CN109162977B - 回转缓冲阀 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种回转缓冲阀，包括阀体，其上设有第一油口和第二油口；连接在阀体上端的螺套，其上设有回油口；螺塞；缓冲活塞，设在阀体内并形成有缓冲腔，缓冲活塞内设有阀芯孔；缓冲阀芯，滑动设在阀芯孔内用以控制第一油口和第二油口的通断；第一弹簧座，设在阀体内；弹簧，一端抵在第一弹簧座上，另一端抵在缓冲阀芯上；单向阀，设在缓冲活塞内用以控制油液由第一油口向缓冲腔内的单向流通；阻尼器；挡圈。本回转缓冲阀，结构简单、合理、加工制造成本低、安装方便且缓冲效果好。

Description

回转缓冲阀

技术领域

本发明属于液压阀的技术领域，尤其涉及一种回转缓冲阀。

背景技术

在现有机械设备的回转装置中，大量应用了具有缓冲功能的液压回路，如挖掘机回转装置、起重机回转装置、高空作业车回转装置、机械手回转装置和农林机械回转装置等，其中回转缓冲阀是这类系统的关键液压元件，回转缓冲阀性能的优劣直接影响着主机的性能。现有的回转缓冲阀按连接方式分为板式回转缓冲阀和插装式回转缓冲阀两种，在系统中为了减小安装空间，提高系统可靠性，普遍采用插装式回转缓冲阀。如授权公告号为“CN 202073860”，名称为“螺纹插装式可调型缓冲溢流阀”的专利，公开了一种回转缓冲阀，包括阀套、阀座、阀芯、弹簧及缓冲活塞，阀套具有第一油口，阀座设于阀套的前端部并具有第二油口，阀芯设于阀套内，调压螺套具有前端内腔，设于阀套的后端部并能轴向移动进而能改变弹簧的轴向弹力，缓冲活塞包括后端的导向部、中部径向凸起的凸环部及前端轴向开口与阀芯后端部配合的容筒部，凸环部的后端面大于前端面，凸环部中间具有供油液从容筒部流向后端外侧的连接通道，容筒部侧向具有供油液从容筒部内腔向容筒部外壁流向的侧向通道。虽然此发明能够实现简单的缓冲溢流功能，但是其结构较为复杂，体积比较大，在加工及装配中要求较高，综合成本高；另外其通过调节螺套来调定第一级压力，第二油口的压力先是快速升高到第一级压力溢流，然后缓冲活塞再将弹簧进行压缩将第二口的压力升高到第二级压力，其安装在阀芯前端的堵头上阻尼孔，在第一级压力转换到第二级压力的时候起到控制缓冲时间的作用，但是因为此阻尼孔及阀芯内部较长的通流孔长度，降低了阀芯的响应速度，在回转启动及停止较为频繁的设备(如小型挖掘机)上应用非常不理想。

综上所述，现有回转缓冲阀还可作进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种可以有效缓冲冲击压力、且结构更简单、加工更方便、阻尼通道较短能满足回转频繁的工况使用的回转缓冲阀。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种回转缓冲阀，其特征在于：包括阀体，其内设有轴向贯穿的阀体通孔，阀体通孔由上至下包括安装孔段、过流孔段、插入孔段和滑动孔段，阀体的侧壁上设有与过流孔段相连通的第二油口，滑动孔段的下开口构成第一油口；螺套，螺纹连接在阀体的上端；缓冲活塞，其为十字形结构，缓冲活塞由上至下包括上凸部、肩部和下凸部,，肩部可上下滑动的配合在滑动孔段内，上凸部可上下滑动的配合在插入孔段内并向上伸入过流孔段内，下凸部由滑动孔段内向下伸出到阀体下方，在滑动孔段内，肩部的上端面和滑动孔段的底面之间形成有缓冲腔，缓冲活塞内设有轴向贯穿的阀芯孔；螺塞，螺纹连接在缓冲活塞的下端以封闭阀芯孔的下开口；缓冲阀芯，其可上下滑动的设在阀芯孔内，缓冲阀芯由上至下包括密封锥段、缩径段和本体段，本体段可上下滑动的配合在阀芯孔内，缩径段和阀芯孔之间形成有通流槽，缓冲活塞的侧壁上设有用以连通第一油口和通流槽的通流孔，密封锥段与阀芯孔的上开口相配合以控制第一油口和第二油口的通断，在阀芯孔内，螺塞的上端面与缓冲阀芯的下端面之间形成有阻尼腔,螺塞内设有用以连通第一油口和阻尼腔的第一阻尼孔；第一弹簧座，可上下滑动的设在安装孔段内；弹簧，其设于阀体内，其一端抵在第一弹簧座上，另一端抵在缓冲阀芯上使缓冲阀芯保持下移封堵阀芯孔的上开口的趋势；单向阀，固定连接在肩部内用以控制油液由第一油口向缓冲腔内的单向流通；阻尼器，固定连接在肩部内，阻尼器内设有用以连通第一油口和缓冲腔的第二阻尼孔；挡圈，固定连接在滑动孔段的下部用以对缓冲活塞进行下限位。

有利地，所述回转缓冲阀还包括第二弹簧座，第二弹簧座设在弹簧的下端和缓冲阀芯的上端之间。

有利地，上述螺套内螺纹连接有调节杆，调节杆的下端与第一弹簧座的上端相抵。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本回转缓冲阀结构简单、合理、加工制造方便、成本低、且安装方便，通过设置缓冲活塞形成缓冲腔，在第一油口与缓冲腔之间设置单向阀和阻尼器，当回转装置制动时，在缓冲阀芯开启时使缓冲活塞由初始位置跟随缓冲阀芯向上运动直到运动到最上端位置，从而使弹簧逐渐被压缩，第一油口的压力逐渐由第一溢流压力上升到第二溢流压力，缓冲效果好。

附图说明

图1为本发明实施例的剖视图；

图2为本发明中阀体的结构示意图；

图3为本发明中缓冲活塞的结构示意图；

图4为本发明中的缓冲阀芯结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1-4所示，为本发明的一个优选实施例。

一种回转缓冲阀，包括

阀体3，其内设有轴向贯穿的阀体通孔，阀体通孔由上至下包括安装孔段31、过流孔段32、插入孔段33和滑动孔段34，阀体3的侧壁上设有与过流孔段32相连通的第二油口B，滑动孔段34的下开口构成第一油口A。

螺套8，螺纹连接在阀体3的上端。

缓冲活塞1，其为十字形结构，缓冲活塞1由上至下包括上凸部101、肩部102和下凸部,103，肩部102可上下滑动的配合在滑动孔段34内，上凸部101可上下滑动的配合在插入孔段33内并向上伸入过流孔段32内，下凸部103由滑动孔段34内向下伸出到阀体3下方，在滑动孔段34内，肩部102的上端面和滑动孔段34的底面之间形成有缓冲腔3a，缓冲活塞1内设有轴向贯穿的阀芯孔104。

螺塞11，螺纹连接在缓冲活塞1的下端以封闭阀芯孔104的下开口。

缓冲阀芯2，其可上下滑动的设在阀芯孔104内，缓冲阀芯2由上至下包括密封锥段21、缩径段22和本体段23，本体段23可上下滑动的配合在阀芯孔104内，缩径段22和阀芯孔104之间形成有通流槽2a，缓冲活塞1的侧壁上设有用以连通第一油口A和通流槽2a的通流孔105，密封锥段21与阀芯孔104的上开口相配合以控制第一油口A和第二油口B的通断，在阀芯孔104内，螺塞11的上端面与缓冲阀芯2的下端面之间形成有阻尼腔1a,螺塞11内设有用以连通第一油口A和阻尼腔1a的第一阻尼孔111。

第一弹簧座7b，可上下滑动的设在安装孔段31内。螺套8内螺纹连接有调节杆9，调节杆9的下端与第一弹簧座7b的上端相抵。

弹簧6，其设于阀体3内，其一端抵在第一弹簧座7b上，另一端抵在缓冲阀芯2上使缓冲阀芯2保持下移封堵阀芯孔104的上开口的趋势。

单向阀5，固定连接在肩部102内用以控制油液由第一油口A向缓冲腔3a内的单向流通。

阻尼器4，固定连接在肩部102内，阻尼器4内设有用以连通第一油口A和缓冲腔3a的第二阻尼孔41。

第二弹簧座7a,设在弹簧4的下端和缓冲阀芯2的上端之间。

挡圈10，固定连接在滑动孔段34的下部用以对缓冲活塞1进行下限位。

本缓冲阀的工作原理及过程如下：

使用时，将本发明的第一油口A和第二油口B分别与回转马达的两个油口相连，回油口T与油箱直接相连。

当回转装置正常回转时，第二油口B处于高压、第一油口A处于回油工况，此时在第二油口B的压力作用下，缓冲活塞1和缓冲阀芯2受到第二油口B整体向下的作用力，缓冲活塞1向下运动最下端与挡圈10相抵，第一油口A的油液经单向阀5快速补入到缓冲腔3a，缓冲阀芯2受到第二油口B整体向下的作用力，在第二油口B压力和弹簧6的作用下，缓冲阀芯2的密封锥段21封堵住阀芯孔104的上开口，第一油口A和第二油口B隔断不通。

当回转装置由正常回转转为停止状态时，液压系统中的换向阀回到中位，停止了对第二油口B的供油，第一油口A也被换向阀截断处于封闭状态；在负载的惯性作用带动下，回转装置将继续回转，此时第一油口A的压力将上升，第二油口B处于低压状态，第一油口A的油液经第一阻尼孔111进入阻尼腔1a作用在缓冲阀芯2上对缓冲阀芯2产生向上的推力，在初始阶段，当第一油口A的压力达到第一溢流压力P1可以克服弹簧6的作用力时，缓冲阀芯2向上运动打开阀芯孔104的上开口，进行一级溢流缓冲；同时，缓冲活塞1由于缓冲腔3a受到第二阻尼孔41的节流作用缓慢向上运动，缓冲腔3a的油液经第二阻尼孔41排入到第一油口A，此时单向阀5截止不通，缓冲活塞1向上运动后使阀芯孔104的上开口的开度减小，第一油口A的压力由第一溢流压力P1逐渐上升，缓冲阀芯2继续向上运动压缩弹簧6，缓冲活塞1也继续运动直到肩部102的上端面与滑动孔段34的底面相抵，这时缓冲活塞1停止运动，弹簧6已经由初始位置产生了更大的压缩量，第一油口A的压力上升到第二溢流压力P2，也即最高压力，回转装置在第二溢流压力P2的作用下制动停止回转。

由上所述，当回转装置停止回转时，第一油口A的压力逐渐由第一缓冲压力P1升高到第二缓冲压力P2，压力上升平和，无冲击，缓冲效果好。

Claims (3)

1.一种回转缓冲阀，其特征在于：包括

阀体(3)，其内设有轴向贯穿的阀体通孔，阀体通孔由上至下包括安装孔段(31)、过流孔段(32)、插入孔段(33)和滑动孔段(34)，阀体(3)的侧壁上设有与过流孔段(32)相连通的第二油口(B)，滑动孔段(34)的下开口构成第一油口(A)；

螺套(8)，螺纹连接在阀体(3)的上端；

缓冲活塞(1)，其为十字形结构，缓冲活塞(1)由上至下包括上凸部(101)、肩部(102)和下凸部(103)，肩部(102)可上下滑动的配合在滑动孔段(34)内，上凸部(101)可上下滑动的配合在插入孔段(33)内并向上伸入过流孔段(32)内，下凸部(103)由滑动孔段(34)内向下伸出到阀体(3)下方，在滑动孔段(34)内，肩部(102)的上端面和滑动孔段(34)的底面之间形成有缓冲腔(3a)，缓冲活塞(1)内设有轴向贯穿的阀芯孔(104)；

螺塞(11)，螺纹连接在缓冲活塞(1)的下端以封闭阀芯孔(104)的下开口；

缓冲阀芯(2)，其可上下滑动的设在阀芯孔(104)内，缓冲阀芯(2)由上至下包括密封锥段(21)、缩径段(22)和本体段(23)，本体段(23)可上下滑动的配合在阀芯孔(104)内，缩径段(22)和阀芯孔(104)之间形成有通流槽(2a)，缓冲活塞(1)的侧壁上设有用以连通第一油口(A)和通流槽(2a)的通流孔(105)，密封锥段(21)与阀芯孔(104)的上开口相配合以控制第一油口(A)和第二油口(B)的通断，在阀芯孔(104)内，螺塞(11)的上端面与缓冲阀芯(2)的下端面之间形成有阻尼腔(1a),螺塞(11)内设有用以连通第一油口(A)和阻尼腔(1a)的第一阻尼孔(111)；

第一弹簧座(7b)，可上下滑动的设在安装孔段(31)内；

弹簧(6)，其设于阀体(3)内，其一端抵在第一弹簧座(7b)上，另一端抵在缓冲阀芯(2)上使缓冲阀芯(2)保持下移封堵阀芯孔(104)的上开口的趋势；

单向阀(5)，固定连接在肩部(102)内用以控制油液由第一油口(A)向缓冲腔(3a)内的单向流通；

阻尼器(4)，固定连接在肩部(102)内，阻尼器(4)内设有用以连通第一油口(A)和缓冲腔(3a)的第二阻尼孔(41)；

挡圈(10)，固定连接在滑动孔段(34)的下部用以对缓冲活塞(1)进行下限位。

2.根据权利要求1所述的回转缓冲阀，其特征在于：还包括第二弹簧座(7a)，第二弹簧座(7a)设在弹簧(6)的下端和缓冲阀芯(2)的上端之间。

3.根据权利要求1所述的回转缓冲阀，其特征在于：螺套(8)内螺纹连接有调节杆(9)，调节杆(9)的下端与第一弹簧座(7b)的上端相抵。

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