CN109141092A - 汽车空调散热片 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及汽车空调散热片，包括相互扣合的散热片上盖及散热片下盖，间隔板通过一体折弯而成，其其厚度为两层铝板，强度较好，而且在散热器上板与散热器下板扣合后在间隔板顶端通过焊接孔与顶板焊接固定，固定稳固，强度高，且减少了操作步骤，节省操作时间。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及汽车空调散热片。
背景技术
汽车空调散热片是汽车内的一种配件，其多为铝材质，将汽车空调的散热管通入汽车空调散热片，通过空调散热片辅助降温；汽车空调散热片两端通过封盖封堵；
传统的汽车空调散热片为上下两部分盖体相互扣合，并在中部设置隔板，将进水侧与出水侧分隔，而传统的隔板为直接焊接固定于汽车空调散热片，其加工较为复杂，需要先将隔板焊接于封盖的一侧盖体，扣合后在另一侧通过焊接控焊接，而且其焊接后强度较差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车空调散热片。
本发明是通过以下技术方案予以实现：
汽车空调散热片，包括相互扣合的散热片上盖及散热片下盖，所述散热片下盖包括包括底板，垂直固定于底板两侧的下盖扣板及平行于两下盖扣板且固定于底板中部的间隔板，所述间隔板开有传感器安装孔，所述底板在间隔板两侧并排开有多个散热孔，底板靠近传感器安装孔开有传感器出线孔，所述底板两端均在间隔板两个分别开有封盖卡接孔；
所述散热片上盖包括顶板及垂直固定于顶板两侧的上盖扣板，所述散热片上盖在中部压有与对应间隔板位置相对应的间隔板卡槽，间隔板卡槽的槽底均匀开有多个焊接孔，顶板在对应传感器安装孔位置开有传感器卡孔。
所述散热孔内凹于底板，且底板在四周形成凹陷坡面。
所述顶板压有多条与散热孔位置相对应的肋筋压痕。
所述下盖扣板外侧压有多个扣合定位槽，所述上盖扣板扣于下盖扣板外侧，且上盖扣板底部对应扣合定位槽位置压有扣合卡爪。
所述底板与间隔板一体折弯成型，且间隔板一侧开有多个减重孔。
本发明的有益效果是：
本例中的间隔板通过一体折弯而成，其其厚度为两层铝板，强度较好，而且在散热器上板与散热器下板扣合后在间隔板顶端通过焊接孔与顶板焊接固定，固定稳固，强度高，且减少了操作步骤，节省操作时间。
附图说明
图1是散热片上盖俯视结构示意图。
图2是散热片上盖主视结构示意图。
图3是散热片上盖间隔板处截面结构示意图。
图4是散热片上盖侧视结构示意图。
图5是散热片下盖俯视结构示意图。
图6是散热片下盖主视结构示意图。
图7是散热片下盖侧视结构示意图。
图中：1.散热片上盖，2.散热片下盖，3.底板，4.下盖扣板，5.间隔板，6.传感器安装孔，7.散热孔，8.传感器出线孔，9.封盖卡接孔，10.顶板，11.上盖扣板，12.间隔板卡槽，13.焊接孔，14.传感器卡孔，15.凹陷坡面，16.肋筋压痕，17.扣合定位槽，18.扣合卡爪，19.减重孔。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图所示，本发明包括相互扣合的散热片上盖1及散热片下盖2，所述散热片下盖包括包括底板3，垂直固定于底板两侧的下盖扣板4及平行于两下盖扣板且固定于底板中部的间隔板5，所述间隔板开有传感器安装孔6，所述底板在间隔板两侧并排开有多个散热孔7，底板靠近传感器安装孔开有传感器出线孔8，所述底板两端均在间隔板两个分别开有封盖卡接孔9；
所述散热片上盖包括顶板10及垂直固定于顶板两侧的上盖扣板11，所述散热片上盖在中部压有与对应间隔板位置相对应的间隔板卡槽12，间隔板卡槽的槽底均匀开有多个焊接孔13，顶板在对应传感器安装孔位置开有传感器卡孔14。
散热片下板可由铝片一体折弯制得成型，下盖扣板为向两侧90度弯折，间隔板为在中部压折，而此时间隔板为两层，为减轻整体重量，在中部且间隔板一侧开有多个减重孔。
底板开有的散热孔便于散热片的散热，优先在散热孔处散热孔冲压为内凹于底板，且底板在四周形成凹陷坡面15。起到增强底板强度的作用；
汽车空调散热片两端通过封盖封堵，封盖卡接孔与便于与封盖的安装，封盖设有卡爪，卡爪卡入封盖卡接孔后并焊接固定。
间隔板开有传感器与顶板开有的传感器卡孔配合便于将温度传感器等部件安装，传感器的连接线通过底板开有的传感器出线孔导出。
顶板压有多条与散热孔位置相对应的肋筋压痕16，肋筋压痕在顶板上侧形成隆起的嵴状结构，增强顶板的强度，下盖扣板外侧压有多个扣合定位槽17，所述上盖扣板扣于下盖扣板外侧，且上盖扣板底部对应扣合定位槽位置压有扣合卡爪18。散热片上盖与散热片下盖扣合后将扣合卡爪压入扣合定位槽实现定位。
散热片下板与散热片上板相互扣合，扣合卡爪卡入扣合定位槽实现定位，而间隔板卡入间隔板卡槽，将汽车散热片内部分隔，一侧通过进水管，另一侧通过出水管，间隔板也为散热片中部提供支撑；另外还在散热片下板与散热片上板相互扣合扣合边缘焊接，实现散热片下板与散热片上板稳定固定。间隔板卡入间隔板卡槽后在顶板侧的焊接孔出焊接使得间隔板固定稳固。
间隔板开有传感器安装孔，所述底板在间隔板两侧并排开有多个散热孔，底板靠近传感器安装孔开有传感器出线孔，所述底板两端均在间隔板两个分别开有封盖卡接孔；
优选的，所述底板与间隔板一体折弯成型，且间隔板一侧开有多个减重孔19。
本例中的间隔板通过一体折弯而成，其其厚度为两层铝板，强度较好，而且在散热器上板与散热器下板扣合后在间隔板顶端通过焊接孔与顶板焊接固定，固定稳固，强度高，且减少了操作步骤，节省操作时间。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.汽车空调散热片，其特征在于，包括相互扣合的散热片上盖及散热片下盖，所述散热片下盖包括包括底板，垂直固定于底板两侧的下盖扣板及平行于两下盖扣板且固定于底板中部的间隔板，所述间隔板开有传感器安装孔，所述底板在间隔板两侧并排开有多个散热孔，底板靠近传感器安装孔开有传感器出线孔，所述底板两端均在间隔板两个分别开有封盖卡接孔；
所述散热片上盖包括顶板及垂直固定于顶板两侧的上盖扣板，所述散热片上盖在中部压有与对应间隔板位置相对应的间隔板卡槽，间隔板卡槽的槽底均匀开有多个焊接孔，顶板在对应传感器安装孔位置开有传感器卡孔。
2.根据权利要求1所述的汽车空调散热片，其特征在于，所述散热孔内凹于底板，且底板在四周形成凹陷坡面。
3.根据权利要求1所述的汽车空调散热片，其特征在于，所述顶板压有多条与散热孔位置相对应的肋筋压痕。
4.根据权利要求1所述的汽车空调散热片，其特征在于，所述下盖扣板外侧压有多个扣合定位槽，所述上盖扣板扣于下盖扣板外侧，且上盖扣板底部对应扣合定位槽位置压有扣合卡爪。
5.根据权利要求1所述的汽车空调散热片，其特征在于，所述底板与间隔板一体折弯成型，且间隔板一侧开有多个减重孔。
Priority Applications (1)
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| CN201710465464.3A CN109141092A (zh) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | 汽车空调散热片 |
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Publications (1)
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| CN109141092A true CN109141092A (zh) | 2019-01-04 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110718725A (zh) * | 2019-10-22 | 2020-01-21 | 黎盆兄 | 一种新能源汽车动力电池的组合式多规格散热器 |
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2017
- 2017-06-19 CN CN201710465464.3A patent/CN109141092A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110718725A (zh) * | 2019-10-22 | 2020-01-21 | 黎盆兄 | 一种新能源汽车动力电池的组合式多规格散热器 |
| CN110718725B (zh) * | 2019-10-22 | 2023-03-31 | 黎盆兄 | 一种新能源汽车动力电池的组合式多规格散热器 |
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