CN109296400B - 一种市政隧道高效排水处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种市政隧道高效排水处理装置，包括车板；所述车板的下表面左右两侧对称的焊接固定车轮架；所述车轮架上安装车轮；所述连接管的下端连接固定滤头，其上端连接分水管；所述滤头设在蓄水板内；所述分水管设有两根，分前后分别接入到传动箱和抽水箱内；所述抽水箱的内部壁中滑动连接橡胶活塞；所述传动杆横向连接固定在传动轮的偏心处；所述输水管向右连接接入到收集箱内；所述收集箱的右侧上部壁中镶嵌焊接固定预处理箱；所述预处理箱的内部固定安装有初级滤网；所述初级滤网的右侧设有活性炭吸附层；本发明结构较为简单，使用和操作简单方便，实用性较强，满足市政隧道中积水排水的需求。
Description
技术领域
本发明涉及市政排水装置，具体是一种市政隧道高效排水处理装置。
背景技术
我国隧道及地下工程事业自20世纪80年代以来，特别是进入21世纪以来得到了快速发展。随着经济的持续发展、综合国力的不断提升及高新技术的不断应用，我国隧道及地下工程得到了前所未有的迅速发展。传统技术中，电缆隧道埋深为6至13米，隧道内常年有地下水渗出，这严重影响了隧道安全。
现有的隧道抽水装置结构大多较为复杂，且依赖电力设备驱动性强，无法满足复杂情况下的抽水需求，同时对抽取的水流处理率较低，直接排放造成了水资源的浪费，故需要使用新的设备来解决上述问题，用以满足使用需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政隧道高效排水处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种市政隧道高效排水处理装置，包括车板；所述车板的下表面左右两侧对称的焊接固定车轮架；所述车轮架上安装车轮；车板的左侧壁上焊接固定蓄水板；所述蓄水板的右侧壁上焊接固定圈；所述固定圈中固定有连接管；所述连接管的下端连接固定滤头，其上端连接分水管；所述滤头设在蓄水板内；所述分水管设有两根，分前后分别接入到传动箱和抽水箱内；所述抽水箱的内部壁中滑动连接橡胶活塞；所述橡胶活塞的上表面内镶嵌固定有连接板；所述连接板的中部上表面通过连接铰链连接安装有连接杆；所述连接杆向上穿出抽水箱，其上端通过活动连接圈套接在传动杆上；所述传动杆横向连接固定在传动轮的偏心处；抽水箱和传动箱的右侧壁中连接接入输水管；所述输水管向右连接接入到收集箱内；所述收集箱的右侧上部壁中镶嵌焊接固定预处理箱；所述预处理箱的内部固定安装有初级滤网；所述初级滤网的右侧设有活性炭吸附层；所述活性炭吸附层的右侧设有次级滤网；所述次级滤网的右侧设有排水口；车板的右侧倾斜的焊接固定推杆。
作为本发明进一步的方案：所述蓄水板的左侧壁上竖直的焊接固定滤板。
作为本发明进一步的方案：所述传动箱安装在车板的左侧前部上表面，其内设有抽水泵。
作为本发明进一步的方案：所述抽水箱设在传动箱的后方，其外侧设有单向阀；所述单向阀连接在分水管上。
作为本发明进一步的方案：所述传动轮设有两块，前后对称的设在抽水箱的上方，其外侧横向连接固定连接轴；所述连接轴通过轴承连接安装在安装架上，其后端延伸连接安装转动杆。
作为本发明进一步的方案：所述收集箱焊接固定在车板的中部上表面，其底部设有导水板；所述导水板的左侧设有排污管；所述排污管向下穿出到车板的底部。
作为本发明再进一步的方案：所述排水口的下方设有回收箱；所述回收箱活动放置在车板的右侧，设在收集箱的右侧外部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明在车板的前部设置的蓄水板，能有效的将隧道中的积水进行初步过滤处理，防止对管道造成堵塞，同时设置的电动和手动的抽水方式，能有效的满足复杂情况下的抽水需求，适应性较强，而能在收集箱内收集一部分的水流进行回收利用，装置的结构较为简单，使用和操作简单方便，实用性较强，满足市政隧道中积水排水的需求。
附图说明
图1为一种市政隧道高效排水处理装置的结构示意图。
图2为一种市政隧道高效排水处理装置中左视图的结构示意图。
图3为一种市政隧道高效排水处理装置中传动箱和抽水箱位置的结构示意图。
图4为一种市政隧道高效排水处理装置中抽水箱内部的结构示意图。
图中：1-推杆，2-回收箱，3-排水口，4-次级滤网，5-活性炭吸附层，6-初级滤网，7-预处理箱，8-收集箱，9-导水板，10-排污管，11-输水管，12-传动轮，13-安装架，14-传动箱，15-抽水泵，16-分水管，17-连接管，18-滤板，19-蓄水板，20-滤头，21-固定圈，22-车板，23-车轮架，24-车轮，25-橡胶活塞，26-连接板，27-连接铰链，28-转动杆，29-连接轴，30-活动连接圈，31-连接杆，32-抽水箱，33-单向阀，34-传动杆。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3，一种市政隧道高效排水处理装置，包括车板22；所述车板22的下表面左右两侧对称的焊接固定车轮架23；所述车轮架23上安装车轮24，用于方便装置移动使用；车板22的左侧壁上焊接固定蓄水板19；所述蓄水板19的左侧壁上竖直的焊接固定滤板18，用于将隧道中的积水导入到其中，同时使用滤板18将其初步阻挡过滤；蓄水板19的右侧壁上焊接固定圈21；所述固定圈21中固定有连接管17，起到连接固定的作用；所述连接管17的下端连接固定滤头20，其上端连接分水管16，用于输送水流；所述滤头20设在蓄水板19内，防止杂质进入管道造成堵塞；所述分水管16设有两根，分前后分别接入到传动箱14和抽水箱32内，用于根据不同的情况选择合适的抽水方式；所述传动箱14安装在车板22的左侧前部上表面，其内设有抽水泵15，使得使用者能通过抽水泵15大量的进行抽水；所述抽水箱32设在传动箱14的后方，其外侧设有单向阀33，当无法启动抽水泵15时可以使用抽水箱32进行手动抽水；所述单向阀33连接在分水管16上；抽水箱32的内部壁中滑动连接橡胶活塞25；所述橡胶活塞25的上表面内镶嵌固定有连接板26，当在抽水箱32内向上移动时，从左侧通过分水管16中吸入水流，向下移动时，由于单向阀33的阻隔，将抽入的水流输送到抽水箱32的右侧；所述连接板26的中部上表面通过连接铰链27连接安装有连接杆31；所述连接杆31向上穿出抽水箱32，其上端通过活动连接圈30套接在传动杆34上，用于带动连接板26和橡胶活塞25上下运动使用；所述传动杆34横向连接固定在传动轮12的偏心处，起到连接传动的作用；所述传动轮12设有两块，前后对称的设在抽水箱32的上方，其外侧横向连接固定连接轴29，通过转动使得连接杆31在活动连接圈30的连接下带动连接板26和橡胶活塞25在抽水箱32内上下运动；所述连接轴29通过轴承连接安装在安装架13上，其后端延伸连接安装转动杆28，起到连接传动的作用；所述转动杆28供使用者收到转动使用；抽水箱32和传动箱14的右侧壁中连接接入输水管11；所述输水管11向右连接接入到收集箱8内，用于输送抽取的水流；所述收集箱8焊接固定在车板22的中部上表面，其底部设有导水板9，用于将抽取的水流收集；所述导水板9的左侧设有排污管10，用于将收集的水流中沉淀下的杂质导入到排污管10内；排污管10向下穿出到车板22的底部，排放杂质；收集箱8的右侧上部壁中镶嵌焊接固定预处理箱7；所述预处理箱7的内部固定安装有初级滤网6；所述初级滤网6的右侧设有活性炭吸附层5；所述活性炭吸附层5的右侧设有次级滤网4，三者配合使用可以过滤消毒处理一部分收集箱8内的水流，供收集利用；所述次级滤网4的右侧设有排水口3；所述排水口3的下方设有回收箱2；所述回收箱2活动放置在车板22的右侧，设在收集箱8的右侧外部，盛放流下的预处理后的水流；车板22的右侧倾斜的焊接固定推杆1；所述推杆1供使用者推动装置移动使用。
本发明的工作原理是：装置使用时，通过推杆1将车板22推动到需要抽水的位置，水流会经滤板18初步拦截过滤流入到蓄水板19内，当有电力供应时，启动抽水泵15进行电动抽水，而当电力供应不足时，手动使用转动杆28，带动传动轮12转动，通过活动连接圈30、连接杆31和连接铰链27带动连接板26和橡胶活塞25在抽水箱32内上下运动，进行手动抽水，抽取的水流经输水管11输送到收集箱8内，通过预处理箱7的过滤消毒处理回收利用一部分水流，使用率较高。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (4)
1.一种市政隧道高效排水处理装置的排水工艺，包括车板（22）；其特征在于，所述车板（22）的下表面左右两侧对称的焊接固定车轮架（23）；所述车轮架（23）上安装车轮（24）；车板（22）的左侧壁上焊接固定蓄水板（19）；所述蓄水板（19）的右侧壁上焊接固定圈（21）；所述固定圈（21）中固定有连接管（17）；所述连接管（17）的下端连接固定滤头（20），其上端连接分水管（16）；所述滤头（20）设在蓄水板（19）内；所述分水管（16）设有两根，分前后分别接入到传动箱（14）和抽水箱（32）内；所述抽水箱（32）的内部壁中滑动连接橡胶活塞（25）；所述橡胶活塞（25）的上表面内镶嵌固定有连接板（26）；所述连接板（26）的中部上表面通过连接铰链（27）连接安装有连接杆（31）；所述连接杆（31）向上穿出抽水箱（32），其上端通过活动连接圈（30）套接在传动杆（34）上；所述传动杆（34）横向连接固定在传动轮（12）的偏心处；抽水箱（32）和传动箱（14）的右侧壁中连接接入输水管（11）；所述输水管（11）向右连接接入到收集箱（8）内；所述收集箱（8）的右侧上部壁中镶嵌焊接固定预处理箱（7）；所述预处理箱（7）的内部固定安装有初级滤网（6）；所述初级滤网（6）的右侧设有活性炭吸附层（5）；所述活性炭吸附层（5）的右侧设有次级滤网（4）；所述次级滤网（4）的右侧设有排水口（3）；车板（22）的右侧倾斜的焊接固定推杆（1）；
所述蓄水板（19）的左侧壁上竖直的焊接固定滤板（18）；所述传动箱（14）安装在车板（22）的左侧前部上表面，其内设有抽水泵（15）；所述抽水箱（32）设在传动箱（14）的后方，其外侧设有单向阀（33）；所述单向阀（33）连接在分水管（16）上；
使用时，通过推杆（1）将车板（22）推动到需要抽水的位置，水流会经滤板（18）初步拦截过滤流入到蓄水板（19）内，当有电力供应时，启动抽水泵（15）进行电动抽水，而当电力供应不足时，手动使用转动杆（28），带动传动轮（12）转动，通过活动连接圈（30）、连接杆（31）和连接铰链（27）带动连接板（26）和橡胶活塞（25）在抽水箱（32）内上下运动，进行手动抽水，抽取的水流经输水管（11）输送到收集箱（8）内，通过预处理箱（7）的过滤消毒处理回收利用一部分水流，使用率较高。
2.根据权利要求1所述的一种市政隧道高效排水处理装置的排水工艺，其特征在于，所述传动轮（12）设有两块，前后对称的设在抽水箱（32）的上方，其外侧横向连接固定连接轴（29）；所述连接轴（29）通过轴承连接安装在安装架（13）上，其后端延伸连接安装转动杆（28）。
3.根据权利要求1所述的一种市政隧道高效排水处理装置的排水工艺，其特征在于，所述收集箱（8）焊接固定在车板（22）的中部上表面，其底部设有导水板（9）；所述导水板（9）的左侧设有排污管（10）；所述排污管（10）向下穿出到车板（22）的底部。
4.根据权利要求1所述的一种市政隧道高效排水处理装置的排水工艺，其特征在于，所述排水口（3）的下方设有回收箱（2）；所述回收箱（2）活动放置在车板（22）的右侧，设在收集箱（8）的右侧外部。
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