为第一螺纹杆的转动提供动力，通过设置有第一螺纹杆，配合第一螺纹管，能够使第一螺纹杆在转动的时候通过第一螺纹管带动升降板升降，通过开设有第一滑槽，配合第一滑块，能够使升降板在升降的过程中起到稳定的作用，有效的避免了出现卡顿的现象，通过设置有支撑柱，配合支撑板，能够使升降板在升降的过程中通过支撑柱带动支撑板升降，起到了能够通过支撑板的升降带动升降杆升降的作用，从而，能够通过升降杆的升降带动固定板在清理箱内部升降的好处，有效的增加了汽车电源本体灰尘清理的工作效率。
附图说明
图1为本发明动力箱正视图的剖视图；
图2为本发明图1中A处结构放大示意图；
图3为本发明清理箱的正视图；
图4为本发明固定板的剖视图。
图中：1-清理结构，101-动力箱，102-电机，103-第二齿轮，104-第一齿轮，105-第一通风口，106-第一转杆，107-第二通风口，108-扇叶，109-第二转杆，110-毛刷，111-清理箱，112-第二轴承，113-第一插口，114-第四插口，115-第五插口，116-合页，117-密封门，118-拽把，119-出灰口，2-升降机构，201-固定柱，202-升降杆，203-第一滑槽，204-支撑板，205-支撑柱，206-第一滑块，207-第一档杆，208-升降板，209-第一螺纹管，210-第一螺纹杆，211-正反电机，212-底座，3-汽车电源本体，4-固定板，5-第二滑槽，6-第二螺纹杆，7-第二螺纹管，8-第二滑块，9-把手，10-第二插口，11-第二挡杆，12-第三插口，13-第二挡板，14-插板，15-第一挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种基于新能源汽车用的电源清灰装置，包括汽车电源本体3，汽车电源本体3位于清理结构1的内部，清理结构1的底面固定安装有升降机构2。
升降机构2包括固定柱201、升降杆202、第一滑槽203、支撑板204、支撑柱205、第一滑块206、第一档杆207、升降板208、第一螺纹管209、第一螺纹杆210、正反电机211和底座212。
清理结构1包括动力箱101、电机102、第二齿轮103、第一齿轮104、第一通风口105、第一转杆106、第二通风口107、扇叶108、第二转杆109、毛刷110、清理箱111、第二轴承112、第一插口113、第四插口114、第五插口115、合页116、密封门117、拽把118和出灰口119。
进一步的，底座212的上表面固定连接有正反电机211，底座212的左右两侧面均固定连接有固定柱201，两个固定柱201相互靠近的一侧面均开设有第一滑槽203，正反电机211的输出端固定连接有第一螺纹杆210，底座212的上方放置有升降板208，升降板208的左右两侧面均固定连接有与第一滑槽203相适配的第一滑块206，且第一滑块206卡接在第一滑槽203的内部，升降板208上表面的中部固定镶嵌有第一螺纹管209，第一螺纹杆210远离正反电机211的一端贯穿第一螺纹管209并延伸至升降板208的上方，且第一螺纹管209与第一螺纹杆210螺纹连接，升降板208的上表面固定连接有两个相对称的支撑柱205，升降板208的上方放置有支撑板204，每个支撑柱205的上表面均与支撑板204的底面固定连接，支撑板204的上方放置有清理箱111，每个固定柱201的上表面均与清理箱111的底面固定连接，清理箱111的底面开设有第一插口113，支撑板204的上表面固定连接有升降杆202，升降杆202远离支撑板204的一端贯穿第一插口113并延伸至清理箱111的内部，升降杆202的上表面固定连接有固定板4，能够使升降板202在升降的过程中通过支撑柱205带动支撑板204升降，起到了能够通过支撑板204的升降带动升降杆202升降的作用，从而，能够通过升降杆202的升降带动固定板4在清理箱内部升降的好处，有效的增加了汽车电源本体3灰尘清理的工作效率。
进一步的，固定板4的上表面开设有第二滑槽5，固定板4的右侧面开设有第二插口10，且第二插口10与第二滑槽5相连通，第二滑槽5的内侧壁固定镶嵌有第一轴承16，第二滑槽5的内部卡接有与第二滑槽5相适配的第二滑块8，第二滑块8的右侧面固定镶嵌有第二螺纹管7，固定板4的右侧放置有第二螺纹杆6，第二螺纹杆6的左端依次贯穿第二插口10和第二螺纹管7并与第一轴承16的内圈固定连接，且第二螺纹管7与第二螺纹杆6螺纹连接，固定板4上表面的左侧固定连接有第一挡板15，第二滑块8的上表面固定连接有第二挡板13，第一挡板15和第二挡板13的右侧面均开设有第三插口12，第一挡板15和第二挡板13之间放置有插板14，插板14的左右两侧面均贯穿第三插口12并延伸至第一挡板15和第二挡板13相互远离的一侧面，能够使第二螺纹杆6在转动的时候通过第二螺纹管7带动第二滑块8在第二滑槽5的内部滑动，起到了能够使第二滑块8带动第二挡板13与第一挡板15靠近的作用，有效的增加了汽车电源本体3在清理箱内部的固定性。
进一步的，清理箱111的上表面固定连接有动力箱101，动力箱101的内顶壁固定连接有电机102，电机102的输出端固定连接有第一转杆106，动力箱101的底面开设有第一通风口105，清理箱111的上表面开设有第二通风口107，且第一通风口105与第二通风口107相连通，第一转杆106远离电机102的一端贯穿第一通风口105并延伸至第二通风口107的内部，第一转杆106的底面固定连接有扇叶108，且扇叶108位于第二通风口107的内部，动力箱101的底面开设有第四插口114，清理箱111的上表面开设有第五插口115，且第四插口114与第五插口115相连通，第一转杆106的外表面固定连接有第一齿轮104，且第一齿轮104位于动力箱101的内部，动力箱101的内部放置有两个相对称的第二齿轮103，且第一齿轮104分别与两个第二齿轮103相啮合，每个第二齿轮103的底面均固定连接有第二转杆109，每个第二转杆109远离第二齿轮103的一端均依次贯穿第四插口114和第五插口115并延伸至清理箱111的内部，清理箱111的内底壁固定镶嵌有两个相对称的第二轴承112，每个第二转杆109底端的外表面均与第二轴承112的内圈固定连接，每个第二转杆109的左右两侧面均固定连接毛刷110，清理箱111的左右两侧面均开设有出灰口119，能够使第一齿轮104在转动的时候通过第二齿轮103带动毛刷110在清理箱111的内部转动，通过毛刷110的转动，配合扇叶108转动所产生的风力，能够对汽车电源本体103进行灰尘清理。
进一步的，第一螺纹杆210的上表面固定连接有第一档杆207，且第一档杆207的水平长度值大于第一螺纹管209的水平长度值，通过设置有第一档杆207，具备了能够使第一档杆207起到阻挡的作用，且第一档杆207的水平长度值大于第一螺纹管209的水平长度值，有效的避免了第一螺纹管209在第一螺纹杆210上出现脱落的现象。
进一步的，第二螺纹杆6的右侧面固定连接有把手9，且把手9的竖直长度值大于第二螺纹杆6的竖直长度值，通过设置有把手9，具备了能够通过把手9更加快速的带动第二螺纹杆6在第二滑槽5的内部转动，把手9的竖直长度值大于第二螺纹杆6的竖直长度值，具备了能够更加方便的使用把手9。
进一步的，插板14的左右两侧面均固定连接有第二挡杆11，且第二挡杆11的竖直长度值大于第三插口12的竖直长度值，通过设置有第二档杆11，具备了能够通过第二档杆11起到阻挡插板14的作用，且第二档杆11的竖直长度值大于第三插口12的竖直长度值，有效的避免了插板14从第三插口12的内部出现脱落的现象。
进一步的，清理箱111的正面通过两组合页116固定铰接有两个相对称的密封门117，每个密封门117的正面均固定连接有拽把118，通过设置有密封门117、合页116，配合拽把118，具备了能够随时打开清理箱111的好处，起到了能够随时放置或者更换汽车电源本体3的作用。
进一步的，每个第四插口114的水平长度值均大于每个第五插口115的水平长度值，且第四插口114的水平长度值大于第二转杆109的水平长度值，具备了能够使第二转杆109在第四插口114和第五插口115的内部更好的转动，避免了在转动的过程中出现卡顿的现象。
进一步的，第一插口113的水平长度值大于升降杆202的水平长度值，第二插口10的竖直长度值大于第二螺纹杆6的竖直长度值，第一插口113的水平长度值大于升降杆202的水平长度值，具备了能够使升降杆202更好的穿插在第一插口113的内部，第二插口10的竖直长度值大于第二螺纹杆6的竖直长度值，具备了能够使第二螺纹杆6在第二插口10的内部更好的转动，有效的避免了在转动的过程中出现卡顿的现象。
工作原理：通过密封门117，配合合页116和拽把118把清理箱111打开，将汽车电源本体3放置在插板14上，通过转动把手9，能够使把手9在转动的时候带动第二螺纹杆6在第二滑槽5的内部转动，第二螺纹杆6在转动的时候能够通过第二螺纹管7带动第二滑块8在第二滑槽5的内部滑动，当第二滑块8在滑动的时候能够带动第二挡板13与第一挡板15靠近，从而，能够把汽车电源本体3固定在插板14上，将电机102与市政电源相连通，电机102在转动的时候能够带动第一齿轮104和扇叶108转动，当第一齿轮104在转动的时候能够通过第二齿轮103带动第二转杆109在清理箱111的内部转动，当第二转杆109在转动的时候能够带动毛刷110转动，从而，能够通过扇叶108和毛刷110的转动，能够对汽车电源本体3进行灰尘清理，将正反电机211与市政电源相连通，正反电机211能够带动第一螺纹杆210转动，第一螺纹杆210在转动的时候能够通过第一螺纹管209带动升降板208上升，当升降板208在升降的过程中能够通过支撑柱205带动支撑板204上升，支撑板204在上升的过程中能够通过升降杆202带动固定板4在清理箱111的内部上升，从而，能够更好对汽车电源本体3进行灰尘清理，能够实现对汽车电源本体3进行灰尘清理，有效的避免了无法清理灰尘，长时间的堆积灰尘导致汽车电源本体3出现接触不良的现象。
在本发明的描述中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。需要说明的是，在本文中，诸如“第一”、“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种基于新能源汽车用的电源清灰装置，包括汽车电源本体（3），其特征在于：所述汽车电源本体（3）位于清理结构（1）的内部，所述清理结构（1）的底面固定安装有升降机构（2）；
所述升降机构（2）包括固定柱（201）、升降杆（202）、第一滑槽（203）、支撑板（204）、支撑柱（205）、第一滑块（206）、第一档杆（207）、升降板（208）、第一螺纹管（209）、第一螺纹杆（210）、正反电机（211）和底座（212）；
所述清理结构（1）包括动力箱（101）、电机（102）、第二齿轮（103）、第一齿轮（104）、第一通风口（105）、第一转杆（106）、第二通风口（107）、扇叶（108）、第二转杆（109）、毛刷（110）、清理箱（111）、第二轴承（112）、第一插口（113）、第四插口（114）、第五插口（115）、合页（116）、密封门（117）、拽把（118）和出灰口（119），所述底座（212）的上表面固定连接有正反电机（211），所述底座（212）的左右两侧面均固定连接有固定柱（201），两个所述固定柱（201）相互靠近的一侧面均开设有第一滑槽（203），所述正反电机（211）的输出端固定连接有第一螺纹杆（210），所述底座（212）的上方放置有升降板（208），所述升降板（208）的左右两侧面均固定连接有与第一滑槽（203）相适配的第一滑块（206），且第一滑块（206）卡接在第一滑槽（203）的内部，所述升降板（208）上表面的中部固定镶嵌有第一螺纹管（209），所述第一螺纹杆（210）远离正反电机（211）的一端贯穿第一螺纹管（209）并延伸至升降板（208）的上方，且第一螺纹管（209）与第一螺纹杆（210）螺纹连接，所述升降板（208）的上表面固定连接有两个相对称的支撑柱（205），所述升降板（208）的上方放置有支撑板（204），每个所述支撑柱（205）的上表面均与支撑板（204）的底面固定连接，所述支撑板（204）的上方放置有清理箱（111），每个所述固定柱（201）的上表面均与清理箱（111）的底面固定连接，所述清理箱（111）的底面开设有第一插口（113），所述支撑板（204）的上表面固定连接有升降杆（202），所述升降杆（202）远离支撑板（204）的一端贯穿第一插口（113）并延伸至清理箱（111）的内部，所述升降杆（202）的上表面固定连接有固定板（4），所述固定板（4）的上表面开设有第二滑槽（5），所述固定板（4）的右侧面开设有第二插口（10），且第二插口（10）与第二滑槽（5）相连通，所述第二滑槽（5）的内侧壁固定镶嵌有第一轴承（16），所述第二滑槽（5）的内部卡接有与第二滑槽（5）相适配的第二滑块（8），所述第二滑块（8）的右侧面固定镶嵌有第二螺纹管（7），所述固定板（4）的右侧放置有第二螺纹杆（6），所述第二螺纹杆（6）的左端依次贯穿第二插口（10）和第二螺纹管（7）并与第一轴承（16）的内圈固定连接，且第二螺纹管（7）与第二螺纹杆（6）螺纹连接，所述固定板（4）上表面的左侧固定连接有第一挡板（15），所述第二滑块（8）的上表面固定连接有第二挡板（13），所述第一挡板（15）和第二挡板（13）的右侧面均开设有第三插口（12），所述第一挡板（15）和第二挡板（13）之间放置有插板（14），所述插板（14）的左右两侧面均贯穿第三插口（12）并延伸至第一挡板（15）和第二挡板（13）相互远离的一侧面，所述清理箱（111）的上表面固定连接有动力箱（101），所述动力箱（101）的内顶壁固定连接有电机（102），所述电机（102）的输出端固定连接有第一转杆（106），所述动力箱（101）的底面开设有第一通风口（105），所述清理箱（111）的上表面开设有第二通风口（107），且第一通风口（105）与第二通风口（107）相连通，所述第一转杆（106）远离电机（102）的一端贯穿第一通风口（105）并延伸至第二通风口（107）的内部，所述第一转杆（106）的底面固定连接有扇叶（108），且扇叶（108）位于第二通风口（107）的内部，所述动力箱（101）的底面开设有第四插口（114），所述清理箱（111）的上表面开设有第五插口（115），且第四插口（114）与第五插口（115）相连通，所述第一转杆（106）的外表面固定连接有第一齿轮（104），且第一齿轮（104）位于动力箱（101）的内部，所述动力箱（101）的内部放置有两个相对称的第二齿轮（103），且第一齿轮（104）分别与两个第二齿轮（103）相啮合，每个所述第二齿轮（103）的底面均固定连接有第二转杆（109），每个所述第二转杆（109）远离第二齿轮（103）的一端均依次贯穿第四插口（114）和第五插口（115）并延伸至清理箱（111）的内部，所述清理箱（111）的内底壁固定镶嵌有两个相对称的第二轴承（112），每个所述第二转杆（109）底端的外表面均与第二轴承（112）的内圈固定连接，每个所述第二转杆（109）的左右两侧面均固定连接毛刷（110），所述清理箱（111）的左右两侧面均开设有出灰口（119）。
2.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车用的电源清灰装置，其特征在于：所述第一螺纹杆（210）的上表面固定连接有第一档杆（207），且第一档杆（207）的水平长度值大于第一螺纹管（209）的水平长度值，所述第二螺纹杆（6）的右侧面固定连接有把手（9），且把手（9）的竖直长度值大于第二螺纹杆（6）的竖直长度值，所述插板（14）的左右两侧面均固定连接有第二挡杆（11），且第二挡杆（11）的竖直长度值大于第三插口（12）的竖直长度值。
3.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车用的电源清灰装置，其特征在于：所述清理箱（111）的正面通过两组合页（116）固定铰接有两个相对称的密封门（117），每个所述密封门（117）的正面均固定连接有拽把（118），每个所述第四插口（114）的水平长度值均大于每个第五插口（115）的水平长度值，且第四插口（114）的水平长度值大于第二转杆（109）的水平长度值，所述第一插口（113）的水平长度值大于升降杆（202）的水平长度值，所述第二插口（10）的竖直长度值大于第二螺纹杆（6）的竖直长度值。
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