CN215925702U - 一种市政道路桥梁施工用切缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政道路桥梁施工技术领域，且公开了一种市政道路桥梁施工用切缝装置，包括支撑板，所述支撑板底部四个角均固定安装有轮子，所述支撑板内部中心处开设有贯穿式的安装槽，所述安装槽内部下方设置有底板，所述底板顶端右侧后方固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有转动杆二，所述转动杆二外表面前方固定连接有切割刀片，所述底板顶端右侧前方开设有贯穿式的通孔，且所述切割刀片底部贯穿所述通孔，该装置在切割时会对产生粉尘进行一定的导向收集，从而便于粉尘的收集与处理且避免对操作人员的健康造成损害，同时该装置在切割时可以对切割后的地面进行一定的清扫，从而使得切割后的缝不易堵塞且使得该装置实用性较强。

Description

一种市政道路桥梁施工用切缝装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路桥梁施工技术领域，具体为一种市政道路桥梁施工用切缝装置。

背景技术

在道路桥梁的使用过程中，路面容易因热胀冷缩而拱起或崩裂，从而造成道路桥梁的损坏。而为了避免这种情况的出现，在一般的情况下，需要在建造的时候进行横向切缝，以引导路面的热胀冷缩，从而不会造成意外的崩裂。但是，现有的大多数市政道路桥梁施工用切缝装置在切割时会产生粉尘且粉尘容易到处乱飞，从而不便粉尘的收集与处理且会对操作人员的健康造成损害，同时大多数的市政道路桥梁施工用切缝装置在切割时不能对切割后的地面进行一定的清扫，从而使得切割后的缝容易堵塞且使得该装置实用性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路桥梁施工用切缝装置，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路桥梁施工用切缝装置，包括支撑板，所述支撑板底部四个角均固定安装有轮子，所述支撑板内部中心处开设有贯穿式的安装槽，所述安装槽内部下方设置有底板，所述底板顶端右侧后方固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有转动杆二，所述转动杆二外表面前方固定连接有切割刀片，所述底板顶端右侧前方开设有贯穿式的通孔，且所述切割刀片底部贯穿所述通孔，所述切割刀片上方设置有罩壳，且所述罩壳与所述转动杆二转动连接，所述罩壳右侧下方固定连接有弧形板，所述安装槽内部右侧壁设置有C型板，所述C型板内侧壁上方固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接有缓冲板，所述转动杆二外表面后方固定连接有皮带轮二，所述底板顶端左侧后方固定连接有连接块，所述连接块前表面转动连接有转动杆一，所述转动杆一外表面固定连接有皮带轮一，所述皮带轮一与所述皮带轮二之间通过皮带传动连接，所述转动杆一前端固定连接有斜齿轮一，所述斜齿轮一底部啮合连接有斜齿轮二，所述斜齿轮二底部固定连接有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒底端贯穿所述底板底部，且与所述底板转动连接，所述内螺纹套筒内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底部固定连接有刷子，所述支撑板顶端中心处设置有外壳，所述外壳内部上表面左右两侧均固定连接有电动升降杆，且两个所述电动升降杆的底端分别与所述底板顶端左右两侧固定连接，所述支撑板顶端右侧固定连接有蓄电池。

优选的，所述支撑板左右两侧的前方与后方均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有螺栓，且两组所述螺栓顶端分别贯穿所述外壳左右两侧的顶端。

优选的，所述安装槽内部右侧开设有卡槽，所述卡槽内部卡接有卡块，所述卡块左侧与所述C型板右侧固定连接。

优选的，所述弧形板右侧与所述C型板左侧上方相贴合。

优选的，所述C型板的底部位于所述切割刀片底部的上方。

优选的，所述支撑板顶端左侧端中心处固定连接有推把。

优选的，两个所述电动升降杆与所述电机均和所述蓄电池电性连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政道路桥梁施工用切缝装置，具备以下有益效果：

(1)、通过切割刀片的外表面上方设置的罩壳和罩壳右侧下方固定连接的弧形板，所以在切缝时产生的粉尘会沿着切割刀片转动的方向飞出，然后遇到弧形板的导向作用飞入弧形板右侧的C型板内部，且C型板内部通过弹簧连接有缓冲板，所以粉尘在遇到缓冲板时被卸力后通过自身重力落入在C型板内部的下方，这样就可以对粉尘起到一定的收集，从而避免粉尘乱飞对操作人员的健康造成损害。

(2)、转动杆二外表面固定连接皮带轮二通过皮带与转动杆一外表面固定连接的皮带轮一传动连接，所以转动杆二的转动带动转动杆一的转动，然后转动杆一的转动带动斜齿轮一及与斜齿轮一啮合连接的斜齿轮二的转动，这样就可以使得与斜齿轮二固定连接的内螺纹套筒发生转动，又因为内螺纹套筒内部螺纹连接的螺纹杆底部固定连接有刷子，所以可以带动刷子对切缝后的地面进行清扫，从而避免切缝后的缝被堵住，且通过螺纹杆与内螺纹套筒的螺纹连接可以便于刷子的更换，进而使得该装置实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装槽内部俯剖结构示意图；

图3为本实用新型立体结构示意图。

图中：1、轮子；2、支撑板；3、螺纹孔；4、螺栓；5、推把；6、电动升降杆；7、外壳；8、斜齿轮一；9、安装槽；10、罩壳；11、切割刀片；12、弧形板；13、蓄电池；14、卡槽；15、卡块；16、斜齿轮二；17、刷子；18、螺纹杆；19、内螺纹套筒；20、底板；21、C型板；22、缓冲板；23、弹簧；24、皮带轮一；25、转动杆一；26、连接块；27、皮带；28、皮带轮二；29、电机；30、转动杆二；31、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路桥梁施工用切缝装置，包括支撑板2，支撑板2底部四个角均固定安装有轮子1，支撑板2内部中心处开设有贯穿式的安装槽9，安装槽9内部下方设置有底板20，底板20顶端右侧后方固定连接有电机29，电机29输出端固定连接有转动杆二30，转动杆二30外表面前方固定连接有切割刀片11，底板20顶端右侧前方开设有贯穿式的通孔31，且切割刀片11底部贯穿通孔31，切割刀片11上方设置有罩壳10，且罩壳10与转动杆二30转动连接，罩壳10右侧下方固定连接有弧形板12，安装槽9内部右侧壁设置有C型板21，C型板21内侧壁上方固定连接有弹簧23，弹簧23一端固定连接有缓冲板22，转动杆二30外表面后方固定连接有皮带轮二28，底板20顶端左侧后方固定连接有连接块26，连接块26前表面转动连接有转动杆一25，转动杆一25外表面固定连接有皮带轮一24，皮带轮一24与皮带轮二28之间通过皮带27传动连接，转动杆一25前端固定连接有斜齿轮一8，斜齿轮一8底部啮合连接有斜齿轮二16，斜齿轮二16底部固定连接有内螺纹套筒19，内螺纹套筒19底端贯穿底板20底部，且与底板20转动连接，内螺纹套筒19内部螺纹连接有螺纹杆18，螺纹杆18底部固定连接有刷子17，支撑板2顶端中心处设置有外壳7，外壳7内部上表面左右两侧均固定连接有电动升降杆6，且两个电动升降杆6的底端分别与底板20顶端左右两侧固定连接，支撑板2顶端右侧固定连接有蓄电池13，先将该装置通过支撑板2底部四个角均固定安装的轮子1移动需要进行切缝的地方，然后将蓄电池13与电动升降杆6接通，且根据需要切缝的深度使得电动升降杆6带动底板20在支撑板2内部开设的贯穿式的安装槽9内部下降，这样就可以使得切割刀片11进行下降到需要切缝的位置，再然后将电机29与蓄电池13使得电机29发生转动，电机29的转动带动转动杆二30与切割刀片11进行转动切缝，且在切缝时推动支撑板2进行连续的切缝，由于切割刀片11的外表面上方设置有罩壳10，且罩壳10的右侧下方固定连接有弧形板12，所以在切缝时产生的粉尘会沿着切割刀片11转动的方向飞出后遇到弧形板12的导向作用飞入弧形板12右侧的C型板21内部，且C型板21内部通过弹簧23连接有缓冲板22，所以粉尘在遇到缓冲板22时被卸力后通过自身重力落入在C型板21内部的下方，这样就可以对粉尘起到一定的收集，从而避免粉尘乱飞对操作人员的健康造成损害，同时由于转动杆二30外表面固定连接皮带轮二28通过皮带27与转动杆一25外表面固定连接的皮带轮一24传动连接，所以转动杆二30的转动带动转动杆一25的转动，然后转动杆一25的转动带动斜齿轮一8及与斜齿轮一8啮合连接的斜齿轮二16的转动，这样就可以使得与斜齿轮二16固定连接的内螺纹套筒19发生转动，又因为内螺纹套筒19内部螺纹连接的螺纹杆18底部固定连接有刷子17，所以可以带动刷子17对切缝后的地面进行清扫，从而避免切缝后的缝被堵住，且通过螺纹杆18与内螺纹套筒19的螺纹连接可以便于刷子17的更换，进而使得该装置实用性较强。

进一步的，支撑板2左右两侧的前方与后方均开设有螺纹孔3，螺纹孔3内部螺纹连接有螺栓4，且两组螺栓4顶端分别贯穿外壳7左右两侧的顶端，所以通过螺栓4与螺纹孔3的螺纹连接可以使得外壳7便于安装与拆卸，从而使得外壳7内部的设备便于取出检修。

进一步的，安装槽9内部右侧开设有卡槽14，卡槽14内部卡接有卡块15，卡块15左侧与C型板21右侧固定连接，所以C型板21可以通过卡块15与卡槽14的卡接进行拆卸，从而便于C型板21内部粉尘的处理。

进一步的，弧形板12右侧与C型板21左侧上方相贴合，所以弧形板12可以与C型板21进行分离。

进一步的，C型板21的底部位于切割刀片11底部的上方，所以切割刀片11在切缝时C型板21不会碰到地面。

进一步的，支撑板2顶端左侧端中心处固定连接有推把5，所以推把5便于推动支撑板2进行移动。

进一步的，两个电动升降杆6与电机29均和蓄电池13电性连接，所以蓄电池13为电动升降杆6与电机29供电。

综上可得，本实用新型的工作流程：在使用时，先将该装置通过支撑板2底部四个角均固定安装的轮子1移动需要进行切缝的地方，然后将蓄电池13与电动升降杆6接通，且根据需要切缝的深度使得电动升降杆6带动底板20在支撑板2内部开设的贯穿式的安装槽9内部下降，这样就可以使得切割刀片11进行下降到需要切缝的位置，再然后将电机29与蓄电池13使得电机29发生转动，电机29的转动带动转动杆二30与切割刀片11进行转动切缝，且在切缝时推动支撑板2进行连续的切缝，由于切割刀片11的外表面上方设置有罩壳10，且罩壳10的右侧下方固定连接有弧形板12，所以在切缝时产生的粉尘会沿着切割刀片11转动的方向飞出后遇到弧形板12的导向作用飞入弧形板12右侧的C型板21内部，且C型板21内部通过弹簧23连接有缓冲板22，所以粉尘在遇到缓冲板22时被卸力后通过自身重力落入在C型板21内部的下方，这样就可以对粉尘起到一定的收集，从而避免粉尘乱飞对操作人员的健康造成损害，同时由于转动杆二30外表面固定连接皮带轮二28通过皮带27与转动杆一25外表面固定连接的皮带轮一24传动连接，所以转动杆二30的转动带动转动杆一25的转动，然后转动杆一25的转动带动斜齿轮一8及与斜齿轮一8啮合连接的斜齿轮二16的转动，这样就可以使得与斜齿轮二16固定连接的内螺纹套筒19发生转动，又因为内螺纹套筒19内部螺纹连接的螺纹杆18底部固定连接有刷子17，所以可以带动刷子17对切缝后的地面进行清扫，从而避免切缝后的缝被堵住，且通过螺纹杆18与内螺纹套筒19的螺纹连接可以便于刷子17的更换，进而使得该装置实用性较强。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种市政道路桥梁施工用切缝装置，包括支撑板(2)，其特征在于：所述支撑板(2)底部四个角均固定安装有轮子(1)，所述支撑板(2)内部中心处开设有贯穿式的安装槽(9)，所述安装槽(9)内部下方设置有底板(20)，所述底板(20)顶端右侧后方固定连接有电机(29)，所述电机(29)输出端固定连接有转动杆二(30)，所述转动杆二(30)外表面前方固定连接有切割刀片(11)，所述底板(20)顶端右侧前方开设有贯穿式的通孔(31)，且所述切割刀片(11)底部贯穿所述通孔(31)，所述切割刀片(11)上方设置有罩壳(10)，且所述罩壳(10)与所述转动杆二(30)转动连接，所述罩壳(10)右侧下方固定连接有弧形板(12)，所述安装槽(9)内部右侧壁设置有C型板(21)，所述C型板(21)内侧壁上方固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)一端固定连接有缓冲板(22)，所述转动杆二(30)外表面后方固定连接有皮带轮二(28)，所述底板(20)顶端左侧后方固定连接有连接块(26)，所述连接块(26)前表面转动连接有转动杆一(25)，所述转动杆一(25)外表面固定连接有皮带轮一(24)，所述皮带轮一(24)与所述皮带轮二(28)之间通过皮带(27)传动连接，所述转动杆一(25)前端固定连接有斜齿轮一(8)，所述斜齿轮一(8)底部啮合连接有斜齿轮二(16)，所述斜齿轮二(16)底部固定连接有内螺纹套筒(19)，所述内螺纹套筒(19)底端贯穿所述底板(20)底部，且与所述底板(20)转动连接，所述内螺纹套筒(19)内部螺纹连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)底部固定连接有刷子(17)，所述支撑板(2)顶端中心处设置有外壳(7)，所述外壳(7)内部上表面左右两侧均固定连接有电动升降杆(6)，且两个所述电动升降杆(6)的底端分别与所述底板(20)顶端左右两侧固定连接，所述支撑板(2)顶端右侧固定连接有蓄电池(13)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述支撑板(2)左右两侧的前方与后方均开设有螺纹孔(3)，所述螺纹孔(3)内部螺纹连接有螺栓(4)，且两组所述螺栓(4)顶端分别贯穿所述外壳(7)左右两侧的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述安装槽(9)内部右侧开设有卡槽(14)，所述卡槽(14)内部卡接有卡块(15)，所述卡块(15)左侧与所述C型板(21)右侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述弧形板(12)右侧与所述C型板(21)左侧上方相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述C型板(21)的底部位于所述切割刀片(11)底部的上方。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述支撑板(2)顶端左侧端中心处固定连接有推把(5)。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：两个所述电动升降杆(6)与所述电机(29)均和所述蓄电池(13)电性连接。

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