CN109162842A - 一种结构改进的燃油滤清器壳体 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种结构改进的燃油滤清器壳体，包括壳体和滤芯，所述壳体的上端面一周开设有密封槽，所述密封槽内部套设有密封圈，所述滤芯活动安装在壳体的内部，所述滤芯的下盖与壳体之间装配有支撑弹片，所述支撑弹片的内部设置有圆环，所述圆环套设在滤芯的下盖外侧，所述支撑弹片的一端靠近壳体的内侧铆接有固定座。本发明所述的一种结构改进的燃油滤清器壳体，设有支撑弹片、吸水海绵体和集水部，弹片受到压力时会绷紧，起到固定的作用，保证滤芯不会因外界压力而发生位移，在保证滤芯与壳体配合不影响性能情况下，吸收燃油中的水分，提高燃油的过滤效果，并方便排出水，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

Description

一种结构改进的燃油滤清器壳体

技术领域

本发明涉及一种结构改进的燃油滤清器壳体。

背景技术

燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类,燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物和不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害；现有的燃油滤清器壳体在使用时存在一定的弊端，内部的滤芯放置不够稳定，容易因外界的震动而发生位置偏移，影响过滤，同时现有的滤清器不具有疏水的功能，导致燃油的过滤效果不佳，使用过程中带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种结构改进的燃油滤清器壳体。

实用内容

本发明的主要目的在于提供一种结构改进的燃油滤清器壳体，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种结构改进的燃油滤清器壳体，包括壳体和滤芯，所述壳体的上端面一周开设有密封槽，所述密封槽内部套设有密封圈，所述滤芯活动安装在壳体的内部，所述滤芯的下盖与壳体之间装配有支撑弹片，所述支撑弹片的内部设置有圆环，所述圆环套设在滤芯的下盖外侧，所述支撑弹片的一端靠近壳体的内侧铆接有固定座，所述固定座的一端贯穿圆环的内部设置有连杆，所述连杆与圆环的内表面之间对称安装有两组弹簧；

所述壳体的内部靠近滤芯的下方开设有集水部，所述壳体的下端面中间位置处安装有防水旋钮组件，所述滤芯的外侧与壳体的内表面之间形成水流道，所述滤芯的上端面固定安装有吸水滤层，所述吸水滤层包括过滤腔与吸水海绵体，所述过滤腔的一侧固定安装有导流板，所述吸水海绵体的一侧面靠近过滤腔的内部设置有隔油膜。

优选的，所述壳体的上端面中间位置处分别开设有进油孔与出油孔。

优选的，所述壳体的内部开设有用于放置滤芯的安装槽，所述水流道连通集水部。

优选的，所述圆环缺少四分之一的周长，所述固定座的内部开设有铆钉孔。

优选的，所述吸水海绵体的一部分镶嵌在过滤腔的内部，所述导流板93的数量为两组，首尾连接形成V型。

优选的，所述隔油膜为聚酯材料制成。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该结构改进的燃油滤清器壳体，通过设置支撑弹片，弹片受到压力时会绷紧，起到固定的作用，提高固定效果，保证滤芯不会因外界压力而发生位移，通过设置吸水海绵体和集水部，在保证滤芯与壳体配合不影响性能情况下，利用海绵吸收燃油中的水分，提高燃油的过滤效果，并方便排出水，整个燃油滤清器壳体简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明一种结构改进的燃油滤清器壳体的整体结构示意图；

图2为本发明一种结构改进的燃油滤清器壳体的局部视图；

图3为本发明一种结构改进的燃油滤清器壳体支撑弹片的结构图；

图4为本发明一种结构改进的燃油滤清器壳体吸水滤层的剖视图。

图中：1、壳体；2、密封圈；3、密封槽；4、滤芯；5、支撑弹片；51、圆环；52、固定座；53、连杆；54、弹簧；6、集水部；7、防水旋钮组件；8、水流道；9、吸水滤层；91、过滤腔；92、吸水海绵体；93、导流板；94、隔油膜。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-4所示，一种结构改进的燃油滤清器壳体，包括壳体1和滤芯4，壳体1的上端面一周开设有密封槽3，密封槽3内部套设有密封圈2，滤芯4活动安装在壳体1的内部，滤芯4的下盖与壳体1之间装配有支撑弹片5，支撑弹片5的内部设置有圆环51，圆环51套设在滤芯4的下盖外侧，支撑弹片5的一端靠近壳体1的内侧铆接有固定座52，固定座52的一端贯穿圆环51的内部设置有连杆53，连杆53与圆环51的内表面之间对称安装有两组弹簧54；

壳体1的内部靠近滤芯4的下方开设有集水部6，壳体1的下端面中间位置处安装有防水旋钮组件7，滤芯4的外侧与壳体1的内表面之间形成水流道8，滤芯4的上端面固定安装有吸水滤层9，吸水滤层9包括过滤腔91与吸水海绵体92，过滤腔91的一侧固定安装有导流板93，吸水海绵体92的一侧面靠近过滤腔91的内部设置有隔油膜94；

壳体1的上端面中间位置处分别开设有进油孔与出油孔；壳体1的内部开设有用于放置滤芯4的安装槽，水流道8连通集水部6；圆环51缺少四分之一的周长，固定座52的内部开设有铆钉孔吸水海绵体92的一部分镶嵌在过滤腔91的内部，导流板93的数量为两组，首尾连接形成V型，起到引导油料顺着过滤腔91向下流动的作用，同时保证每部分的油料都能与隔油膜94接触到；隔油膜94为聚酯材料制成，具有阻油渗水的特性。

需要说明的是，本发明为一种结构改进的燃油滤清器壳体，外侧为壳体1，内部的安装槽内放置有滤芯4，同时增加了支撑弹片5的结构，利用支撑弹片5的圆环51套在滤芯4的下盖外侧，再用连杆53连接固定座52，固定座52利用铆钉固定在壳体1的内壁上，当有外力作用时，压力传递至连杆53使连杆53受力紧绷，带动两组弹簧54向内侧收缩，弹簧54产生弹力使圆环51内收，将滤芯4套的更紧固，达到很好的固定效果，在过滤时，燃油会从进油孔处进入，在进油孔外侧设置有密封槽3和密封圈2的密封结构，密封结构在法兰盘与滤芯4之间组成压力密封防止燃油旁通，燃油会直接落入吸水滤层9，进入到过滤腔91，燃油顺着过滤腔91的流道往下流，在隔油膜94处油分子被挡在油膜外面，水分子通过吸水海绵体92的吸引作用，穿过隔油膜94进入到吸水海绵体92的内部，均匀分散，随着重量越来越重，超过海绵体的吸收能力，水分子以水珠的形式向下滴入，进入到水流道8，顺着水流道8汇集到集水部6的内部，暂时存储，然后打开防水旋钮组件7的开关，从防水阀处排水，同时燃油经过滤芯4内部的回路过滤，从出油孔处排出，较为实用。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种结构改进的燃油滤清器壳体，包括壳体（1）和滤芯（4），其特征在于：所述壳体（1）的上端面一周开设有密封槽（3），所述密封槽（3）内部套设有密封圈（2），所述滤芯（4）活动安装在壳体（1）的内部，所述滤芯（4）的下盖与壳体（1）之间装配有支撑弹片（5），所述支撑弹片（5）的内部设置有圆环（51），所述圆环（51）套设在滤芯（4）的下盖外侧，所述支撑弹片（5）的一端靠近壳体（1）的内侧铆接有固定座（52），所述固定座（52）的一端贯穿圆环（51）的内部设置有连杆（53），所述连杆（53）与圆环（51）的内表面之间对称安装有两组弹簧（54）；

所述壳体（1）的内部靠近滤芯（4）的下方开设有集水部（6），所述壳体（1）的下端面中间位置处安装有防水旋钮组件（7），所述滤芯（4）的外侧与壳体（1）的内表面之间形成水流道（8），所述滤芯（4）的上端面固定安装有吸水滤层（9），所述吸水滤层（9）包括过滤腔（91）与吸水海绵体（92），所述过滤腔（91）的一侧固定安装有导流板（93），所述吸水海绵体（92）的一侧面靠近过滤腔（91）的内部设置有隔油膜（94）。

2.根据权利要求1所述的一种结构改进的燃油滤清器壳体，其特征在于：所述壳体（1）的上端面中间位置处分别开设有进油孔与出油孔。

3.根据权利要求1所述的一种结构改进的燃油滤清器壳体，其特征在于：所述壳体（1）的内部开设有用于放置滤芯（4）的安装槽，所述水流道（8）连通集水部（6）。

4.根据权利要求1所述的一种结构改进的燃油滤清器壳体，其特征在于：所述圆环（51）缺少四分之一的周长，所述固定座（52）的内部开设有铆钉孔。

5.根据权利要求1所述的一种结构改进的燃油滤清器壳体，其特征在于：，所述吸水海绵体（92）的一部分镶嵌在过滤腔（91）的内部，所述导流板（93）的数量为两组，首尾连接形成V型。

6.根据权利要求1所述的一种结构改进的燃油滤清器壳体，其特征在于：所述隔油膜（94）为聚酯材料制成。