CN109148765A - 一种减震蓄电池外壳 - Google Patents

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杨现寿
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Abstract

本发明提供了一种减震蓄电池外壳，包括外壳主体和上盖，外壳主体一侧通过轴承转动连接有上盖，外壳主体内部固定连接有隔板，外壳主体内部表面紧密贴合有固定板，固定板外表面紧密贴合有减震层，减震层外表面紧密贴合有防火板，防火板外表面紧密贴合有防水层，隔板外侧固定连接有支架，支架另一端固定连接有定位板。本发明整个装置结构稳定，减震性、耐高温性更好，同时使得蓄电池电芯散热效果更好，有很高的推广价值。

Description

一种减震蓄电池外壳
技术领域
本发明涉及蓄电池术领域，具体是一种蓄电池外壳。
背景技术
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池，也称二次电池；
蓄电池外壳，顾名思义，就是对蓄电池内部电芯进行保护的装置，但是这类设备在实际使用过程中，现有的蓄电池外壳一般采用硬质材料制成，导致蓄电池整体减震性不够好，而且现有的蓄电池外壳的耐高温性不够好，电芯易受到高温损坏，同时蓄电池内部结构导致电芯散热效果不够好，影响蓄电池使用寿命。因此，需要在现有的蓄电池外壳上进行进一步研究，提供一种新的减震蓄电池外壳。
发明内容
本发明旨在于解决蓄电池整体减震性、耐高温性、电芯散热效果不够好的技术问题，提供一种减震蓄电池外壳，通过设置、和等部件，能够使得蓄电池外壳的减震性、耐高温性更好，同时使得蓄电池电芯散热更好，对于蓄电池技术领域具有广泛的实用性。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种减震蓄电池外壳，包括外壳主体和上盖，所述外壳主体一侧通过轴承转动连接有上盖，所述外壳主体内部固定连接有隔板，所述外壳主体内部表面紧密贴合有固定板，所述固定板外表面紧密贴合有减震层，所述减震层外表面紧密贴合有防火板，所述防火板外表面紧密贴合有防水层，所述隔板外侧固定连接有支架，所述支架另一端固定连接有定位板。
作为本发明进一步的方案，所述支架与定位板之间呈三角状设置。
作为本发明进一步的方案，所述减震层为弹性减震层，且减震层呈波浪形。
作为本发明进一步的方案，所述定位板的数量为若干个，均匀分布在隔板表面。
作为本发明进一步的方案，所述减震层伸缩行程为0cm-1cm。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
通过设有减震层呈波浪形，且伸缩行程为0cm-1cm，减震层可以对外界的冲击进行一定的缓冲，防止蓄电池在受到重击时，其内部的溶液等发生泄漏，对蓄电池进行保护，使得外壳主体在进行使用时安全性能更高，解决了现有蓄电池外壳减震性不够的问题，通过设有定位板的数量为若干个，均匀分布在隔板表面，定位板在对蓄电池内部材料进行卡接时，蓄电池与隔板之间留有一定的间隙，更方便蓄电池内部材料在进行电流转换时进行散热，使得蓄电池内部电芯工作环境更好，解决了现有电池散热不够好的问题，通过在减震层外表面紧密贴合有防火板，防火板可以防止高温等对蓄电池电芯造成伤害，提高了蓄电池的使用寿命，更加实用，解决了现有蓄电池外壳不够耐高温的问题。
综上所述，整个装置结构稳定，减震性、耐高温性更好，同时使得蓄电池电芯散热效果更好，有很高的推广价值。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的外壳主体剖面结构示意图。
图3为本发明的隔板局部平面结构示意图。
图中：1-外壳主体，2-上盖，3-隔板，101-固定板，102-减震层，103-防火板，104-防水层，301-支架，302-定位板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图1～3，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的防火板103、防水层104均可在市场或者私人订购所得。
实施例一：
本发明提供了一种减震蓄电池外壳，包括外壳主体1和上盖2，外壳主体1一侧通过轴承转动连接有上盖2，外壳主体1内部固定连接有隔板3，外壳主体1内部表面紧密贴合有固定板101，固定板101外表面紧密贴合有减震层102，减震层102外表面紧密贴合有防火板103，防火板103外表面紧密贴合有防水层104，隔板3外侧固定连接有支架301，支架301另一端固定连接有定位板302。
防水层104可以防止水滴渗入到外壳主体1，防火板103可以防止高温等对蓄电池电芯造成伤害，提高了蓄电池的使用寿命。
实施例二：
本发明提供了一种减震蓄电池外壳，其中，支架301与定位板302之间呈三角状设置；减震层102为弹性减震层102，且减震层102呈波浪形；定位板302的数量为若干个，均匀分布在隔板3表面；减震层102伸缩行程为0cm-1cm。
支架301使得定位板302在对蓄电池内部材料进行卡接时，蓄电池与隔板3之间留有一定的间隙，更方便蓄电池内部材料的散热，使得蓄电池内部电芯工作环境更好。
实施例三：在使用本发明提供的一种减震蓄电池外壳时，首先，保证装置的稳定，对装置的各个模块进行检测，保证装置功能的完整性，然后将蓄电池放入到隔板3内部，隔板3可以减小两个蓄电池之间的碰撞，同时，支架301使得定位板302在对蓄电池内部材料进行卡接时，蓄电池与隔板3之间留有一定的间隙，更方便蓄电池内部材料的散热，接着，防水层104可以防止水滴渗入到外壳主体1，防火板103可以防止高温等对蓄电池电芯造成伤害，最后，伸缩行程为0cm-1cm的减震层102可以对外界的冲击进行一定的缓冲，对蓄电池进行保护，使得外壳主体1在进行使用时安全性能更高。
以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.一种减震蓄电池外壳，包括外壳主体（1）和上盖（2），所述外壳主体（1）一侧通过轴承转动连接有上盖（2），其特征在于，所述外壳主体（1）内部固定连接有隔板（3），所述外壳主体（1）内部表面紧密贴合有固定板（101），所述固定板（101）外表面紧密贴合有减震层（102），所述减震层（102）外表面紧密贴合有防火板（103），所述防火板（103）外表面紧密贴合有防水层（104），所述隔板（3）外侧固定连接有支架（301），所述支架（301）另一端固定连接有定位板（302）。
2.根据权利要求1所述的一种减震蓄电池外壳，其特征在于，所述支架（301）与定位板（302）之间呈三角状设置。
3.根据权利要求1所述的一种减震蓄电池外壳，其特征在于，所述减震层（102）为弹性减震层（102），且减震层（102）呈波浪形。
4.根据权利要求1所述的一种减震蓄电池外壳，其特征在于，所述定位板（302）的数量为若干个，均匀分布在隔板（3）表面。
5.根据权利要求1所述的一种减震蓄电池外壳，其特征在于，所述减震层（102）伸缩行程为0cm-1cm。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112531241A (zh) * 2019-09-18 2021-03-19 帝亚一维新能源汽车有限公司 动力电池包壳体及动力电池包
CN114843357A (zh) * 2022-04-14 2022-08-02 上海明湖科技有限公司 一种石墨烯电池及其制作方法

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