CN109132237A - 一种防碰撞板卡运输集板箱 - Google Patents

一种防碰撞板卡运输集板箱 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种防碰撞板卡运输集板箱，该集板箱包括架体，所述架体的内部空间从左往右划分为第一存放区和第二存放区。所述的第一存放区和第二存放区内分别设置有至少三根导柱。所述的第一存放区和第二存放区内分别设置有可沿所述的导柱上下滑动的高度调整板，两个所述的高度调整板和架体之间分别设置有高度调整机构。所述的导柱上位于所述高度调整板的上方套设有弹簧。所述的第一存放区和/或第二存放区内位于所述弹簧的上方设置有用于存放PCBA板卡半成品的托板，且所述的托板可沿所述的导柱上下滑动。该集板箱改变了传统的插入式的放置方式，降低了工人的操作难度，也避免了碰撞现象的发生。

Description

一种防碰撞板卡运输集板箱
技术领域
本发明涉及服务器加工设备技术领域，具体地说是一种防碰撞板卡运输集板箱。
背景技术
在目前的SMT(表面贴装技术)行业里，PCB(印刷电路板)通过锡膏印刷之后，再经过贴片机的机器自动置件，然后由PCB转变成PCBA(焊接电路板)板卡半成品。在SMT生产线上，当PCBA产出时，需要通过某种运输方式将PCBA运输到对应的工站上，好进行下一步的工序及操作。
目前大部分的工厂里面，对于PCBA的运输均采用集板箱的运输方式。具体操作是：将PCBA板卡半成品，按照相邻的空间间隔，一个一个有序的插入集板箱中，然后通过人工抬起的方式搬到指定的下一个工站。
由于用于存放PCBA板卡半成品的空间间隔高度是有限的，再插入的过程中必须保证PCBA板卡半成品水平插入，允许倾斜的角度很小，否则就会与相邻的PCBA板卡半成品发生碰撞，导致PCBA的零件被撞掉，造成PCBA板卡报废。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种防碰撞板卡运输集板箱，该集板箱改变了传统的插入式的放置方式，而是从上面直接放置，不需要操作人员严格保证PCBA板卡半成品的水平状态，降低了工人的操作难度，也避免了碰撞现象的发生。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种防碰撞板卡运输集板箱，包括架体，所述架体的内部空间从左往右划分为第一存放区和第二存放区；
所述的第一存放区和第二存放区内分别设置有至少三根导柱；
所述的第一存放区和第二存放区内分别设置有可沿所述的导柱上下滑动的高度调整板，两个所述的高度调整板和架体之间分别设置有高度调整机构；
所述的导柱上位于所述高度调整板的上方套设有弹簧；
所述的第一存放区和/或第二存放区内位于所述弹簧的上方设置有用于存放PCBA板卡半成品的托板，且所述的托板可沿所述的导柱上下滑动。
进一步地，所述架体上端的前、后两侧分别设置有截面呈C型且开口朝向内侧的导轨，所述托板的前、后两端分别设置有导向板，所述导轨的下侧翼板上设置有允许导向板穿过的缺口，所述的托板可沿所述的导轨左右滑动，所述导柱的上端面位于所述导轨滑槽的下侧面的下方。
进一步地，所述的架体包括底板，所述底板的的四个角上设置有立柱，所述导轨的左、右两端分别与所述的立柱固定连接。
进一步地，所述的导轨和底板之间设置有支撑柱。
进一步地，所述的立柱由角钢制作而成，所述支撑柱的截面呈T型，且所述立柱和支撑柱的开口均朝向内侧。
进一步地，所述的底板上设置有滚轮。
进一步地，所述的托板上设置有呈“门”字形的限位凸台，且所述限位凸台的高度大于PCBA板卡半成品的高度。
进一步地，所述限位凸台的内部设置有泡棉。
进一步地，所述的高度调整机构包括设置于所述高度调整板下侧面上的高度调整块，所述高度调整块的下侧面包括两个斜面，且两个斜面共同形成了一个向下凸起的尖端，所述的架体上位于所述高度调整块的下方转动设置有螺杆，所述的螺杆上位于所述高度调整块的尖端的两侧分别设置有螺纹旋向相反的楔形块。
本发明的有益效果是：
1、该集板箱改变了传统的插入式的放置方式，而是从上面直接放置，在放置的过程中没有任何遮挡，不需要操作人员严格保证PCBA板卡半成品的水平状态，降低了工人的操作难度，也避免了碰撞现象的发生。
2、通过设置弹簧，使需要放置PCBA板卡半成品的托板始终位于最高处，这样操作人员不需要频繁的弯腰，相对于传统的集板箱降低了操作人员的劳动强度。
3、PCBA板卡半成品通过托板在第一存放区和第二存放区之间转移时，通过导轨进行水平滑动，而PCBA板卡半成品放置在托板的限位凸台内，且限位凸台的高度高于PCBA板卡半成品的高度，因此在操作的过程中发生碰撞的几率几乎为零，功能可靠。
4、本集板箱操作简单，使用方便。
5、通过在托板的限位凸台的内部设置泡棉作为缓冲层，进一步的避免了PCBA板卡半成品因为碰撞发生损坏。
附图说明
图1为集板箱的立体结构示意图；
图2为图1中A部分的放大结构示意图；
图3为图1中B部分的放大结构示意图；
图4为图1中C部分的放大结构示意图；
图5为图1中D部分的放大结构示意图；
图6为托板的立体结构示意图；
图7为导轨的立体结构示意图；
图8为集板箱的主视图；
图9为图8中的A-A剖视图；
图10为集板箱的俯视图；
图11为图10中的B-B剖视图。
图中：11-底板，12-滚轮，13-立柱，14-导轨，141-缺口，15-支撑柱，16-第一存放区，17-第二存放区，18-导柱，2-高度调整板，3-高度调整机构，31-高度调整块，32-楔形块，33-螺杆，331-手轮，4-弹簧，5-托板，51-限位凸台，52-导向板，53-第二通孔。
具体实施方式
为了方便描述，现定义坐标系如图1所示。
如图1所示，一种防碰撞板卡运输集板箱包括架体，所述的架体包括底板11，所述底板11的下侧面上设置有滚轮12，所述底板11的上侧面上位于四个角上设置有立柱13。位于前侧的两根立柱13之间和位于后侧的两根立柱13之间分别设置有导轨14，所述的导轨14设置于所述立柱13的上端，且所述导轨14的两端分别通过焊接的方式与所述的立柱13固定连接。所述导轨14的截面呈C型，且开口朝向内侧(以两导轨14相对的一侧为内侧)。
为了提高整个架体的刚性，如图1所示，所述底板11的前、后两侧分别设置有用于支撑所述导轨14的支撑柱15，优选的，所述的支撑柱15位于所述底板11的中部，并以支撑柱15为界将所述架体的内部空间从左往右依次划分成第一存放区16和第二存放区17。
如图1所示，所述的第一存放区16和第二存放区17内分别设置有四根导柱18，且四根所述的导柱18呈两行两列的矩阵排列，分别设置于四个角上。
如图1所示，所述的第一存放区16和第二存放区17内分别设置有高度调整板2，所述高度调整板2的四个角上分别设置有与所述的导柱18相配合的第一通孔，所述的高度调整板2可沿所述的导柱18上下滑动。两个所述的高度调整板2和底板11之间分别设置有用于调整高度调整板2高度的高度调整机构3。所述的导柱18上位于所述高度调整板2的上方套设有弹簧4，所述弹簧4的下端抵靠在所述高度调整板2的上侧面上。
如图1所示，所述的第一存放区16和/或第二存放区17内位于所述弹簧4的上方设置有用于存放PCBA板卡半成品的托板5。
在这里之所以这样描述，是因为在使用的过程中托板5是在第一存放区16和第二存放区17之间进行转移的，因此有可能会出现三种情况：
第一，第一存放区16和第二存放区17均存在托板5；
第二，第一存放区16没有托板5，第二存放区17有托板5；
第三，第一存放区16有托板5，第二存放区17没有托板5。
作为一种具体实施方式，本实施例中所述的集板箱处于第一种状态，即第一存放区16和第二存放区17均存在托板5，所述弹簧4的上端抵靠在最下层托板5的下侧面上。当某一存放区内没有托板5时，则该存放区内的弹簧4的上端处于自由状态。
如图1和图6所示，所述托板5的上侧面上设置有呈“门”字形的限位凸台51，且所述限位凸台51的高度大于PCBA板卡半成品的高度。放置PCBA板卡半成品时，将PCBA板卡半成品放置在限位凸台51内即可。所述的托板5上位于所述限位凸台51的外侧设置有与所述的导柱18相配合的第二通孔53，所述的托板5可沿所述的额导柱18上下滑动。
为了进一步的避免了PCBA板卡半成品因为碰撞发生损坏，所述托板5的上侧面位于所述限位凸台51的内部设置有泡棉。
如图6和图7所示，所述托板5的前、后两侧分别设置有导向板52，所述导轨14的位于下侧的翼板上与所述的第一存放区16和第二存放区17相对应的位置上分别设置有允许所述的导向板52穿过的缺口141。
如图8和图9所示，所述的高度调整机构3包括固定设置于所述高度调整板2下侧面上的高度调整块31，所述高度调整块31的下侧面包括两个呈镜像布置的斜面，且两个斜面共同形成了一个向下凸起的尖端。所述的底板11上位于所述高度调整块31的下方设置有与所述的底板11转动连接的螺杆33，如图4所示，所述螺杆33的一端固定设置有用于转动螺杆33的手轮331。如图9所示，所述的螺杆33上位于所述高度调整块31的尖端的前、后两侧分别设置有楔形块32，且两个所述楔形块32上内螺纹的旋向相反。
假定初始的使用状态是第一存放区16内的托板5空置，第二存放区17内还未放置托板5。为了方便描述，现将第一存放区16内的托板5从上到下依次定义为第一托板5、第二托板5……第N托板5。
使用时，首先调整第一存放区16内的高度调整机构3，使第一托板5的导向板52的上侧面压紧在所述导轨14滑槽的上侧面上。然后调整第二存放区17内的高度调整机构3，使第二存放区17内的弹簧4(此时第二存放区17内的弹簧4处于自由状态)的上端面低于所述第一托板5的下侧面一定距离P，优选的，P为20-30mm。然后在第一托板5上放置PCBA板卡半成品，并向右侧推动第一托板5，直至第一托板5的导向板52与导轨14上的位于第二存放区17内的缺口141对齐。此时，第一托板5在重力的作用下下落至第二存放区17内的弹簧4的上端，第二存放区17内的弹簧4被压缩。与此同时，由于第一存放区16内的重量减小，因此第一存放区16内的弹簧4伸长。由于第一存放区16内的弹簧4存在预压力，因此第二托板5的导向板52的上侧面仍然能够压紧在所述导轨14滑槽的上侧面上。然后在第二托板5上放置PCBA板卡半成品，并向右侧推动第二托板5，直至第二托板5的导向板52与导轨14上的位于第二存放区17内的缺口141对齐。此时，第二托板5在重力的作用下下落至第二存放区17内的第一托板5的上端，第二存放区17内的弹簧4再次被压缩。以此类推重复上述操作，直至第一存放区16内的托板5完全转移至第二存放区17内。
在这一过程中，当出现第一存放区16内的托板5的导向板52无法接触到导轨14滑槽的上侧面时，或第二存放区17内的位于最上层的托板5的上端面高于第一存放区16内位于最上层的托板5的下端面时，需要对高度调整机构3进行再次调整。
为了避免在使用的过程中导柱18与托板5之间发生干涉，如图10和图11所示，所述导柱18的上端面与所述导轨14滑槽的下侧面之间具有一定的距离M，优选的，所述的M为10mm。
为了避免在使用的过程中集板箱发生倾倒，导致第一存放区16内的位于最上层的托板5从集板箱内滑出，如图1所示，所述的立柱13由角钢制作而成，所述的支撑柱15由两根角钢焊接形成T型结构，且所述立柱13和支撑柱15的开口均朝向内侧。

Claims (9)

1.一种防碰撞板卡运输集板箱，包括架体，其特征在于：所述架体的内部空间从左往右划分为第一存放区和第二存放区；
所述的第一存放区和第二存放区内分别设置有至少三根导柱；
所述的第一存放区和第二存放区内分别设置有可沿所述的导柱上下滑动的高度调整板，两个所述的高度调整板和架体之间分别设置有高度调整机构；
所述的导柱上位于所述高度调整板的上方套设有弹簧；
所述的第一存放区和/或第二存放区内位于所述弹簧的上方设置有用于存放PCBA板卡半成品的托板，且所述的托板可沿所述的导柱上下滑动。
2.根据权利要求1所述的一种防碰撞板卡运输集板箱，其特征在于：所述架体上端的前、后两侧分别设置有截面呈C型且开口朝向内侧的导轨，所述托板的前、后两端分别设置有导向板，所述导轨的下侧翼板上设置有允许导向板穿过的缺口，所述的托板可沿所述的导轨左右滑动，所述导柱的上端面位于所述导轨滑槽的下侧面的下方。
3.根据权利要求2所述的一种防碰撞板卡运输集板箱，其特征在于：所述的架体包括底板，所述底板的的四个角上设置有立柱，所述导轨的左、右两端分别与所述的立柱固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种防碰撞板卡运输集板箱，其特征在于：所述的导轨和底板之间设置有支撑柱。
5.根据权利要求4所述的一种防碰撞板卡运输集板箱，其特征在于：所述的立柱由角钢制作而成，所述支撑柱的截面呈T型，且所述立柱和支撑柱的开口均朝向内侧。
6.根据权利要求3所述的一种防碰撞板卡运输集板箱，其特征在于：所述的底板上设置有滚轮。
7.根据权利要求1所述的一种防碰撞板卡运输集板箱，其特征在于：所述的托板上设置有呈“门”字形的限位凸台，且所述限位凸台的高度大于PCBA板卡半成品的高度。
8.根据权利要求7所述的一种防碰撞板卡运输集板箱，其特征在于：所述限位凸台的内部设置有泡棉。
9.根据权利要求1所述的一种防碰撞板卡运输集板箱，其特征在于：所述的高度调整机构包括设置于所述高度调整板下侧面上的高度调整块，所述高度调整块的下侧面包括两个斜面，且两个斜面共同形成了一个向下凸起的尖端，所述的架体上位于所述高度调整块的下方转动设置有螺杆，所述的螺杆上位于所述高度调整块的尖端的两侧分别设置有螺纹旋向相反的楔形块。
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