CN109141931A - 一种商用车后桥总成综合性检测试验台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种商用车后桥总成综合性检测试验台，包括T型底座和纵向固定座，所述T型底座的上方固定有横向固定座，且横向固定座的中间设置有机油收集口，所述机油收集口的内侧安装有过滤网，所述机油收集口的正面设置有侧挡板，且侧挡板的上方安装有连接转轴，所述连接转轴的上方连接有横向防护盖板，所述机油收集口的左右两侧均设置有滑轨，且滑轨的上方安装有滑套，所述滑轨的外侧面与滑套的内侧面之间相互贴合，所述滑套的上方固定有移动座，且移动座的上方固定有下夹板，所述下夹板的中间设置有卡槽，所述下夹板的后侧设置有安装座。该商用车后桥总成综合性检测试验台具有夹持结构，稳固且便于调整，同时设置有安全防护装置。

Description

一种商用车后桥总成综合性检测试验台

技术领域

本发明涉及汽车生产检测装置技术领域，具体为一种商用车后桥总成综合性检测试验台。

背景技术

汽车在人们的现代生活和社会发展中扮演着愈来愈重要的角色，人们对汽车性能和质量要求也愈来愈高，汽车后驱动桥是汽车上的关键总成，结构复杂、零部件多，其重要功用是传递动力，降速增扭，其基本要求是传动平稳，噪声小，寿命长，而驱动桥传递动力是由很多齿轮副完成的，其在装配时需要进行调整，装配质量直接影响驱动桥的噪声及使用寿命，所以驱动桥在装配完成后需要相应的检测试验台进行检测。

驱动桥一般通过相应的检测试验台进行检测，由于驱动桥进行检测时需要连接电机进行高速转动，遇到装配不均匀的驱动桥时，会产生剧烈的震动，现有的检测试验台夹持固定驱动桥的结构较为单薄，驱动桥容易滑脱导致装置受损，而且一般的检测试验台不具备防护措施，不合格的驱动桥可能会因高速传动而损坏爆裂，伤害到工作人员，安全性较低，为此，我们提出一种具有夹持结构，稳固且便于调整，同时设置有安全防护装置的商用车后桥总成综合性检测试验台。

发明内容

本发明的目的在于提供一种商用车后桥总成综合性检测试验台，以解决上述背景技术中提出的驱动桥一般通过相应的检测试验台进行检测，由于驱动桥进行检测时需要连接电机进行高速转动，遇到装配不均匀的驱动桥时，会产生剧烈的震动，现有的检测试验台夹持固定驱动桥的结构较为单薄，驱动桥容易滑脱导致装置受损，而且一般的检测试验台不具备防护措施，不合格的驱动桥可能会因高速传动而损坏爆裂，伤害到工作人员，安全性较低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种商用车后桥总成综合性检测试验台，包括T型底座和纵向固定座，所述T型底座的上方固定有横向固定座，且横向固定座的中间设置有机油收集口，所述机油收集口的内侧安装有过滤网，所述机油收集口的正面设置有侧挡板，且侧挡板的上方安装有连接转轴，所述连接转轴的上方连接有横向防护盖板，所述机油收集口的左右两侧均设置有滑轨，且滑轨的上方安装有滑套，所述滑轨的外侧面与滑套的内侧面之间相互贴合，所述滑套的上方固定有移动座，且移动座的上方固定有下夹板，所述下夹板的中间设置有卡槽，所述下夹板的后侧设置有安装座，且安装座的上方安装有螺杆，所述螺杆的中间设置有连接套，所述螺杆的顶端安装有调节把手，且螺杆与调节把手之间为固定连接，所述安装座的正面连接有上夹板底座，且上夹板底座的中间安装有导柱，所述上夹板底座的下方固定有上夹板，且上夹板的下表面安装有橡胶板，所述纵向固定座的上表面设置有导轨，且纵向固定座位于横向固定座的后侧，所述导轨的上方安装有电机座，且电机座的上方固定有电机，所述电机的正面连接有连接盘，且连接盘的外侧设置有纵向防护盖板。

优选的，所述防护盖板通过连接转轴与侧挡板转动连接，且横向防护盖板与侧挡板之间尺寸相配合。

优选的，所述移动座通过滑套与滑轨滑动连接，且滑轨的水平中心线之间相互平行。

优选的，所述螺杆的竖直中心线与导柱的竖直中心线之间相互平行，且连接套与螺杆之间尺寸相配合。

优选的，所述上夹板的下表面与下夹板的上表面之间相互平行，且卡槽与橡胶板之间尺寸相配合。

优选的，所述导轨的水平中心线之间相互平行，且移动座之间关于电机座的竖直中心线对称。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该商用车后桥总成综合性检测试验台具有夹持结构，稳固且便于调整，同时设置有安全防护装置；

试验台设置有防护盖板和侧挡板，防护盖板和侧挡板构成半包围结构，将检测驱动桥的空间进行遮盖，防止不合格的驱动桥因高速传动而损坏爆裂，伤害到工作人员，有利于提高装置的安全性，同时防护盖板通过连接转轴与侧挡板转动连接，便于将防护盖板打开进行驱动桥装配工作；

试验台通过移动座安放支撑起被检测的驱动桥，移动座可以通过滑套在滑轨上平移滑动，调节两个移动座之间的距离，便于支撑起驱动桥，有利于提高装置的工作灵活性与适用性，两条滑轨之间相互平行，便于保持移动座移动的平稳性，试验台通过上夹板与下夹板对被检测的驱动桥进行夹持固定，上夹板与下夹板分别固定在上夹板底座和移动座上，上夹板底座通过连接套与螺杆进行上下平移，便于调节上夹板与下夹板的间距，进行夹持固定工作，螺杆与导柱之间相互平行，便于保持上夹板底座移动的平稳性，上夹板与下夹板之间相互平行，便于保持夹持力度的均衡，下夹板中间设置有卡槽，可以将驱动桥卡住，防止驱动桥滑脱，同时上夹板的下表面设置有橡胶板，可以增强上夹板与驱动桥之间的摩擦力，有利于提高装置固定驱动桥的稳固性，试验台通过电机带动驱动桥转动进行检测，电机安装在电机座上，电机座可以通过导轨进行平移，改变电机座的位置，以适应不同的驱动桥，有利于提高装置的工作灵活性与适用性，两条导轨之间相互平行，便于保持电机座移动的平稳性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明无防护盖板状态结构示意图；

图3为本发明横向固定座结构示意图；

图4为本发明移动座结构示意图；

图5为本发明电机座结构示意图。

图中：1、T型底座；2、横向固定座；3、机油收集口；4、过滤网；5、侧挡板；6、连接转轴；7、横向防护盖板；8、滑轨；9、滑套；10、移动座；11、下夹板；12、卡槽；13、安装座；14、螺杆；15、连接套；16、调节把手；17、上夹板底座；18、导柱；19、上夹板；20、橡胶板；21、纵向固定座；22、导轨；23、电机座；24、电机；25、连接盘；26、纵向防护盖板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种商用车后桥总成综合性检测试验台，包括T型底座1和纵向固定座21；

T型底座1的上方固定有横向固定座2，且横向固定座2的中间设置有机油收集口3，机油收集口3的内侧安装有过滤网4，机油收集口3的正面设置有侧挡板5，且侧挡板5的上方安装有连接转轴6，连接转轴6的上方连接有横向防护盖板7，横向防护盖板7通过连接转轴6与侧挡板5转动连接，且横向防护盖板7与侧挡板5之间尺寸相配合，试验台设置有横向防护盖板7和侧挡板5，横向防护盖板7和侧挡板5构成半包围结构，将检测驱动桥的空间进行遮盖，防止不合格的驱动桥因高速传动而损坏爆裂，伤害到工作人员，有利于提高装置的安全性，同时横向防护盖板7通过连接转轴6与侧挡板5转动连接，便于将横向防护盖板7打开进行驱动桥装配工作；

机油收集口3的左右两侧均设置有滑轨8，且滑轨8的上方安装有滑套9，滑轨8的外侧面与滑套9的内侧面之间相互贴合，滑套9的上方固定有移动座10，且移动座10的上方固定有下夹板11，移动座10通过滑套9与滑轨8滑动连接，且滑轨8的水平中心线之间相互平行，试验台通过移动座10安放支撑起被检测的驱动桥，移动座10可以通过滑套9在滑轨8上平移滑动，调节两个移动座10之间的距离，便于支撑起驱动桥，有利于提高装置的工作灵活性与适用性，两条滑轨8之间相互平行，便于保持移动座10移动的平稳性，下夹板11的中间设置有卡槽12，下夹板11的后侧设置有安装座13，且安装座13的上方安装有螺杆14，螺杆14的中间设置有连接套15，螺杆14的顶端安装有调节把手16，且螺杆14与调节把手16之间为固定连接，安装座13的正面连接有上夹板底座17，且上夹板底座17的中间安装有导柱18，上夹板底座17的下方固定有上夹板19，且上夹板19的下表面安装有橡胶板20，螺杆14的竖直中心线与导柱18的竖直中心线之间相互平行，且连接套15与螺杆14之间尺寸相配合，试验台通过上夹板19与下夹板11对被检测的驱动桥进行夹持固定，上夹板19与下夹板11分别固定在上夹板底座17和移动座10上，上夹板底座17通过连接套15与螺杆14进行上下平移，便于调节上夹板19与下夹板11的间距，进行夹持固定工作，螺杆14与导柱18之间相互平行，便于保持上夹板底座17移动的平稳性，上夹板19的下表面与下夹板11的上表面之间相互平行，且卡槽12与橡胶板20之间尺寸相配合，上夹板19与下夹板11之间相互平行，便于保持夹持力度的均衡，下夹板11中间设置有卡槽12，可以将驱动桥卡住，防止驱动桥滑脱，同时上夹板19的下表面设置有橡胶板20，可以增强上夹板19与驱动桥之间的摩擦力，有利于提高装置固定驱动桥的稳固性；

纵向固定座21的上表面设置有导轨22，且纵向固定座21位于横向固定座2的后侧，导轨22的上方安装有电机座23，且电机座23的上方固定有电机24，导轨22的水平中心线之间相互平行，且移动座10之间关于电机座23的竖直中心线对称，试验台通过电机24带动驱动桥转动进行检测，电机24安装在电机座23上，电机座23可以通过导轨22进行平移，改变电机座23的位置，以适应不同的驱动桥，有利于提高装置的工作灵活性与适用性，两条导轨22之间相互平行，便于保持电机座23移动的平稳性，电机24的正面连接有连接盘25，且连接盘25的外侧设置有纵向防护盖板26。

工作原理：使用这类的商用车后桥总成综合性检测试验台，首先将需要进行检测的驱动桥装配固定到试验台上，根据被检测驱动桥的尺寸，对试验台进行调节，将移动座10通过滑套9在滑轨8上平移滑动，调节两个移动座10之间的距离，以适应被检测驱动桥，完成移动座10的调节后，将横向防护盖板7通过连接转轴6在侧挡板5上转动打开，将被检测驱动桥放置在下夹板11上，下夹板11中间设置有卡槽12，可以将驱动桥卡住，防止驱动桥滑脱，然后通过调节把手16转动螺杆14，带动连接套15移动，从而带动上夹板底座17移动，上夹板底座17与上夹板19向下移动，上夹板底座17的中间安装有导柱18，保持上夹板底座17的平稳，上夹板19与下夹板11将被检测驱动桥夹持固定住，上夹板19的下表面安装有橡胶板20，可以增强上夹板19与驱动桥之间的摩擦力，提高装置固定驱动桥的稳固性，完成夹持固定工作后，需要将电机24与驱动桥连接起来，将电机座23通过导轨22进行平移，改变电机座23的位置，以适应驱动桥，使连接盘25可以与驱动桥连接在一起，完成装配连接固定后，将横向防护盖板7通过连接转轴6在侧挡板5上转动闭合，将驱动桥遮盖，防止不合格的驱动桥因高速传动而损坏爆裂，伤害到工作人员，此时即可让电机24带动驱动桥转动，通过驱动桥发出的噪音与震动进行检测工作，就这样完成整个商用车后桥总成综合性检测试验台的使用过程。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种商用车后桥总成综合性检测试验台，包括T型底座(1)和纵向固定座(21)，其特征在于：所述T型底座(1)的上方固定有横向固定座(2)，且横向固定座(2)的中间设置有机油收集口(3)，所述机油收集口(3)的内侧安装有过滤网(4)，所述机油收集口(3)的正面设置有侧挡板(5)，且侧挡板(5)的上方安装有连接转轴(6)，所述连接转轴(6)的上方连接有横向防护盖板(7)，所述机油收集口(3)的左右两侧均设置有滑轨(8)，且滑轨(8)的上方安装有滑套(9)，所述滑轨(8)的外侧面与滑套(9)的内侧面之间相互贴合，所述滑套(9)的上方固定有移动座(10)，且移动座(10)的上方固定有下夹板(11)，所述下夹板(11)的中间设置有卡槽(12)，所述下夹板(11)的后侧设置有安装座(13)，且安装座(13)的上方安装有螺杆(14)，所述螺杆(14)的中间设置有连接套(15)，所述螺杆(14)的顶端安装有调节把手(16)，且螺杆(14)与调节把手(16)之间为固定连接，所述安装座(13)的正面连接有上夹板底座(17)，且上夹板底座(17)的中间安装有导柱(18)，所述上夹板底座(17)的下方固定有上夹板(19)，且上夹板(19)的下表面安装有橡胶板(20)，所述纵向固定座(21)的上表面设置有导轨(22)，且纵向固定座(21)位于横向固定座(2)的后侧，所述导轨(22)的上方安装有电机座(23)，且电机座(23)的上方固定有电机(24)，所述电机(24)的正面连接有连接盘(25)，且连接盘(25)的外侧设置有纵向防护盖板(26)。

2.根据权利要求1所述的一种商用车后桥总成综合性检测试验台，其特征在于：所述横向防护盖板(7)通过连接转轴(6)与侧挡板(5)转动连接，且横向防护盖板(7)与侧挡板(5)之间尺寸相配合。

3.根据权利要求1所述的一种商用车后桥总成综合性检测试验台，其特征在于：所述移动座(10)通过滑套(9)与滑轨(8)滑动连接，且滑轨(8)的水平中心线之间相互平行。

4.根据权利要求1所述的一种商用车后桥总成综合性检测试验台，其特征在于：所述螺杆(14)的竖直中心线与导柱(18)的竖直中心线之间相互平行，且连接套(15)与螺杆(14)之间尺寸相配合。

5.根据权利要求1所述的一种商用车后桥总成综合性检测试验台，其特征在于：所述上夹板(19)的下表面与下夹板(11)的上表面之间相互平行，且卡槽(12)与橡胶板(20)之间尺寸相配合。

6.根据权利要求1所述的一种商用车后桥总成综合性检测试验台，其特征在于：所述导轨(22)的水平中心线之间相互平行，且移动座(10)之间关于电机座(23)的竖直中心线对称。