CN109149472A - 船用低压配电母线槽 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用低压配电母线槽，其包括多个母线槽主体部，相邻的母线槽主体部之间设有母线槽连接头；其中，用于与外部设备连接的母线槽主体部的端部设有母线槽始端头；母线槽主体部包括主体部壳体，主体部壳体由两个盖板和两个侧板围设而成，两侧板夹设于两盖板之间；主体部壳体内设有多个导电部件，导电部件包括导电铜排和设于导电铜排外部的绝缘包覆层，绝缘包覆层包括套设于导电铜排外部的热收缩套管以及包覆于热收缩套管外部的耐火包带；导电部件并排分布；导电部件与主体部壳体之间填充有绝缘垫块。本发明的船用低压配电母线槽，结构紧凑，可大大缩小安装空间；安装便利，可大大降低船厂施工的人力及时间成本。

Description

船用低压配电母线槽

技术领域

本发明涉及船舶设备技术领域，特别涉及一种船用低压配电母线槽。

背景技术

现有的船舶配电系统主要采用电缆作为电能的传输媒介。电缆的选择根据敷设场所的环境条件、敷设方法、电流定额、工作定额、需用系数和允许电压降等因素来确定。同时，上述因素也决定了单根电缆的尺寸、多跟电缆并联的尺寸、电缆托架的尺寸、安装方式及所需的安装空间等。各船级社的规范均规定了电缆选型各因素需满足的条件。

船用电力电缆主要由导体、绝缘、填充、包带及护套组成。

根据规范要求，绝缘材料的最高工作温度，至少应比电缆安装场所可能存在的最高环境温度高10℃。保护层的选择视敷设场所而定，其性质满足环境条件的要求。根据其燃烧特性，主要有成束阻燃和耐火成束阻燃型。导体截面积的确定应能满足电缆所能承载的最大连续负载，不超过该电缆经过校正系数校正后的标称电流。当电缆的型号和规格确认后，单根电缆的外径即可确定。通常，单根电缆不能满足载流量的要求，需多跟电缆并联使用，并成束敷设。根据规范要求，需保证每束电缆周围冷却空气自由循环。不超过6根的电缆成束敷设在导板上，或管道、管子或电缆槽内；超过6根的电缆需按特定方式组合。

此外，船舶电缆敷设时，弯曲最小内半径应符合规范的要求。根据电缆结构(绝缘、外护层)及电缆外径不同，其最小弯曲内径应为电缆外径的4～6倍。同时，主干电缆的走线应尽可能平直且易于检修，避免潮气或水滴凝结的影响，应尽量远离热源，并远离具有较大失火危险的机械及部件。

对于船舶舱室的有限空间来说，船舶电缆铺设所需空间尺寸非常大。在某些狭窄处所，如设有水密移门的水密舱壁处，电缆和系统管路需同时贯穿，并需考虑水密移门的相关设备，空间十分有限，为设计和施工带来诸多问题。

电能是船舶航行和作业的主要能源和动力。船舶电能的传输主要依靠于电缆。在船舶设计及建造的过程中，由多根电缆并联所组成的主干电缆，其走向设计、布置及敷设往往要受到诸多因素的影响，给施工带来诸多困难。特别是主尺度较小、内部空间有限的船舶，常常发生主干电缆的布置与管系、设备冲突的情况。同时，选型不当或设备的更换往往造成已敷设的电缆无法使用，撤回及更换电缆造成人力、成本及时间的浪费。

现有船用电缆存在狭窄空间主干电缆敷设困难的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种船用低压配电母线槽。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种船用低压配电母线槽，其包括多个母线槽主体部，相邻的母线槽主体部之间设有母线槽连接头；其中，用于与外部设备连接的母线槽主体部的端部设有母线槽始端头；母线槽主体部包括主体部壳体，主体部壳体由两个盖板和两个侧板围设而成，两侧板夹设于两盖板之间；主体部壳体内设有多个导电部件，导电部件包括导电铜排和设于导电铜排外部的绝缘包覆层，绝缘包覆层包括套设于导电铜排外部的热收缩套管以及包覆于热收缩套管外部的耐火包带；导电部件并排分布；导电部件与主体部壳体之间填充有绝缘垫块。

较佳地，盖板的两端和侧板的两端均设有弯折部；盖板的弯折部均朝主体部壳体内的方向延伸；侧板的弯折部均朝主体部壳体外的方向延伸；侧板设于盖板的两弯折部之间；盖板和侧板之间通过螺栓连接。通过设置弯折部，使得结构更紧凑。

较佳地，绝缘垫块的材料为环氧树脂与火山岩混合物。母线槽主体部采用密集型结构，经环氧树脂与火山岩混合物一体浇注成型。固化的环氧树脂具有良好的物理、化学性能，对金属材料表面具有优异的粘接强度，介电性能良好，变形收缩率小，稳定性好，硬度高，柔韧性较好，对大部分化学溶剂稳定。

较佳地，母线槽始端头包括始端绝缘部，始端绝缘部一体成型于母线槽主体部，母线槽主体部的导电铜排延伸至始端绝缘部的外部，位于始端绝缘部的外部的导电铜排间隔分布。母线槽与供电设备(如发电机、变压器等)及配套设备(如配电板、分电箱等)的连接时，母线槽始端头可以直接插设于始端箱中，这样，既可以方便快捷地连接，又使得母线槽与外部设备的连接更牢固。

较佳地，母线槽连接头包括连接头壳体，连接头壳体内设有多个间隔分布的耐火隔板，位于母线槽连接头一侧的导电铜排和位于母线槽连接头另一侧的相对应的导电铜排均延伸至两相邻的耐火隔板之间并以层叠方式连接；连接头外壳穿设有绝缘螺栓，绝缘螺栓同时穿设于耐火隔板和导电铜排。这样，母线槽主体部之间可以快速、方便地连接。

较佳地，母线槽连接头为直线型，该母线槽连接头两侧的母线槽主体部位于一条直线上。当需要长距离直线式铺线时，使用直线型母线槽连接头，更方便、快捷。

较佳地，母线槽连接头为L型，该母线槽连接头两端的母线槽主体部之间的夹角为锐角或直角。当遇到需要转弯的地方时，使用L型母线槽连接头，可以实现母线槽主体部的快速连接，与使用电缆相比，该连接方式占地极少，大大减少了占用的舱内空间，从而提高了船舱的利用率。

较佳地，母线槽连接头为T型，该母线槽连接头具有三个连接端，每个连接端各连接有一个母线槽主体部。当遇到三个母线槽主体部连接时，使用T型母线槽连接头，可以实现母线槽主体部的快速连接，与使用电缆相比，该连接方式占地极少，大大减少了占用的舱内空间，从而提高了船舱的利用率。

较佳地，母线槽连接头为Z型，该母线槽连接头的两端各连接有一个母线槽主体部。当遇到需要转Z型弯时，使用Z型母线槽连接头，可以实现母线槽主体部的快速连接，与使用电缆相比，该连接方式占地极少，大大减少了占用的舱内空间，从而提高了船舱的利用率。

本发明的积极进步效果在于：本发明的船用低压配电母线槽，用于代替传统的主干电缆；由于母线是用高导电率的铜排或铝制材料制成，在承载同样大小的电流时，母线的尺寸要比并联电缆小的多，从而解决狭窄空间主干电缆敷设困难的技术问题。本发明采用母线槽代替主干电缆，结构紧凑，可大大缩小安装空间。直线段式插接母线槽安装便利，可大大降低船厂施工的人力及时间成本。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的结构示意图。

图2为本发明较佳实施例的母线槽主体部的结构示意图。

图3为本发明较佳实施例的直线型母线槽连接头的结构示意图。

图4为本发明较佳实施例的L型母线槽连接头的结构示意图。

图5为本发明较佳实施例的T型母线槽连接头的结构示意图。

图6为本发明较佳实施例的Z型母线槽连接头的结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。

如图1、图2和图3所示，一种船用低压配电母线槽，其包括多个母线槽主体部10，相邻的母线槽主体部10之间设有母线槽连接头40；其中，用于与外部设备连接的母线槽主体部的端部设有母线槽始端头30。

母线槽主体部为直线型。母线槽主体部10包括主体部壳体11，主体部壳体11由两个盖板12和两个侧板13围设而成，两侧板13夹设于两盖板12之间；主体部壳体11内设有多个导电部件14，导电部件14包括导电铜排15和设于导电铜排外部的绝缘包覆层16，绝缘包覆层16包括套设于导电铜排外部的热收缩套管以及包覆于热收缩套管外部的耐火包带。

导电部件14并排分布；导电部件14与主体部壳体之间填充有绝缘垫块17。

盖板12的两端和侧板13的两端均设有弯折部18；盖板12的弯折部均朝主体部壳体内的方向延伸；侧板13的弯折部均朝主体部壳体外的方向延伸；侧板13设于盖板12的两弯折部之间；盖板12和侧板13之间通过螺栓连接。

绝缘垫块的材料为环氧树脂与火山岩混合物。

母线槽始端头30包括始端绝缘部31，始端绝缘部31一体成型于母线槽主体部10，母线槽主体部10的导电铜排15延伸至始端绝缘部31的外部，位于始端绝缘部的外部的导电铜排间隔分布。

母线槽连接头40包括连接头壳体41，连接头壳体41内设有多个间隔分布的耐火隔板42，位于母线槽连接头一侧的导电铜排15和位于母线槽连接头另一侧的相对应的导电铜排15均延伸至两相邻的耐火隔板42之间并以层叠方式连接；连接头外壳穿设有绝缘螺栓43，绝缘螺栓43同时穿设于耐火隔板42和导电铜排15。

母线槽连接头40为直线型，该母线槽连接头两侧的母线槽主体部位于一条直线上。该母线槽连接头的外形如图1所示，该母线槽连接头的内部结构如图3所示。

母线槽连接头可以有其它形状。

如图4所示，母线槽连接头为L型，该母线槽连接头50两端的母线槽主体部之间的夹角为锐角或直角。

如图5所示，母线槽连接头为T型，该母线槽连接头60具有三个连接端，每个连接端各连接有一个母线槽主体部。

如图6所示，母线槽连接头为Z型，该母线槽连接头70的两端各连接有一个母线槽主体部。

本发明的船用低压配电母线槽，用于代替传统的主干电缆。由于母线是用高导电率的铜排或铝制材料制成，在承载同样大小的电流时，母线的尺寸要比并联电缆小的多，从而解决狭窄空间主干电缆敷设困难的技术问题。

本发明采用母线槽代替主干电缆，结构紧凑，可大大缩小安装空间。直线段式插接母线槽安装便利，可大大降低船厂施工的人力及时间成本。

本发明的船用低压配电母线槽，可以用于传输容量较大的电能。作为船用设备，该母线槽不仅具有良好的导电特性，同时满足阻燃、低烟、无卤、防油雾、盐雾腐蚀、防机械损伤、防护等级不低于IP44等性能要求。

采用母线槽代替船用电缆的优点是：相同的载流量下，母线的尺寸远远小于多根电缆并联的尺寸；母线槽敷设转弯弯通尺寸小，节省空间；直线段式母线敷设方便、灵活；同时，设备重量轻，外型美观。

本发明的母线槽，相较多根电缆与配电板的连接，母线槽与配电板连接更为灵活，配电板开口小，母线可采取上进线方式，对于配电板室下方为水舱的船舶更加适用。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种船用低压配电母线槽，其特征在于，其包括多个母线槽主体部，相邻的母线槽主体部之间设有母线槽连接头；其中，用于与外部设备连接的母线槽主体部的端部设有母线槽始端头；母线槽主体部包括主体部壳体，主体部壳体由两个盖板和两个侧板围设而成，两侧板夹设于两盖板之间；主体部壳体内设有多个导电部件，导电部件包括导电铜排和设于导电铜排外部的绝缘包覆层，绝缘包覆层包括套设于导电铜排外部的热收缩套管以及包覆于热收缩套管外部的耐火包带；导电部件并排分布；导电部件与主体部壳体之间填充有绝缘垫块。

2.如权利要求1所述的船用低压配电母线槽，其特征在于，盖板的两端和侧板的两端均设有弯折部；盖板的弯折部均朝主体部壳体内的方向延伸；侧板的弯折部均朝主体部壳体外的方向延伸；侧板设于盖板的两弯折部之间；盖板和侧板之间通过螺栓连接。

3.如权利要求1所述的船用低压配电母线槽，其特征在于，绝缘垫块的材料为环氧树脂与火山岩混合物。

4.如权利要求1所述的船用低压配电母线槽，其特征在于，母线槽始端头包括始端绝缘部，始端绝缘部一体成型于母线槽主体部，母线槽主体部的导电铜排延伸至始端绝缘部的外部，位于始端绝缘部的外部的导电铜排间隔分布。

5.如权利要求1所述的船用低压配电母线槽，其特征在于，母线槽连接头包括连接头壳体，连接头壳体内设有多个间隔分布的耐火隔板，位于母线槽连接头一侧的导电铜排和位于母线槽连接头另一侧的相对应的导电铜排均延伸至两相邻的耐火隔板之间并以层叠方式连接；连接头外壳穿设有绝缘螺栓，绝缘螺栓同时穿设于耐火隔板和导电铜排。

6.如权利要求1所述的船用低压配电母线槽，其特征在于，母线槽连接头为直线型，该母线槽连接头两侧的母线槽主体部位于一条直线上。

7.如权利要求1所述的船用低压配电母线槽，其特征在于，母线槽连接头为L型，该母线槽连接头两端的母线槽主体部之间的夹角为锐角或直角。

8.如权利要求1所述的船用低压配电母线槽，其特征在于，母线槽连接头为T型，该母线槽连接头具有三个连接端，每个连接端各连接有一个母线槽主体部。

9.如权利要求1所述的船用低压配电母线槽，其特征在于，母线槽连接头为Z型，该母线槽连接头的两端各连接有一个母线槽主体部。