CN109137703A - 一种新型道路施工辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型道路施工辅助装置，包括设置于装置左右两侧的前行装置、设置于所述前进装置内部的牵引装置、施工装置外体、设置于所述施工装置外体内部的搅碎装置以及设置于左右设置的所述前进装置之间的导轨装置所述施工装置外体左右两侧设置有外体肩部，所述外体肩部上端面左右对等设置有上牵引轮座，所述上牵引轮座中设置有上牵引轮，所述外体肩部下端面左右对等设置有下牵引轮座，所述下牵引轮座中设置有下牵引轮，所述外体内部开设有移动腔，所述移动腔中设置有搅碎装置，所述搅碎装置包括设置于所述移动腔中的移动块，所述外体上端设置有液压绕转装置。

Description

一种新型道路施工辅助装置

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体是一种新型道路施工辅助装置。

背景技术

在一些道路修补及道路的翻新施工现场中，需要对使用时间过长而产生裂开、凹坑、部分坍塌路段进行修补及翻新工作，在进行路面修补或翻新前需使用大型设备将破损路面凿开，然后将路面清理干净后再铺设新的路面，但传统大型设备只是将路面打孔，之后还需使用其他设备将路面挖除，设备利用率低，这对于道路的日常维护来说，无疑大大增加了维护成本，另外，操作灵活性差，破碎效果不理想，造成施工效率低下，而且施工速度极慢，严重影响该路段的正常交通，鉴于以上缺陷，设计一种新型道路施工辅助装置实有必要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新型道路施工辅助装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新型道路施工辅助装置，包括设置于装置左右两侧的前行装置、设置于所述前进装置内部的牵引装置、施工装置外体、设置于所述施工装置外体内部的搅碎装置以及设置于左右设置的所述前进装置之间的导轨装置，其特征在于，所述施工装置外体左右两侧设置有外体肩部，所述外体肩部上端面左右对等设置有上牵引轮座，所述上牵引轮座下端与所述外体肩部上端面固定连接配合，所述上牵引轮座中设置有上牵引轮，所述上牵引轮与所述上牵引轮座使用上牵引轴连接，所述上牵引轴两端与所述上牵引轮座绕转连接配合，所述上牵引轴中部与所述上牵引轮绕转连接配合，所述外体肩部下端面左右对等设置有下牵引轮座，所述下牵引轮座下上端与所述外体肩部下端面固定连接配合，所述下牵引轮座中设置有下牵引轮，所述下牵引轮与所述下牵引轮座使用下牵引轴连接，所述下牵引轴两端与所述下牵引轮座绕转连接配合，所述下牵引轴中部与所述下牵引轮绕转连接配合，所述外体内部开设有移动腔，所述移动腔中设置有搅碎装置，所述搅碎装置包括设置于所述移动腔中的移动块，所述移动块与所述移动腔移动配合连接，所述外体上端设置有液压绕转装置，所述液压装置包括设置于所述外体上侧中部的液压机，所述液压机两侧对等设置有液压缸，所述液压缸所述液压机使用油管联接，所述液压缸包括外缸及内柱，所述内柱于所述外缸移动配合连接，所述内柱下端与所述移动块上端面固定连接配合，所述移动块上部设置有搅碎电驱机，所述搅碎电驱机固定于所述移动块中，所述电驱机左侧动力连接有电驱机轴，所述电驱机轴右端使用转圈于所述移动块形成绕转配合连接，所述移动块中部开设有搅碎轮槽，所述搅碎轮槽中左右对等设置有搅碎轮，所述搅碎轮固定设置于搅碎轴上，所述搅碎轴与所述移动块使用搅碎转圈形成绕转配合连接，所述移动块下端展伸有伸长体，所述伸长体用于隔绝泥沙进入搅碎转圈，所述搅碎轴中部绕接有驱动带，所述驱动带上端与所述电驱机轴中部绕接，所述搅碎轴于所述电驱机轴使用所述驱动带形成绕转配合连接,所述搅碎电驱机上设置有性能提升组件。

作为优选地技术方案，所述导轨装置包括左右对称设置的上导轨及下导轨，所述上导轨下端设置有导槽，所述上牵引轮于所述上导轨导槽移动配合连接，所述上导轨两端与所述前行装置固定连接配合，所述下导轨上端面设置有导槽，所述下牵引轮与所述下导轨导槽移动配合连接，所述下导轨两端与所述前行装置固定连接配合。

作为优选地技术方案，所述牵引装置包括前后对等设置的牵引装置体，所述牵引装置体中部设置有牵引电驱机，所述牵引电驱机固定设置于所述牵引装置体中，所述牵引电驱机远所述搅碎装置一侧绕转设置有牵引轴，所述牵引装置体中部设置有牵引槽，所述牵引槽中设置有卷线滚子，所述牵引轴远所述牵引电驱机端与卷线滚子固定连接配合，所述牵引槽左右侧设置有线导轮，所述牵引槽中设置有牵引线，所述牵引线一端于所述搅碎装置外体使用线环连接，所述牵引线另外一端固定于所述卷线滚子上，所述卷线滚子绕转时拉紧所述牵引线，进而拉动所述搅碎装置在所述导轨上前后运动。

作为优选地技术方案，所述前行装置包括设置于所述牵引装置下端左右阵列分布的三个前进轮，所述阵列分布的前进轮之间设置有挡泥板，通过所述挡泥板隔绝所述前进轮之间的泥沙飞溅。

作为优选地技术方案，所述搅碎轮轮缘处设置有搅牙，所述搅牙有助于所述搅碎装置将路面搅碎。

作为优选地技术方案，所述性能提升组件包括固定设置在所述搅碎电驱机上下两侧面的消音垫和固定设置在所述搅碎电驱机前后两侧面的缓震板，所述消音垫与所述缓震板相连接。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，当装置进行路面搅碎工作时，搅碎电驱机启动，此时搅碎电驱机通过电驱机轴带动驱动带绕转，进而通过驱动带带动搅碎轴绕转，进而通过搅碎轴带动搅碎轮绕转，同时，液压机启动，带动设置于液压机两侧的液压缸动作，使得内柱伸出外缸外，此时内柱带动移动块在移动腔中下移，当设置于搅碎轮轮缘的搅牙接触所需要搅碎路面时，液压机停止动作，并处于保压状态，将移动块抵住，同时，牵引电驱机启动，通过牵引轴带动卷线滚子绕转，前后两侧设置的牵引装置分别进行松线跟卷线动作，带动搅碎装置在导轨上前后运动，此时便可将此段路面搅碎，当进行完一个来回时，液压机启动，带动设置于液压机两侧的液压缸动作，使得内柱缩回外缸中，当内柱完全缩回外缸中时，液压机停止动作，此时前行装置动作，设置于前行装置下端的前行轮带动装置移动一定距离后停止，同时，再次进行上述动作，如此反复动作便可将需铲除路面搅碎，方便后续新路面的施工，本装置使用方便快捷，在道路施工前的路面铲除过程中使用本装置可大大加快施工效率。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种新型道路施工辅助装置中的搅碎装置的整体结构示意图；

图2为本发明的搅碎装置的工作状态下的结构示意图；

图3为本发明的整体结构俯视的结构示意图；

图4为本发明的整体结构左视的结构示意图；

图5为本发明的前行装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本发明的一种新型道路施工辅助装置，包括设置于装置左右两侧的前行装置、设置于所述前进装置内部的牵引装置、施工装置外体32、设置于所述施工装置外体32内部的搅碎装置以及设置于左右设置的所述前进装置之间的导轨装置，其特征在于，所述施工装置外体32左右两侧设置有外体肩部321，所述外体肩部321上端面左右对等设置有上牵引轮座44，所述上牵引轮座44下端与所述外体肩部321上端面固定连接配合，所述上牵引轮座44中设置有上牵引轮46，所述上牵引轮46与所述上牵引轮座44使用上牵引轴45连接，所述上牵引轴45两端与所述上牵引轮座44绕转连接配合，所述上牵引轴45中部与所述上牵引轮46绕转连接配合，所述外体肩部321下端面左右对等设置有下牵引轮座43，所述下牵引轮座43下上端与所述外体肩部321下端面固定连接配合，所述下牵引轮座43中设置有下牵引轮41，所述下牵引轮41与所述下牵引轮座43使用下牵引轴42连接，所述下牵引轴42两端与所述下牵引轮座43绕转连接配合，所述下牵引轴42中部与所述下牵引轮41绕转连接配合，所述外体内部开设有移动腔34，所述移动腔34中设置有搅碎装置，所述搅碎装置包括设置于所述移动腔34中的移动块31，所述移动块31与所述移动腔34移动配合连接，所述外体32上端设置有液压绕转装置，所述液压装置包括设置于所述外体32上侧中部的液压机51，所述液压机51两侧对等设置有液压缸，所述液压缸所述液压机51使用油管52联接，所述液压缸包括外缸53及内柱54，所述内柱54于所述外缸53移动配合连接，所述内柱54下端与所述移动块31上端面固定连接配合，所述移动块31上部设置有搅碎电驱机63，所述搅碎电驱机63固定于所述移动块31中，所述电驱机63左侧动力连接有电驱机轴62，所述电驱机轴62右端使用转圈61于所述移动块31形成绕转配合连接，所述移动块31中部开设有搅碎轮槽64，所述搅碎轮槽64中左右对等设置有搅碎轮69，所述搅碎轮69固定设置于搅碎轴66上，所述搅碎轴66与所述移动块31使用搅碎转圈65形成绕转配合连接，所述移动块31下端展伸有伸长体33，所述伸长体33用于隔绝泥沙进入搅碎转圈65，所述搅碎轴66中部绕接有驱动带68，所述驱动带68上端与所述电驱机轴62中部绕接，所述搅碎轴66于所述电驱机轴62使用所述驱动带68形成绕转配合连接,所述搅碎电驱机63上设置有性能提升组件。

有益地，所述导轨装置包括左右对称设置的上导轨26及下导轨21，所述上导轨26下端设置有导槽23，所述上牵引轮46于所述上导轨导槽23移动配合连接，所述上导轨26两端与所述前行装置固定连接配合，所述下导轨21上端面设置有导槽23，所述下牵引轮41与所述下导轨导槽23移动配合连接，所述下导轨21两端与所述前行装置固定连接配合。

有益地，所述牵引装置包括前后对等设置的牵引装置体11，所述牵引装置体11中部设置有牵引电驱机14，所述牵引电驱机14固定设置于所述牵引装置体11中，所述牵引电驱机14远所述搅碎装置一侧绕转设置有牵引轴15，所述牵引装置体11中部设置有牵引槽16，所述牵引槽16中设置有卷线滚子17，所述牵引轴15远所述牵引电驱机14端与卷线滚子17固定连接配合，所述牵引槽16左右侧设置有线导轮12，所述牵引槽16中设置有牵引线13，所述牵引线13一端于所述搅碎装置外体32使用线环24连接，所述牵引线13另外一端固定于所述卷线滚子17上，所述卷线滚子17绕转时拉紧所述牵引线13，进而拉动所述搅碎装置在所述导轨上前后运动。

有益地，所述前行装置包括设置于所述牵引装置下端左右阵列分布的三个前进轮18，所述阵列分布的前进轮18之间设置有挡泥板19，通过所述挡泥板19隔绝所述前进轮18之间的泥沙飞溅。

有益地，所述导轨装置左右两侧设置有挡板22，所述挡板22两端与所述前行装置主体相连，所述导轨装置上端设置有盖板25，所述盖板25两端于所述前行装置主体上端固定连接配合，所述挡板22于所述盖板25可有效防止在所述装置工作时误伤旁人。

有益地，所述搅碎轮67轮缘处设置有搅牙69，所述搅牙69有助于所述搅碎装置将路面搅碎。

有益地，所述性能提升组件包括固定设置在所述搅碎电驱机63上下两侧面的消音垫631和固定设置在所述搅碎电驱机63前后两侧面的缓震板632，所述消音垫631与所述缓震板632相连接，所述性能提升组件能减少所述搅碎电驱机63运转产生的噪音和震动。

初始状态时，液压机51启动，带动设置于液压机51两侧的液压缸动作，使得内柱54缩回外缸53中，当内柱53完全缩回外缸53中时，液压机51停止动作，同时，移动块31在受到内柱53的拉伸力上移，直至移动块31上端面于移动腔34上侧面相抵接，同时，搅碎电驱机63处于停机状态，驱动带68与搅碎轮67处于停止状态，同时，牵引电驱机14启动，通过牵引轴15带动卷线滚子17绕转，左右设置的卷线滚子17左右拉进松开卷线13，将搅碎装置拉至导轨中部。

当装置进行路面搅碎工作时，搅碎电驱机63启动，此时搅碎电驱机63通过电驱机轴62带动驱动带68绕转，进而通过驱动带68带动搅碎轴66绕转，进而通过搅碎轴66带动搅碎轮67绕转，同时，液压机51启动，带动设置于液压机51两侧的液压缸动作，使得内柱54伸出外缸53外，此时内柱带动移动块31在移动腔34中下移，当设置于搅碎轮67轮缘的搅牙69接触所需要搅碎路面时，液压机51停止动作，并处于保压状态，将移动块31抵住，同时，牵引电驱机14启动，通过牵引轴15带动卷线滚子17绕转，前后两侧设置的牵引装置分别进行松线跟卷线动作，带动搅碎装置在导轨上前后运动，此时便可将此段路面搅碎，当进行完一个来回时，液压机51启动，带动设置于液压机51两侧的液压缸动作，使得内柱54缩回外缸53中，当内柱53完全缩回外缸53中时，液压机51停止动作，此时前行装置动作，设置于前行装置下端的前行轮18带动装置移动一定距离后停止，同时，再次进行上述动作，如此反复动作便可将需铲除路面搅碎，方便后续新路面的施工。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，当装置进行路面搅碎工作时，搅碎电驱机启动，此时搅碎电驱机通过电驱机轴带动驱动带绕转，进而通过驱动带带动搅碎轴绕转，进而通过搅碎轴带动搅碎轮绕转，同时，液压机启动，带动设置于液压机两侧的液压缸动作，使得内柱伸出外缸外，此时内柱带动移动块在移动腔中下移，当设置于搅碎轮轮缘的搅牙接触所需要搅碎路面时，液压机停止动作，并处于保压状态，将移动块抵住，同时，牵引电驱机启动，通过牵引轴带动卷线滚子绕转，前后两侧设置的牵引装置分别进行松线跟卷线动作，带动搅碎装置在导轨上前后运动，此时便可将此段路面搅碎，当进行完一个来回时，液压机启动，带动设置于液压机两侧的液压缸动作，使得内柱缩回外缸中，当内柱完全缩回外缸中时，液压机停止动作，此时前行装置动作，设置于前行装置下端的前行轮带动装置移动一定距离后停止，同时，再次进行上述动作，如此反复动作便可将需铲除路面搅碎，方便后续新路面的施工，本装置使用方便快捷，在道路施工前的路面铲除过程中使用本装置可大大加快施工效率。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种新型道路施工辅助装置，包括设置于装置左右两侧的前行装置、设置于所述前进装置内部的牵引装置、施工装置外体、设置于所述施工装置外体内部的搅碎装置以及设置于左右设置的所述前进装置之间的导轨装置，其特征在于，所述施工装置外体左右两侧设置有外体肩部，所述外体肩部上端面左右对等设置有上牵引轮座，所述上牵引轮座下端与所述外体肩部上端面固定连接配合，所述上牵引轮座中设置有上牵引轮，所述上牵引轮与所述上牵引轮座使用上牵引轴连接，所述上牵引轴两端与所述上牵引轮座绕转连接配合，所述上牵引轴中部与所述上牵引轮绕转连接配合，所述外体肩部下端面左右对等设置有下牵引轮座，所述下牵引轮座下上端与所述外体肩部下端面固定连接配合，所述下牵引轮座中设置有下牵引轮，所述下牵引轮与所述下牵引轮座使用下牵引轴连接，所述下牵引轴两端与所述下牵引轮座绕转连接配合，所述下牵引轴中部与所述下牵引轮绕转连接配合，所述外体内部开设有移动腔，所述移动腔中设置有搅碎装置，所述搅碎装置包括设置于所述移动腔中的移动块，所述移动块与所述移动腔移动配合连接，所述外体上端设置有液压绕转装置，所述液压装置包括设置于所述外体上侧中部的液压机，所述液压机两侧对等设置有液压缸，所述液压缸所述液压机使用油管联接，所述液压缸包括外缸及内柱，所述内柱于所述外缸移动配合连接，所述内柱下端与所述移动块上端面固定连接配合，所述移动块上部设置有搅碎电驱机，所述搅碎电驱机固定于所述移动块中，所述电驱机左侧动力连接有电驱机轴，所述电驱机轴右端使用转圈于所述移动块形成绕转配合连接，所述移动块中部开设有搅碎轮槽，所述搅碎轮槽中左右对等设置有搅碎轮，所述搅碎轮固定设置于搅碎轴上，所述搅碎轴与所述移动块使用搅碎转圈形成绕转配合连接，所述移动块下端展伸有伸长体，所述伸长体用于隔绝泥沙进入搅碎转圈，所述搅碎轴中部绕接有驱动带，所述驱动带上端与所述电驱机轴中部绕接，所述搅碎轴于所述电驱机轴使用所述驱动带形成绕转配合连接,所述搅碎电驱机上设置有性能提升组件。

2.根据权利要求1所述的一种新型道路施工辅助装置，其特征在于：所述导轨装置包括左右对称设置的上导轨及下导轨，所述上导轨下端设置有导槽，所述上牵引轮于所述上导轨导槽移动配合连接，所述上导轨两端与所述前行装置固定连接配合，所述下导轨上端面设置有导槽，所述下牵引轮与所述下导轨导槽移动配合连接，所述下导轨两端与所述前行装置固定连接配合。

3.根据权利要求1所述的一种新型道路施工辅助装置，其特征在于：所述牵引装置包括前后对等设置的牵引装置体，所述牵引装置体中部设置有牵引电驱机，所述牵引电驱机固定设置于所述牵引装置体中，所述牵引电驱机远所述搅碎装置一侧绕转设置有牵引轴，所述牵引装置体中部设置有牵引槽，所述牵引槽中设置有卷线滚子，所述牵引轴远所述牵引电驱机端与卷线滚子固定连接配合，所述牵引槽左右侧设置有线导轮，所述牵引槽中设置有牵引线，所述牵引线一端于所述搅碎装置外体使用线环连接，所述牵引线另外一端固定于所述卷线滚子上，所述卷线滚子绕转时拉紧所述牵引线，进而拉动所述搅碎装置在所述导轨上前后运动。

4.根据权利要求1所述的一种新型道路施工辅助装置，其特征在于：所述前行装置包括设置于所述牵引装置下端左右阵列分布的三个前进轮，所述阵列分布的前进轮之间设置有挡泥板，通过所述挡泥板隔绝所述前进轮之间的泥沙飞溅。

5.根据权利要求1所述的一种新型道路施工辅助装置，其特征在于：所述搅碎轮轮缘处设置有搅牙，所述搅牙有助于所述搅碎装置将路面搅碎。

6.根据权利要求1所述的一种新型道路施工辅助装置，其特征在于：所述性能提升组件包括固定设置在所述搅碎电驱机上下两侧面的消音垫和固定设置在所述搅碎电驱机前后两侧面的缓震板，所述消音垫与所述缓震板相连接。