CN109139177A - 一种柴油发动机机油加热装置 - Google Patents
一种柴油发动机机油加热装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109139177A CN109139177A CN201811249675.4A CN201811249675A CN109139177A CN 109139177 A CN109139177 A CN 109139177A CN 201811249675 A CN201811249675 A CN 201811249675A CN 109139177 A CN109139177 A CN 109139177A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- outlet
- pipe
- solid
- diesel engine
- heating device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
- F01M5/005—Controlling temperature of lubricant
- F01M5/007—Thermostatic control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
- F01M5/02—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating
- F01M5/021—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating by heating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
一种柴油发动机机油加热装置,包括电源线和出线管,所述的出线管设置在具有空腔的规则几何体上,出线与几何体内的空腔相通,几何体由导热材料制成,几何体的上部设置固定支架,几何体的空腔内从上至下依次设置绝缘层、发热层和隔热层,发热层上设置有温控开关,电源线穿过出线管与温控开关相接,出线管上设置密封螺栓。本发明的柴油发动机机油加热装置,只对集油口附近和流经集油口的机油进行加热,减小了能量消耗。本发明中采用加热片进行加热,隔热层作为保温材料,加热速度快,减少了热量损失,提高了热利用率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件领域,特别涉及一种柴油发动机机油加热装置。
背景技术
我国北方地区冬季温度偏低,车辆驻车后,发动机的润滑油会迅速降温,重新启动时会加重发动机的磨损。为了减少发动机磨损,有的用燃油加热器加热发动机内的冷却液,有的用外接电源加热装置加热润滑油,这些方式大都需要时间长,能源消耗大,影响了车辆的灵活机动性。
发明内容
本发明提供了一种柴油发动机机油加热装置,本发明结构简单,加热迅速快捷,保证了车辆的灵活性。
本发明是通过如下技术方案实现的:包括电源线和出线管,所述的出线管设置在具有空腔的规则几何体上,出线与几何体内的空腔相通,几何体由导热材料制成,几何体的上部设置固定支架,几何体的空腔内从上至下依次设置绝缘层、发热层和隔热层,发热层上设置有温控开关,电源线穿过出线管与温控开关相接,出线管上设置密封螺栓。
为了进一步实现本发明,还可以采用的技术方案为:所述的几何体是圆柱体或矩形体。所述的固定支架通过焊接固定在几何体的上部。所述的发热层为薄膜式发热片。所述的隔热层为纳米保温材料制成。所述的出线管上设置有螺旋形调节区域。
本发明的有益效果是:本发明的柴油发动机机油加热装置,只对集油口附近和流经集油口的机油进行加热,减小了能量消耗。本发明中采用加热片进行加热,隔热层作为保温材料,加热速度快,减少了热量损失,提高了热利用率。本发明中温控开关可以实时监测加热片的温度,温度过高时,温控开关关闭停止加热,温度过低时温控开关闭合加热,防止了发热层温度过高发生安全事故,杜绝了安全隐患。本发明还具有结构简单、紧凑以及成本低廉的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1中几何体的内部结构示意图;
图3为图1中的固定支架结构示意图。
附图标记
1电源线2密封螺栓3出线管4固定支架5几何体6绝缘层;7发热层8温控开关9隔热层10螺旋形调节区域。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
一种柴油发动机机油加热装置,如图1和图2所示,包括电源线1和出线管3,所述的出线管3设置在具有空腔的规则几何体5上,出线3与几何体5内的空腔相通,几何体5的上部设置固定支架4,几何体5的空腔内从上至下依次设置绝缘层6、发热层7和隔热层9,发热层7上设置有温控开关8,电源线1穿过出线管3和绝缘层6与温控开关8相接,出线管3上设置密封螺栓2。几何体5可以设置有上盖,在空腔内安装绝缘层6、发热层7、温控开关8和隔热层9后,再把上盖密封在几何体本体上,优选焊接方式。发热层7可以选用发热片,发热片是一种片状会发热的电热元件。电源线1穿过出线管3进入连接温控开关8,温控开关8可以实时监测加热片的温度,温度过高时,温控开关8关闭停止加热,温度过低时温控开关8闭合加热,温控开关8控制发热层7的通断电,发热层7通电产生热量,热量透过绝缘层6和几何体5顶部传递给集油口处的机油,从而使机油温度升高。出线管3通过机油底壳上部的出线孔伸出机油底壳,使用密封螺栓2进行密封,防止机油从出线孔处漏出。固定支架4的结构和机油集油口的结构相配合,几何体5通过几何体5上部的的固定支架4固定在机油集油口处,固定支架4可以选择焊接在几何体5上。
本发明的柴油发动机机油加热装置,只对集油口附近和流经集油口的机油进行加热,减小了能量消耗,本发明中采用加热片7进行加热,隔热层9作为保温材料,加热速度快,减少了热量损失,提高了热利用率。本发明中热利用率高,加热速度快,温控开关8可以实时监测加热片的温度,温度过高时,温控开关8关闭断电、发热层7断电停止加热,温度过低时温控开关8闭合通电,发热层7通电加热,防止了发热层温度过高发生安全事故,杜绝了安全隐患。出线管3焊接在几何体5的上盖上,电源线1穿过出线管3进入几何体5内部连温控开关8,温控开关8控制发热层7的通断电,圆片发热层7通电产生热量,通过几何体5的上盖把热量传递给集油口处的机油,从而使机油温度升高。出线管3通过机油底壳上部的出线孔伸出机油底壳,使用密封螺栓2进行密封,防止机油从出线孔处漏出。
为了制作及安装方便,所述的几何体5是圆柱体或矩形体。圆柱体内的空腔呈圆柱体状,矩形体内的空腔呈矩形体状。
固定支架4设置固定在几何体5上的方式有很多种,如采用螺栓连接或者铆接,为了进一步增加本装置的牢固性,本发明中的固定支架4通过焊接固定在几何体5的上部。
进一步的,所述的发热层7为薄膜式发热片。采用薄膜式发热材料可以增加热传导面积,同时也提高了热传导速度。
进一步的,所述的隔热层9为纳米保温材料制成。可以选用现有的纳米云新型保温材料,纳米云新型保温材料的保温性能是一般保温材料6-8倍,减少热量损失,提高了热利用率
进一步的,所述的出线管3上设置有螺旋形调节区域10。螺旋形调节区域10能调节出线管的出线高度和方向。
当然,上述说明也并不仅限于上述举例,本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现,在此不再赘述;以上实施例仅用于说明本发明的技术方案并非是对本发明的限制,参照优选的实施方式对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本发明的宗旨,也应属于本发明的权利要求保护范围。
Claims (6)
1.一种柴油发动机机油加热装置,包括电源线(1)和出线管(3),其特征在于:所述的出线管(3)设置在具有空腔的规则几何体(5)上,出线管(3)与几何体(5)内的空腔相通,几何体(5)由导热材料制成,几何体(5)的上部设置固定支架(4),几何体(5)的空腔内从上至下依次设置绝缘层(6)、发热层(7)和隔热层(9),发热层(7)上设置有温控开关(8),电源线(1)穿过出线管(3)和绝缘层(6)与温控开关(8)相接,出线管(3)上设置密封螺栓(2)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机机油加热装置,其特征在于:所述的几何体(5)是圆柱体或矩形体。
3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机机油加热装置,其特征在于:所述的固定支架(4)通过焊接固定在几何体(5)的上部。
4.根据权利要求3所述的一种柴油发动机机油加热装置,其特征在于:所述的发热层(7)为薄膜式发热片。
5.根据权利要求4所述的一种柴油发动机机油加热装置,其特征在于:所述的隔热层(9)为纳米保温材料制成。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种柴油发动机机油加热装置,其特征在于:所述的出线管(3)上设置有螺旋形调节区域(10)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811249675.4A CN109139177A (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 一种柴油发动机机油加热装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811249675.4A CN109139177A (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 一种柴油发动机机油加热装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109139177A true CN109139177A (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64809515
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201811249675.4A Withdrawn CN109139177A (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 一种柴油发动机机油加热装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109139177A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113982717A (zh) * | 2021-09-01 | 2022-01-28 | 江苏江航智飞机发动机部件研究院有限公司 | 一种直升机发动机的加速冷却滑油管 |
-
2018
- 2018-10-25 CN CN201811249675.4A patent/CN109139177A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113982717A (zh) * | 2021-09-01 | 2022-01-28 | 江苏江航智飞机发动机部件研究院有限公司 | 一种直升机发动机的加速冷却滑油管 |
CN113982717B (zh) * | 2021-09-01 | 2023-11-14 | 江苏江航智飞机发动机部件研究院有限公司 | 一种直升机发动机的加速冷却滑油管 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3330633B1 (en) | Phase-change heat storage-type electric water heater | |
US20180135886A1 (en) | Phase change heat storage-type electrical water heater | |
CN105066447A (zh) | 一种电磁加热锅炉系统 | |
WO2010031224A1 (zh) | 水电隔离安全型电磁式热水器及电磁式热水浴缸 | |
CN108915916A (zh) | 温控燃油转换阀 | |
CN109139177A (zh) | 一种柴油发动机机油加热装置 | |
CN110068140A (zh) | 一种近似等温壁管内加热高温空气加热器 | |
CN208982136U (zh) | 一种柴油发动机机油加热装置 | |
CN206742448U (zh) | 一种电动汽车动力电池温度控制系统 | |
CN103712501B (zh) | 一种分布式微网中单罐熔盐储热装置 | |
CN204880724U (zh) | 一种电磁加热锅炉系统 | |
CN108023143A (zh) | 一种纯电动汽车电池热交换器集成模块结构 | |
CN106099245A (zh) | 一种智能锂电池温控系统及其控制方法 | |
CN203323427U (zh) | 一种太阳能利用装置 | |
CN214949876U (zh) | 一种太阳能热水系统恒温控制装置 | |
CN210569147U (zh) | 一种节能电热水器 | |
CN206160764U (zh) | 一种多层传导型的铜散热器 | |
CN201916081U (zh) | 车用柴油加热装置 | |
CN103185406B (zh) | 电辅助加热间接式热水系统中应用的蓄热水箱 | |
CN208778121U (zh) | 温控燃油转换阀 | |
CN202180557U (zh) | 热源自供系统装置及自动控制系统 | |
CN102494406A (zh) | 一种太阳能热水系统及其水温加热方法 | |
CN106159141A (zh) | 汽车电池工况管理系统及其控制方法 | |
CN210370947U (zh) | 一种柴油汽车油箱外置水电柴油加热器 | |
CN205425413U (zh) | 一种热水器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20190104 |